1. 汽车空滤有油是怎么回事
发动机有个废气管是和空滤连着的,如果车子有下排气,也就是说烧机油内了,会从废气管容排出些机油,就会流到空滤里,估计你的车已经有点烧机油了,如果不是很严重的话可以把废气管从空上拔下,严重的话就得进行大修了。
2. 如何鉴别曼牌滤清器的真伪
1、二维码验证。手机下载安装免费NeoReader 软件,启动 NeoReader 软件 ,将摄像头对准二维代码,系统会自动抓取二维代码信息, 几秒钟内即可收到反馈信息。
2、MAPP编码验证。在http://interact.teccom-eu.net/tecidentify/网页上,将二维码下方30位字母数字混合阿尔法数字代码MAPP编码输入后,可以得到反馈信息。
3、全息图像防伪。封口易断条下方有镭射图像,该图像有两种转换图像,种由曼牌滤清器产品图变成英文“MANN-FILTER“标志,另种由中文“曼牌滤清器”变成英文“MANN-FILTER”标志。
(2)曼牌空气滤芯油性怎么看扩展阅读:
曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一,在中国的售后市场,曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。
汽车空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成,主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质,以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损和氧化。
空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸。空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。因此,汽车必须保持空气滤清器的清洁,当然也必须选择质量保证,口碑好的空气滤清器品牌。
3. 请教:油性空气滤芯,用什么清洗呢如何清洗哦~
用专用的清洗剂的..
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4. 马勒和曼牌机油滤芯哪个好有什么区别
马勒和曼牌机油滤芯相比来说,马勒的比较好,二者的主要区别就是价格,相同定位的内产品,曼牌要贵容一些。
曼牌一直很贵。它已经使用过一次,没有任何问题。只要你一按按钮,它就很容易安装。马勒的空气过滤器和空调过滤器已经被使用。很难将空气过滤器安装在桶内。旋转了半天又几次之后,它终于被蛮力推进去了。安装感觉不对,总是有一个缺口。
曼牌过滤器采用高效过滤介质,过滤精度高,容污能力强,抗腐蚀性化学品能力强。此外,它还采用了外观质量高的坚固外壳、开启压力准确的旁通阀和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回阀。
5. 曼牌16134/1和16134/2区别
区别是样式不同。曼牌c16134,1官网停产替代品c16134,2但c16134,2没有小尾巴,曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一,在中国的售后市场,曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌,曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一。
曼牌滤清器特点
汽车空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成,主要负责清除空气中的微粒杂质的装置,其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质,以减少汽缸活塞活塞环气门及气门座的早期磨损和氧化。
空气在进入气缸之前,必须先经过空气滤清器的细密的过滤,才能进入气缸,空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命,如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降耗油量增加的现象发生。
6. 汽车空气滤芯到底该多久换一次
正常情况下空气滤芯5000公里更换一次,但有些特殊情况会导致更换周期缩短,所以不能一概而论。
10万以下的车基本都是5000公里保养一次,而空气滤芯和保养一起更换的,所以大家可以以这个为标准。
但是大家好像都忽略了一件事情,矿物质机油是5000公里更换一次,但半合成机油和全合成机油呢?这两种机油的更换周期分别是7500公里和10000公里,那这是不是代表空气滤芯也可以延长更换时间呢?
很多车主使用的全合成机油,而空气滤芯也和机油一样10000公里更换,这其实不算是正确的,只不过车主已经习惯了保养更换空气滤芯,所以在车主的概念中没有单独更换空气滤芯这个概念。
空气滤芯的更换周期可以以5000公里为标准,如果在这个公里数之内做保养那么可以正常更换掉滤芯,如果使用的全合成机油或者半合成机油,那么车主可以自己检查一下空气滤芯,如果有必要再次更换那直接更换就好了,如果附着物不是很多那车主可以选择拿气枪吹一下再次使用。
汽车 上的四滤都是有更换时间的,大家只需要根据自己的保养手册更换就可以了,不需要听别人的其他建议。
正常空气滤芯更换时间是5000公里,机滤也一样。
空调滤芯是10000公里更换一次,当然这取决于 汽车 行驶路况,如果灰尘或者是柳絮比较多,车主可以选择5000更换一次,如果是南方城市10000更换一次也比较正常。
外置汽油滤芯更换时间是20000-40000公里,内置汽油滤芯更换时间是40000-60000公里。
汽车 空气滤清器,俗称空气滤芯,它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉,防止它们进入发动机,给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样,让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。
如果 汽车 没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢?大家知道,发动机是非常精密的机械产品,它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米,如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中,空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中,加速这些部位的磨损;如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的,很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状,一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的,厚厚的油泥和积碳附着在零部件上,活塞环一般都会被积碳卡死,气缸磨损严重,并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。
汽车 上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种,根据不同的使用环境和作业条件,我们可以选择不同的空滤类型,也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤,卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣,一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤,并且大多使用多级过滤的方式。
过滤式空滤结构非常简单,就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯(纸质的滤芯使用较多),当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单,维护保养方便,进气阻力小;缺点是过滤效果有限,如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。
滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的,保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密,发动机进气阻力增大,充气效率下降,动力性会受到影响;如果滤芯过于松散,过滤效果不佳,又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品,不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外,还有一种KN油性空滤,它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂,过滤效果比纸质的更好,但是它的通透性更高,会导致发动机低扭不足,并且需要经常清洗保养,不建议使用。
空气滤清器如果长时间不进行保养或更换,滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质,使其过滤能力下降,阻碍空气的流通,发动机进气不足进而导致混合气过浓,使发动机动力不足且油耗过高。因此,定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中,在五千公里时用压缩空气吹一下,在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣,灰尘非常大,那么就要缩短保养和使用周期了,这就要看具体的使用情况了,两三千公里或者四五千公里都可以。
空气滤清器的保养与更换都是非常简单的,我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的,我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时,压缩空气的压力不要太大,只要两三个压就可以了,并且一定要从反面往正面吹,千万不要吹反了,否则会导致它的过滤性能下降;另外空气滤清器最多只能吹三次,之后就必须更换了,否则它的过滤效果会变得很差。
除了空气滤清器之外,在 汽车 上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种,它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换;汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ,内置式一般可以使用到四万公里以上;空调滤清器与空气滤清器很相似,它的更换周期视当地的空气状况而定,一般一万公里更换一次即可。
一个 汽车 老司机说说我的看法吧。
汽车 的空气滤芯是 汽车 发动机进口必备的空气净化设备,防止空气中的杂质进入发动机,防止发动机损坏。一般 汽车 厂商建议是1万公里座椅更换空气滤芯,也有几千公里就建议更换的。其实在实际使用中,每台车的情况都是不一样的,有的车使用环境在城市内,很少灰尘,空气质量比较好,这种情况可以适当延长更换周期,有的车整天在工地里跑,那就要缩短空气滤芯的更换周期。
那具体怎么判断是否需要更换呢,可以自行打开空气滤芯的外壳,取出空气滤芯,看看是否积聚了大量的灰尘,颜色是否掩盖了原来的颜色。这是最简单的方法。如果你确实想省心,那干脆每次大小保养的时候都顺便更换,一个才几十块钱,换了就一劳永逸了。
那就顺便说一下长时间空气滤芯不更换会有什么不良影响吧。
想象一下,你戴了一个很厚的口罩,呼吸就会变得很困难了。积聚了很多灰尘的空气过滤器,就像一个厚厚的不透气的口罩,发动机就会出现动力不足,加速无力,油耗增加等情况了。
以上就是我的回答,谢谢!
你好,我们有车的朋友都知道,买车的时候销售员,我都会提醒我们按时保养,一般在3-5个月,或者5少公里,哪条'先到,先算哪条。常规的保养就是需要我们给爱车更换,机油和三滤,三滤就是机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯。
1.机油滤芯,一般保养一次就需要更换一次。机油滤芯主要功能就是,过滤发动机磨损时候带来的“铁泥”,如果不经常更换滤芯,容易给理由通道照成堵塞,机油泵,泵油不及时,照成发动机损坏。
2.空气滤芯每次保养都要更换,我们都知道发动机的运作,就是发动机吸取空气,压缩空气,产生动力。那么空气滤芯就是,在发动机进气口处,过滤点空气中带来的尘土,如果不及时更换,泥土会直接进入发动机内部。
3.空调滤芯,一般半年一次,主要功能就是过滤鼓风机,出风带来的尘土。过滤一些脏东西,有洁癖的也可以经常换一下。如果不换,容易照成空调不凉,有异味,有尘土飞出。
本人视频里面有自己更换空调滤芯的视频,大家可以看一下。
以上三个滤芯平均不会超过20块钱,都是起了很大作用的。具体保养看保养手册,记住换新的一定比旧的好。
一般是2万公里左右换一次 但是也看你 汽车 使用环境的,脏了就换。现在也有那种可清洗的高流量空气滤芯,一些家用车和轻微改装车用的比较多 寿命一般是10万公里左右 每次保养拿出来清洗一次 又跟新的一样。
空气滤芯的更换需要看实际情况,比如有些地区的风沙大、尘土多,建议车主每次保养时都要检查空滤,且缩短更换周期,必要时一保一换。
而在一些空气相对干净的城市中,则可以适当的延长更换周期。空气滤芯的作用很简单,简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。
因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气,通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除,之后进入(进气道内或)气缸与汽油混合燃烧,如果空气滤芯起不到应有的过滤作用,那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧,久而久之就会造成各种各样的故障,其中典型的故障就是拉缸。
空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”,换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的 汽车 更换周期自然是不相同的,所以没有一个很绝对的标准,因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器,在一辆长期行驶于高速公路的车辆上,它可以使用3万公里甚至更长才更换一次;而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说,它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的,对于普通的城市车辆来说,每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
看是否干净。我的车二年多没换了,纯手打,认为我说的有道理给个赞,加个关注支持一下吧,谢谢!
这要看你所在地方的空气质量决定的
两次小保养换一次空滤空调滤就可以,这样最合适
7. 有人知道如何鉴别曼牌滤清器真伪吗
鉴别真伪方法如下:
1、二维码验证。手机下载安装免费NeoReader 软件,启动 NeoReader 软件 ,将摄像头对准二维代码,系统会自动抓取二维代码信息, 几秒钟内即可收到反馈信息。
2、MAPP编码验证。在http://interact.teccom-eu.net/tecidentify/网页上,将二维码下方30位字母数字混合阿尔法数字代码MAPP编码输入后,可以得到反馈信息。
3、全息图像防伪。封口易断条下方有镭射图像,该图像有两种转换图像,种由曼牌滤清器产品图变成英文“MANN-FILTER“标志,另种由中文“曼牌滤清器”变成英文“MANN-FILTER”标志。
对滤清器的过滤要求:
1、过滤精度高: 滤除所有较大的颗粒(>1- 2 um)。
2、过滤效率高:减少通过滤清器的颗粒数量。
3、防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。
4、压差低,确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。
5、过滤面积大,容灰量高,使用寿命长。降低运营费用。
6、安装空间小,结构紧凑。
7、湿挺度高,防止滤芯出现吸瘪现象,造成滤芯被击穿。
以上内容参考:网络--曼牌滤清器
8. 在网上购买的曼牌汽车空气滤清器怎么查验真伪
可以下载onelDentity+的专用软件来查询真伪,一般情况下没什么问题的,本人都是买来曼牌的三滤配GT机油来用,保养周期12000多公里。
9. 汽车空滤,分干性和油性吗如何区分
现在一般油性指的是高流量的改装空滤,价格较高,一般的A级车空滤售价在400以上这类空滤的版好处是,进气量大,吸附效权果好,可反复使用,不过这种空滤一次养护的价格,就快赶上普通纸质空滤的售价了,所以还不太受欢迎。
干性指的就是现在常用的纸质空滤,有些带海面,有些不带,售价很便宜,大概几十元 确有干油之分。干的,顾名思义,油的就是滤网上含有油成份。眼睛可以很容易区别。