㈠ 机油滤用铁壳的好还是纸质的好！
机滤就是一层“窗户纸”
机滤其实分两种：一体式机滤，就是外面带一层铁壳的；分体专式机滤，就是属那种“裸体”滤纸的，更换的时候只用打开外壳更换里面的滤纸，外壳不需要更换。
比如这款宝孚机滤，就是只有滤纸，当然和包装一起来的可能还有若干个密封圈
同样的宝孚品牌机滤，用在不同车型的不同型号，这个就是铁壳的一体式机滤
样子不一样，但从原理上，机滤都是靠“滤纸”过滤掉机油里的有害颗粒的。
问题来了，既然原理都差不多，为什么还有两种方案？
高端车更多用分体式
如果你注意观察，基本稍微高端些的车才会采用纸质分体式机滤，这就说明，采用裸体滤纸式滤芯，绝不是为了节省外壳和节约成本，而是另有考虑。
一般来说，高端车虽然尺寸大，但需要的附加设备非常多，发动机舱留给布置发动机的空间也都不那么“奢侈”甚至寸土寸金，而一体式机滤要把旁通阀、止回阀集成在一起(这两个是啥东东我们下面会聊)，体积会稍微大一点。有时候，一点点的尺寸减少都是很重要的，所以高端车更多采用分体式机滤。
㈡ 求科普，汽车的机油滤芯用的是什么材料呢
滤纸。。。。。。
㈢ 摩托车机油滤芯是纸的好还是不绣钢好
摩托车纸的是机油滤芯，钢的一般是机油滤网，但也有一些钢的滤芯，只是比较少见。从过滤效果来看，纸滤芯最好，它基本可以隔绝所有杂质，但钢的也有优点，就是可以清洗反复使用，纸的用到一定里程就必须要换了。不管是哪种，都需要定期检查或更换，建议选用与原车一样的滤芯，不要随意改装或换用不同的滤芯。
㈣ 机油滤芯的结构和工作原理
安装在机油油道中，机油在循环过程中，要先经过机油滤芯过滤后，再通向各个需要润滑的部件，以保证机油洁净。机油滤芯的过滤装置就是滤纸，滤纸经过特殊处理，然后再经过折叠，折叠成波浪形状，像是未打开的扇子，然后再绕成一个圈，装进铁壳里。折叠的目的就是为了增加过滤面积，折叠层数越多，过滤面积越大。同时，滤芯的强度也要达到要求，因为机油有压力，不能因为受压而变形
㈤ 你们的机油滤芯是纸质还是铁的
目前大多数机油滤芯是一次性纸质的，不能清洗。由于成本低，效果好，回维修更换方便，运答用十分广泛。
铁质的有滤网式的，下部浸泡在机油里，空气流通时，机油粘到滤网上，吸附灰尘，达到过滤目的。
还有离心式滤清器，靠高速旋转将杂质甩到转子内壁上。
后两种可以反复清洗使用。目前实际运用已经很少了。
㈥ 不同年款的瑞虎5x机滤芯是一样的吗
不一样。
现在机油滤芯采用为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。更换步骤，
一，预热发动机。
二，打开发动机，加注机油口盖子。
三，举升车辆后卸掉发动机护板，拆卸油底，壳放油罗螺丝放出旧机油是放下车辆拆卸机油就滤清器，
四，将新的机油滤清器开封去适量的新机油涂抹在密封圈处，用干净的抹布擦干净滤清器，结合部位的机油和污物旋上新滤子的外表和结合部位。
五，弦上放油螺丝，放下车辆，加注新机油，检查油位，发动机，车辆怠速中速各运转一会儿，期间注意观察机油滤清器是否漏油，一切正常后完成作业。
㈦ 奇瑞瑞虎5的机油滤清器在哪个地方
在车头看,在发动机的左后面,在上面拆的,是纸质机油格。
机油滤清器，又称机油格。用于版去除机油中的权灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
㈧ 瑞虎3机油滤芯在哪里
你好，纸滤芯。在右侧半轴上面。有SOFIMA标示的位置就是
㈨ 奇瑞瑞虎52017款1.5T机油机滤是铁的还是纸的
你好 是纸质的滤芯 望采纳
㈩ 奇瑞瑞虎三机油格在哪儿
你好，7日乎咱的机油滤清器带副驾驶的前方，一缸的后防，有一个27的半手螺丝，可以拧开，里头就是纸质的机油格