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涿州高教园污水处理厂

发布时间:2021-11-03 12:36:38

❶ 下沙公交车

B1(区间)线 票价:空调车4:00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
黄龙公交站--下沙城 5:30-19:00
下沙城--黄龙公交站 5:30-20:00
黄龙公交站 八字桥 武林广场北 公交总公司 闸弄口新村 汽车东站 彭埠 窑厂 八堡南 杨公村 幸福桥 一号路口 五号路二号大街口 五号路二号大街口 下沙城

B1线 票价:空调车4:00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
黄龙公交站--下沙高教东区 6:00-21:30
下沙高教东区--黄龙公交站 6:00-22:00
黄龙公交站 八字桥 武林广场北 公交总公司 闸弄口新村 汽车东站 彭埠 窑厂 杨公村 幸福桥 一号路口 学源街文泽路口 学源街文溯路口 下沙高教东区

K566 票价:空调车5:00 服务时间:每天 可用IC卡:C/D/T
东冠公交站--下沙高教文津站 5:30-18:00
下沙高教文津站--东冠公交站 6:15-19:15
东冠公交站 浦沿叉口 杨家墩 浦沿路滨文路口 新胜(浦沿路) 公交南环站 南环路创业路口 南环路火炬大道口 南环路信诚路口 滨安路建业路口滨安路时代大道口 时代大道北口 三廊庙 汽车南站 华东家具市场 观音塘小区 乌龙庙 三堡 六堡 七堡 杨公村 幸福桥 一号路口六号大街三号路口 四号大街九号路口 九号路四号大街口 二号大街九号路口 文溯路学林路口 学林街生活区 下沙高教文津站

K320 票价:空调车3:00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
火车东站--下沙高教文津站 5:40-19:00
下沙高教文津站--火车东站 5:40-20:00
火车东站 皋塘村 汽车东站 章家坝 彭埠高速口 彭埠 兴隆村 八一小学 窑厂 艮山路杭海路口 迎宾路口 杨公村 头格村 月雅桥 幸福桥 幸福路下沙镇 下沙小学 上沙村 下沙村 五联 下沙商贸城 四号大街五号路口 五号路二号大街口 二号大街五号路口 下沙公交中心站 二号大街九号路口二号大街文溯路口 下沙高教文津站

快速公交B支4 时代电子市场5:15—19:00 下沙高教东区6:30—20:15 4元,每年3,4,10,11月,票价3元,可用IC卡:A,B,C,D,T 一公司

上行:时代电子市场 - 宋江村 - 翠苑一区 - 文一路学院路口 - 省委党校 - 德胜新村南 - 德胜东村 - 红五月村 - 德胜路九环路口 - 蚕桑村 - 九堡客运中心北 - 九堡五区 - 月雅河桥 - 德胜路月雅路口 - 乔下路口 - 松合二组 - 新元村 - 高沙 - 学林街西 - 学林街文泽路口 - 学林街 - 下沙高教文溯站 - 中国计量学院 - 学源街文津路口 - 学源街文汇路口 - 文汇路学林街口 - 文汇路二号大街口 - 二号大街文汇路口 - 学府路东 - 学林街文澜路口 - 下沙高教东区 (31站)
下行:下沙高教东区 - 学林街文澜路口 - 学府路东 - 二号大街文汇路口 - 文汇路二号大街口 - 文汇路学林街口 - 学源街文汇路口 - 学源街文津路口 - 中国计量学院 - 下沙高教文溯站 - 学林街 - 学林街文泽路口 - 学林街西 - 高沙 - 德胜路文渊路口 - 新元村 - 松合二组 - 乔下路口 - 德胜路月雅路口 - 月雅河桥 - 九堡五区 - 九堡客运中心北 - 蚕桑村 - 德胜路九环路口 - 红五月村 - 德胜东村 - 德胜新村南 - 省委党校 - 文一路学院路口 - 翠苑一区 - 宋江村 - 时代电子市场 (32站)

K401 票价:空调车4:00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
马市街--下沙高教东区 5:30-21:00
下沙高教东区--马市街 6:30-20:30
马市街 浙一医院 大学路北口 省青春医院 庆春路红菱新村 定海村 三堡 塘工局 钱江二桥 五堡 五福凉亭 六堡 七堡 杨公新村 杨公村 头格村月雅桥 幸福桥 智格村 一号路口 六号大街三号路口 三号路十号大街口 三号路十二号大街口 十二号大街七号路口 十二号大街十一号路口十二号大街十九号路口 二十一号路十二号大街口 二十一号路十号大街口 六号大街二十三号路口 二十三号路北 文汇路二号大街口 学林街文汇路口文淙路学源街口 下沙高教东区

K525 票价:空调车3:00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
城站火车站--下沙高教文溯站 6:00-21:30
下沙高教文溯站--城站火车站 7:00-22:25
城站火车站 总管塘 观音塘小区 乌龙庙 定海村 三堡 塘工局 钱江二桥 五堡 六堡 七堡 迎宾路口 杨公村 头格村 月雅桥 幸福桥 智格村 迎宾路一号路口 四号大街三号路口 四号大街五号路口 五号路二号大街口 下沙公交中心站 二号大街九号路口 文溯路南 文溯路学林街口 下沙高教文溯站

K210(夜间线) 票价:空调车4.00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
城站火车站--下沙高教东区 18:30-24:00
下沙高教东区--城站火车站 19:50-23:50
城站火车站 总管塘 观音塘 乌龙庙 定海村 二堡 三堡 塘工局 钱江二桥 五堡 五福凉亭 六堡 七堡南 七堡公交停车场 迎宾路口 杨公村 头格村月雅桥 幸福桥 智格村 迎宾路1号路口 六号大街三号路口 六号大街五号路口 五号路六号大街口 四号大街五号路口 四号大街九号路口二号大街九号路口 文溯路学林街口 学源街文溯站 中国计量学院 学源街文津路口 学源街文汇路口 文汇路学林街口 文汇路二号大街口二号大街文汇路口 二号大街东 学林街文澜路口 下沙高教东区

假日14线(J14) 票价:空调车2.00 服务时间:节假日 可用IC卡: C/D/T
杭州解百--下沙高教园学林街西 7:00-19:00
下沙高教园学林街西--杭州解百 8:00-20:00
杭州解百 官巷口 章家桥(建国南路) 钱江二桥 总管塘 三堡 迎宾路一号路口 六号大街三号路口 四号大街九号路口 二号大街九号路口 文溯路南 学林街文溯路口 学林街 学林街文泽路口 下沙高教园学林街西

611 票价:空调车2.00 服务时间:每天 可用IC卡: 不通用
下沙综合市场--下沙高教东区 7:00-21:00
下沙高教东区--下沙综合市场 7:00-21:00
下沙综合市场 下沙镇 下沙小学 上沙村 下沙村 五联 二号大街一号路口 二号大街三号路口 二号大街五号路口 下沙公交中心站 二号大街文溯路口 二号大街文津路口 二号大街绕城高架 文汇路二号大街口 学林街文汇路口 学林街文澜路口 下沙高教东区

K614 票价:空调车2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙城--九堡 6:00-18:00
九堡--下沙城 6:40-18:40
下沙城 四号大街五号路口 下沙商贸城 五联 下沙村 上沙村 下沙小学 下沙镇 中沙六组 头格村 头格四组 头格三组 八堡五纬 八堡四纬 八堡二组 八堡 九堡农贸市场 九堡

K615(环线) 票价:空调车2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙城--下沙城 6:00~8:00-16:00~18:00
下沙城--下沙城 6:00~8:00-16:00~18:00
下沙城 九号路四号大街北口 四号大街十一号路口 十一号路六号大街口 十一号路十号大街口 十二号大街七号路口 五号路十四号大街口 五号路十六号大街口 五号路十八号大街口 二十号大街三号路口 二十号大街0号路口 0号路二十号大街口 十六号大街0号路口 一号路十四号大街口 一号路六号大街口 一号路四号大街口 四号大街三号路口 四号大街九号路口 下沙城

842/K842 票价:1.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
景芳小区--九堡 6:40-19:10
九堡--景芳小区 6:00-18:30
景芳小区 严家弄 汽车东站 章家坝 高速彭埠口 彭埠 彭埠镇 兴隆村 白石村 建华村 普福村 滨河村 黄家村 三村村 宣家埠二区 宣家埠一区 冯金村 冯金村二组 格畈二区 格畈一区 九黄路口 九堡

848 票价:1.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
景芳小区--圆梦园 6:30-20:00
圆梦园--景芳小区 6:00-19:20
景芳小区 严家弄口 严家弄 景芳五区 景御路口 庆春东路 采荷新村 乌龙庙 定海村 二堡 三堡 塘工局 钱江二桥 五堡 五福凉亭 六堡 七堡南 七堡 杨公村 圆梦园

K851/K852 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙综合市场--下沙综合市场 6:00-8:00-16:00-18:00
下沙综合市场--下沙综合市场 6:00-8:00-16:00-18:00
下沙综合市场 幸福路 幸福桥 七格村 七格桥 智格村 16号路3号路口 5号路16号路口 5号路14号路口 5号路12号路口 5号路10号路口 5号路6号路口 5号路4号路口 下沙公交中心站 2号路5号路口 2号路3号路口 2号路1号路口 高沙桥 东方村 东方一组 新元村 松合村 幸福2号桥 幸福1号桥 下沙综合市场

859 票价:1.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
二十三号路十四号路口--下沙城 7:00-21:25
下沙城--二十三号路十四号路口 6:35-21:00
下沙城 2号路5号路口 2号路3号路口 2号路1号路口 1号路4号路口 1号路6号路口 12号路1号路口 12号路3号路口 12号路7号路口 12号路11号路口 12号路19号路口 12号路23号路口 23号路14号路口

K862 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
城站火车站--七堡 6:40-22:40
七堡--城站火车站 6:00-22:00
城站火车站 葵巷建国路口 菜市桥/南肖埠 三叉村 景御路 景御路五福路口 景御路三新路口 三新路杭海路口 三堡/景御路东口 御道西区 御道东区 五堡四区 五堡三区 五福亭二区 三官塘 六堡 七堡南 七堡

K865(区间) 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙综合市场--14号大街11号路口 7:20-19:10
下沙综合市场 幸福桥 智格村 迎宾路1号路口 6号大街3号路口 3号路10号大街口 10号大街3号路口 10号大街5号路口 11号路10号大街口 12号大街11号路口 出口加工区 14号大街11号路口
14号大街11号路口--下沙综合市场 7:00-19:30
14号大街11号路口 出口加工区 11号路12号大街口 10号大街11号路口 10号大街5号路口 10号大街3号路口 3号路10号大街口 6号大街3号路口 迎宾路1号路口 智格村 幸福桥 下沙综合市场

K865 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙综合市场--22号大街西口 6:30~9:00-15:30~18:00
22号大街西口--下沙综合市场 7:00~9:30-16:00~18:30
下沙综合市场 幸福桥 智格村 迎宾路1号路口 6号大街3号路口 3号路10号大街口 10号大街3号路口 10号大街5号路口 11号路10号大街口 12号大街11号路口 出口加工区 21号路12号大街口 21号路16号大街口 21号路20号大街口 17号路20号大街口 22号大街西口

K868 票价:3.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
高沙社区--盐仓 6:30-19:00
盐仓--高沙社区 6:30-19:40
高沙社区 二号大街一号路口 三号路四号大街口 四号大街五号路口 九号路四号大街口 二号大街九号路口 文溯路南 下沙高教文溯站 中国计量学院学源街文津路口 学源街文汇路口 高速文汇路口 江滨公司 一号直河 养鸡场 二号直河 启辉路口 中堤路口 沧海路口 污水处理厂 新二路口 新兴路启潮路 盐仓

K681(出租校公共汽车) 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙城--高沙社区 6:30 16:30-8:30 18:30
高沙社区--下沙城 6:50 8:50-16:50 18:50
下沙城 九号路四号大街口 四号大街五号路口 三号路六号大街口 六号大街三号路口 一号路六号大街口 智格村 智格村迎宾路口 中沙村 上沙村 下沙村 高沙村 高沙社区

K680(出租校公共汽车) 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
高沙社区--二十一号路二十号大街口 6:30 16:30-8:30 18:30
二十一号路二十号大街口--高沙社区 6:50 16:50-8:50 18:50
高沙社区 文渊路南口 四号大街一号路口 四号大街五号路口 四号大街九号路口 九号路六号大街口 十九号路十号大街口 二十一号路二十号大街口

K683(出租校公共汽车) 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙城--元成村四组 6:30 16:30-8:30 18:30
元成村四组--下沙城 6:50 16:50-16:50 18:50
下沙城 下沙高教文溯站 学源街 学源街文泽路口 文泽路学源街口 元成村一组 元成村二组 元成村三组 元成村四组

K682(出租校公共汽车) 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙商贸城--湾南村 6:50-18:20
湾南村--下沙商贸城 6:30-18:00
下沙商贸城 高沙小区 高沙社区 高沙桥 东方村 东方一组 新元村 松合村 湾南八组 湾南村委 湾南村

K684 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡: C/D/T
下沙商贸城--格畈村 7:00-19:00
格畈村--下沙商贸城 7:30-19:00
下沙商贸城 三号路四号大街口 高沙村 上沙四组 上沙五组 上沙六组 下沙综合市场 头格二区 头格一区 九堡一区 九堡五区 九堡客运站 商贸路德胜路口 九堡农贸市场 九堡 九环路九横路口 格畈小区路口 格畈村

381 票价:1.00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
新业北路--下沙高教文津站 6:00-18:00
下沙高教文津站--新业北路 6:00-18:00
下沙高教文津站 下沙停保基地 学源街文汇路口 学源街文淙路口 下沙高教东区 学林街文澜路口 文海实验学校 二号大街文汇路口 二号大街绕城高架二号大街文津路口 二号大街文溯路口 二号大街九号路口 四号大街九号路口 四号大街五号路口 六号大街三号路口 一号路口 智格村 中沙村 新业北路

382 票价:1.00 服务时间:每天 可用IC卡: A/B/C/D/T
下沙综合市场--松合村 6:30-17:45
松合村--下沙综合市场 6:30-18:30
下沙综合市场 幸福路 幸福桥 智格村 一号路口 三号路十号大街口 十号大街五号路口 十号大街七号路口 十号大街十一号路口 八号大街十一号路口五号路六号大街口 四号大街九号路口 二号大街九号路口 文溯路南 学林街文溯路口 学林街 学林街文泽路口 下沙高教园学林街西 高沙社区 高沙村上沙四组 上沙五组 上沙六组 松合村

K383 票价:2.00 服务时间:每天 可用IC卡:A/B/C/D/T
下沙高教文溯站--松下工业园 7:30-17:20
松下工业园--下沙高教文溯站 7:40-17:30
下沙高教文溯站 中国计量学院 学源街文津路口 松下工业园

K223(夜间线) 票价:4.00 服务时间:每天 可用IC卡:A/B/C/D/T
武林广场--下沙高教东区 21:15-23:00-4:00-5:20
下沙高教东区--武林广场 22:15-24:00
下沙高教东区 学源街文淙路口 学源街文汇路口 下沙停保基地 学源街文津路口 中国计量学院 学源街 学源文泽路口 高沙社区 学源街西口 文渊路南口一号路四号大街口 迎宾路一号路口 智格村 幸福桥 月雅桥 头格村 杨公村 迎宾路口 艮山路 杭海路口 窑厂 八一小学 兴隆村 彭埠 高速彭埠口章家坝 汽车东站 闸弄口新 公交总公司 艮山门 武林广场

假日15线(J15) 票价:空调车3.00元 服务时间:节假日 可用IC卡:A/B/C/D/T
节假日:武林广场-下沙高教东区 7:00-19:00
节假日:下沙高教东区-武林广场 8:00-20:00
武林广场 公交总公司 汽车东站 迎宾路口 幸福桥 迎宾路一号路口 六号大街三号路口 五号路二号大街口 文泽路学林街口 学林街 下沙高教文溯站 中国计量学院 学源街文津路口 学源街文汇路口 学源街文淙路口 下沙高教东区

临平—萧山 票价:15.00 服务时间:每天
起步价5元

❷ 污水处理厂电气,自控方面入门书籍

《自动控制原理》,胡寿松主编,科学出版社,第四版;
《现代控制理论》版(第权2版),刘豹,机械工业出版社;
《电工学》(上下册),秦曾煌编,高等教育出版社, 1999
《电子技术基础》康华光主编,高教出版社,第四版
《电力电子技术》王兆安 黄俊编 机械工业出版社,第四版

❸ 涿州的社会事业

2012年,涿州市全面免除公办高中和中等职业教育阶段学费,面向社会公开招聘149名优秀教师,完成了1236名60周岁以上农村原民办、代课教师的教龄补助身份认证。投资1.2亿元的双塔中学主体完工,15所农村教学点、幼儿园改造及为期三年的22所学校D级危房改造全面启动,投资3.3亿元的保定幼儿师范高等专科学校迁建工程进展顺利。高考本二上线人数同比2011年增长16.9%。
2013年,涿州市投资1.2亿元实施了15所农村教学点改扩建工程和12所中小学幼儿园危房改造,总投资1.2亿元的双塔中学投入使用,面向社会公开选聘226名教师。 2007年,涿州市投资461万元对全市10所乡镇卫生院进行了基础设施改造。
截止2009年,涿州市辖区内有驻涿中央和省、市直属医疗机构13家、民营医院5家,涿州市直医疗卫生单位7家、乡镇卫生院11家、社区卫生服务中心4家、村级卫生室407个。 2012年,涿州市城镇新增就业5598人,农村劳动力转移7500人,城镇登记失业率控制在3.5%以下。养老保险实现了全覆盖,五保老人集中供养率近70%。引进北京医疗卫生资源。新农合住院补偿最高支付限额提高到7万元,平均补偿比例达到73%;投资2300万元,推行基本药品零差率销售,村村建有标准化卫生室。总投资4.8亿元的2400套公租房和人才家园项目加快建设,60户农村危房改造任务完成。松林店等三个乡镇3.7万人的饮水不安全问题得到解决。
2013年,涿州市全年新增城镇就业5400人,农村劳动力转移就业7800人;新农合筹资标准提高到340元,参合率达到96.6%;实施免费孕前优生检查,为59户计生失独家庭提供救助;竣工保障性住房1444套,新开工4733套,对210户农村贫困家庭进行了危房改造。 交通
京广铁路、京深高速公路、107国道纵贯涿州市全境,境内有三个火车站和一座吞吐量220万吨的大型铁路货场。设有两个高速公路出口,北京917路公交车,北京旅游专线往来涿州,2005年,该市境内又有涿州—密云高速公路,北京—白沟公路,北京七环路涿州段开工建设。
2012年,涿州市实施了向仙路、东码战备路等11条公路改扩建工程,全年新建、翻修道路37千米,城乡道路总里程达到1138千米。
2013年,涿州市冠云东路、卢公大街、明德路、科苑路竣工,总投资4.7亿元的10项基础设施工程进展顺利。松林店工业聚集区投资1.1亿元的三义路、松高路等七条道路全部建成通车。
通信
截止2005年,涿州市有电信局12个,超过10万门程控电话装机,移动电话用户达到31万部,引进北京010电话,并与全国联网。
电力
截止2005年,涿州市内有2×1.2万千瓦热电厂和6000千瓦列电厂各一座,6×100千伏变电站一座。
2012年,涿州市投入资金5750万元,完成了39个村的低压整改。
城建
2013年,涿州市投资1.4亿元的污水处理厂及配套管网建设完成。

❹ 杭州余杭区有哪些污水处理厂

七格污水抄厂(临平部分袭)
临平污水厂
塘栖污水厂
崇贤污水厂
良渚污水厂
余杭组团污水厂
杭州城西污水厂

全区形成临平污水系统、良渚污水系统、余杭组团污水系统、西北部山区分散污水系统等四大污水系统
规划远期临平副城将建成以临平污水厂为主、塘栖污水厂、崇贤污水厂为辅的集中污水处理系统,实施塘栖污水厂和崇贤污水厂的再生水利用。扩建良渚污水系统、余杭组团污水系统,实施良渚污水厂和余杭组团污水厂的再生水利用,减少排入大运河水系的尾水总量。对余杭组团污水系统,五常、闲林东部、仓前东部和余杭创新基地-科技岛创新发展区(原仓前高教园区)的污水进入杭州城西污水厂。
规划近期,临平副城将形成以七格污水厂为主、塘栖污水厂、崇贤污水厂为辅的污水系统。进一步完善良渚污水系统、余杭组团污水系统,将余杭创新基地-科技岛创新发展区(原仓前高教园区)的污水接入杭州城西污水厂。

❺ 关于污水处理厂污泥处置的申请报告模板

城市污泥同处理处置式本效益析
——北京市例
张义安高 定陈同斌*郑砥李艳霞
科院理科与资源研究所环境修复北京 100101

摘要:北京市例估算同电价及运输距离填埋、焚烧及堆肥等式城市污泥处理处置本基础讨论各种处理处置案前景展望北京市污泥处理处置路污泥填埋定期内主要处理处置式所占比例逐渐降;堆肥经济较行处理处置式适合力推广;随着经济实力与技术水平提高焚烧适用于别特殊点同析政府补贴污泥处理处置效益影响
关键词:城市污泥;处理处置本;填埋;焚烧;堆肥
图类号:X703 文献标识码:A 文章编号:1672-2175(2006)02-0234-05
城市污泥污水处理副产物含水率97%计算体积占处理污水0.3%~0.5%[1]深度处理产泥量增加50%~100%目前我每排放干污泥约1.3×106 t并约10%速率增加
北京市全区域规划污水排放量330×104 m3/d其2003市区污水排放量约230×104 m3/d[2]规划建设14座污水处理厂2015污水处理能力预计超320×104 m3/d处理率超90%2008北京市新增9座水处理厂深度处理能力由目前1×104 m3/d提高47.6×104 m3/d届每产含水率 80% 城市污泥超80×104 m3北京市污水处理厂——高碑店污水处理厂污泥外运运输费用占全厂运行费用1/3[3]
城市污泥量产已引起益严峻二污染并城市污水处理行业瓶颈污泥处理处置率低其非重要原投资运行本面限制目前止未见关于同污泥处理处置案经济析导致同单位设计员案选择存较盲目性本文北京例几种典型城市污泥处理处置式进行经济析便城市污泥处理处置技术选择提供参考依据
1 城市污泥处理处置本估算
1.1 估算
1 t干污泥(DS)计算基准综合本=运行本+设备折价本运行本目前较熟处理处置式进行估算
北京市污泥机械脱水效通80%左右各案本估算涉及或包括焚烧、运输、填埋等3流程;设备折价本取15 a使用限折旧7%社利率10%即折价17%设备工作数8000 h计设备折价=设备价格×指数×0.17/8000
1.2 估算细则
(1)单位本
填埋:垃圾卫填埋本约60~70 ¥/t污泥填埋按照压实垃圾∶土∶污泥容重比0.8∶1∶1污泥填埋本48~56 ¥/t取52¥/t
干化:干燥能耗与脱水量比燃气加热效率85%、锅炉热效率70%、程热损失5%水蒸发能耗150 (kW?h)/t每除1 t水设备投资180×104¥[4]
焚烧:目前采用流化床技术每h焚烧1 t干化污泥设备本528×104¥污泥按干质量减量60%焚烧运行费用24¥/t烟气处理消耗NaOH量约37 kg/t折价约128¥/t [5]
电价:北京市工业电价高峰期、平段区、低谷期别0.278、0.488、0.725¥/(kW?h)按同补贴案电价设定0.30、0.60¥/(kW?h)
运费:北京市运输价格0.45~0.65¥/(t?km)间污泥特殊固体废物需特殊箱式货车运送价格处于高端另外近运输价格涨趋势运费取0.65 ¥/(t?km)
外干化及焚烧均按设备本添加30%物耗工管理费及土建配套费
(2)污泥含水率
污泥机质水含量较高填埋存系列问题前主要关土力性能含水率高于68% 需按m(土)∶m(污泥)=0.4~0.6比例混入土 [6-8]含水率降低污泥性状存突变填埋脱水目标设定80%、30%
含水率污泥焚烧处理关键素机质含量高、含水率低利于维持自燃降低污泥含水率降低污泥焚烧设备及处理费用至关重要般污泥含水率降至与挥发物含量比于3.5形自燃[9]北京市污泥机物含量45% 使污泥维持自燃焚烧水含量应于61.2%朱南文总结几种外污泥热干燥技术污泥干燥至10%含水率[10]污泥焚烧综合本随干燥程度态变化干化程度越高干化能耗升高焚烧设备及运行费用随降简化起见本文污泥保持热量平衡燃烧估算前提再进行高水加入重油本估算污泥焚烧干化目标定:60%10%
表1 北京市填埋场概况[11]及离污水处理厂近距离
Table 1 Description of landfill sites and wastewater treatment plants
填埋场 填埋场位置 处理规模/(t?d-1) 预计关闭间 近污水处理厂 近直线距离/km 1)
北神树 通县渠乡 980 2006 高碑店 20
安定 兴区安定乡 700 2006 红门 36
六屯 海淀区永丰屯乡 1500 2017 清河 15
高安屯 朝阳区楼梓庄乡 1000 2018 高碑店 15
阿苏卫 昌平区汤山乡 2000 2012 清河、北河 40
焦家坡 门沟区永定镇 600 2011 卢沟桥 15
1) 近距离数据作者实测

综所述污泥处理处置式计:堆肥别干燥至含水80%、30% 填埋干燥至含水

60%、10%焚烧
1.3 填埋本
填埋本=能耗本+运输本+填埋场本+设备折价本
能耗本=[1/(1-η0)-1/(1-ηe)]×150×α×Pele
运输本=0.65×L /(1-ηe)
填埋场本=βPf /(1-ηe)
设备折价=[1/(1-η0)-1/(1-ηe)]×180×α× 0.17×104/8000
其η0、ηe别处理处置始、末含水率;Pele电价¥/(kW?h);L运输距离km;α土建及工配套费指数1.3;β体积系数含水率≥68%1.4~1.6间取1.5含水率<68%取1;Pf填埋场填埋价格40~60¥/t取52¥/t
污泥填埋运输距离:北京市现填埋场容量足满足垃圾处置需求即使规划填埋场建富余填埋能力限污泥填埋需另外觅新建填埋场随着城市发展及填埋场质条件要求运输距离越越远参照表1污泥
填埋运输距离40 km估算今填埋本别取50、100 km作近期及远期填埋场运输距离
1.4 堆肥本及收益
城市污泥经堆肥害化处理进行土利用际普遍采用处理处置式强制通风静态垛堆肥处理泥堆肥主流技术其处理本与污泥初始含水率、处理规模、堆肥厂与污水处理厂间距离及设备原产等素相关堆肥厂宜建污水处理厂周围运输本计0堆肥本主要由鼓风、烘干、筛能耗调理剂及设备折价本组目前堆肥产品市场销售价格350~500¥/t扣除15%含水率取500¥/t DS
利用CTB堆肥自控制系统[12,13]进行强制通风静态垛堆肥河南省漯河市城市污泥堆肥厂应用结表明污泥含水率高于80%鼓风能耗40~60 (kW?h)/t DS间取60 (kW?h)/t DSCTB调理剂价格300 ¥/t损耗率般5% [14]经10~14 d堆肥污泥干物质减量30%含水45%采用热干燥技术烘干至含水15%脱水负荷0.45 t/t DS;调理剂烘干前筛自晾干需筛能耗;筛负荷共9.3 t/t DS筛能力1 t/h功率3 kW全程能耗95 (kW?h)/t DS考虑未知能耗取100 (kW?h)/t DS
设备折价:处理干污泥能力 0.3×104 t/a污泥堆肥厂设备投资约700万¥设备折价182 ¥/t DS(含占本)取200¥/t DS
1.5 焚烧本
考虑焚烧废气排放等问题外运30 km焚烧佳取30 km;焚烧按干物质减量60%烧余物需运至填埋场填埋运输距离取50 km参考表3知干燥至10%焚烧本较干燥至60%低干燥程度越高焚烧厂占面积越焚烧前干化至10%宜
1.6 干化农用本
未经稳定化处理污泥存施用安全危险考虑干化稳定效较差安全性限再估算
2 讨论与析
2.1 处理本经济效益
表2 处理处置1 t城市污泥(干质量)所需本及其效益
Table 2 Comparison of the estimated cost and benefit of sewage sludge treated and/or disposed by different ways
填 埋
干化 运输 填埋 综合本/¥
目标 能耗/¥ 设备折价/¥ 距离/km 运费/¥ 填土比例 费用/¥
80% 0 0 50 163 50% 390 5531)5532)
30% 2091)4182) 178 50 46 0 74 5071)7162)
80% 0 0 100 325 50% 390 7151)7152)
30% 2091)4182) 178 100 93 0 74 5541)7632)
焚烧
干化 焚 烧 烧余物 综合本/¥
目标 能耗/¥ 设备折价/¥ 运行/¥ 设备折价/¥ NaOH/¥ 运费/¥ 填埋/¥
60% 1461)2932) 124 60 365 128 13 20 8561)10022)
10% 2281)4552) 193 27 162 128 13 20 7711)9982)
堆 肥
能耗/¥ 设备折价/¥ 调理剂损耗/¥ 总本/¥ 销售/¥ 总效益/¥
391)782) 200 75 3141)3532) 410 961)572)
1) 电价取0.30 ¥/(kW?h);2) 电价取0.60 ¥/(kW?h)

各种处理式处理本估算程及结表2所示由表2知污泥处理处置堆肥式本

低约300~350¥/t DS;填埋式约500~760¥/t DS焚烧式本高约800~1000¥/t DS堆肥本低于填埋式显著低于焚烧式随运输距离增加填埋本显著高于堆肥本外污泥焚烧处理性投资运行维护费用高

各种处理式污泥填埋没资源收效益零;考虑污泥热值水平收焚烧热能能性较低净效益影响;污泥干化起脱水效稳定化效限加干化程容易产爆炸肥效缓慢等问题宜提倡;产品销售良情况按电价同堆肥处理盈利50~100¥/t DS
2.2 各种处理处置技术优缺点
现部填埋场设计建造标准低、缺乏污染控制措施存稳定性差等问题导致散发气体臭味污染水能保证填埋垃圾安全延缓污染没终消除污染些家述问题降低程度制定待处理污泥物理特性低标准使污泥填埋处理本增加例德要求填埋污泥干基含量低于35%避免污泥机物解造水污染1992德发布《城市废弃物控制处置技术纲要》要求2005起任何填埋处理物质其机物含量超5% [15]意味着污泥即便经干燥满足填埋要求污泥填埋面临填埋场、公众及规等重压力填埋本逐步升高近外污泥填埋处理式比例越越[6]
否推广堆肥处理城市污泥首先应切实评估施用污泥堆肥潜环境风险杜兵等[16]研究表明同外相比北京市某典型污水处理厂酚类、酞酸酯类、环芳烃类均处于污染程度较低水平堆肥处理持续高温确保杀灭病菌保证污泥农用安全陈同斌等[17]城市污泥重金属含量及其变化趋势研究结表明我城市污泥平均含量普遍较低金属含量基本未超农用标准[18]且呈现逐渐降趋势近相关研究证明:科合理进行城市污泥农用造土壤农产品重金属污染问题[19]我城市污泥土利用重金属环境风险并像想象严重
焚烧减量显著含水80%污泥焚烧减容率超90%污泥含种机物焚烧产量害物质二恶英、二氧化硫、盐酸等受内焚烧技术限制二恶英污染问题尚未解决重金属烟雾与燃烧灰烬能造二污染外焚烧浪费污泥营养物质比三种处理处置式污泥焚烧占面积综合本高设备维护要求高环保风险较些利处都限制污泥焚烧技术广泛应用
综所述堆肥处理实现污泥资源化利用科合理施用保证卫安全及重金属安全同较经济行污泥处理处置技术主要发展向市场销售角度看污泥堆肥产品销售渠道待改善各种处理式优缺点概括于表3(页)
2.3 电价影响及政府补贴
电价影响污泥处理处置本电价0.60¥/(kW?h)降低0.30 ¥/(kW?h)各种处理式综合本别降低40~230 ¥/t DS电价取至用电低谷期电价或者更低本进步降低
表3 各种处理处置技术优缺点比
Table 3 Comparison of landfill, composting and incineration for sewage sludge
处理处置式 收支平衡/(¥?t-1) 1) 技术难度 场要求 能否资源化 害化程度
填埋 -507~ -763 简单 能 延缓污染, 没终消除污染风险
堆肥 57~96 较简单 较 能 重金属低于农用标准达害化要求
焚烧 -771~ -1000 技术设备要求高 能 尾气能带二污染
1) 运输距离100 km、电价0.60 ¥/(kw?h), 80%含水率填埋本略低于30%含水率填埋, 其占者5.25倍, 综合考虑采取30%填埋

污泥含水80%及60%填埋占别30%填埋5.25倍、1.75倍政府通补贴降低电价等调控手段污水处理投入合理配其污泥处理单元降低污泥处理单元焚烧本、填埋占降低堆肥本政府补贴发挥经济杠杆作用调控污泥处理行业投入产状况利于污泥处理处置行业健康发展总污泥处理处置应该适宜政府补贴
3 结论
(1)污泥堆肥本随电价变化约300~350 ¥/t DS堆肥销售补偿部处理本使污泥堆肥达微利水平合理施用堆肥提供养机质污泥处理处置技术重要向
(2)污泥填埋操作简单其本约500~760 ¥/t DS高于堆肥处理考虑土资源益稀缺及二污染问题且发达家经验看污泥填埋逐步受限制其应用比例应逐渐减少
(3)污泥焚烧减量效明显其初始投资及运行费用高综合本约771~1000 ¥/t DS其设备维护复杂尾气处理造二污染

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❻ 污水处理厂的污泥处置费用问题

城市污泥不同处理处置方式的成本和效益分析
——以北京市为例
张义安,高 定,陈同斌*,郑国砥,李艳霞
中国科学院地理科学与资源研究所环境修复中心,北京 100101

摘要:以北京市为例,估算不同电价及运输距离下填埋、焚烧及堆肥等方式的城市污泥处理处置成本,在此基础上讨论各种处理处置方案的前景,展望北京市污泥处理处置出路。污泥填埋在一定时期内还将是主要处理处置方式,但所占比例将逐渐下降;堆肥是经济上较为可行的处理处置方式,适合大力推广;随着经济实力与技术水平提高,焚烧法可以适用于个别特殊地点。同时,分析了政府补贴对污泥处理处置效益的影响。
关键词:城市污泥;处理处置成本;填埋;焚烧;堆肥
中图分类号:X703 文献标识码:A 文章编号:1672-2175(2006)02-0234-05
城市污泥是污水处理的副产物,以含水率97%计算,体积占处理污水的0.3%~0.5%[1],深度处理产泥量还将增加50%~100%。目前我国每年排放的干污泥大约1.3×106 t,并以大约10%的速率在增加。
北京市全区域规划污水排放量为330×104 m3/d,其中2003年市区污水排放量约为230×104 m3/d[2]。规划建设14座污水处理厂,2015年污水处理能力预计将超过320×104 m3/d,处理率将超过90%。到2008年,北京市将新增9座中水处理厂,深度处理能力将由目前的1×104 m3/d提高到47.6×104 m3/d,届时每年产生含水率 80% 城市污泥超过80×104 m3。北京市最大的污水处理厂——高碑店污水处理厂污泥外运运输费用占到全厂运行费用的1/3[3]。
城市污泥的大量产生,已引起日益严峻的二次污染,并成为城市污水处理行业瓶颈。污泥处理处置率低,其中非常重要的一个原因就是投资和运行成本方面的限制。但到目前为止,还未见关于不同污泥处理处置方案的经济分析,导致不同单位和设计人员在方案的选择上存在较大的盲目性。本文以北京为例,对几种典型的城市污泥处理处置方式进行经济分析,以便为城市污泥处理处置技术的选择提供参考依据。
1 城市污泥处理处置成本估算
1.1 估算方法
以1 t干污泥(DS)为计算基准,综合成本=运行成本+设备折价成本。运行成本以目前较为成熟的处理处置方式进行估算。
北京市污泥机械脱水效果通常在80%左右。各方案中的成本估算涉及或包括焚烧、运输、填埋等3个流程;设备折价成本取15 a使用年限,年折旧7%,社会利率10%,即年折价17%,设备年工作时数以8000 h计。因此,设备折价=设备价格×指数×0.17/8000。
1.2 估算细则
(1)单位成本
填埋:生活垃圾卫生填埋的成本约60~70 ¥/t,污泥填埋时按照压实生活垃圾∶土∶污泥容重比为0.8∶1∶1,污泥填埋成本为48~56 ¥/t,取52¥/t。
干化:干燥能耗与脱水量成正比。燃气加热效率85%、锅炉热效率70%、过程热损失5%时,水的蒸发能耗为150 (kW•h)/t,每小时去除1 t水的设备投资为180×104¥[4]。
焚烧:目前多采用流化床技术,每h焚烧1 t干化污泥的设备成本为528×104¥,污泥按干质量减量60%。焚烧的运行费用24¥/t,烟气处理消耗NaOH量约为37 kg/t,折价约128¥/t [5]。
电价:北京市工业电价高峰期、平段区、低谷期分别为0.278、0.488、0.725¥/(kW•h)。按不同补贴方案,将电价设定为0.30、0.60¥/(kW•h)。
运费:北京市运输价格在0.45~0.65¥/(t•km)之间,污泥为特殊固体废物,需特殊箱式货车运送,价格处于高端。另外,近年运输价格有上涨趋势。因此,运费取0.65 ¥/(t•km)。
此外,干化及焚烧均按设备成本添加30%物耗人工管理费及土建配套费。
(2)污泥含水率
污泥的有机质和水分含量较高,填埋存在一系列问题,当前主要关心的是土力学性能,当含水率高于68% 时需按m(土)∶m(污泥)=0.4~0.6的比例混入土 [6-8]。含水率降低时污泥性状存在突变,因此填埋脱水目标设定为80%、30%。
含水率是污泥焚烧处理中的一个关键因素。有机质含量高、含水率低利于维持自燃,降低污泥含水率对降低污泥焚烧设备及处理费用至关重要。一般将污泥含水率降至与挥发物含量之比小于3.5时,可形成自燃[9]。北京市污泥有机物含量在45% 以下,因此使污泥维持自燃焚烧的水分含量应小于61.2%。朱南文总结了几种国外污泥热干燥技术,可以将污泥干燥至10%含水率[10]。污泥焚烧综合成本随干燥程度动态变化,干化程度越高,干化能耗升高,焚烧设备及运行费用随之下降。简化起见,本文以污泥保持热量平衡燃烧为估算前提,不再进行高水分下加入重油的成本估算。因此污泥焚烧的干化目标定为:60%和10%。
表1 北京市填埋场概况[11]及离污水处理厂的最近距离
Table 1 Description of landfill sites and wastewater treatment plants
填埋场 填埋场位置 处理规模/(t•d-1) 预计关闭时间 最近的污水处理厂 最近直线距离/km 1)
北神树 通县次渠乡 980 2006 高碑店 20
安定 大兴区安定乡 700 2006 小红门 36
六里屯 海淀区永丰屯乡 1500 2017 清河 15
高安屯 朝阳区楼梓庄乡 1000 2018 高碑店 15
阿苏卫 昌平区小汤山乡 2000 2012 清河、北小河 40
焦家坡 门头沟区永定镇 600 2011 卢沟桥 15
1) 最近距离数据为作者实测

综上所述,污泥的处理处置方式计有:堆肥,分别干燥至含水80%、30% 时填埋,干燥至含水

60%、10%时焚烧。
1.3 填埋成本
填埋成本=能耗成本+运输成本+填埋场成本+设备折价成本
能耗成本=[1/(1-η0)-1/(1-ηe)]×150×α×Pele
运输成本=0.65×L /(1-ηe)
填埋场成本=βPf /(1-ηe)
设备折价=[1/(1-η0)-1/(1-ηe)]×180×α× 0.17×104/8000
其中,η0、ηe分别为处理处置始、末的含水率;Pele为电价,¥/(kW•h);L为运输距离,km;α为土建及人工配套费指数,1.3;β为体积系数,含水率≥68%时在1.4~1.6之间,取1.5,含水率<68%时取1;Pf为填埋场填埋价格,40~60¥/t,取52¥/t。
污泥填埋运输距离:北京市现有填埋场容量不足以满足生活垃圾处置需求,即使规划中的填埋场建成之后,富余填埋能力也很有限,污泥填埋需另外觅地新建填埋场。随着城市发展及填埋场地质条件要求,运输距离也将越来越远,参照表1,污泥
填埋的运输距离将在40 km以上,因此在估算今后的填埋成本时,分别取50、100 km作为近期及远期填埋场运输距离。
1.4 堆肥成本及收益
城市污泥经过堆肥无害化处理之后进行土地利用,是国际上普遍采用的处理处置方式。强制通风静态垛堆肥处理是泥堆肥主流技术,其处理成本与污泥初始含水率、处理规模、堆肥厂与污水处理厂之间距离以及设备原产地等因素相关。堆肥厂宜建在污水处理厂周围,运输成本计为0,堆肥成本主要由鼓风、烘干、筛分能耗,调理剂及设备折价成本组成。目前,堆肥产品的市场销售价格为350~500¥/t,扣除15%含水率后取500¥/t DS。
利用CTB堆肥自动控制系统[12,13]进行强制通风静态垛堆肥在河南省漯河市城市污泥堆肥厂的应用结果表明,当污泥含水率不高于80%时,鼓风能耗在40~60 (kW•h)/t DS之间,取60 (kW•h)/t DS。CTB调理剂价格为300 ¥/t,损耗率一般为5% [14]。经过10~14 d堆肥,污泥干物质减量30%,含水45%。采用热干燥技术烘干至含水15%,脱水负荷0.45 t/t DS;调理剂在烘干前筛分后自然晾干,需筛分能耗;筛分负荷共9.3 t/t DS,筛分能力1 t/h,功率3 kW。全程能耗95 (kW•h)/t DS,考虑到未知能耗,取100 (kW•h)/t DS。
设备折价:处理干污泥能力为 0.3×104 t/a的污泥堆肥厂设备投资约700万¥,设备折价182 ¥/t DS(含占地成本),取200¥/t DS。
1.5 焚烧成本
考虑到焚烧废气排放等问题,外运30 km以上焚烧为佳,取30 km;焚烧按干物质减量60%,烧余物需运至填埋场填埋,运输距离取50 km。参考表3可知,干燥至10%焚烧成本较干燥至60%低。干燥程度越高,焚烧厂占地面积也越小,因此焚烧前以干化至10%为宜。
1.6 干化农用成本
未经稳定化处理污泥存在施用安全危险,考虑到干化的稳定效果较差,安全性有限,不再估算。
2 讨论与分析
2.1 处理成本和经济效益
表2 处理处置1 t城市污泥(干质量)所需的成本及其效益
Table 2 Comparison of the estimated cost and benefit of sewage sludge treated and/or disposed by different ways
填 埋
干化 运输 填埋 综合成本/¥
目标 能耗/¥ 设备折价/¥ 距离/km 运费/¥ 填土比例 费用/¥
80% 0 0 50 163 50% 390 5531),5532)
30% 2091),4182) 178 50 46 0 74 5071),7162)
80% 0 0 100 325 50% 390 7151),7152)
30% 2091),4182) 178 100 93 0 74 5541),7632)
焚烧
干化 焚 烧 烧余物 综合成本/¥
目标 能耗/¥ 设备折价/¥ 运行/¥ 设备折价/¥ NaOH/¥ 运费/¥ 填埋/¥
60% 1461),2932) 124 60 365 128 13 20 8561),10022)
10% 2281),4552) 193 27 162 128 13 20 7711),9982)
堆 肥
能耗/¥ 设备折价/¥ 调理剂损耗/¥ 总成本/¥ 销售/¥ 总效益/¥
391),782) 200 75 3141),3532) 410 961),572)
1) 电价取0.30 ¥/(kW·h);2) 电价取0.60 ¥/(kW·h)

各种处理方式处理成本估算过程及结果如表2所示。由表2可知,污泥处理处置以堆肥方式成本

最低,约300~350¥/t DS;填埋方式约500~760¥/t DS。焚烧方式成本最高,约800~1000¥/t DS。堆肥成本低于填埋方式,显著低于焚烧方式,随运输距离增加填埋成本显著高于堆肥成本。此外,污泥焚烧处理一次性投资大,运行维护费用最高。

各种处理方式中,污泥填埋没有资源回收,效益为零;考虑到污泥热值水平,回收焚烧热能可能性较低,对净效益影响不大;污泥干化可以起到脱水的效果,但稳定化的效果有限,加之干化过程中容易产生爆炸和肥效缓慢等问题,不宜提倡;在产品销售良好情况下,按电价不同,堆肥处理可以盈利50~100¥/t DS。
2.2 各种处理处置技术的优缺点
现有的大部分填埋场设计建造标准低、缺乏污染控制措施,存在稳定性差等问题,导致散发气体和臭味,污染地下水,不能保证填埋垃圾的安全,只是延缓污染但没有最终消除污染。一些国家为了把上述问题降低到最小程度,制定了待处理污泥物理特性的最低标准,使污泥填埋的处理成本大大增加。例如德国要求填埋污泥干基含量不低于35%。为避免污泥中有机物分解造成的地下水污染,1992年德国发布了《城市废弃物控制和处置技术纲要》,要求从2005年起,任何被填埋处理的物质其有机物含量不超过5% [15],这意味着污泥即便是经过干燥也不满足填埋的要求。污泥填埋面临填埋场地、公众及法规等多重压力,填埋成本将逐步升高,近年来国外污泥填埋处理方式比例越来越小[6]。
是否推广堆肥处理城市污泥,首先应切实评估施用污泥堆肥的潜在环境风险。杜兵等[16]研究表明,同国外相比北京市某典型污水处理厂酚类、酞酸酯类、多环芳烃类均处于污染程度较低的水平。堆肥处理的持续高温可以确保杀灭病菌,保证污泥的农用安全。陈同斌等[17]对中国城市污泥的重金属含量及其变化趋势的研究结果表明,我国城市污泥中平均含量普遍较低,金属含量基本未超过农用标准[18],且呈现逐渐下降的趋势。近年相关研究也证明:科学合理地进行城市污泥农用不会造成土壤和农产品的重金属污染问题[19]。我国城市污泥的土地利用重金属环境风险并不像人们想象的那样严重。
焚烧减量最为显著,含水80%的污泥焚烧后减容率超过90%。然而,污泥含有多种有机物,焚烧时会产生大量有害物质,如二恶英、二氧化硫、盐酸等,受国内焚烧技术的限制,二恶英污染问题尚未很好解决,重金属烟雾与燃烧灰烬也可能造成二次污染。此外,焚烧浪费了污泥中的营养物质。对比三种处理处置方式,污泥焚烧占地面积最小,但综合成本最高,设备维护要求高,环保风险较大,这些不利之处都限制了污泥焚烧技术的广泛应用。
综上所述,堆肥处理实现污泥的资源化利用,科学合理施用下可以保证卫生安全及重金属安全,同时较为经济可行,是污泥处理处置技术的主要发展方向。但是,从市场销售的角度来看,污泥堆肥产品的销售渠道有待改善。各种处理方式优缺点概括于表3(下页)。
2.3 电价影响及政府补贴
电价影响到污泥处理处置成本。电价从0.60¥/(kW•h)降低到0.30 ¥/(kW•h),各种处理方式的综合成本分别降低40~230 ¥/t DS。如电价取至用电低谷期电价或者更低,成本可以进一步降低。
表3 各种处理处置技术优缺点对比
Table 3 Comparison of landfill, composting and incineration for sewage sludge
处理处置方式 收支平衡/(¥•t-1) 1) 技术难度 场地要求 能否资源化 无害化程度
填埋 -507~ -763 简单 大 不能 延缓污染, 没有最终消除污染风险
堆肥 57~96 较简单 较小 能 重金属低于农用标准时可以达到无害化要求
焚烧 -771~ -1000 技术设备要求高 小 不能 尾气可能带来二次污染
1) 运输距离100 km、电价0.60 ¥/(kw•h)时, 以80%含水率填埋成本略低于30%含水率填埋, 但其占地为后者5.25倍, 综合考虑采取30%填埋

污泥含水80%及60%下填埋占地分别为30%下填埋的5.25倍、1.75倍。政府通过补贴如降低电价等调控手段,将污水处理投入合理分配到其中的污泥处理单元,可以降低污泥处理单元的焚烧成本、填埋占地,降低堆肥成本。政府补贴可以发挥经济杠杆作用,调控污泥处理行业投入产出状况,有利于污泥处理处置行业的健康发展。总之,污泥处理处置应该有适宜的政府补贴。
3 结论
(1)污泥堆肥成本随电价变化约300~350 ¥/t DS,堆肥销售可以补偿部分处理成本,使污泥堆肥达到微利水平。合理施用堆肥可以提供养分和有机质,是污泥处理处置技术的重要方向。
(2)污泥填埋操作简单,但其成本约500~760 ¥/t DS,高于堆肥处理。考虑到土地资源日益稀缺及二次污染问题,且从发达国家的经验来看污泥填埋将逐步受到限制,因此其应用比例应逐渐减少。
(3)污泥焚烧减量效果最明显,但其初始投资及运行费用最高,综合成本约771~1000 ¥/t DS。其设备维护复杂,如果对尾气处理不当会造成二次污染。

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❼ 污水处理厂电气和自控分配比例是多少

《自动控制原理》,胡寿松主编,科学出版社,第四版; 《现代控制理论》专(第2版),刘豹属,机械工业出版社; 《电工学》(上下册),秦曾煌编,高等教育出版社, 1999 《电子技术基础》康华光主编,高教出版社,第四版 《电力电子技术》王兆安 黄俊编 机械工业出版社,第四版

❽ 沙河高教园区的进展情况

沙河高教园区自筹建以来,国家和市委、市政府领导高度重视,中央政治局常委、全国政协主席贾庆林任北京市委书记时,在市第九次党代会报告中明确提出“加大教育投入,支持首都高校建设一批国际知名的重点学科,办好良乡、沙河高等教育园区”,并多次听取沙河高教园区工作汇报。
中央政治局委员、北京市委书记刘淇,中央政治局委员、国务院副总理、原北京市市长王岐山分别多次听取园区工作汇报,并对园区建设做了重要批示。
郭金龙市长在市十三届人大一次会议所做的政府工作报告中提出“优先发展教育,实施高等学校‘质量工程’与‘创新工程’,加快沙河、良乡高校园区建设”。
2010年,市委市政府、区委区政府进一步加大对沙河高教园区建设的领导力度和支持力度,多次召开会议,协调解决园区建设中遇到的困难和问题。3月23日,市委副书记王安顺到园区调研工作,听取园区汇报,做出重要指示。市委副秘书长李福祥、市政府副秘书长张玉平、马林等领导召开专题会,对园区建设中存在的问题进行研究解决。同时,区委、区政府也进一步加大了对园区工作的领导力度,区有关领导多次召开专题会议,研究解决园区建设中存在的问题。在各级领导的重视下,在各相关部门的大力协助下,园区建设得到了进一步的发展。
今年沙河高教园区计划投入资金约18亿元人民币,实现开复工面积约98.61万平方米。其中:五所高校投资约6.4亿元,新开工面积约36.61万平方米;罗顿公司投资约11.6亿元,复工面积约62万平方米。目前已投入资金9.85亿元人民币。
(一)高校新校区建设扎实推进
中央财经大学去年9月5000名师生入驻沙河校区。目前主教学楼、食堂、活动中心、学院楼、学生宿舍共计约13.14万平米已投入使用,水、电、燃气已通,锅炉房已完工,园林景观工程一期已完成。南丰路以东校区的市政工程基本建设完毕。西校区第一幢教学楼和食堂也已投入使用。2010年计划投资1.3亿元,新开工教学及生活配套设施约2.68万平方米;
北京航空航天大学2010年计划投资约1.8亿元。目前一期公共教学楼、公共实验楼、学生公寓、学生食堂及综合服务用房工程13.5万平米基本完工,计划今年9月投入使用,入驻学生3300人;二期重点实验楼、公共实验楼、学生公寓、工程训练中心8.3万平方米进行主体施工。道路工程、路灯照明、锅炉房、水泵房、污水处理站、配电室基本完成,景观园林正在施工。
为做好北航师生入住工作,园区办积极协调有关部门,加强园区社会治安、周边机动车非法运营、环境治理等项工作,目前商业购物、邮政通信、银行业务、门诊就医、食堂建设、垃圾清运、新生入学生活指南手册等工作正在协调解决。
外交学院2010年计划投资约8000万元,新开工约3.63万平方米。一期工程总建筑面积80958平方米,其中西区44683.96平方米,7座单体建筑外装修基本完成,正在进行内部装修施工;东区工程建筑面积36274.04平方米,5座单体建筑(会堂、公共教学楼、信息中心、学生宿舍)正在进行主体结构施工。
北京邮电大学和北京师范大学新校区范围内的市百仓库、空军23厂、农机试验站等企业搬迁工作正在抓紧推进,力争年内两高校开工建设。
(二)市政基础设施建设不断完善
园区西三路雨、污水管线铺设1230米,铺设底层沥青840米;西四路雨、污水管线铺设960米;南三街雨水管线铺设约1600米,污水管线铺设约1900米;回昌路已开始施工;永久电力隧道施工已完成1535米,北航电力已接通,预计 8月15日前完成全部电力隧道施工。
(三)拆迁安置补偿工作艰难推进
目前王庄新村、大洼村、满井东队的拆迁基本完成。今年上半年主要进行小寨村的拆迁工作,小寨村共有宅院432个,目前已签订拆迁补偿协议256个。王庄新村还有1户村民未签订协议,现已启动法律裁决的相关程序;满井东队剩余35个宅院正在积极工作中。
(四)企业搬迁工作积极推进
农机试验站搬迁工作在搬迁选址上已达成一致意见,各项手续正在积极办理中;空军23厂搬迁工作已达成补步选址意向,双方选定的评估公司于去年底进场评估,评估报告已完成,但两份评估报告地上物补偿费悬殊较大,目前双方正在积极协商,以尽快达成一致;市百货公司仓库搬迁工作已签订征地补偿协议,首笔补偿费用已拨付到位,地上物近期腾退干净,将土地移交北邮;松兰饮片厂、松兰堡村集体土地地上物拆迁补偿工作正在积极协商中。
(五)配套住宅及公共服务设施逐步完善
1、园区配套住宅共计约148.87万平米,目前已累计开工108.5万平方米,已销售74.5万平方米(其中高校教师住宅15万平方米,占20%),已竣工46.48万平方米。园区配套设施二期(一)土地的上市和二期(二)土地的一级开发手续正在抓紧办理,确保二期(一)土地的住宅及配套教育项目尽快开工建设。
2、农民搬迁楼一期工程20栋、11.3万平方米竣工,农民已顺利入住,二期9.5万平方米正在内装修,计划10月底前竣工;三期近10万平方米正在进行规划调整,待手续齐全后即可开工建设;
3、全面启动园区配套中小学、幼儿园、餐饮、医院等公共服务设施建设,加快高教园南三街、回昌路、顺沙路(百葛路)、西四路等道路建设,进一步完善园区永久供电、供水、燃气接入及污水处理等项工程,确保高校入驻后使用。
(六)园区机构设置初步意见已上报市教委
为进一步加强对高教园区的领导与管理,4月10日,市编办、市教委、昌平区编办及沙河、良乡高教园区一行赴上海、苏州、南京、广州、深圳等地考察大学城机构设置情况。目前园区机构设置初步意见已上报市教委。

❾ 杭州有过哪几次规划

杭州市城市规划

一 规划期限与城市规划区范围

1、规划期限

近期:2001~2010年;

远期:2011~2020年;

2、城市规划区范围

(1)城镇体系规划范围:为杭州市域行政管辖范围,包括杭州市区和富阳、临安、桐庐、建德、淳安等五个县(市),总面积16596平方千米。

(2)城市规划区范围:包括杭州市区行政管辖范围和水源保护区,其中市区含上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭等八个城区,面积为3068平方千米;水源保护区涉及富阳市的部分临江地区,面积为54平方千米;总面积为3122平方千米

二 城市性质与发展目标

1、城市性质

浙江省省会和经济、文化、科教中心,长江三角洲中心城市之一,国家历史文化名城和重要的风景旅游城市。

2、城市发展目标

经过20年的努力,经济社会发展主要指标达到或接近发达国家水平。进一步发挥杭州在以上海为龙头的长江三角洲地区重要中心城市的辐射带动作用和在全省的政治、经济、文化、科教中心作用,强化科技创新和中心城市的综合服务功能,逐步把杭州建成经济繁荣、社会和谐、设施完善、生态良好,具有地方特色的现代化城市。

三 市域城镇体系

1、战略目标:以市域中心城市为核心、县(市)城为依托,中心镇为骨干,一般镇为基础,开放、高效、有序、协调,富有持续竞争力的市域城镇体系。

2、人口及城镇化水平:市域户籍人口现状(2005年,下同)为660.45万人,近期和远期分别达到715万人和820万人左右;常住人口现状为750.7万人,近期和远期分别达到815万人和930万人。城镇化水平现状为62.1%,近期和远期分别达到70%和84%左右。

3、城镇等级职能结构:市域内形成市域中心城市(1个)--县(市)域中心城镇(5个)--地方中心城镇或城市组团(18个)--一般建制镇(60个)四个等级。

4、城镇空间布局结构:市域形成“一心二圈、三轴二连、一环多点”的城镇布局结构。

5、基础设施、社会设施、生态环境保护:加强交通、给水、排污、电力、电信等市域基础设施建设与布局协调,形成布局合理,设施完善的基础设施网络;适应城镇布局规划要求,建立布局合理、使用充分、服务高效的城乡社会设施体系;加强生态建设和环境保护,高度重视历史文化遗产保护和自然风景资源保护。

四 城市规模与布局结构

1、城市规模

(1)人口规模:市区常住人口现状530万人,近期和远期分别控制在570万人和650万人;市区户籍人口现状409.52万人,近期和远期分别控制在450万人和530万人;市区城市人口现状313万人,近期和远期分别控制在362万人和445万人,其中中心城区现状293万人,近期和远期分别控制在336万人和405万人。

(2)用地规模:中心城区现状256.53平方千米,近期和远期分别控制在305平方千米和370平方千米以内;六大组团近期和远期分别控制在22.98平方千米和30.98平方千米以内。

2、城市布局结构

(1)城市发展方向:城市东扩,旅游西进,沿江开发,跨江发展,实施“南拓、北调、东扩、西优”的城市空间发展战略,形成“东动、西静、南新、北秀、中兴”的格局。

(2)城市布局形态:从以旧城为核心的团块状布局,转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江,网络化组团式布局。采用点轴结合的拓展方式,组团之间保留必要的绿色生态开敞空间,形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”开放式空间结构模式。

(3)组团职能与用地功能组织

● 中心城区:即一主三副,由主城、江南城、临平城和下沙城组成。逐步形成体现杭州城市形象的主体区域。

① 主城:由上城区、下城区、西湖区、拱墅区及江干区西部组成,是全省的政治、经济、科教、信息、文化中心和旅游中心 ② 江南城:由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成,是以高科技工业园区为骨干,产、学、研协调发展的现代化科技城和城市远景商务中心。③ 临平城:由临平城区、运河镇等组成,是以城市现代加工制造业为主的综合性工业城。④ 下沙城:由下沙、九堡、乔司组成,是以杭州经济技术开发区和高教园区为骨干的综合性新城。

● 六大组团:分成北片和南片,北片由塘栖、良渚和余杭组团组成,南片由义蓬、瓜沥和临浦组团组成。① 塘栖组团:是省级历史文化保护区,城市北部的休闲旅游观光基地和余杭经济开发区(临平工业区)、钱江经济开发区的配套服务基地。东部为居住生活区,西部为工业区

② 良渚组团:是城市西北部以良渚文化和生态农业为主题的文化休闲旅游基地。严格保护良渚文化遗址群,合理控制人口和建设用地规模。

③ 余杭组团:是城市西部的近郊住宅区和高教科研基地。

④ 义蓬组团:是城市东部大型综合性工业发展基地

⑤ 瓜沥组团:是城市东南部以临港工业、轻纺工业、服装加工为主的综合性工业区和区域性物流中心。 ⑥ 临浦组团:是城市南部未来高新技术产业发展的主要基地。北部为居住生活区,南部为高新科技园区。规划城市人口4万人。

● 六条生态带:在各组团之间、组团与中心城区之间,利用自然山体、水体、绿地(农田)等形成绿色开敞空间,划定生态敏感区,避免城市连片发展而影响生态、景观和城市整体环境水平。规划建设六片绿色生态开敞空间:

① 灵山、龙坞、午潮山风景区--西湖风景名胜区;

② 径山风景区--北、南湖滞洪区--闲林、西溪湿地风景区;

③ 超山风景区--半山、皋亭山、黄鹤山风景区--彭埠交通生态走廊;

④ 石牛山风景区--湘湖旅游度假区;

⑤ 青化山风景区--航坞山--新街绿化产业区(大型苗木基地);

⑥ 东部钱塘江滨海湿地保护区--生态农业区。

● 双心双轴:双心即湖滨、武林广场地区--旅游商业文化服务中心;临江地区--由北岸的钱江新城和南岸的钱江世纪城共同组成的城市新中心。

双轴即东西向以钱塘江为轴线的城市生态轴;南北向以主城--江南城为轴线的城市发展轴。(来源:市规划局)

五城市绿地系统

1、生态景观绿地:结合杭州的自然生态环境,建立“山、湖、城、江、田、海、河”的城市生态基础网架,重点建设“四园(四个近郊森林公园)、多区(水源保护区、湿地保护区、风景名胜区)、多廊(滨水绿廊、交通绿廊)”,形成“两圈(内外圈)、两轴(钱塘江、运河)、六条生态带”的生态景观绿地体系。

2、城市绿地:以创建国际风景旅游城市和生态城市为目标,高度重视城区绿化建设,积极实施沿江、沿河、沿路绿带,合理均衡配置各级公园绿地,建设好居住区、工厂、学校内附属绿地,大力发展垂直绿化和屋顶绿化,注重植物生态效益和景观效益,发挥城市绿地在避灾、减灾中的作用。努力提高城市绿化覆盖率,形成融山、水、林、园、城为一体,点、线、面相结合的城市绿地系统。

(1)主城:重点建设城北体育公园、城西公园、城市新中心公园、运河公园、西塘河公园、太庙遗址公园等市级公园,完善居住区配套绿地的建设,逐步达到半径500米范围能见到不小于2000平方米的绿地。

(2)江南城:萧山城区以扩大北干山、西山公园两个市级公园为重点,道路、滨水绿地为构架。临江地区以沿江开放式绿地、广场为重点,建设钱塘江滨江公园、西兴大桥桥头公园两个大型市级公园,在远景城市商务中心设置江南中心公园、世纪公园等市级公园。滨江区以沿江100米绿化带及城市主干路两侧绿带为主要绿色构架,建设市级公园-滨江中心公园;结合区中心的建设,辟建绿化广场,建设区级中心公园;结合居住区规划建设,合理配置各级公园绿地。

(3)临平城:以临平山公园、临平城北公园和运河带状公园三个市级公园为重点,沿路、沿河绿带为构架,结合城市中心广场、居住区、工业区的建设,均衡配置各级公园绿地。

(4)下沙城:绕城公路两侧保留总宽300米绿化带,设置城市绿地。开辟沿江宽100米绿带,建设下沙桥头公园、九堡中心公园两个市级公园,结合广场建设区级公园,结合居住区、高教园区的建设,合理配置各级公园绿地。

(5)外围组团:每个组团建设一个面积5~10万平方米以上的公园,合理组织绿地系统。其中塘栖以运河两岸的绿带为重点;良渚以良渚国家遗址公园为重点;余杭充分利用自然山体及历史文化遗存;义蓬以沿江、道路绿地为构架,重点建设中心公园和广场;瓜沥以航坞山为中心建设公园;临浦以浦阳江及自然山体为重点。

六城市主要建设用地布局

1、居住用地布局与住宅建设

新区建设坚持成片开发,旧城更新注重结构完善和设施配套,提高生活居住质量,重点建设解决中低收入家庭的住宅,建立以商品房、经济适用房、廉租房等多种形式的住宅供应保障体系。重视老年人居住建筑的建设,加快“城中村”改造。

主城:设置城中、城东、城南、城西、城北五个居住片区,重点发展城东、城北居住片区。

江南城:重点形成城厢、城北、滨江三个居住片区,共设置12个居住区。

临平城:主要形成临平、运河、星桥三个居住片区,共设置10个居住区。

下沙城:主要安排为工业区和高教园区配套的居住区,形成东、西二个居住片区,共设置10个居住区。

2、公共设施用地

(1)公共中心:构建以二个市级中心为主体,三个城市副中心、十四个地区级(城市组团)中心为骨干,居住区级中心为基础,小区网点为补充的多层次、多中心、多元化、网络型城市公共中心体系。

① 市级公共中心:

● 改造延安路及近湖地区--旅游、商业中心区:中河路以西、环城北路以南、河坊街以北、西湖以东地区,承担商业、旅游服务、文化休闲等功能。

● 新辟城市新中心--中央商务区:西兴大桥与钱江二桥之间两岸临江地区,承担行政办公、金融贸易、会议展示、文化娱乐、旅游服务等功能,是区域性商务中心。在钱塘江南岸预留城市远景商务中心用地,近期以控制为主。

② 市级副中心:疏解市级公共中心容量,延伸其服务功能。进一步完善萧山市心路地区、临平城中心区,建设下沙城中心区等城市副中心。

③ 地区级和城市组团中心:重点建设城站地区、铁路东站地区、江滨五号区块、卖鱼桥-大关-拱宸桥、滨盛路中段、庆春路东段、文三路西段和三墩等地区级中心,以及塘栖、良渚、余杭、临浦、瓜沥、义蓬组团中心。

④ 居住区级中心:结合新区开发和旧城更新,完善居住区级中心配套,充分保证公共服务设施的覆盖面,以最大限度方便居民日常生活的需要。

(2)文教卫体:优化结构、均衡布局、突出重点、建立文化、体育设施网络。合理安排教育设施,调整结构,优化配置,建立合理的高等教育体系。建立医疗卫生体系。加强体育设施建设,完善体育中心。

(3)特色商业街区:与旅游发展形成互动,建设集购物、旅游、休闲、文化为一体的特色商业街。

3.工业用地

(1)主城:适当发展无污染的高技术产业和都市工业。

(2)江南城:发展以高新技术产业为主导的电子、信息产业和软件产业;适当发展轻工、机械工业; (3)临平城:依托余杭经济开发区、杭州钱江经济开发区,形成大型综合性工业基地

(4)下沙城:依托杭州经济技术开发区和现有工业用地,形成大型综合性工业基地和高附加值产业。

(5)义蓬组团:依托杭州江东工业园区、杭州萧山临江工业园区等,发展现代化综合性工业基地。

(6)瓜沥组团:以瓜沥镇为中心,发展以临港工业、轻纺工业、服装加工业为主的综合性工业区。

(7)临浦组团:以临浦镇为中心,作为城市未来高新技术产业的发展空间。

(8)塘栖、良渚、余杭组团:主要安排解决组团职住平衡的配套工业用地。

(9)乡镇工业:对明确撤销的乡镇、区级工业区进行整合撤并,促使其向特色工业区、重点培育开发区、工业功能区块集聚。

4、仓储物流用地

社会性仓储设施向物流中心方向发展,其用地结合对外交通设施,如铁路货场、高速公路、国道、省道、港口码头和工业区设置。

(1)物流中心:水陆枢纽型物流中心设置在勾庄、康桥、临平城北部地区;陆路枢纽型物流中心设置在临平城南部;空港型物流中心设置在瓜沥组团西部;其他物流中心设置在九堡、临浦、转塘、乔司等城区边缘地区。

(2)仓储用地:中转性仓库主要安排在艮山门站西、白田畈站西、谢村、铁路北站周围、萧山火车站东、临平火车站北;航运危险品仓库区设在绕城公路以北、运河东侧;

5、地下空间开发利用

地下空间开发利用以湖滨及武林广场地区为中心区域,东西和南北两条主要交通线为轴线,与城市其它副中心相连接,形成“两个中心,两条轴线,十二个重点开发利用地区”的地下空间网络

七 城市环境保护

生态环境保护:加强对余杭区西北山区、萧山区南部丘陵山区、西湖区西部山区的生态保护,加强对集中式饮用水源保护区、湿地及风景名胜区的保护。

水环境综合整治:确保城市水源水质达标,加强重点污染源治理和城市集中污水处理,合理利用钱塘江环境容量,主城内河引入环境用水,各水体水功能区达到规划水质目标。

空气环境综合整治:调整能源结构,积极发展电、天然气等清洁能源,减少煤炭使用量,推广洁净煤技术。提高城市燃气气化率,发展集中供热,电厂烟气净化,防治生产工艺废气和汽车尾气污染。提高绿化覆盖率,加快城市生态体系建设,进一步提高空气环境质量。

声环境综合整治:加快绕城公路、快速路和轨道交通建设,改造城市路网,改善路面状况,加强交通管理,严格执行城区禁鸣喇叭规定,降低交通噪声;降低生活和施工噪声;加快噪声达标区建设。

固体废弃物管理和综合利用:实施工业和医疗固体废物处置工程,加快城市环境卫生设施建设。污染源控制和治理:重视对各种射频发射装置的辐射环境质量监督和电磁污染防治。

八 城市综合交通

1、城市公共交通:突出公共交通在城市交通中的优先地位,形成以轨道交通和地面快速公共交通为主导,常规公共汽(电)车为基础,其它公共交通工具为辅的现代化公共交通系统。

2、城市道路交通:加快道路交通建设,完善城市道路网,优先发展公共交通,行智能化交通。形成综合交通网络体系。以快速路为主骨架,结合主次干路,组成以方格网为基础,环路加放射线城市道路网系统。由一环三纵五横组成联系城市各组团的城市快速路。

3、对外交通

(1)铁路:铁路编组站按“一主一辅”设置,客运枢纽由杭州东站、杭州站、杭州南站(萧山站)组成。新的浙赣线从望江门以南开始下穿,越钱塘江及北塘河北侧绿带至杭州南站出地面。规划沪杭甬高速客运专线、宁杭城际列车和沪杭磁悬浮列车引入杭州东站,在钱江二桥附近选择越江通道。

(2)公路:强化城市对外交通,完成绕城公路及十七条对外公路

(3)水路:建设“一港五线四支”骨干航运网,提高钱塘江通航能力至四级,改造京杭运河,在九堡东规划建设京杭运河二通道

(4)航空:杭州萧山国际机场是国内干线机场和国际定期航班机场

九 城市基础设施

1、给水工程:保护和合理利用水资源,建成给水系统,积极推进城乡供水一体化。

2、污水工程:加强重点污染源的治理,建成完善的城市污水收集、输送、处理、排放系统,实施达标排放和水污染物总量控制。积极推行污水回用,加强水体综合整治,达到规定的水质目标。

3、河道治理及雨水工程:按照“截污、疏浚、驳岸、引水、美化、管理”的方针治理河道,形成雨水排除系统,提高城市排涝抗灾能力,使河道整治达到规定的标准,成为城市的绿色长廊。

4、能源工程:建现代化电网。优化燃气气源结构,形成以天然气为主的城市燃气系统,加速燃气供应管道化,完善燃气输配、储备和供应、服务保障系统。

5、邮电通信、广播电视工程:建设城市信息通讯设施,建成覆盖全市的通信网络体系;提高邮运和邮件处理能力,完善和优化建成区邮政网点;高标准改造、建设有线广播电视网络。

6、环境卫生设施:实现城市生活废弃物减量化、资源化、无害化。

十城市防灾

1、防洪:遵循“全面规划、统筹兼顾、讲求综合效益和分期实施”的原则,建设标准防洪堤塘和流域水利设施,提高城市防洪抗灾水平,达到国家规定标准。

2、防震:贯彻“预防为主、防御与救助相结合”的方针,加强城市地震监测预报和工程建设抗震总体效能,逐步提高城市的震灾综合防御能力和应急救助能力。

3、消防:贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针,全面安排、有利生产、保障安全,充分发挥城市消防的紧急救援功能。重点保护与均衡布局相结合并按规定设置隔离带,避免重大事故波及周边四邻。

4、人防:贯彻“长期准备、重点建设、平战结合”的人防建设方针,全面提高城市整体防护能力,坚持统一规划、分片实施、远近结合、注重效益的原则,发挥人防工程的战备、社会、经济、环境效益。建立防护工程体系警报体系、专业队伍体系、保障得力的人口疏散体系。

5、地质灾害防治 :对于地质灾害易发、多发地区,必须认真贯彻“预防为主,防治结合”的原则,制定相应的防治措施和防治计划,最大限度降低地质灾害所造成的损失。

十一 城市景观

保持“三面云山一面城、半景半城、景市结合”的城市格局,创造沿钱塘江两岸新城景观。以主要河、路为骨架,重点建设五个景观面,若干条景观带,五种景观点,形成完整的城市景观体系。加强城市形象设计,提升城市品位

十二 风景旅游,西湖保护

以“三江四湖一山一河一溪三址”为轴心,精心打造“三个景区”,全面建设西湖、良渚、钱塘江、千岛湖、之江国家旅游度假区五大旅游区。同时,保护西湖周围景市相融、精致和谐的景观特色。严格控制近风景区的建筑高度,建筑体量、造型、色彩要与风景区相协调

评价: 杭州是个特殊的省会城市,城镇人口数偏少,经济发展的依赖性过大,旅游是 大的支柱产业,外来人口占总常住人口的比例相当高。

杭州本地的商业中心太过于集中,并没有在保持原商业中心的活跃性外再考虑第二个商业中心。

本人认为,杭州可以至少容纳两个商业中心,但这取决于政府的高瞻远瞩和强有力的决心,现在的市场规律,没有后期的动力就不能稳固如今的势头。

现在规划的钱江新城,是以后杭州的CBD中心,但我认为房产业先行其道的做法我不敢苟同,合理的规划中以什么作为核心是最重要的,如果有核心的话,应该先上核心项目,再配置各功能,随后再上大型商业和住宅项目,现在说这个可能晚了。

杭州应该直面将来了,不能再小气的只看眼前,该保护的要彻底保护,该改变的也要坚决实施。

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