摩托车什么情况下换机油滤芯

『壹』 请问新摩托车多少公里换机油滤芯

大部分摩托车只有机油滤网没有机油滤芯，机油滤网的一般只要能保证换时更换合格机油，就不会堵塞，所以一般也不需要定期检查、清理。
有机油滤芯的摩托车，一般是在1000公里磨合完毕时换一次机油滤芯，以后每4000－8000公里换一个即可，由于不同品牌和车型的要求会有区别，所以应以该车使用说明书上的要求为准。

『贰』 摩托车空滤什么情况下需要换，换了会不会对车不好呢

1、这种滤芯当发现海绵老化、掉渣等情况，就应该换新的了。一般跨骑和弯内梁式摩托车，空气滤容芯不太容易脏，可以视当地空气和路面灰尘情况，参考说明书上的保养里程进行保养。

2、只要所换滤芯是合格正品，只会对车有好处，不会有不良反应，不定期保养造成透灰、堵塞等才对车不好。

『叁』 摩托车机油滤芯要定期更换吗

摩托车的机油滤芯需要定期更换，滤芯的作用是过滤机油中的杂质，如果太长时间不换，机油内的杂质粘在滤芯上，影响机油润滑，甚至造成不上机油，造成润滑不良损坏发动机相关零件。

『肆』 摩托车机油滤芯需要更换的吗

机油滤芯没必要更换,但是在你换机油的时候需要清洗!

汽油滤芯在油箱和化油器中间,油管上面圆圆小小的就是!!

空气滤芯需要更换,纸似的(更换或者吹风下,建议定期更换,),海绵似的建议清洗!!

纯手工哟,亲,有问题可以继续问我!我就搞这个行业的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在补充下,随着时间推移:现在摩托车结构已经做的非常优秀了!

摩托车的种类如同雨后春笋般浮出,但是不管机油滤芯还是汽油滤芯,顾名思义他们各施其职

也就是说它们大体位置变化都不太大

A.机油滤芯:(多数铁网式的,清洗即可,纸式则需要更换)

1.大多数(跨骑单缸普通车)125,150,175,200,250发动机底部,油底壳位置,打开放油螺丝(大大的一个螺丝)即可看到漏斗式网状滤网!

2.少部分特殊车型在发动机右侧位置(注意是纸式的滤芯如:GN125,GX110车型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下车型位右侧,矩形网状式较多(非专业人员这个你没办法取到这个滤网的,属于内置式)

4.踏板式(大多数普通48,50,100,125,150式)再发动机右侧底部一个大大螺丝打开即可放油,可以看到机油滤网!

B.汽油滤芯:

位置在连接油箱与化油器(或高端车型的电喷装置)中间,(里程及其参照保养手册)更换即可!

(汽油滤芯,里面实际上多数是这几种东西,活性炭,磁铁,过滤式纸片)!

C.空气滤芯:

纸式定期更换,海绵式定期清洗!

它就是给发动机提供干净的空气的(具体里程及时间参照保养手册)

最后补充:

以上回答针对大部分普通车型,现如今,国产摩托车发展朝气蓬勃,如火如荼,款式种类车型居多,本人无法全部罗列出来,还请见谅,

多缸机,大排,大贸,重机,(车型贵重)请不要私自动手,请找专业师傅!

祝各位看官,生活愉快!

『伍』 摩托车保养时，都需要换什么

使用粘度大的机油发动机噪音低，密封性好，吸收热量能力强，夏天使用比较合适，如果发动机有轻微烧机油，也可以换粘度大的机油试试。而粘度低的机油流动性好，适合冬天使用，但是吸收热量和噪音的能力要差点，适合高性能发动机使用。第四，更换机油一般建议在热机情况下进行，这是目前的主流说法，一般也是厂商的建议，但是民间也有更换机油建议在冷车时更换的说法，各有各的理论依据。官方说法是，热车时机油流动性强。

另外一点，摩托车的机油其实价格并不贵，一般来说十几几十块钱就可以，买到尤其是对于踏板摩托车一升机油就足够了，所以大家买的时候尽量去买正规品牌正规商场所出售的，不要贪图便宜，我自己换，一个破嘉陵都用的全合成。旧机油，就把它混合在电梯轨道润滑油里面，既让轨道润滑效果更好，也让旧机油发挥了余热！

『陆』 新摩托车多久换机油滤芯

大部分摩托车只有机油滤网没有机油滤芯，机油滤网的一般只要能保证换时更换合回格机油，就不会堵答塞，所以一般也不需要定期检查、清理。
有机油滤芯的摩托车，一般是在1000公里磨合完毕时换一次机油滤芯，以后每4000－8000公里换一个即可，由于不同品牌和车型的要求会有区别，所以应以该车使用说明书上的要求为准。

『柒』 如何更换摩托车机油滤芯

更换摩托车机油滤芯，先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来，摩托车底部的放机油的螺丝拧下来之后，下方用盆接住放出来的机油；具体的操作步骤如下：

1、先将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来。
2、摩托车底部的放机油的螺丝拧下来之后，下方用盆接住放出来的机油。
3、将摩托车的机油滤芯的盖子拆下来。
4、将旧的机油滤芯拿出来。
5、将新的机油滤芯按照原位安装回去就操作完毕了。

『捌』 摩托车什么时候换“三滤”

车子动力主要取决于机油的品质，和三滤更换关系不大，而且三滤不需要每次都更换，要根据使用寿命和情况。我大众车出保就自己买的GT机油。一来车子比原来安静，一点噪音都没有。再者动力太够了，油门踩着顺滑，换挡加速动力一下就上来了。而且我买的是PAO基础油，和原厂机油比，至少提升了两个档次，动力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最终可以跑15000公里换机油。

浅谈空气滤清器
众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿命。
另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣显得尤为重要。
根据资料介绍，有关科研部门曾对空气质量的差异和滤清效果做过若干试验。试验表明，在路面干燥及良好的公路上（如高速公路、一级公路和柏油马路等）空气含尘率仅为0。
01G/，而在土质路面上（如泥土、细石子路等）空气含尘率约为0。45G/。在试验过程中发现，模拟车辆在路上行驶的实际情况进行发动机台架试验，人为地让发动机吸入含尘率为0。 5G/的空气，在发动机工作25小时～100小时后，汽缸内的磨极限值超过0。
30～0。50MM,由此可见，空滤器的有无及其滤清效果如何是决定汽缸使用寿命的一个主要因素。
一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求：
（1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥；
（2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能；
（3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降；
（4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。

摩托车常用的空气滤清器滤芯一般分为两大类:第一为纸质滤芯，第二为泡沫滤芯。纸质滤芯又分为干纸式和粘纸式二种。干纸式滤芯一般为骑式摩托车（立式发动机）采用，它可根据行驶的具体路况、空气质量及使用的时间长短适时地进行定期清洁，其拆装也较为方便。
粘纸式滤芯主要应用在踏板式摩托车（卧式发动机如本田大鲨）上。 由于该车型结构上的限制，空滤器安装位置偏低，在尘土较多路段上行驶时，摩托车车轮扬起的尘土，刚好与空滤器进气口位置相当，大量的尘土被粘附在发动机上，同时尘土也被吸入空气滤清器。
由于粘纸式滤芯含有油分，它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。不管灰尘的颗粒多么细微，它总被粘在滤芯上而不能进入化油器和汽缸内。 经过约2000公里（指在良好的路面上行驶）的使用，积满灰尘的滤芯已无法进行有效的清洁而只能更换。
尽管成本高一些，但由于其净化过滤效果极好而被大多数踏板式车采用。另一种为湿式聚胺脂泡沫滤清器，滤芯的中间为金属丝网，其细密度因车而异，其外表为一层合成泡沫。发动机启动后，大气中的灰尘随空气在吸入汽缸前被粘附在外层的泡沫滤芯上。
它的主要优点为成本低且拆装位置空间较大，维护保养非常方便，故能在大多数踏板式摩托车上被广泛采用。
空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理，其清洁周期的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶1000公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清洁，其清理方法如下：
一、纸质空气滤清器
先将其滤芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰尘，然后用干毛刷顺着滤芯的纸质纹路依序将灰尘刷净。
若灰尘粘附较多刷子难以清除时，应用压缩空气（5～6KG/C）从滤芯内侧（通化油器口一侧）向外吹去滤芯上的尘埃。若发现其中有轻微破损时，可用强力胶予以修补。为不影响过滤效果，破损严重的最好予以更换。

二、湿式聚胺脂泡沫滤清器
1、卸下空气滤清器盖，取出滤芯。
2、在大小适当的油盒中倒入煤油或不燃性清洗剂，将滤芯浸入清洗剂液中片刻，轻轻捏洗并检查是否有断裂或龟裂的现象，若有应换用新品。

3、用手掌抓握的方法，拧干滤芯中的清洗剂，但不能拧绞以免损坏滤芯。
4、如果滤芯与支架是固定在一起的，可将其整体浸泡在清洗剂中，稍后再将多余的清洗剂挤出。
5、将清洗好的滤芯表面涂上干净的齿轮油（或四冲程机油，如SAE10W30），并使其布满整个滤芯，然后再将多余的机油挤出，使滤芯呈微量潮湿带油状态即可。

6、用清洁的干布擦净空气滤清器盒的内腔。
7、将泡沫滤芯稳妥装上，同时使周边的密封圈贴合到位，最后装上空滤器盖并拧紧螺钉。
值得特别指出的是，泡沫式滤芯清洗时，不能使用酸性、碱性及有机挥发性油浸泡和洗涤，因为这些洗涤油会造成滤芯的老化或粘结剂失效，应引起人们的高度重视。

『玖』 摩托车首保换机滤吗

并不是所有的摩托车都有机油滤芯，现在常见的小排量摩托车，很多是只有机油滤网，没有机油滤芯的。如果是有机油滤芯的摩托车，在首保或第一次换机油时，可以或应该更换机油滤芯。但不同品牌的摩托车要求首次更换机油的里程不一样，一般的摩托车磨合期是一千公里，如果该车要求是第一次首保换机油也是一千公里，那么可以换机油滤芯，但如果该车要求是三百或五百公里换第一次机油，一千公里时再换第二次机油，那么机油滤芯在一千公里时更换也可以，第一次换油时不用换滤芯也行。

『拾』 新买的女士摩托车一般开多少公里换一次机油

每1500-2000公里换一次机油，换机油同时清理空气滤芯，每换三次机油更换一次空气滤芯。

换机油时机油的品牌不是很重要，只要保证是正品不是假冒或劣质机油就行，价格差不多的正品机油，其油质也差不多。

最佳换机油一般为换季时，更换最适宜。一年换4次就可以，不用计算多少公里换季节时，可以根据不同的气温，更换不同标号的机油，让发动机有更好的工作状态。经常清理空气滤心，和标准的机油量。

摩托车机油滤芯通常4000到6000公里换一次，摩托车机油滤芯的更换步骤是：

1、将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来；

2、下方是用盆接住放出来的机油；

3、将摩托车的机油滤芯的盖子拆下来；

4、将旧的机油滤芯取出；

5、将新的机油滤芯按照原位安装上去即可。