① 應該制定怎麼樣的bim機電深化設計流程
1.項目背景
本工程為位於北京市亦庄經濟開發區XX路與XX路交叉口處;含商業、住宅的綜合項目,地下X層,地上Y層,其中1、2層以下為商業部分,地下兩層與XX項目的地下車庫相連接。總建築面積50386平方米。結構形式為框架剪力牆結構,現澆混凝土樓板。工程機電施工內容包含電氣(強電、弱電、電梯);給排水;暖通(防排煙、通風、採暖)等專業系統;分包單位比較多,專業配合默契需求高,穿插作業施工難度大,現場空間有限,為各個專業提供材料堆放困難,需要根據施工進度節點周密的統籌規劃。
2.BIM技術應用的內容
2.1管線綜合應用
根據各專業內部的排布規則,不同專業相互間的排布規則,以及與結構建築的間距要求,檢修空間等,具體規劃管線水平、垂直方向的分布。
2.1.1碰撞檢查
碰撞檢查一般由軟體檢查和「人為」檢查兩部分組成。「人為」檢查可以藉助navisworks軟體進行漫遊檢查;或者利用fuzor軟體。這兩款軟體與revit都有完美的結合。實施細則:
(1)土建建立完軸網標高,設置好項目基點後,將這些基礎信息轉交於各分包單位;各專業在土建的項目基點以及軸網標高的基礎上,建立自己專業的模型。
(2)各專業建立好模型後,打開各自的模型清除項目未使用選項,清除完畢後保存。(為了讓在碰撞檢測時提高電腦的運行速率)
(3)碰撞檢測前還需要給各專業系統的管線配色;這個暫時沒有規定,由企業內部自己出配色方案;以便於在碰撞檢測後查找問題。
(4)碰撞檢測流程:
① 新建一個項目樣板,設置好過濾器,將整個項目中的各個專業系統分別添加過濾器(其中包含各個專業管線顏色設置)。完畢後,鏈接結構模型進入項目樣板,然後再鏈接建築樣板進入,鏈接綁定。
②按照各專業在整理空間上的垂直分布,首先導入暖通系統,碰撞檢查完畢,將暖通與先前的結構建築模型繼續綁定為一個整體。
③一般工程上先處理最先導入的專業,在滿足國家規范要求的空間距離下,盡可能為電氣、給排水專業管線騰出空間。首先解決它與結構、建築模型之間的碰撞問題。(找出有效碰撞點,機器檢查只是其中一部分,還需要以人的視角進入三維模型中做進一步檢查。)
④用同樣的方法把電氣系統和給排水系統導入進行碰撞檢查。
(5)碰撞檢測後的結果暫時不處理,根據碰撞檢測報告整理各專業與結構和或者專業間的沖突問題;將問題羅列上報甲方,然後與設計單位協商,也可以自行針對相關問題的提出解決辦法,待設計單位同意,甲方和監理審批,四方簽字確認後方可施工。
碰撞檢查報告:
2.1.2優化排布(優化排布的基本性原則)
①大管優先,小管讓大管。
②有壓管讓無壓管。
③常溫管讓高溫、低溫管。
④可彎管線讓不可彎管線、分支管線讓主幹管線。
⑤附件少的管線避讓附件多的管線。
⑥電氣管線避熱避水,在熱水管線、蒸氣管線上方及水管的垂直下方不宜布置電氣線路。
⑦安裝、維修空間≥500mm。
⑧預留管廊內櫃機、風機盤管等設備的拆裝距離。
⑨管廊內吊頂標高以上預留250mm的裝修空間。
⑩租賃線以外400mm距離內盡可能不要布置管線,用作檢修空間。
11管廊內靠近中庭一側預留卷簾門位置。
12各防火分區處,卷簾門上方預留管線通過的空間,如空間不足,選擇繞行。
13管線布置還需根據國家規范要求,各專業之間,專業內部要求間距等等問題。
14可進一步確定地下室各位置及地上部分凈高要求,明確BIM與設計協調配合方向。
2.1.3竣工模型
待碰撞檢測完畢,經設計單位審批同意相關修改,甲方予以簽字確認後;各專業按照修改審批表的方案進行修改模型;修改完畢交與總承包單位,由總承包單位將各專業模型整合為一個整體的機電模型。特別要注意,建模開始必須對所應用的機械設備、管線、橋架等等元件進行系統歸類,並進行參數化、信息化;以達到竣工模型的要求。(機電整合模型:)
2.2土建預留應用
2.2.1建築預留
結構完畢後,二次砌築工程中,應用竣工模型,對照機電管線路徑標高、圖紙尺寸定位信息對其相應的孔、洞、預埋件進行預留預埋。憑借BIM技術三維可視化的特點,BIM模型能夠直觀地表達出需要流動的具體位置,不僅不容易遺漏,還能做到精確定位,有效地解決了與設計人員溝通預留孔洞時的諸多問題;大大提高了預留孔洞的施工效率。
2.2.2結構預留
預留預埋不到位將直接影響安裝質量的好壞,甚至影響結構的質量和安全和使用壽命。藉助BIM的施工模擬技術,可以提升預留預埋的准確性。
依據竣工模型中機電管線的排布,在結構牆體、樓板、梁、圍護等相應的位置處預留空洞或者預埋件。並且分類對其編排,統計;以便於在實際工程中做精準的預留預埋。
2.3工程量統計應用
通過應用BIM技術可以精準的統計材料用量;在建模時,只要把每一個部件參數化、數字化,需要什麼參數就賦予給它,(當運用到非系統族的時候,還需要通過建立共享參數的方式統計)然後從所需要統計的材料明細表中就可以得到工程中所有應用的材料的詳細信息(人工費和機械費單獨根據定額計算)。當工程發生設計變更時,要及時更新模型,並更新變更部分的工程量。
2.3.1預算工程量
設計方考慮的是用什麼材料;甲方考慮的是用了多少材料;而施工單位則需要考慮材料如何用。材料是成本的基礎,如果施工單位在材料成本上不能把控,則工程成本已處於失控狀態。通過應用BIM技術在虛擬建造過程中,可以統計工程所有應用到的材料;結合國家預算相關工程定額,最終可以形成預算的絕對依據。例如圖3.18-7、8是工程統計材料明細表。
2.3.2實際工程量
通過虛擬建造生成的工程量是實際工程量的參考依據;我們只需考慮實際應用時的損耗率,以及人工費、機械費,以及設計變更等相關費用;最終就可以得到實際發生的工程量。
2.4預製件加工應用
2.4.1構件加工
對於機電各個專業管線的復雜彎頭、大小管連接、不同形狀管線的連接件;通過應用BIM技術,可以提前加工預制。這樣可以提升機電系統的安全性能,預製件的加工大大提高了效率,縮短了工期,節省了成本。
2.4.2管段加工
根據模型系統管段路由的排布,在什麼地方需要什麼尺寸的管段,包括支吊架;我們都可以從竣工模型得知,可以根據BIM施工總計劃,規劃施工節點,逐一細分,便可知曉什麼時間應該提前准備什麼。然後與供貨商洽談定尺加工問題;為供貨商提供BIM模型明細表,此明細表必須符合加工訂貨單的注釋條目要求,明細表中需要體現BIM技術定位信息相關文字標注。材料進場後,施工人員可以根據進場材料標識,明辨材料的用途以及使用方式,安裝位置等等。
2.4.3綜合支吊架加工
根據實際工程的需要,在交叉區域含有多個專業系統管線時,可以採用綜合支吊架。綜合支吊架需要考慮分段荷載量,支吊架的規格尺寸需要通過一定的計算。確定好綜合支吊架的分布間距以及支吊架的規格,然後根據系統管線走向布設。
福利來了
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② fuzor手機端越獄版是否功能齊全
1.特殊的生產力工具集
Fuzor的特殊生產力功能以幫助提高AEC專業人士的工作流程。這些功能旨在解決阻礙生產力耗時的問題。這些解決方案包括為大型(> 5GB)的Revit項目的提供非常快速的模型支持,而您無需把revit導入或者導出到另一軟體中,而是採用一個簡單的方法來實現互動式3D環境。
功能列表
特點
基礎版
協同設計版
BIM應用版
旗艦版
教育版
實時鏈接:雙向同步
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客戶端瀏覽器 - 創建一個可執行(EXE)文件,生成瀏覽客戶端
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GIS數據導入支持(HK 1980年)
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連接多個實例的Revit與Fuzor使用實時鏈接
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超過5GB的Revit項目文件支持
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(1)雙向實時鏈接
Fuzor的Live Link是Fuzor和Revit之間建立一座溝通的橋梁。此功能使兩個軟體可以完全實時的同步兩者的變化,Revit改動,Fuzor立即改動,Fuzor改動,Revit也會做出相應改動。這些改動可以是添加/刪除/移動族,調整燈光,或執行任何其他更改,你再也無需為了得到一個良好的可視化效果而把文件在Revit和某一個軟體中導來導去,更重要的是Fuzor可以支持大於5G以上的文件,完全不輸給NavisWork的模型速度。
(2)客戶端瀏覽器
Fuzor可以把文件打包為一個EXE的可執行文件,供其它沒有安裝Fuzor的人員審閱模型,並能進行標注。客戶可以通過這種方式,像玩游戲一樣的去查看您的BIM模型,操作非常的便捷,同時他們還可以對你的BIM成果進行標注,這些標注信息可以傳遞給BIM工程師或者建築師。Fuzor的模型也能用在裝有Fuzor瀏覽器的移動設備上(安卓及IOS系統)。
2.綜合演示工具集
當然Fuzor的簡單的界面,快速的環境的建設使其成為一個強大的演示工具。創建環境時,Fuzor的可以同步Revit文件里材料和照明信息以及配景信息,比如Revit中的人物、植物等都可以在Fuzor里得到更好的表現。
功能列表
特點
基礎版
協同設計版
BIM應用版
旗艦版
教育版
互動操作、瀏覽
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不同的渲染設置之間進行切換
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物體可見性控制
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高清屏幕截圖設置
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天氣控制
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2D導航地圖
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人物定製
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超過200個品種的樹木和花木
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完整的動畫創建和編輯功能
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BIM動畫編輯功能
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(1)物體可見控制
Fuzor已經創建了一個介面,它允許您隱藏,著色,或改變對象的不透明度。這些變化可以應用於所選對象或所有實例。使用Fuzor的可見性控制是一個強大的工具,突出顯示問題區域和快速識別項目中的對象。
用戶可以不單是使用Fuzor的可見性控制。Fuzor還支持Revit中的過濾選項,以及Revit中的可見性/圖形替換功能。用戶可以在Fuzor里設置一個調整了可見性和顏色的三維視圖,當Fuzor和Revit同步時,它將使用這些可視性和顏色設置。
(2)2D地圖導航
為了幫助在更加容易在項目中導航和識別位置,Fuzor加入了2D地圖導航功能。點選地圖上某一點,視圖將會瞬間移動所需位置。為了更好的幫助位置確定,Fuzor的地圖Revit中的軸網,同時還允許用戶輸入X,Y,Z坐標瞬移相機(或虛擬人物)到項目的特定點。
(3)Fuzor植物
當渲染的Revit項目,Fuzor會生成3D樹木來替代Revit中的RPC樹。這將導航項目時提供一個更現實的期待到現場。Fuzor的RPC樹被映射到Revit中默認的92棵樹,所以當用戶將手掌RPC,Fuzor將顯示一個棕櫚樹。Fuzor還擴大對92棵,並提供約200種不同類型的枝葉。Fuzor還允許用戶手動放置在Fuzor樹,而無需通過Revit中。這將產生一個更快,更簡單放置的體驗。一旦所有的樹葉已經放置,用戶可以使用Fuzor的雙向同步有花木放置在Revit項目。
(4)Fuzor渲染模式
在Fuzor的發展過程中Fuzor開發團隊已經收到了大量的反饋意見的許多功能。把一些這方面的反饋Fuzor已創建了四個渲染模式,素描效果,逼真的,一致的,和抽象。
現實的和一致的渲染模式使用的Revit材質和燈光渲染信息的3D場景的時候。兩者之間的區別是,一致的渲染模式不會在照明用的溫度。所有在一致的燈光渲染模式下,即使太陽光看起來為白光。現實呈現模式將允許的光的溫度上顯示的材料。
在素描效果渲染模式使所有的對象一個黑暗的輪廓用白色填充。這種渲染模式是為不具備他們所有的材料到位,但仍想展示自己的項目用戶發布的。素描效果給出了一個很好的藝術家渲染現場沒有材料的要求。
最後Fuzor抽象渲染模式用於低端機。使用抽象渲染模式允許幾乎任何一台計算機運行Fuzor項目的能力。摘要渲染消除照明,陰影,花木,和材料。這使得低端機,而高端顯卡來渲染Fuzor項目的能力。
③ 機電BIM哪個最好
1.項目背景
本工程為位於北京市亦庄經濟開發區XX路與XX路交叉口處;含商業、住宅的綜合項目,地下X層,地上Y層,其中1、2層以下為商業部分,地下兩層與XX項目的地下車庫相連接。總建築面積50386平方米。結構形式為框架剪力牆結構,現澆混凝土樓板。工程機電施工內容包含電氣(強電、弱電、電梯);給排水;暖通(防排煙、通風、採暖)等專業系統;分包單位比較多,專業配合默契需求高,穿插作業施工難度大,現場空間有限,為各個專業提供材料堆放困難,需要根據施工進度節點周密的統籌規劃。
2.BIM技術應用的內容
2.1管線綜合應用
根據各專業內部的排布規則,不同專業相互間的排布規則,以及與結構建築的間距要求,檢修空間等,具體規劃管線水平、垂直方向的分布。
2.1.1碰撞檢查
碰撞檢查一般由軟體檢查和「人為」檢查兩部分組成。「人為」檢查可以藉助navisworks軟體進行漫遊檢查;或者利用fuzor軟體。這兩款軟體與revit都有完美的結合。實施細則:
(1)土建建立完軸網標高,設置好項目基點後,將這些基礎信息轉交於各分包單位;各專業在土建的項目基點以及軸網標高的基礎上,建立自己專業的模型。
(2)各專業建立好模型後,打開各自的模型清除項目未使用選項,清除完畢後保存。(為了讓在碰撞檢測時提高電腦的運行速率)
(3)碰撞檢測前還需要給各專業系統的管線配色;這個暫時沒有規定,由企業內部自己出配色方案;以便於在碰撞檢測後查找問題。
(4)碰撞檢測流程:
① 新建一個項目樣板,設置好過濾器,將整個項目中的各個專業系統分別添加過濾器(其中包含各個專業管線顏色設置)。完畢後,鏈接結構模型進入項目樣板,然後再鏈接建築樣板進入,鏈接綁定。
②按照各專業在整理空間上的垂直分布,首先導入暖通系統,碰撞檢查完畢,將暖通與先前的結構建築模型繼續綁定為一個整體。
③一般工程上先處理最先導入的專業,在滿足國家規范要求的空間距離下,盡可能為電氣、給排水專業管線騰出空間。首先解決它與結構、建築模型之間的碰撞問題。(找出有效碰撞點,機器檢查只是其中一部分,還需要以人的視角進入三維模型中做進一步檢查。)
④用同樣的方法把電氣系統和給排水系統導入進行碰撞檢查。
(5)碰撞檢測後的結果暫時不處理,根據碰撞檢測報告整理各專業與結構和或者專業間的沖突問題;將問題羅列上報甲方,然後與設計單位協商,也可以自行針對相關問題的提出解決辦法,待設計單位同意,甲方和監理審批,四方簽字確認後方可施工。
碰撞檢查報告:
2.1.2優化排布(優化排布的基本性原則)
①大管優先,小管讓大管。
②有壓管讓無壓管。
③常溫管讓高溫、低溫管。
④可彎管線讓不可彎管線、分支管線讓主幹管線。
⑤附件少的管線避讓附件多的管線。
⑥電氣管線避熱避水,在熱水管線、蒸氣管線上方及水管的垂直下方不宜布置電氣線路。
⑦安裝、維修空間≥500mm。
⑧預留管廊內櫃機、風機盤管等設備的拆裝距離。
⑨管廊內吊頂標高以上預留250mm的裝修空間。
⑩租賃線以外400mm距離內盡可能不要布置管線,用作檢修空間。
11管廊內靠近中庭一側預留卷簾門位置。
12各防火分區處,卷簾門上方預留管線通過的空間,如空間不足,選擇繞行。
13管線布置還需根據國家規范要求,各專業之間,專業內部要求間距等等問題。
14可進一步確定地下室各位置及地上部分凈高要求,明確BIM與設計協調配合方向。
2.1.3竣工模型
待碰撞檢測完畢,經設計單位審批同意相關修改,甲方予以簽字確認後;各專業按照修改審批表的方案進行修改模型;修改完畢交與總承包單位,由總承包單位將各專業模型整合為一個整體的機電模型。特別要注意,建模開始必須對所應用的機械設備、管線、橋架等等元件進行系統歸類,並進行參數化、信息化;以達到竣工模型的要求。(機電整合模型:)
2.2土建預留應用
2.2.1建築預留
結構完畢後,二次砌築工程中,應用竣工模型,對照機電管線路徑標高、圖紙尺寸定位信息對其相應的孔、洞、預埋件進行預留預埋。憑借BIM技術三維可視化的特點,BIM模型能夠直觀地表達出需要流動的具體位置,不僅不容易遺漏,還能做到精確定位,有效地解決了與設計人員溝通預留孔洞時的諸多問題;大大提高了預留孔洞的施工效率。
2.2.2結構預留
預留預埋不到位將直接影響安裝質量的好壞,甚至影響結構的質量和安全和使用壽命。藉助BIM的施工模擬技術,可以提升預留預埋的准確性。
依據竣工模型中機電管線的排布,在結構牆體、樓板、梁、圍護等相應的位置處預留空洞或者預埋件。並且分類對其編排,統計;以便於在實際工程中做精準的預留預埋。
2.3工程量統計應用
通過應用BIM技術可以精準的統計材料用量;在建模時,只要把每一個部件參數化、數字化,需要什麼參數就賦予給它,(當運用到非系統族的時候,還需要通過建立共享參數的方式統計)然後從所需要統計的材料明細表中就可以得到工程中所有應用的材料的詳細信息(人工費和機械費單獨根據定額計算)。當工程發生設計變更時,要及時更新模型,並更新變更部分的工程量。
2.3.1預算工程量
設計方考慮的是用什麼材料;甲方考慮的是用了多少材料;而施工單位則需要考慮材料如何用。材料是成本的基礎,如果施工單位在材料成本上不能把控,則工程成本已處於失控狀態。通過應用BIM技術在虛擬建造過程中,可以統計工程所有應用到的材料;結合國家預算相關工程定額,最終可以形成預算的絕對依據。例如圖3.18-7、8是工程統計材料明細表。
2.3.2實際工程量
通過虛擬建造生成的工程量是實際工程量的參考依據;我們只需考慮實際應用時的損耗率,以及人工費、機械費,以及設計變更等相關費用;最終就可以得到實際發生的工程量。
2.4預製件加工應用
2.4.1構件加工
對於機電各個專業管線的復雜彎頭、大小管連接、不同形狀管線的連接件;通過應用BIM技術,可以提前加工預制。這樣可以提升機電系統的安全性能,預製件的加工大大提高了效率,縮短了工期,節省了成本。
2.4.2管段加工
根據模型系統管段路由的排布,在什麼地方需要什麼尺寸的管段,包括支吊架;我們都可以從竣工模型得知,可以根據BIM施工總計劃,規劃施工節點,逐一細分,便可知曉什麼時間應該提前准備什麼。然後與供貨商洽談定尺加工問題;為供貨商提供BIM模型明細表,此明細表必須符合加工訂貨單的注釋條目要求,明細表中需要體現BIM技術定位信息相關文字標注。材料進場後,施工人員可以根據進場材料標識,明辨材料的用途以及使用方式,安裝位置等等。
2.4.3綜合支吊架加工
根據實際工程的需要,在交叉區域含有多個專業系統管線時,可以採用綜合支吊架。綜合支吊架需要考慮分段荷載量,支吊架的規格尺寸需要通過一定的計算。確定好綜合支吊架的分布間距以及支吊架的規格,然後根據系統管線走向布設。
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1:結合國內數十個真實在建設的項目BIM施工應用點的《知士BIM訪談實錄》
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