edi倉庫

① 什麼叫戊類倉庫

戊類倉庫又叫戊類庫房指：儲存非燃燒物品的庫房。

戊類是指《建築防火設計規范》中儲存物品的火災危險性類別的戊類。

戊類儲存物品指不燃燒物品，其特性是在空氣中受到火焰或高溫作用時，不起火、不微燃、不碳化。例如：鋼材，鋁材，玻璃及其製品，搪瓷製品，陶瓷製品，不燃氣體，玻璃棉，岩棉，陶瓷棉，硅酸鋁纖維，礦棉，石膏及其無紙製品，水泥，石，膨脹珍珠岩等。

倉庫的分類：

一、戊類倉庫是指根據《建築設計防火規范》GB 50016--2006的規范要求，儲存戊類(非燃燒物質)的倉庫。

二、戊類是指《建築防火設計規范》中儲存物品的火災危險性類別的戊類，為非燃燒物品。

三、《建築設計防火規范》GB 50016--2006中共分五類，分別為甲、乙、丙、丁、戊類。

(1)edi倉庫擴展閱讀

倉庫功能：

1、儲存和保管功能

倉庫具有一定的空間，用於儲存物品，並根據儲存物品的特性配備相應的設備，以保持儲存物品完好性。

2、調節供需的功能

創造物質的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統的倉庫來完成的。

現代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續來看，每種產品都有不同的特點，有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。要使生產和消費協調起來，這就需要倉庫來起「蓄水池」的調節作用。

3、調節貨物運輸能力

各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大，海運船一般是萬噸級，內河船舶也有幾百噸至幾千噸的。

火車的運輸能力較小，每節車皮能裝運30～60t，一列火車的雲量最多大幾千噸。汽車的運輸能力很小，一般每輛車裝4～10t。他們之間的運輸銜接是很苦難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉庫進行調節和銜接的。

4、流通配送加工的功能

現代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。

倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，而且還要增加分揀、配套、捆綁、流通加工、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。

5、信息傳遞功能

伴隨著以上功能的改變，導致了倉庫對信息傳遞的要求。

在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯網，通過電子數據交換（EDI）和條形碼技術來提高倉儲物品信息的傳輸速度，及時而又准確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。

6、產品生命周期的支持功能

根據美國物流管理協會2002年1月發布的物流定義：在供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和理想逆向的流動於儲存所進行的計劃執行和控制的過程。

可見現代物流包括了產品從「生」到「死」的整個生產、流通和服務的過程。因此，倉儲系統應對產品生命周期提供支持。

② 請問EDI是什麼意思

EDI是 Data Interchange 的縮寫，在大陸譯為電子數據交換，有時也譯為無紙貿易。香港譯為電子資料聯通。國際標准化組織將EDI定義為一種電子傳輸方法，用這種方法，首先將商業或行政事務處理中的報文數據按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理的報文數據格式，進而將這些結構化的報文數據經由網路，從計算機傳輸到計算機。

除了硬譯的這個定義之外，我們應該正確地理解一下EDI的含義。從譯名上可以看出有許多不同的理解，例如，不少文獻將它譯為無紙貿易，在貿易領域中來說，這一名稱很形象地說明了它的狀況及效果。然而，從基本意義來說，電子數據交換的意思並不限於貿易活動，例如醫院中的信息交流，現在也已採用EDI的思想與方法，並已在國外一些地方實際使用。因此，嚴格地講，無紙貿易是EDI在貿易領域中的實際應用，EDI的概念應當更廣泛一些。當然，在現實的應用中，貿易領域的應用是發展最快，應用最多的方面，目前在這一方面的成果，標准，軟體也是最多的。有的同志正確地指出：EDI的實質在於「數據不落地」，用技術語言來說，那就是信息存儲及傳遞的介質從紙張轉為電磁設備。這樣所謂EDI就應當包括以下三個基本方面：

1、 需要進行信息交換的某一應用領域，即EDI的環境。例如：國際貿易，國內貿易，醫院工作，圖書館工作，項目管理等等。它限定了有哪裡信息需要傳遞，在哪些地點之間進行傳遞。

2、 信息交換的流程及規則，即EDI的過程。它反映了實際領域中的業務過程，以及與之相伴的信息流程。例如在貿易過程中，從詢價，報價開始，直到付款，交貨。中間涉及供應者，購買者，銀行，運輸公司，保險公司等多種企業(或稱角色)，先後幾十種信息交換業務需要執行。在實際工作中，這種流程體現為一系列規則與標准。

3、 信息交流的手段，括硬體設備，通信設備以及軟體，即EDI的技術實現。從目前來看，計算機設備，通信設備已經比較普遍，EDI的應用也沒有什麼特殊的要求，一般來說不需要特殊的開發。例如，通信線路可以使用已有的各種方式解決，從最簡單的電話線到租用衛星專線。需要的是軟體的開發。 針對某一領域的應用，遵從某一特定的標准，就要有一套專門的軟體。解決這一領域的問題是技術方面的任務。

總之，對於EDI，應當全面地去認識和理解，而不要只從技術，甚至只從硬體的角度去看待與處理EDI的工作。

③ 什麼是EDI

• EDI，全稱ElectronicDataInterchange，譯名為電子數據交換。

  是由國際標准化組織(ISO)推出使用的國際標准，它是指一種為商業或行政事務處理，按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業語言。例如，國際貿易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數據的交換。

• 基本簡介

  

  電子數據交換也稱EDI（Electric Data Interchange）是一種利用計算機進行商務處理的新方法，它是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司和企業之間進行數據交換和處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。由於EDI的使用可以完全取代傳統的紙張文件的交換，因此也有人稱它為「無紙貿易」或「電子貿易」。隨著我國經濟的飛速發展，各種貿易量逐漸增大，為了適應這種形勢，我國將陸續實行「三金」工程，即金卡、金橋、金關工程，這其中的金關工程就是為了適應貿易的發展，加快報關過程而設立的。

④ EDI的使用 EDI在物流企業中的應用和作用

EDI最初由美國企業應用在企業間的訂貨業務活動中，其後EDI的應用范圍從訂貨業務向其他的業務擴展，如POS銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。近年EDI在物流中廣泛應用，被稱為物流EDI。

所謂物流EDI是指貨主、承運業主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，並以此為基礎實施物流作業活動的方法。物流EDI參與單位有貨主（如生產廠家、貿易商、批發商、零售商等）、承運業主（如獨立的物流承運企業等）、實際運送貨物的交通運輸企業（鐵路企業、水運企業、航空企業、公路運輸企業等）、協助單位（政府有關部門、金融企業等）和其他的物流相關單位（如倉庫業者、專業報送業者等）。

下面我們看一個應用物流EDI系統的實例，下面是一個由發送貨物業主、物流運輸業主和接收貨物業主組成的物流模型。這個物流模型的動作步驟如下：

A、 發送貨物業主（如生產廠家）在接到訂貨後制定貨物運送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主（如零售商），以便物流運輸業主預先制定車輛調配計劃和接收貨物業主制定貨物接收計劃。

B、 發送貨物業主依據顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發貨指令、分揀配貨、列印出物流條形碼的貨物標簽（即SCM標簽，Shipping Carton Marking）並貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主依據請示下達車輛調配指令。

C、 物流運輸業主在向發貨貨物業主取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對，確認運送貨物。

D、 物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單並通過EDI向收貨業主發送發貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，並在貨物交納給收貨業主之後，通過EDI向發貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。

E、 收貨業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物漢條形，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫。同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息。

物流EDI的優點在於供應鏈組成各方基於標准化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。例如，對零售商來說，應用EDI系統可以大大降低進貨作業的出錯率，節省進貨商品檢驗的時間和成本，能迅速核對訂貨與到貨的數據，易於發現差錯。

應用傳統的EDI成本較高，一是因為通過VAN進行通訊的成本高，二是制定和滿足EDI標准較為困難，因此過去僅僅大企業因得益於規模經濟能從利用EDI中得到利益。近年來，互聯網的迅速普及，為物流信息活動提供了快速、簡便、廉價的通訊方式，從這個意義上說互聯網將為企業進行有效的物流活動提供堅實的基礎

⑤ 倉庫的職能是什麼

1、儲存和保管功能
倉庫具有一定的空間，用於儲存物品，並根據儲存物品的特性配備相應的設備，以保持儲存物品完好性。例如：儲存
揮發性溶劑
的倉庫，必須設有
通風設備
，以防止空氣中
揮發性物質
含量過高而引起爆炸。
2、調節供需的功能
創造物質的
時間效用
是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由
物流系統
的倉庫來完成的。現代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續來看，每種產品都有不同的特點，有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。
3、調節貨物
運輸能力
各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大，海運船一般是萬噸級，內河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運輸能力較小，每節
車皮
能裝運30～60t，一列火車的
雲量
最多大幾千噸。汽車的運輸能力很小，一般每輛
車裝
4～10t。他們之間的運輸銜接是很苦難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉庫進行調節和銜接的。
4、流通配送加工的功能
現代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，而且還要增加分揀、配套、捆綁、
流通加工
、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。
5、信息傳遞功能
伴隨著以上功能的改變，導致了倉庫對信息傳遞的要求。在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯網，通過
電子數據交換
（EDI）和條形碼技術來提高倉儲物品信息的
傳輸速度
，及時而又准確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。
6、
產品生命周期
的支持功能
根據
美國物流管理協會
2002年1月發布的物流定義：在
供應鏈運作
中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和理想逆向的流動於儲存所進行的計劃執行和控制的過程。可見現代物流包括了產品從「生」到「死」的整個生產、流通和服務的過程。因此，
倉儲系統
應對產品生命周期提供支持。
(5)edi倉庫擴展閱讀：
倉庫由貯存物品的庫房、運輸傳送設施（如吊車、電梯、滑梯等）、出入庫房的
輸送管道
和設備以及
消防設施
、管理用房等組成。倉庫按所貯存物品的形態可分為貯存固體物品的、液體物品的、氣體物品的和粉狀物品的倉庫；按貯存物品的性質可分為貯存原材料的、半成品的和成品的倉庫；按建築形式可分為單層倉庫、多層倉庫、圓筒形倉庫。
參考資料來源：網路——倉庫

⑥ 倉庫的分類

1、按用途

按照倉庫在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種：

(1)批發倉庫

批發倉庫主要是用於儲存從采購供應庫場調進或在當地收購的商品，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規模同采購供應倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發供貨，也從事拆零供貨業務。

(2)采購供應倉庫

采購供應倉庫主要用於集中儲存從生產部門收購的和供國際間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設在商品生產比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地。

(3)加工倉庫

前面在講倉庫的功能的之後已經講過倉庫的加工延遲功能，一般具有產品加工能力的倉庫被成為加工倉庫。

(4)中轉倉庫

中轉倉庫處於貨物運輸系統的中間環節，存放那些等待轉運的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類倉庫一般設置在公路、鐵路的場站和水路運輸的港口碼頭附近，以方便貨物在此等待裝運。

(5)零售倉庫

零售倉庫主要用於為商業零售業做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規模較小，所儲存物資周轉快。

(6)儲備倉庫

這類倉庫一般由國家設置，以保管國家應急的儲備物資和戰備物資。貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較長，並且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質量。

(7)保稅倉庫

保稅倉庫是指為國際貿易的需要，設置在一國國土之上，但在海關關境以外的倉庫。外國企業的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關申報手續，而且經過批准後，可以在保稅倉庫內對貨物進行加工、存儲等等作業。

2、按貨物特性

(1)原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產所用的原材料的，這類倉庫一般比較大。

(2)產品倉庫：產品倉庫的作用是存放已經完成的產品，但這些產品還沒有進入流通區域，這種倉庫一般是附屬於產品生產工廠。

(3)冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農副產品、葯品等等對於儲存溫度有要求的物品。

(4)恆溫倉庫：恆溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對於儲藏溫度有要求的產品。

(5)危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用於儲存危險品的，危險品由於可能對於人體以及環境造成危險，因此在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例。

(6)水面倉庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面。

(6)edi倉庫擴展閱讀：

倉庫的功能：

1、儲存和保管功能

倉庫具有一定的空間，用於儲存物品，並根據儲存物品的特性配備相應的設備，以保持儲存物品完好性。例如：儲存揮發性溶劑的倉庫，必須設有通風設備，以防止空氣中揮發性物質含量過高而引起爆炸。

貯存精密儀器的倉庫，需防潮、防塵、恆溫，因此，應設立空調、恆溫等設備。在倉庫作業時，還有一個基本要求，就是防止搬運和堆放時碰壞、壓壞物品。從而要求搬運器具和操作方法的不斷改進和完善，使倉庫真正起到貯存和保管的作用。

2、調節供需的功能

創造物質的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統的倉庫來完成的。現代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續來看，每種產品都有不同的特點，

有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。要使生產和消費協調起來，這就需要倉庫來起「蓄水池」的調節作用。

3、調節貨物運輸能力

各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大，海運船一般是萬噸級，內河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運輸能力較小，每節車皮能裝運30～60t，一列火車的雲量最多大幾千噸。

汽車的運輸能力很小，一般每輛車裝4～10t。他們之間的運輸銜接是很苦難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉庫進行調節和銜接的。

4、流通配送加工的功能

現代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，

而且還要增加分揀、配套、捆綁、流通加工、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。

5、信息傳遞功能

伴隨著以上功能的改變，導致了倉庫對信息傳遞的要求。在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯網，通過電子數據交換（EDI）和條形碼技術來提高倉儲物品信息的傳輸速度，

及時而又准確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。

6、產品生命周期的支持功能

根據美國物流管理協會2002年1月發布的物流定義：在供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現高效率和低成本的正向和理想逆向的流動於儲存所進行的計劃執行和控制的過程。

可見現代物流包括了產品從「生」到「死」的整個生產、流通和服務的過程。因此，倉儲系統應對產品生命周期提供支持。

⑦ 倉庫類型有哪些

倉庫類型可以參考以下答案

1. 公共倉庫

公共倉庫歸政府機構所有，可以供企業和個人使用。如果你是一家電商初創公司或中小企業，並希望將你的商品存儲一小段時間，那麼公共倉庫是一個不錯的選擇。雖然技術沒有那麼先進，但成本很低。

2. 自用倉庫

自用倉庫是批發商、分銷商或製造商私有的倉庫。許多大型零售商和在線平台也有自有倉庫。盡管自有倉庫比公共倉庫價格更昂貴，但如果電商中小企業計劃在某個重要地區擁有長期戰略地位，自有倉庫仍是一個不錯的選擇。

3、保稅倉庫

保稅倉庫是指在進口貨物未繳納關稅前將其儲存起來的倉庫。政府會向租用保稅倉庫空間的公司發放債券，以確保它們不會面臨資金損失。

此外，存放貨物的公司在貨物發出之前無需繳納任何關稅，你也可以把受限制的物品儲存在倉庫內，直到完成相關手續的辦理。保稅倉庫還提供可長時間存放物品的設施。這樣的倉庫對於進口商來說比較實用，因為他們不僅可以在找到買家之前保持他們的物品免稅，還可以享受商品安全存儲的服務，這使得保稅倉庫成為專門從事跨境電商企業的理想場所。

4、 智能倉庫

智能倉庫是利用人工智慧實現存儲、物流和管理自動化的倉庫類型，包括依靠機器人和無人機執行包裝、稱重、運輸和存儲貨物等任務。例如，亞馬遜和阿里巴巴都使用巨型智能倉庫，從而使訂單交付速度更快，不容易出現人為失誤。

5、合並倉庫

當物流商指從不同的供應商那裡收到少量的貨物後，再將它們組合成更大的貨物，然後再分發給買家，但所有的貨物都需要運往相同的地理位置——合並倉庫。總的來說，合並倉庫是一種非常經濟的訂單交付方式，使用合並倉庫所需的資本投資和庫存量也相當小，對於小型企業和新成立的公司來說是一個不錯的選擇。

6、合作倉庫

合作倉庫是由農民或合作社等合作組織擁有和經營的倉庫。合作社成員和合作社以外的成員都可以在此儲存商品，不過合作社會員會額外享受優惠價。

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⑧ EDI在哪些領域中有應用

我國EDI的發展

我國自1990年開始，國家計委、科委將EDI列入"八五"國家科技攻關項目。例如,外經貿部國家外貿許可證EDI 系統，中國對外貿易運輸總公司、中國外運海運/空運管理EDI系統,中國化工進出口公司"中化財務、石油、橡膠貿易EDI系統"以及山東省抽紗進出口公司"EDI在出口貿易中的應用"等。1991年9月由國務院電子信息系統推廣應用辦公室牽頭會同國家計委、科委、外經貿部、國內貿易部、交通部、郵電部、電子部、國家技術監督局、商檢局、外匯管理局、海關總署、中國銀行、人民銀行、中國人民保險公司、稅務局、貿促會等16個部委、局(行、公司)發起成立"中國促進EDI應用協調小組"。同年10月成立"中國EDIFACT委員會"並參加亞洲EDIFACT理事會,目前已有18個國家部門成員和10個地方委員會。EDI已在國內外貿易、交通、銀行等部門廣泛應用。

l993年起實施"金關工程"即對外貿易信息系統工程，它是EDI技術在外貿領域的應用的試點,網路和服務中心建設，已取得重要成果。

"九五"期間，海關、交通、商檢及商業的EDI應用項目已被列為國家重點項目。

EDI技術現今還在不斷發展和完善中，不過EDI的推廣應用的的確確大幅度提高了商貿和相關行業（如報關、商檢、稅務、運輸等）的運作效率。

⑨ 簡述倉庫的功能

1、儲存和保管功能

倉庫具有一定的空間，用於儲存物品，並根據儲存物品的特性配備相應的設備，以保持儲存物品完好性。例如：儲存揮發性溶劑的倉庫，必須設有通風設備，以防止空氣中揮發性物質含量過高而引起爆炸。貯存精密儀器的倉庫，需防潮、防塵、恆溫，因此，應設立空調、恆溫等設備。在倉庫作業時，還有一個基本要求，就是防止搬運和堆放時碰壞、壓壞物品。從而要求搬運器具和操作方法的不斷改進和完善，使倉庫真正起到貯存和保管的作用。

2、調節供需的功能

創造物質的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統的倉庫來完成的。現代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續來看，每種產品都有不同的特點，有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。要使生產和消費協調起來，這就需要倉庫來起「蓄水池」的調節作用。

3、調節貨物運輸能力

各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大，海運船一般是萬噸級，內河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運輸能力較小，每節車皮能裝運30～60t，一列火車的雲量最多大幾千噸。汽車的運輸能力很小，一般每輛車裝4～10t。他們之間的運輸銜接是很苦難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉庫進行調節和銜接的。

4、流通配送加工的功能

現代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，而且還要增加分揀、配套、捆綁、流通加工、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。

5、信息傳遞功能

伴隨著以上功能的改變，導致了倉庫對信息傳遞的要求。在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯網，通過電子數據交換（EDI）和條形碼技術來提高倉儲物品信息的傳輸速度，及時而又准確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。