现代乘用车多采用什么纸滤芯

⑴ 目前汽车发动机所采用的空气滤芯是哪一种

虽然在汽车上，油湿式网状空气滤清器是较老的滤清器中的一种，然而，在煤气发动机和某些拖拉机或固定式发动机上，这种滤清器仍然继续应用。在油浴式的网状结构中，空气透过一个铜质的网状过滤环筒，过滤环筒用发动机润滑油“浸湿”，以利于吸附空气中携带的微粒。这种类型的空气滤清器有一个缺点，对消除气流中特别细的尘埃微粒效率较低。

油湿式网状滤芯使用前，应先用煤油或其它溶剂清洗，再在机油中浸泡，取出后等多余的机油滴干，再将滤芯装进上下壳体组成的空气滤清器的壳体里去。油湿式网状空气滤清器必须定期地进行保养，间隔长短取决于其运行地区尘埃的情况。例如，耕作拖拉机上使用的这类滤清器，制造厂家建议每次使用之后，都应对空气滤清器进行清洗保养。

油浴式空气滤清器也有铜质的网状滤芯，但是这个滤芯是装在空气滤清器的上壳内的。下壳体内有“油浴”，它是一个油位保持在特定水平的沉浸池。当发动机处于运行状态时，吸入的空气经进气消声管或上下壳体之间圆环状开口，进入滤清器。空气流立即转向朝下，横过油沉浸池的表面，使尘埃微粒滞留在油中。

结果，每个气缸的燃油数量和质量均不相同。因为燃油分配不均匀，所以有些气缸产生的功率比别的气缸大，也可能有些气缸的爆燃倾向比别的气缸高。进入各缸的燃料的数量和品质不同，原因有多方面。譬如当化油器节流阀部分开启，空气和燃料就流向一边。再者，混合气中汽油粒子较小者惯性较小，较大者惯性较大，大粒子到达进气歧管口时往前冲。这样，有些气缸大粒汽油多，混合气浓，其他气缸则稀。

同样道理，某些气缸得到四乙铅多，于是四乙铅少和混合气稀的气缸爆震倾向就大。此外进气管形状及受热、燃料成分和发动机转速等都对燃料分配有影响一个六缸机各缸空燃比的变化。实验得知，由于燃料分配不均匀，各缸爆发压力不等。

如一台六缸机爆发压力变化自最低9kgf/c㎡2到最高22kgf/c㎡。四缸压力最小，第六缸最大，第一、二、五缸为20kgf/c㎡.如将燃料供给率改变，可将压力不均匀改善到某一程度，第三、四缸爆发压力为22kgf/c㎡，其余各缸为17kgf/c㎡。为使各缸燃料分配均匀，许多发动机都装有二腔或四腔化油器，或者多个化油器，还有采用汽油喷射系统。V-8发动机采用三个双腔化油器的进气管设计

⑵ 汽车机油滤芯用的是什么材料

机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处专理的微孔滤纸。

机油滤清属器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

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注意事项：

1、选择机油滤芯时，除了看车辆型号、年费，很重要的还要看好车的排量，不同排量的机油滤芯规格有所差别的。

2、在购买机油滤芯时，要看好有没有防伪标示，能更加保证产品的质量，以免买到假冒伪劣产品。

3、在购买机油滤芯，可以去当地的汽配市场，产品比较全面，各种各样都有，而且质量也能够保证。

4、购买机油和机油滤芯后，可以找比较熟的修理厂更换，给对方一些工时费就行了，比较放心。

⑶ 汽车空气滤芯哪些材质好

目前空气滤芯的材质共有三种，分别为纸类、不织布与海绵等，前者为原厂专最喜欢用的材质，因为属成本较低；第二种则是高流量改装滤芯常用的材质，过去效果与通气性可取得较纸类更好的平衡；第三种则是少数高档改装滤芯会选择的材质，也是目前用来制作空气滤芯最好的材质。

做为空气滤芯海绵之所以是最理想的材质，主因在于海绵的储尘空间是立体的，有些高等级的海绵滤芯，内部从里到外还会透过三层以上不同密度的海绵来制造，这些立体空间就能用来储存沙尘，也因为空间是立体的，因此还能保有许多间隙让空气经过，不会因一点点沙尘就影响进气效率。

较于纸质或不织布来说，顶级海绵滤芯的滤尘空间为立体结构，储存沙尘的内部空间较大，不易因沙尘的吸附而影响进气效果，因此使用时间更久。

反观不织布材质，虽然表层采用皱折设计以增加过滤面积，但只要表层积满一层沙尘，尽管厚度不高也对进气顺畅性造成明显影响，且即使拆下清洗，不织布内的部分孔隙也会被沙尘塞住，使得这类空气滤心愈用愈不顺畅，这部分对于棉质的滤心来说却影响不大，因此市场顶级的海绵滤芯产品的使用寿命，不只较不织布多达4倍以上，清洗效果也高出许多，只要妥善使用，用个10万公里也没问题。

⑷ 汽车空气滤清器滤芯是什么材料，怎么看着薄薄一层像纸一样

滤纸
滤纸分好多种，简单说
国产滤纸（杭州、苏州、石家庄等厂家生产的滤纸）进口滤纸（韩国奥斯龙、美国纯正HV（AK7406））
还有就是化纤和玻璃纤维了，后两种纤维类滤纸一般不会用在空气滤清器上的！

⑸ 净水器的滤芯一般是采用什么材质做成的

净水器按照过滤级别区分，常见的十种滤芯材质：

1. PP棉：5微米孔径滤芯，去除水中的残留之泥沙、铁锈等各种微小杂质。

2. KDF(铜锌合金体精密活性碳)去除水中的水溶性铅.汞.砷等重金属，并补充对人体有益之锌元素，集吸附过滤为一体，对水中的游离氯去除率高达96%并进一步清除水中残留之农药。化肥及放射性物质，并有脱色、除异味功效。深层次吸附水中卤代烃及有机物等对人体有害的物质，增加水的甘甜口感。滤芯使用寿命长，去除金属率高达99%。

3. 树脂：家用净水器针对水质硬度大的地区，将钙镁元素含量较高的硬水，交替转化为软水，避免renti因长期食用硬水而罹患结石病。

4. BIO托码琳：集具活化、矿化、弱碱化、净化、离子化、抗氧化、负电位、解毒、抗菌、杀菌等功能于一体，是能量水机的主轴滤芯，生成的水小分子团，离子化、负电位对抗自由基。富含多种微量元素的矿物质水，矿物质吸收率达70%—90%左右，因其活性强，始终存在。所以溶解力，渗透力、扩散力、乳化力及洗净力极强。口感甜、电解质充沛、比市售矿泉水存放更长久，水质之优无于伦比。

5. 微量元素矿化滤芯：采用富含人体必须的多种无机盐及38种以上微量矿化元素，良好的遇水溶出性、离子交换性。

6. 抗氧化滤芯：体内自由基是一种氧化的产物，因而通过氧化还原可以将其清除，氧化还原电位最低，效果越好，高能量活化水，具有超低的氧化还原电位，是现有饮用水中最低的，能够很好清除自由基。

7. 抑菌载银后置滤芯T33：家用净水器使用热带雨林椰壳制成，内部孔径多，可有效抑菌，吸附异味、色素对有机、无机化合物进行深度处理，利用银所释放的离子，消除感冒病毒及其它致病体。

8. UF超滤膜：使用超微孔径高分子材料制成不对称半透膜，呈中空毛细管状，管壁弥补微孔，以自来水压为动力，利用精细分子膜的孔径对液体进行分离的物理筛选过程，孔径为100个纳米，高效去除细菌、病毒及热源体。

9. AT光波能量转换滤芯：根据renti红外光波吸收理论，采用能量为2-20um的红外光波材料，作用水体产生的光波热效应，激励水分子的振动能级，从而激活核酸蛋白质生物大分子活性，恢复机体机能与平衡。

10. 高能高磁双回路长流程磁化滤芯：使用双极双面高磁复化磁钢技术，对闭路循环流动的液体进行多次多位的磁力线切割，高磁通量可达到3000高斯。

⑹ 汽车空滤滤芯采用什么材质比较好

现在采用滤纸过滤是比较好的，因为它的净化率差不多可以达到99%，是特别高的。

⑺ 汽车空气滤芯用什么材质好

滤清器的过滤材质来有抄许多，如纤源维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受采用。
纸芯空气滤清器与油浴式空气滤清器相比较具有较多优点：
一是过滤效率高达99.5%（油浴式空气滤清器为98%），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%；
二是结构紧凑，可以在任何方位上安装，不受车辆机件布局的限制；
三是维护时不消耗油料，还可节省大量棉纱、毛毡和金属材料等物质；
四是质量小、成本低。因此，驾驶员可以放心使用。

⑻ 汽车空气滤芯,滤纸和无纺布的有什么区别那种比较好

滤纸比无纺布好，无纺布在大流量的空气带动下会有细微的毛毛进入混合气。

纸质空气过滤器的滤纸主要有:玻璃纤维纸、PP滤纸、 漆过滤纸。

无纺布空气过滤器就是以无纺布作为滤材的空气过滤器。

无纺布在生活中非常常见，用它加工成滤清器使用时，仅能过滤一些灰尘、沙粒等大颗粒的物体，对于异味、飞沫、有毒有害气体、PM2.5等都过滤不了，在过高的温渡下，无纺布空气过滤器可能会失去效用或者被损坏。因此，无纺布空气过滤器般不太适合用于高温的工作环境中。属于目前市面上最低端的产品。

其实汽车空气滤芯，滤纸和无纺布都不是最好的选择，无纺布纤维和过滤纸组成，这种滤芯的优点是空调风阻小，风量大，价格低廉，不易在滤芯本身上滋生异味和霉菌。缺点是过滤效果较差，不能抵御PM2.5和细菌颗粒，不过一般没有那么考究。

⑼ 汽车空气滤清器的滤芯采用纤维滤芯，这都有哪些优点呢

汽车是必须要配备空气滤清洁器的，因为汽车的空间是比较小的，如果不配备清洁器，汽车内的气味就会比较难闻，也会影响司机的开车心情。现在很多汽车空气滤清器的滤芯采用了纤维滤芯，这种纤维滤芯都有哪些优点呢？

总结

所以纤维滤芯的好处是很多的，除了上述的两个好处，纤维滤芯也不怕油污侵蚀，即使被油污溅到了，也能够过滤好空气。随着科学技术的进步，纤维滤芯的应用程度也变得更加广，不仅运用到了汽车空调上，还运用到了一些汽油的过滤上。