为什么有些车机油滤芯设计很难拆

Ⅰ 机油滤芯拆装技巧

别以为小小机油滤芯好像不起看，可是它在工程机械设备中具有不可替代部位。机油滤芯的拆卸也是有深奥的方法来讲。

机油滤芯拆卸方法

针对机油滤芯的拆卸，很多人心里也没有一套确立的方式 。拆换机油滤芯时，是不是应当灌满机油，大家进行了鼓励的探讨。有些人说拆换机油滤芯时刻要引入一半机油，也有些人说无需充注机油，立即装上就可以了。最后安装专业技术人员统一了观点：竖直安装的机油滤芯必须拆换过滤芯前灌满机油；而横着安装的机油滤芯则是不用提早往里充注机油，在向机油箱里引入新的机油的与此同时，机油滤芯就能立即灌满机油。

机油滤芯安装图

准备好专用工具

确定是不是预埋机油加点油口和机滤拆换口

第一步：排出来废机油，确保废机油排出整洁。

第二步：拆卸旧的机油滤芯，把旧油器皿挪到机滤下边，拆下来旧的过滤芯。留意不能让废机油搞脏设备内部。

第三步：机油滤芯安装前的准备工作。

第四步：安装新的机油滤芯。安装前，先在冒油口部位套上密封圈，随后把新的机滤渐渐地的拧上来，机滤不必拧的过紧，一般状况下是拿手扭紧之后，再用扳子拧3/4圈就可以了。

第五步：往机油汽车油箱充注新的机油

最终，将新机油引入机油汽车油箱。充注完之后，再度查验汽车发动机下方能否有泄露。

为何必须机油滤芯呢？机油滤芯的效果又是啥？

由于现阶段车子汽车发动机采用的是主总流量机油滤芯。机油滤芯坐落于机油泵与汽车发动机润化部位中间的主机油流内。换句话说，机油泵运输的所有机油在抵达润化部位前必须根据该滤芯，因而润化部位只得到历经清理的机油。而机油滤芯用以清理机油，可以预防废弃物颗粒物进到机油控制回路并因而进到滚动轴承一部分。那样还可以防止汽车发动机机油因固态残渣而提早霉变。

Ⅱ 汽车机油滤芯怎么拆顺时针还是逆时针

拆除都是逆时针的。机油滤芯的拆卸也是有深奥的方法来讲。
机油滤芯拆卸方法
针对机油滤芯的拆卸，很多人心里也没有一套确立的方式 。拆换机油滤芯时，是不是应当灌满机油，大家进行了鼓励的探讨。有些人说拆换机油滤芯时刻要引入一半机油，也有些人说无需充注机油，立即装上就可以了。最后安装专业技术人员统一了观点：竖直安装的机油滤芯必须拆换过滤芯前灌满机油；而横着安装的机油滤芯则是不用提早往里充注机油，在向机油箱里引入新的机油的与此同时，机油滤芯就能立即灌满机油。
机油滤芯安装图
准备好专用工具
确定是不是预埋机油加点油口和机滤拆换口
第一步：排出来废机油，确保废机油排出整洁。
第二步：拆卸旧的机油滤芯，把旧油器皿挪到机滤下边，拆下来旧的过滤芯。留意不能让废机油搞脏设备内部。
第三步：机油滤芯安装前的准备工作。
第四步：安装新的机油滤芯。安装前，先在冒油口部位套上密封圈，随后把新的机滤渐渐地的拧上来，机滤不必拧的过紧，一般状况下是拿手扭紧之后，再用扳子拧3/4圈就可以了。

Ⅲ 现代名图机油滤芯为什么拆不下来

用专用工具【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 汽车内置汽油滤芯更换很麻烦，那汽车为何还要这样设计

汽车保养的周期性非常强，很多项目都有其特定的周期，比如换机油、换玻璃水、换火花塞等等。当然，其实保养周期只是类似一种简易，并不是非要执行的，很多项目是存在缓冲期。就拿换机油来说，虽然一般情况是全合成机油一万公里换一次，但也要根据车子的使用情况、用车环境等诸多因素来共同考虑。也就是说，如果平时车子用得少，用车环境比较理想，基本都是走空旷道路，而且驾驶者的驾驶习惯也不错，那完全可以延长更换机油的周期。

所以，这种内置滤芯的寿命是很长的，一般十万公里更换一次就可以了。而更换内置滤芯自然会比较麻烦一些，需要拆开汽油泵再换，因此更换的费用会高一些。当然，汽油滤芯更换的周期和所加的油品有关，一般正规加油站的油品杂质少，汽油滤芯更换的时间就会长一些。而如果加的是一些山寨加油站的油，杂质多而且油品有问题，滤芯自然就需要更频繁地更换。

Ⅳ 为什么修车师傅最怕法系车法系车发动机通病是什么

法国车是汽车界“独树一帜”的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。

法系车的反人类设计令修车师傅都哭了
法系车在外观设计上我们先不讨论，因为这个事情见仁见智。不过机械设计得好不好维修就不是主观问题了。相信很多修车师傅第一次修法系车时都会找不到空气滤芯，因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。
法系车的空气滤芯是在节气门的下面，需要把进气管拆下来才能看见空滤盒，这明显就是和修车师傅过不去！

法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。什么，你想自己加机油？那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。

法系车发动机最容易出现的问题就是气门室盖漏油，空气谐振腔连接处易脱落。其余小问题也是不少，例如玻璃升降器损坏、中控按键失灵。总而言之，法系车在国内销量差除了主观因素外，其内在的产品力也是无法与其他品牌竞争。
提醒：在微信公众号【】回复【选车】，即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等；查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等；获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。

Ⅵ 汽车机油滤芯自己在家拆卸方法。

汽油滤芯分为内置汽油滤芯盒外置汽油滤芯，如果是外置汽油滤芯一般是在车辆底盘油管连接处，而内置汽油滤芯则安装于汽油泵上。可以沿着喷油嘴的供油管路进行寻找，找到油箱，如果是外置汽油滤芯的话，就可以看到汽油滤芯，如果没看到，证明该车型使用的是内置汽油滤芯。

汽油滤芯安装方向图

汽油滤清器安装方法：

1、我们要在更换之前做好准备工作，首先要准备适合原车型号的燃油滤清器，其次就要准备使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具。我们还要注意身上不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花。有条件的话最好在手腕上绑条接地的地线，这样可以防止静电。毕竟安全是第一位的嘛。

2、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故，我们要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨(处于冷车状态下)进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。

3、先要找到爱车的燃油滤清器位置，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。

4、将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下，这时管内的燃油会溢出来，将里面的油引入杯子中。当流量小后，要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上，另一端接口暂时堵上(安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部，在滤清器上用箭头表示汽油流动方向)。同时旧滤清器的进油口也要堵上。

5、将旧滤清器的另一端拔下，接入新滤清器上。并用螺丝刀拧紧管箍，防止漏油。再把换好的燃油滤清器安装回原位。

6、动汽车并怠速一段时间，看看燃油滤清器接口部位有没有漏油等现象，若没有则表明安装良好，就可以上路行驶了。

若发现滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。以保证我们的行车安全。

不同的汽油滤芯，其使用周期不一样，内置汽油滤芯可使用十万公里再进行更换，如果是不常用车的话，可以使用几年。不过由于内置汽油滤芯的安装位置，使其更换难度更大，工时费也相对比较贵。而外置汽油滤芯则不同，使用期限短，一般使用1-2万公里就需要更换了，不过更换方式比较简单，费用也比较低。外置汽油滤芯也是大多数车型使用的，比较普遍存在的。

使用外置汽油滤芯的车主要记得定期进行更换，如果不更换的话，汽油滤芯会存在堵塞现象，会出现以下几点问题：

1、启动困难，动力不足，起步速度比较慢；

2、无法完全过滤汽油，导致发动机运行时产生大量积碳，同时会出现爆震现象；

3、在正常行驶过程中，有时会突然熄火，存在一定的安全问题。

Ⅶ 机油滤芯太紧拆不下来有什么好方法

用专用机油滤芯器套筒往左方向拧。这是最好的工具，不会把机油滤芯器拆坏。
用图下的工具往左方向拧，不要 太用力，用力会把机油滤芯器拧坏，一点一点的拧。
用链齿工具，套住机油滤芯器，也是往左方向拧。
没专用工具就自己制作，很简单可以用自行车链条，往左方向拧。
以上方法还是无法拧出机油滤芯器，机油滤芯器变形，就用三爪工具，远离不管变形拧坏它拧的过程之后越来越抓力，方向不要拧反，都是往左方向拧。
为什么机油滤芯器会难拧，那就是安装的时候没注意细节，首先用手沾点机油，往密封圈上抹一圈，防止密封圈拉坏，也防止滤芯和底座粘在一起，下次拆的时候就不会费力了。

Ⅷ 新桑塔纳的机油滤芯怎么拧都下不来，很难卸吗求办法！！急急急

你好，不难卸，把车热下，就好卸了，密封圈紧

Ⅸ 机油滤芯和汽油滤芯怎么拆卸

1、打抄开前机盖，拧开机油盖，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油。或者拧开机油盖把车举起来，找一把T45，把车下边的放油螺丝拧下来，放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来。
2、机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就OK。
3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的
汽油滤清器与机油滤清器的区别：
汽油滤清器是两头尖，中间是圆珠型的。两头尖的是接油管的。
机油滤清器一头有上螺丝的丝口。
汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是日常所说的“三滤”。