凯斯挖掘机210柴油滤芯多少钱

㈠ 挖掘机滤芯那个牌子好

滤清器是机械设备的看门神，滤清器质量的优劣直截会影响设备的性能，建议卖好一点质量专的，或者是买原厂的属。

挖掘机的滤芯有好多方面，
(1)大宇、小松、卡特、日立、住友、加腾、现代、神钢全系列挖掘机的空气滤芯机油滤芯柴油滤芯液压滤芯转向滤芯先导滤芯等各种滤芯及滤清器。（2）摊铺机、压路机、装载机、钻机、打桩机、叉车、推土机等滤芯滤清器。
（3）康明斯，卡特，劳斯莱斯，奔驰，底特律，沃尔沃等柴油发电机组的滤芯，滤清器。
（4）红岩，斯太尔，北奔、尼桑、沃尔沃等重型车辆的滤芯，滤清器。（5）五十铃，三菱、奔驰、大象、大农、施维英、三一、中联等混凝土输送泵系列空气滤芯、机油滤清器、燃油滤清器液压油滤芯等
（6）搅拌站设备，喷粉设备、工程钻机集尘箱专用除尘，净化回收过滤器。（7）北奔，厦门金龙，沃尔沃，五十铃等各种豪华大巴的滤芯，滤清器。（8）电厂设备除尘滤芯。

㈡ 挖掘机的机油，柴油，液压油滤芯，多少小时更换一次啊

挖掘机的保养是按工作小时确定的，每做一次换油保养要对计时表进行记录，作为下次保养的依据：

1、发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次，空滤每50小时清理（吹扫）一次。

2、发现安全滤芯（小滤芯）有灰尘时，就要更换空滤了，但工作环境恶劣，要缩短清理和更换时间。

3、柴滤视柴油质量不同，灵活掌握更换时间，勤排放粗滤杂质和水，一般在500小时更换一次。

4、液压油使用周期较长，观察颜色正常、油温不高就继续使用，液压油滤芯在250小时清洗一次。

(2)凯斯挖掘机210柴油滤芯多少钱扩展阅读：

挖掘机使用注意事项：

1、吊装作业

挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择专用的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳；钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。

2、破碎作业

破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。

3、石方作业

石方作业对挖掘机的铲斗和动臂磨损最大，挖掘时挑选岩石比较碎的地方下铲，根据岩石的裂纹方向调整铲斗的角度，保证铲斗能够顺利铲入石中。对于大块未破碎的岩石，应当先破碎再用铲斗挖掘，避免将铲斗当做炮锤和撬棒来使用。

㈢ 凯斯拖拉机配件经销商

摘要 固安温泉休闲商务产业园区森旭滤清器销售部1年

㈣ 汽配点挖掘机360/7柴油滤芯卖多少钱

各个地区的价格是不一样的，滤芯的质量也会有一些差别。质量好，价格又合适的，还是新乡克瑞斯过滤生产的滤芯，以诚信赢得信任，以质量赢得未来，是完全按原装滤芯外形尺寸规格制作，很好用的哦~

㈤ 凯斯CX210B挖掘机怎么样

整机工作重量：20500kg
斗容：0.5-1.1 m�0�6
封号：会“思考”的机器
外观
该机外观漂亮，动臂斗杆结实。整机原装进口，在国内没有生产厂家

，采用的钢材全部为日本高强度结构钢，质量可靠。整机重量为

21.05吨，标配0.95方的重载斗。电控系统先进，电脑板的故障诊断

内容丰富，是凯斯新一代“会思考”的挖掘机。
内饰
CX210B的驾驶室长度达到1845cm，足部空间长度达到710cm。乘坐于

全部可调的带头枕坐椅上，驾驶员将体会到完全的舒适性感受。坐椅

相对于操作手柄单独可调，左右控制台都可以有4种调节角度，驾驶

员能够随时以最舒适的姿势操作。
性能
CX210B的发动机为ISUZU AI-4HK1X，此发动机为日本五十铃最新一

代的高压共轨电喷发动机，装备了废弃再循环系统（EGR），这个系

统将发动机的尾气通过EGR阀与空气混合，进入气缸参加燃烧，从而

降低Nox（氮氧化物）的排放，提升燃烧效率。
CX210B的液压系统采用了新型液压主泵，提供了更大的输出流量，

同时包含了大流量辅助系统，使动臂、斗杆和铲斗有了更快更有力的

动作。液压再生技术在动臂、斗杆、和铲斗上均有应用，往常直接流

回油箱的液压能量如今可以妥善利用，使之直接补给油缸底部液压能

量的空缺，缩短了整体动作循环时间。
售后及维修：
凯斯的挖掘机进入中国市场比较晚，服务网点还在完善中，售后服务

有时会延误，配件只能在当地的代理商处购买。空气滤芯、柴油滤芯

和机油滤芯要定时检查，若能确保三芯洁净，机子应该不会出现什么

大故障。总而言之，机主应跟厂家多多沟通，参考他们的意见，毕竟

每款机器都有其特性，不能一概而论。
参考资料：铁甲工程机械网

㈥ 挖掘机柴油滤芯fs1280多少钱一个

进口弗列加原产的价格在60到80元之间。

㈦ 凯斯挖机好不好200型号多少钱有什么优点

case挖掘机整体质量还属中等水平
因其是原装进口机器，所以价位明显偏高
只说优点的话
1、整车质量较好
2、号称最智能的挖掘机
3、配置较为豪华
不过不容忽视的有几个方面缺点
1、因整机进口，国内没有生产工厂，零件价位高，到货不及时，机器停机时间较长
2、因整机销量太少，售后网点不完善，售后较为堪忧
3、销量少，品牌认可度低，二手机不好处理，价位低
4、美系品牌，设计理念以豪华舒适为主，不注重油耗
下面有几个常见车型的优缺点，楼主可以参考下

卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT)
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。

小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）

日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH)
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。

神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO）
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。

沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO)
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN)
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。

现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。

㈧ 凯斯挖掘机多少钱

35万左右

㈨ 凯斯210怎样调离合器和校正

凯斯210校变速箱，首先机油达60C以上，灭车，一手按乌龟和兔子双健，双脚踩离合和刹车，另一手启动，这时届面出面HI,按乌龟或兔子都行，届面上选出PT,.这时挂前进档，油门推到1200到1250转，松离合，再按田间自动按键一下，这时届面开始有1在闪动，开始自动校正了。

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机。

㈩ 凯斯挖掘机210a发动机怎么样

整机工作重量：20500kg
斗容：0.5-1.1 m³
封号：会“思考”的机器
外观
该机外观漂亮，动臂斗杆结实。整机原装进口，在国内没有生产厂家

，采用的钢材全部为日本高强度结构钢，质量可靠。整机重量为

21.05吨，标配0.95方的重载斗。电控系统先进，电脑板的故障诊断

内容丰富，是凯斯新一代“会思考”的挖掘机。
内饰
CX210B的驾驶室长度达到1845cm，足部空间长度达到710cm。乘坐于

全部可调的带头枕坐椅上，驾驶员将体会到完全的舒适性感受。坐椅

相对于操作手柄单独可调，左右控制台都可以有4种调节角度，驾驶

员能够随时以最舒适的姿势操作。
性能
CX210B的发动机为ISUZU AI-4HK1X，此发动机为日本五十铃最新一

代的高压共轨电喷发动机，装备了废弃再循环系统（EGR），这个系

统将发动机的尾气通过EGR阀与空气混合，进入气缸参加燃烧，从而

降低Nox（氮氧化物）的排放，提升燃烧效率。
CX210B的液压系统采用了新型液压主泵，提供了更大的输出流量，

同时包含了大流量辅助系统，使动臂、斗杆和铲斗有了更快更有力的

动作。液压再生技术在动臂、斗杆、和铲斗上均有应用，往常直接流

回油箱的液压能量如今可以妥善利用，使之直接补给油缸底部液压能

量的空缺，缩短了整体动作循环时间。
售后及维修：
凯斯的挖掘机进入中国市场比较晚，服务网点还在完善中，售后服务

有时会延误，配件只能在当地的代理商处购买。空气滤芯、柴油滤芯

和机油滤芯要定时检查，若能确保三芯洁净，机子应该不会出现什么

大故障。总而言之，机主应跟厂家多多沟通，参考他们的意见，毕竟

每款机器都有其特性，不能一概而论。