安装完空气滤芯注意什么

A. 更换空气滤芯时需注意

1、在安装时：空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管连接或是直接连接，都需要严密可靠，防止漏气，滤芯两端面需要安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。2、在维护时：纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。

1、在安装时：空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管连接或是直接连接，都需要严密可靠，防止漏气，滤芯两端面需要安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2、在维护时：纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。

B. 压缩空气精密过滤器安装需要注意哪些问题

台湾复dpc压缩空气过滤器的主要作用是制过滤压缩空气中固体颗粒、油污等杂质，其安装质量关系到使用效果。

压缩空气精密过滤器安装需注意以下事项：

1、如果压缩空气系统内有多支压缩空气过滤器串联，应将精度较粗的过滤器装在靠近气源侧，精度较高的装在用气侧，即“先粗后精”；

2、每支压缩空气过滤器的进出口方向都是确定的，安装是应遵照壳体箭头指示方向确定进出气位置；

3、过滤器的安装高度应便于调换滤芯并留出足够的检修维护空间；

4、一般管道过滤器都应垂直地面安装，下方要有足够的排水高度；

5、过滤器壳体是受压容器，安装是要避免敲打冲撞，密封连接要可靠，防止气体泄漏；

6、过滤器安装。使用环境附近应没有高温热原及有毒和腐蚀性气体存在；

7、在过滤器进出气管道应有截止阀和旁路阀以方便检修及调换过滤器；

8、天气寒冷时，使用过滤器前应放尽壳体内的积液。

C. 更换汽车空气滤清器注意事项

现在市面上的空气滤芯有很多种型号，不仅不同车型的不一样，就是同一车型不同年代的产品形状也有所区别。如果自己动手更换，最好先把旧件拆下来，去信誉度高的配件经销商处对比着去买。优质的空气滤芯滤纸非常密实，且质地、颜色均匀，滤纸和塑料边都没有毛茬，支撑滤纸的铁丝网也很整齐，没有异味，而不具备上述特征的空气滤芯则有可能是假冒品或是用再生材料制成的劣质产品。
空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为 4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
一般汽车的空气滤清器在20000 km要换一次，每行驶25000 km必须更换空气滤清器。一般10000 km进行一下检查，春季最好在2000 km就检查一次。
空气滤清器是空气进入发动机的第一道关卡，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，起到保护部件的作用。
更换时要找准空气滤清器的位置，更换者动手能力要强。

D. 怎样检查和更换空气滤清器在检查更换空气滤清器时，应注意哪些事项

1.空气滤清器的拆卸

打开发动机舱盖，清理空气滤清器外部，松开空气滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，如图4-32所示，取下上盖。

图4-34空气滤清器的安装

在检查更换空气滤清器时，应注意下述事项：

（1）定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车保养规定，经常清洁空气滤清器滤芯，如滤芯破损应及时更换。

（2）正确安装，防止空气不经过滤就进入气缸。在检查保养空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应当更换新品。

（3）更换新滤芯时，应当选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯。通常可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，汽车排放的CO超标，不装滤芯时排放的CO达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。

（4）切勿用汽油或水洗刷滤芯。在操作时，不得用力敲打或碰撞滤芯。

E. 空气滤芯安装使用应当注意什么

1. 在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。
   2．在维护时，滤清器厂家提醒大家纸滤芯一定不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，空调滤芯厂家也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
   3．在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
   4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

F. 汽车的空调滤芯和空气滤芯自己动手可以换吗需要注意什么呢

随着互联网技术的不断发展，很多车主朋友选择网上购物，究其原因还是因为大家觉得电商平台的东西物美价廉，以至于很多人小到铅笔皮筋，大到汽车家电，全都选择网上渠道购买，本期话题我们就来聊一下车辆的空气滤芯和空调滤芯能不能网购？自己安装有什么需要注意的地方？

END

空气滤芯的更换是最无脑的操作，而空调滤芯的更换就稍微有点难度了，一般来说，更换空调滤芯的详细步骤，我们在网上都是可以找到的，只要依照网上的说明，一步步拆除即可。

G. 汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。