想卖除雾器滤芯怎么找销路

A. 除雾器怎么开

打开风速开关按下Ac

B. 汽车除雾器怎么开

如果是夏天的话，只要打开除霜功能，把空调对准挡风玻璃就可以了，如果是冬天的时候可以打开暖风，同时按下ac开关就可以有效的除雾了！

C. 汽车除雾不好，怎么回事

原因：

冬天汽车玻璃起雾是非常常见的，因为外边的环境很冷，车内的环境很热，因为这样的温差所以导致很多司机在开车的时候遇到“雾里看花”的情况，同时这种情况也是很令司机们头疼的事情，很多司机一般都会选择用不擦掉，但是擦完之后会弄得玻璃很脏。

以下是解决办法：

1、除雾剂
汽配城、超市等很多地方都有卖的。将除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还还可形成保护膜，防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾十天左右。价格从十几元到上百元都有，目前除雾剂市场鱼龙混杂，很容易买到效果不好的产品。其实，完全不必花冤枉钱，自制即可。

2、开窗对流
如果发现车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。开窗对流的弊端非常明显，雨雪天气、高速路、雾气较大时都不可用，而且开窗会降低车内温度。

3、空调系统
对于大部分车主来说，使用空调系统除雾是最为普遍的。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。冷/暖风各有优缺点，如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况还是建议您使用暖风。

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汽车除雾技巧：

最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客都见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。虽然采用这种办法除雾的人不少，但却相对费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。而且一边开车一边擦还容易发生事故。

同时开启手动空调的AC以及外循环模式，就是等同于开启了除雾模式。对此，有些汽车品牌甚至在新车钥匙上挂上标签告知驾驶员这一方法。不过也有很多人性化设计不好的车并不具备此功能，这种情况比较少见，属于个例。小伙伴们抽空不妨试试自己的车哟。

D. 丝网除沫器可以作为聚结器吗

丝网除沫器可以作为聚结器。
聚结分离器主要是为液-液分离内设计的，它含容两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。
油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。

E. 购买除雾镜的时候，最主要考虑什么问题呢

除雾器故障主要有:最常见的是堵塞，滤芯腐蚀，部件脱落，滤芯形变等。

F. 请问：哪家做氯碱行业的除雾器滤芯、酸雾捕集器滤芯比较好谢谢。

这个不好说，建议你去中国氯碱化工技术论坛http://bbs.ccaon.com/或者海川论坛http://bbs.hcbbs.com/上去问一下这类问题，专看看企业里实际应用的属人都怎么说，这两个论坛都是氯碱方面较为集中的论坛。

G. 除雾器工作原理及设备介绍

湿法脱硫，吸收塔在运行过程中，易产生粒径为10--60微米的“雾”，“雾”不仅含有水分，它还溶有硫酸、硫酸盐、SO2等。如不妥善解决，任何进入烟囱的“雾”，实际就是把SO2排放到大气中，同时也造成风机、热交换器及烟道的玷污和严重腐蚀。因此，湿法脱硫工艺上对吸收设备提出除雾的要求，被净化的气体在离开吸收塔之前要除雾。除雾器是FGD系统中的关键设备，其性能直接影响到湿法FGD系统能否连续可靠运行。除雾器故障不仅会造成脱硫系统的停运，甚至可能导致整个机组（系统停机）。

除雾器的工作原理是重力和惯性撞击作用，当含有雾沫气体以一定的速度通过除雾器时，会与除雾器内部结构相撞，并依附在其表面上。除雾器内部结构的表面上雾沫，经过扩散和重力的作用会逐步聚集，当重量达到一定水平后，就会从除雾器内部结构上分离下来。