純水泥漿怎麼養護

『壹』 水泥砂漿如何清洗

水泥砂漿沾到了外牆塗料上，只能用鏟刀連同塗料一同鏟掉，重新粉刷，

『貳』 水泥砂漿如何清洗

如何去除水泥砂漿

1、採用覆蓋物灑水養護時，一定要記得及時灑水，灑水遍數應根據天氣情況以保證覆蓋物在養生期間始終處於潮濕狀態，陰天每天灑水1至2遍，晴天每天灑水2至3遍。工人在上路擺放覆蓋物時不能踩壞地坪的抗滑構造，也不能讓人、畜、車輛踩踏地坪。

2、 採用塑料薄膜養護時，其厚度一定要合適，在兩塊薄膜對接處，對接長度不可小於1米。塑料薄膜在野外地坪上必須要蓋嚴實，一定防止掛爛和被風吹破、掀起。

3、 採用噴灑養護劑的養護方式，噴灑劑的噴灑厚度必須保證養護成膜。噴灑劑應該滿足保水率≧85%。如果保水率不合格或對水泥混凝提強度有影響的養護劑不可以使用。

4、 在水泥混凝土地坪攤鋪完畢後，我們應及時進行養護。在養護的初期，為了防止水泥混凝土日曬雨淋，地坪養護最好可以採用噴灑養護劑或用塑料薄膜養護方式。當然也可採用覆蓋能蓄水的舊麻袋、草袋等灑水養護方式。

『叄』 如何進行砂漿水泥的養護

水泥砂漿養護主要方法是自然養護法，你知道這自然養護法具體是什麼樣的操作嗎專屬?自然養護法通常是指在自然的條件下，高於+5℃。對砂漿採取一定的覆蓋，利用澆水濕潤、擋風、保溫等養護措施，而自然養護法又分為覆蓋澆水養護和塑料薄膜養護兩種養護方法。

『肆』 水泥砂漿需要養護嗎

在農村自建房中，需要使用的建築材料不少，其中就包括水泥砂漿，然而水泥砂漿需要存放一段時間，因為還用不上，那麼這時水泥砂漿如何保養呢?最佳的養護時間是什麼時候?接下來就一起來看看吧。

總之啊，水泥砂漿的養護方式有很多，我們需要根據具體情況來選擇最適合其的方式，並且按照具體的要求進行相應的養護工作。而無論是在農村在建房還是在城市規劃建設中，水泥砂漿的運用都極其廣泛。所以適當的了解一下水泥砂漿養護時間以及怎麼養護的步驟還是十分有必要的，以備不時之需嘛!

『伍』 水泥砂漿地面施工後的養護方法

水泥砂漿剛性防水層的施工方法就是
水泥砂漿防水層，主要是利用砂漿層本身的憎水性和密實性來達到抗滲防水效果，適用於一般深度不大、乾燥程度要求不高的現澆鋼筋混凝土整體層面的施工。
一、施工准備
1、材料
⑴水泥：不低於標號425號的普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥。
⑵砂：粒徑不應超過3mm與水泥砂漿厚度有關，宜用含泥量不超過3%的中砂。
⑶外加劑：防水油、防水粉，也可採用氯化物金屬鹽類的防水劑，或使用膨脹劑、減水劑。
2、作業條件
⑴基層表面應密實、粗糙、平整、干凈。
⑵主體結構已進行驗收，凸出屋面的梯屋、機房、煙囪、女兒牆、水池等已按設計施工完畢。
⑶已清干凈場地。
二、操作工藝
1、摻加各種防水劑的防水砂漿防水層
⑴基層清理:基層必須堅實、清潔、保持濕潤。
⑵刷素水泥漿:用水泥:防水油=1:0.03(重量比)加上適量的水拌合成糊狀，鋪攤在屋面上，用掃帚均勻掃一遍。
⑶防水砂漿按設計的原材料、外加劑、配合比，按摻合水泥量3%～5%的防水劑，將拌和好的砂漿倒在屋面上，用木刮尺刮平，用木抹子順平，另用鐵抹子壓抹一遍。
⑷相隔24小時之後，又刷素水泥漿一次，配合比仍為水泥:防水油1:0.03。適當加水。
⑸刷好素水泥漿後，即抹一層與底層配比相同的面層防水砂漿。
⑹當面層防水砂漿初凝後，再刷一遍素水泥漿，配比可用水泥:防水油1:0.01，並適量加水與面層砂漿緊密結合在一超，壓實抹光。
2、膨脹水泥與無收縮性水泥砂漿防水層
⑴基層必須堅實、清潔、保持濕潤。
⑵這種砂漿主要是由於膨脹與無收縮水泥具有良好的抗滲性所形成的防水效果，砂漿配比為1:2.5(體積比)，水灰比為0.4～0.5，鋪抹方法與五皮式防水砂漿相同。
三、質量標准
1、保證項目
⑴防水砂漿的原材料、防水劑、配合比及分層做法必須符合設計要求和施工規范規定。
⑵屋面坡度應符合設計要求。
⑶防水砂漿防水層各層之間必須結合牢固無空鼓。
2、允許偏差
表面平整度:用2m靠尺和楔形塞尺檢查，允許偏差為5mm。
四、施工注意事項
1、避免工程質量通病
空鼓
1)基層表面一定要清理干凈，並沖洗濕潤，但不能有積水。
2)塗刷水泥漿結合層應隨塗隨鋪，不能過早塗，以免風干硬結，亦不能採用先撒干水泥粉後澆水掃漿的方法，以免水泥粉撒不均勻，沖水過多出現干灰層和積水坑等。
3)控制基層平整度，用2m直尺檢查，其凹凸度不應大於5mm。
2、主要安全技術措施
⑴屋面如無女兒牆，四周外腳手架應高出屋面1m，並有安全網圍欄。
⑵不得隨意向外四周拋雜物落地，以免傷人。
⑶垂直運輸機機口應有1.5m寬平橋，平橋出入口兩邊應有欄桿圍護。
3、產品保護
⑴合理安排施工流向，避免過早上人走動。
⑵注意及時進行養護。
⑶在未達到強度前，不得進行下一工序的施工。

『陸』 水泥製品要怎樣養護

水泥混凝土路面具有承載能力大、穩定性好、使用壽命長、日常養護費用少等優點，是我國目前高等級、重交通公路推廣使用的路面類型之一。2007 年初，我區混凝土路面里程已達8979km，且多是上世紀九十年代修建的，水泥路面普遍存在面板薄，基層強度不足、抗沖刷能力差，路面結構排水系統不完善等先天缺陷。因此使用5 ～ 6 年後，路面一般都開始出現了唧泥、錯台、脫空、斷裂和破碎板等病害。現根據G209 國道融安段和X628 線水泥混凝土路面病害的類型及原因、養護方法、維修措施等作一探討。

（一）混凝土病害類型及原因

水泥混凝土路面的病害可以歸納為四大類：面板破碎、裂縫類——貫通面層厚度的斷裂裂縫，把板分為數塊，破壞了面層結構的完整性。裂縫類的損壞形式有：橫向裂縫、縱向裂縫、交叉裂縫和板角斷裂等；變形類——面層板的整體性未破壞，但出現較大的豎向位移，影響行車舒適性。變形類形式有；錯台、層陷、和拱起等；接縫損壞類——橫縫和縱縫填縫料的喪失或失效。如板縫處填縫料剝落；表面損壞類——非結構性損害，發生在面層的局部損壞。如露骨、坑洞等。

1.嚴重破碎板及裂縫

裂縫將整塊面板分割成三塊以上，並有嚴重剝落或沉陷的嚴重破碎面板及混凝土面板內長度1m 以上的各種開裂，按其行車的影響程度分為輕微、中等、嚴重裂縫三種。由於板內應力超過了混凝土的強度而出現橫向、縱向、斜向或交叉斷裂裂縫，或者角隅處的折斷裂縫。發生嚴重破碎板及裂縫的原因是多方面的：板太薄或輪載過重，板的平面尺寸太大（使溫度翹曲應力過大），地基穩定性差產生過量塑性變形使板底脫空失去支撐，養生期內收縮應力過大及荷載和溫度應力作用下的疲勞等。斷裂的出現，破壞了板的結構整體性，使混凝土面板喪失部分以至大部分承載能力。

2.唧泥

基層材料形成泥漿從接縫處或板邊緣擠出，板底出現脫空。唧泥是汽車行經接縫時，由縫內噴賤出稀漿的現象。在輪載的頻繁作用下，板邊緣和角隅下的路基和路基由於塑性變形累積而同面層脫離接觸；由於接縫填縫料的失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區內；在輪載作用下的彎沉變形使空隙內的積水變成有壓水，侵蝕基層並同基層內沖刷出的細料攪混成懸液，並沿接縫縫隙噴賤出。唧泥的出現，使面層板邊緣部分失去支撐，久之，引起錯台並導致板出現裂縫。

3.錯台

接縫處相鄰兩塊板垂直高差在8mm 以上出現的豎向相對位移。接縫處僅有部分傳荷能力時，輪載作用下相鄰板端出現撓度差；沿接縫滲入面空隙內的水分沖蝕基層和路肩；車輪駛經時，帶有被沖蝕材料的有壓水把這些材料沖積在駛近板板底脫空區域內，使之升高，而駛離板後由於板下基層材料被沖蝕而下沉。因此，錯台現象取決於接縫的傳荷能力、基層材料的耐沖蝕性和水分三方面因素。錯台的出現，降低了行車的平穩性和舒適性。

4.沉陷

路面連續數塊板下沉，低於相鄰路面板平面的，深度在3cm 以上的下沉。通常是由於路基土沉陷或固結所引起，特別是接近橋涵構造物處，會由於壓實不足而產生沉陷。沉陷使路面平整度變差並會導致板的開裂。

5.拱起

縱向相鄰兩塊板或多塊板相對其鄰近面板向上突起在3cm 以上的現象。其成因在春季和炎熱夏季時，混凝土面層板在熱膨脹受到約束時，某一接縫兩側的數塊板突然出現的向上拱起的屈曲失穩。板收縮時接縫縫隙張開，填封料失效，堅硬的碎屑落入縫內，致使板在收熱膨脹時產生較大的熱壓應力，板發生縱向失穩而出現拱起。輕度拱起使路面平整度變差，而嚴重拱起則會導致前後板塊斷裂。

6.接縫養護差

接縫內無填縫料，或出現填縫料與板邊脫離、哦陷（突出）在1cm 以上的接縫。縱向由於未設拉桿而縫隙張開或由於填封料損壞和縫隙張開，水分易滲入而導致唧泥、錯台、接縫碎裂等病害出現。

7.露骨、坑洞等病害

均為路面板表面粗（細）集料散失、脫落或暴露的現象。系由於水泥質量差（如安定性不合格）或使用礦渣水泥、贓集料、水灰比偏大、高溫下施工、水分蒸發快、施工過度抹面或施工結束遇雨、養生不及時等引起板表層內出現的病害。

（二）養護方法

水泥混凝土路面在養護良好的情況下，使用年限比其他路面長。但一旦開始損壞，有時損壞發展很快。因此，必須做好預防性、經常性養護，發現缺陷，弄清原因，及時採取維修措施，以保持路面的完好。

水泥混凝土路面經常性養護工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補，防止和減少混凝土面板的損壞。

水泥混凝土路面經常性養護工作，可以歸結為「四勤」和「四要」。「四勤」是：

勤掃——路面要經常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質物應隨時掃除，以免行使在路面上的車輪碾壓、摩擦路面而引起破損。

勤灌——混凝土路面的重點在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質量的薄弱環節，要十分重視接縫養護。灌縫材料通常採用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等，應經常填滿接縫，夏季被擠出的多餘填縫料要及時鏟除；冬季混凝土面板收縮使填料欠缺，應予填補。填封前要清除以老化的填縫料和縫內雜物，再灌填縫料。填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車舒適。

勤削——高路肩土或路肩草應經常削，以防路肩積水，一般每季度應削一次。

勤疏——兩側邊溝應及時疏通，特別是暴雨之後，山區公路更應注意，否則，容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。

「四要」是：

要配備必要的交通工具。因為水泥混凝土路面養護管理站管理線路比較長，需要配備養護工具車或機動車輛，駕駛員最好由站長兼任，這樣便於指揮和節約勞動力。

要管好公路綠化。公路綠化是水泥路面養護的一個重要組成部分。

要配合搞好公路標志、標線工作。公路標線既為行車安全服務，又增加公路的美觀。

要協助搞好路政管理工作。

（三）維修措施

水泥混凝土路面維修措施總的有：裂縫修補，部分板或整塊板更換；表面局部損壞修補；板底灌漿抬高或加固地基；錯台處理；恢復抗滑能力等。

1.裂縫修補

（1）直接灌入法適用於施工中產生的混凝土收縮裂縫。在未通車前，一但發現混凝土板出現裂縫，可用聚硫環氧等高分子化學粘結材料灌注。

（2）對於通車路段裂縫的修補可採用新型的灌縫機和配套施工工藝：首先，車輛、機具和材料的准備：

① 1 台1.5 噸的運輸車，1 台18KW 發電機，1 台熱熔釜，2 台清縫機，1 台吹縫機，2 台灌縫機

② 改性灌縫瀝青接著，施工工藝（方法）

① 施工前的現場安全警示標牌的設置；

② 熔料或攪拌材料（改性灌縫瀝青）；

③ 清縫：保證縫深達3cm；

④ 吹縫：將縫內的灰塵和雜物吹乾凈；

⑤灌縫：灌縫前使用灌縫機的加熱噴頭對縫進行加熱，然後進行灌縫。

2.部分板或整塊板更換

由於接、裂縫滲水軟化基層，混凝土板斷裂成破碎板時，應將整塊板鑿除，在處治好基層後，重新澆築新的混凝土板塊。如系接縫處滲水、唧泥引起板脫空段裂，則鑿除1/3～1/2 板塊面積，處理好基層後，用早強混凝土澆築修復。

3.表面局部損壞修補

（1）局部磨損、坑洞和剝落的修補：先用鋼絲刷將損壞處塵土碎屑清除干凈，選用上述快凝高強材料配製砂漿進行修補。或者用風鎬鑿深3～5cm，沖刷干凈後，用上述快凝高強材料配製小石子混凝土予以修補。

（2）大面積磨損修理：可用風鎬鑿除表面3～5cm，用氣泵高壓水沖刷干凈後，用上述快凝高強材料配製小石子混凝土修補與鄰板齊平，再同樣作面養護。

4.板底灌漿抬高板塊和加固地基

混凝土路面和基層之間，由於出現脫空導致路面沉陷，可採用板底灌漿抬高板塊的方法，使之恢復到原來位置。

5.恢復抗劃能力

一般採用機械（如金剛石鋸切機、螺旋銑刀盤鋸機）刻槽或銼痕。

6.錯台處理

輕微錯台可採取機械磨平或罩面方法修理。如屬於基礎過軟造成，則宜採用板底灌漿抬高板塊處理。

水泥混凝土路面養護技術是一門具有較強科學性、實用性的學科。作為我們養護部門應積極探討，從實際工作中出發，不斷總結、交流經驗，為養護技術積累更多的、可行性的方法。

參考文獻：

[1] JTJ075-94, 公路養護質量評定標准及補充說明[R].中華人民共和國交通部發布.

[2] 水泥混凝土路面設計、施工與養護[M].人民交通出版社,1991.

『柒』 水泥凝固後為什麼要澆水保養

當水泥與適量的水調和時，開始形成的是一種可塑性的漿體，具有可加工性。隨著時間的推移，漿體逐漸失去了可塑性，變成不能流動的緊密的狀態，此後漿體的強度逐漸增加，直到最後能變成具有相當強度的石狀固體。如果原先還摻有集合料如砂、石子等，水泥就會把它們膠結在一起，變成堅固的整體，即我們常說的混凝土。這整個過程我們把它叫做水泥的凝結和硬化。從物理、化學觀點來看，凝結和硬化是連續進行的、不可截然分開的一個過程，凝結是硬化的基礎，硬化是凝結的繼續。但是在施工中為了保證施工質量，要求在水泥漿體失去其可塑性以前必須結束施工，因此人們根據需要以及水泥漿體的這個特性，人為地將這整個過程劃分為凝結和硬化兩個過程。凝結是指水泥漿體從可塑性變成非可塑性，並有很低的強度的過程；硬化是指漿體強度逐漸提高能抵抗外來作用力的過程。此外，對凝結過程還人為地進一步劃分為初凝和終凝，用加水後開始計算的時間來表示。例如，國家標准規定：普通硅酸鹽水泥初凝不得早於45min，終凝不得遲於12h。使用時施工澆灌過程的時間，必須早於45min；到終凝後，才能脫去模板開始下一個周期生產。

水泥的凝結和硬化，是一個復雜的物理—化學過程，其根本原因在於構成水泥熟料的礦物成分本身的特性。水泥熟料礦物遇水後會發生水解或水化反應而變成水化物，由這些水化物按照一定的方式靠多種引力相互搭接和聯結形成水泥石的結構，導致產生強度。
普通硅酸鹽水泥熟料主要是由硅酸三鈣（3CaO·SiO2）、硅酸二鈣（β-2CaO·SiO2）、鋁酸三鈣（3CaO·Al2O3）和鐵鋁酸四鈣（4CaO·Al2O3·Fe2O3）四種礦物組成的，它們的相對含量大致為：硅酸三鈣37～60％，硅酸二鈣15～37％，鋁酸三鈣7～15％，鐵鋁酸四鈣10～18％。這四種礦物遇水後均能起水化反應，但由於它們本身礦物結構上的差異以及相應水化產物性質的不同，各礦物的水化速率和強度，也有很大的差異。按水化速率可排列成：鋁酸三鈣＞鐵鋁酸四鈣＞硅酸三鈣＞硅酸二鈣。按最終強度可排列成：硅酸二鈣＞硅酸三鈣＞鐵鋁酸四鈣＞鋁酸三鈣。而水泥的凝結時間，早期強度主要取決於鋁酸三鈣和硅酸三鈣。現分別簡述它們的水化反應。
首先，介紹鋁酸三鈣。它的水化反應可用下式表達。

上述鋁酸三鈣的水化反應如果進行得很快，會導致水泥的凝結過快而無法使用，因此，一般在粉磨水泥時都摻有適量的二水石膏作為緩凝劑，摻石膏後鋁酸三鈣的水化反應如下式所示。

由於這個反應就不會引起快凝。當水泥中的石膏完全作用完後，還有多餘3CaO·Al2O3時將發生下列反應。

如果還有過量3CaO·Al2O3時，就會生成4CaO·Al2O3·13H2O。在正常緩凝的硅酸鹽水泥中，石膏摻入量能保證在漿體結硬以前，不會發生後兩個反應。
其次，談一下硅酸三鈣。它的水化反應可表示如下：

由於CaO0.8～1.5SiO2·H2O0.25與天然的托勃莫來石很相似，因而稱它為托勃莫來石，通常用CSH(B)來表示。
鐵鋁酸四鈣水化反應和鋁酸三鈣相似，而硅酸二鈣水化反應和硅酸三鈣相似。
那麼，這些水化產物怎樣會導致水泥漿結硬並產生強度呢？水泥凝結硬化的機理究竟是什麼？按結晶理論認為水泥熟料礦物水化以後生成的晶體物質相互交錯，聚結在一起從而使整個物料凝結並硬化。按膠體理論認為水化後生成大量的膠體物質，這些膠體物質由於外部乾燥失水，或由於內部未水化顆粒的繼續水化，於是產生「內吸作用」而失水，從而使膠體硬化。隨著科學技術的發展，特別是X—射線和電子顯微技術的應用，將這兩種理論統一起來，過去認為水化硅酸鈣CSH(B)是膠體無定形的，實際上它是纖維狀晶體，只不過這些晶體非常細小，處在膠體大小范圍內，比面積很大罷了。所以現在比較統一的認識是：水泥水化初期生成了許多膠體大小范圍的晶體如CSH(B)和一些大的晶體如Ca(OH)2包裹在水泥顆粒表面，它們這些細小的固相質點靠極弱的物理引力使彼此在接觸點處粘結起來，而連成一空間網狀結構，叫做凝聚結構。由於這種結構是靠較弱的引力在接觸點進行無秩序的連結在一起而形成的，所以結構的強度很低而有明顯的可塑性。以後隨著水化的繼續進行，水泥顆粒表面不大穩定的包裹層開始破壞而水化反應加速，從飽和的溶液中就析出新的、更穩定的水化物晶體，這些晶體不斷長大，依靠多種引力使彼此粘結在一起形成緊密的結構，叫做結晶結構。這種結構比凝聚結構的強度大得多。水泥漿體就是這樣獲得強度而硬化的。隨後，水化繼續進行，從溶液中析出新的晶體和水化硅酸鈣凝膠不斷充滿在結構的空間中，水泥漿體的強度也不斷得到增長。
影響水泥凝結速率和硬化強度的因素很多，除了熟料礦物本身結構，它們相對含量及水泥磨粉細度等這些內因外，還與外界條件如溫度、加水量以及摻有不同量的不同種類的外加劑等外因密切相關。

『捌』 水泥板如何養護

水泥砂漿抹灰要澆水養護，避免開裂，是科學的，也是必須要這樣做。
水泥砂漿抹灰後，乾燥過程中水分需要揮發和散失，特別是夏天氣溫較高時，失水會更快。在水泥砂漿快速失水的情況下，容易造成開裂，所以需要淋水，以便讓水泥砂漿不那麼快速地乾燥，以免造成開裂的情況。
水泥這種膠凝材料是水硬性材料，必須經過充分的水化過程才能使水泥的強度達到理想值，在乾燥後，水泥的水化過程就會終止。通俗點講，如果水泥的水化需要8天達到理想值，但它2天就乾燥了，水化過程被終止，它的強度就會受到特別大的損失。所以，每天適時淋水，也是為了保持水泥的水化進程繼續。
所以，淋水養護的作用有兩個：一是為了防止開裂，二是保證水泥的水化充分，完成水泥的強度形成。
當然，淋水這樣的方法是一般民間施工的工藝。如果是工程的話，天天淋水要累死人而且也無法准確把握，那怎麼辦呢？就會使用特種砂漿，也就是說要在水泥砂漿中添加不同的外加劑，使水泥砂漿具有某些不同的特種功能。在特種砂漿中，如果要解決以上說的問題，需要添加羥丙基甲基纖維素，這種東西被行內叫做保水劑，加入它後，水泥砂漿的乾燥時間被控制，就不需要天天淋水養護了。
根據季節和溫度有所差異，水泥的充分硬化即養護成型期一般原則上是28天，但是工程實際當中有較大出入，具體養護期應根據結構類型、截面尺寸、砼標號、水泥品種等結合氣溫、濕度、蒸發量、養護工藝等條件具體確定，不過夏季一般普通砼養護15天強度就足夠達到了，冬季有時比如砼路面有時條件差甚至養護兩個月都很難達到足夠強度，不過不管什麼砼什麼養護條件，前7天一定要確保包覆保溫保濕養護，對於養護條件嚴苛的結構可採用加溫水甚至壓力水養護。

『玖』 白色水泥如何養護

白色水泥的施工和養護方法與普通硅酸鹽水泥相同，溫度20℃±1℃，相對濕度90%以上。
白色水泥施工時底層及攪拌工具必須清洗干凈，否則將影響白色水泥的裝飾效果。