塗裝超濾裝置運行視頻

⑴ 超濾膜裝置如何進行工作

超濾膜基本原理是在常溫下以一定壓力和流量，利用不對稱微孔結構和半透膜介質，依靠膜兩側的壓力差作為推動力，以錯流方式進行過濾，使溶劑及小分子物質通過，大分子物質和微粒子如蛋白質、水溶性高聚物、細菌、膠體等被濾膜阻留，從而達到分離、分級、純化、濃縮目的的一種新型膜分離技術。超濾膜元件是把一束束的膜絲兩端以環氧樹脂密封，使得每根膜絲外表面之間密封，與膜外殼之間聯合起來形成獨立的原水空間和產水空間。 超濾膜裝置則是把單支的超濾膜元件按一定的排列布置並聯到一起，通過主幹管道的自動閥門和水泵控制所有超濾膜元件過濾、正洗、反洗的周期性運行，並配備必要的保護措施的集成化設備。

⑵ 請問電泳塗裝工藝中為什麼使用超濾系統呢，有什麼好處呢

在張家港市旭陽汽車部件有限公司網站上找到的，電泳塗裝工藝的超濾系統最主要目的是為了使電泳塗裝系統成為一個閉環體系，減少污染物質的排放，並且還可以節省電泳塗料。希望我的回答對你有所幫助。

⑶ 何謂電泳塗裝陽極電泳和能級電泳的分類依據是什麼

電泳塗裝(electro-coating)是利用外加電場使懸浮於電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移並沉積於電極之一的基底表面的塗裝方法。電泳塗裝的原理發明於是20世紀30年代末，但開發這一技術並獲得工業應用是在1963年以後，電泳塗裝是近30年來發展起來的一種特殊塗膜形成方法，是對水性塗料最具有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易於自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業得到廣泛的應用。

電泳塗裝是把工件和對應的電極放入水溶性塗料中，接上電源後，依靠電場所產生的物理化學作用，使塗料中的樹脂、顏填料在以被塗物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶於水的漆膜的一種塗裝方法。電泳塗裝是一個極為復雜的電化學反應過程，其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個過程。電泳塗裝按沉積性能可分為陽極電泳（工件是陽極，塗料是陰離子型）和陰極電泳（工件是陰極，塗料是陽離子型）；按電源可分為直流電泳和交流電泳；按工藝方法又有定電壓和定電流法。目前在工業上較為廣泛採用的是直流電源定電壓法的陽極電泳。

1-經表面處理後的工件；2-電源；3-工件；4-噴水沖洗；5-槽液過濾；6-沉積槽；7-循環泵

電泳塗裝與其他塗裝方法相比較，具有下述特點：

（1）採用水溶性塗料，以水為溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣污染和環境危害，安全衛生，同時避免了火災的隱患；

（2）塗裝效率高，塗料損失小，塗料的利用率可達90%～95%；

（3）塗膜厚度均勻，附著力強，塗裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他塗裝方法對復雜形狀工件的塗裝難題；

（4）生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；

（5）設備復雜，投資費用高，耗電量大，其烘乾固化要求的溫度較高，塗料、塗裝的管理復雜，施工條件嚴格，並需進行廢水處理；

（6）只能採用水溶性塗料，在塗裝過程中不能改變顏色，塗料貯存過久穩定性不易控制。

電泳塗裝的設備

電泳塗裝的設備是由電泳槽、攪拌裝置、塗料過濾裝置、溫度調節裝置、塗料管理裝置、直流電源裝置、電泳塗裝後的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。

電泳槽槽體的大小及形狀需根據工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下，應盡可能設計小些。槽內裝有過濾裝置及溫度調節裝置，以保證漆液一定的溫度和除去循環漆液中的雜質和氣泡。攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致，多採用循環泵，漆液的循環一般每小時4～6次，當循環泵開動時，槽內漆液液面應均勻翻動。塗料管理裝置的作用在於補充調整塗料成分，控制槽液的PH值，用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。電泳電源的選擇，一般採用直流電源。整流設備可採用硅整流器或可控硅。電流的大小與塗料的性質、溫度、工作面積、通電方式等有關，一般為30～50A/m2。水洗裝置用於電泳塗裝前後工件的沖洗，一般用去離子水，但需加壓設備，常用的是一種帶螺旋體的淋洗噴嘴。烘烤裝置用來促進電泳塗料的乾燥成膜，可採用電阻爐、感應電熱爐和紅外線烘烤設備。烘房設計要有預熱、加熱

影響電泳塗裝的主要工藝參數

1、電壓

電泳塗裝採用的是定電壓法，設備相對簡單，易於控制。電壓對漆膜的影響很大；電壓越高，電泳漆膜越厚，對於難以塗裝的部位可相應提高塗裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘乾後易產生「橘皮」現象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由塗料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與塗料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金錶面可採用60～100V，鍍鋅件採用70～85V。

2、電泳時間

漆膜厚度隨著電泳時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應；反之，電泳時間過短，塗層過薄。電泳時間應根據所用的電壓，在保證塗層質量的條件下，越短越好。一般工件電泳時間為1至3分鍾，大型工件為3至4分鍾。如果被塗物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。

3、塗料溫度

塗料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起塗料變質；溫度低，電沉積量少，成膜慢，塗膜薄而緻密。施工過程中，由於電沉積時部分電能轉化成熱能，循環系統內機械摩擦產生熱量，將導致塗料溫度上升。一般漆液溫度控制在某些方面15～30℃。

4、塗料的固體分和顏基比

市售的電泳塗料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將塗料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉澱，塗料的穩定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏鬆，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤電泳塗料的顏基比可控制在1比4。由於實際操作中，塗料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的塗料來調節。

5、塗料的PH值

電泳塗料的PH值直接影響槽液的穩定性。PH值過高，新沉積的塗膜會再溶解，漆膜變薄，電泳後沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著力降低。一般要求施工過程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由於連續進行電泳，陽離子的銨化合物在塗料中積蓄，導致PH值的上升。可採用補加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹脂除去銨離子，採用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調節。

6、塗料電阻

被塗物件從前一道工序帶入電泳槽的雜質離子等引起塗料電阻值的下降，從而導致漆膜出現粗糙不均和針孔等弊病。在塗裝施工中，需對塗料進行凈化處理。為了得到高質量塗膜，可採用陰極罩設備，以除去銨及鈣、鎂等雜質正離子。

7、工件與陰極間距離

距離近，沉積效率高。但距離過近，會使漆膜太厚而產生流掛、橘皮等弊病。一般距離不低於20cm。對大型而形狀復雜的工件，當出現外部已沉積很厚塗膜，而內部塗膜仍較薄時，應在距離陰極較遠的部位，增加輔助陰極。

電泳塗裝的方法及技巧

（1）一般金屬表面的電泳塗裝，其工藝流程為：

預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳塗裝→槽上清洗→超濾水洗→烘乾→下線。

（2）被塗物的底材及前處理對電泳塗膜有極大影響。鑄件一般採用

噴砂或噴丸進行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面採用除油和除銹處理，對表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前必須進行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結晶細而均勻。

（3）在過濾系統中，一般採用一級過濾，過濾器為網袋式結構，孔徑為25～75μm。電泳塗料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋最佳，它不但能滿足漆膜的質量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。

（4）電泳塗裝的循環系統循環量的大小，直接影響著槽液的穩定性和漆膜的質量。加大循環量，槽液的沉澱和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩定性變差。將槽液的循環次數控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質量，而且確保槽液的穩定運行。

5）隨著生產時間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效的工作電壓下降。因此，生產中應根據電壓的損失情況，逐步調高電源的工作電壓，以補償陽極隔膜的電壓降。

（6）超濾系統控制工件帶入的雜質離子的濃度，保證塗裝質量。在此系統的運行中應注意，系統一經運行後應連續運行，嚴禁間斷運行，以防超濾膜乾枯。乾枯後的樹脂和顏料附著在超濾膜上，無法徹底清洗，將嚴重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢，連續工作30～40天應清洗一次，以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水。

（7）電泳塗裝法適用於大量流水線的生產工藝。電泳槽液的更新周期應在3個月以內。以一個年產30萬份鋼圈的電泳生產線為例，對槽液的科學管理極為重要，對槽液的各種參數定期進行檢測，並根據檢測結果對槽液進行調整和更換。一般按如下頻率測量槽液的參數：

電泳液、超濾液及超濾清洗液、陰（陽）極液、循環洗液、去離子清洗液的PH值、固體含量和電導率 每天一次；顏基比、有機溶劑含量、試驗室小槽試驗 每周2次。

（8）對漆膜質量的管理，應經常檢查塗膜的均一性和膜厚，外觀不應有針孔、流掛、橘皮、皺紋等現象，定期檢查塗膜的附著力、耐腐蝕性能等物理化學指標。檢驗周期按生產廠家的檢驗標准，一般每個批次都需檢測。

電泳塗裝的原理

電泳塗裝是一個極為復雜的電化學反應過程，其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個過程。

電泳塗裝過程伴隨電泳、電沉積、電解、電滲等四種化學物理作用的組合，而形成塗膜，其原理介紹如下。

1、電泳（eletro phoresis）膠體溶液中的陽極和陰極接電後，在電場的作用下帶正（或負）電荷膠體粒子向陰極（或陽極）一方泳動現象稱為電泳。膠體溶液中的物質不是分子和離子形態，而是分散在液體中的溶質，該物質較大(10的-7次方—10的-9次方m 程度），不會沉澱，而是分散狀態。

2、電沉積凝集（electro coagulation） 固體從液體中析出的現象稱為凝集（凝聚、沉積），一般是由於冷卻或濃縮溶液而產生，而電泳塗裝中是藉助於電。在陰極電泳塗裝時帶正電荷的粒子在陰極上凝聚，帶負電荷的粒子（離子）在陽極聚集，當帶正電荷的膠體粒子

（樹脂和顏料）到達陰極（被塗料）表面區（高鹼性的介面層），得到電子，並與氫氧離子反應變成水不溶性，沉積在陰極（被塗物）上。

3、電解（electrolysis)在具有離子導電性的溶液中的陽極和陰極接通直流電，陰離子吸往陽極，陽離子吸往陰極，並產生化學反應。在陽極產生金屬溶解，電解氧化，產生氧氣、氯氣等，陽極是能產生氧化反應的電極。在陰極產生金屬析出，並將H離子電解還原為氫氣。

4、電滲（elestro and osmosis） 在用半透膜間隔的濃度不同的溶液的兩端（陰極和陽極）通電後，低濃度的溶媒向高濃度側移行現象稱為電滲。剛沉積到被塗物表面上的塗膜是半滲透的膜，在電場的持續作用下，塗膜內部所含的水分從塗膜中滲析出來移向槽液，使塗膜脫水，這就是電滲。電滲使親水的塗膜變成憎水塗膜，脫水使塗膜緻密化。電滲性好的電泳塗料泳塗後的濕漆可用手摸也不粘手，可用水沖洗掉附著在濕漆膜上的槽液。

⑷ 超濾-超濾設備是怎麼運行的

超濾(UF)是一種能將溶復液進行制凈化和分離的膜分離技術。超濾膜系統是以超濾膜絲為過濾介質，膜兩側的壓力差為驅動力的溶液分離裝置。超濾膜只允許溶液中的溶劑（如水分子）、無機鹽及小分子有機物透過，而將溶液中的懸浮物、膠體、蛋白質和微生物等大分子物質截留，從而達到凈化或分離的目的。超濾是動態過濾過程，被截留物質可隨濃縮液排除不致堵塞膜表面，可長期連續運行。超濾膜按結構型式分為板框式（板式）、中空纖維式、納米膜表超濾膜、管式、卷式等多種結構。
原水-原水加壓泵-多介質過濾器-活性炭過濾器-軟水器-精密過濾器-一級反滲透機-脫氣膜-中間水箱-中間水泵-EDI系統-純化水箱-純水泵-紫外線殺菌器-微孔過濾器-巴氏消毒-用水點。

⑸ 工業超濾膜組件運行常規操作步驟是什麼

超濾膜組件運行抄的操作步襲驟如下：

1.溶質的預處理。在對溶質進行微濾之前，必須保證溶質的溫度在35度以下，操作時溫度不高於45度。溶質的ph值應控制在2-13之間，過濾採用10-50微米的預處理。

2.預處理後將溶質放入桶中。

3.溶質微濾操作：關閉超濾膜排風閥和進口閥，打開約三分之二大小的迴流閥。通過液體到液桶的閥門完全打開，使溶質通過，然後閥門關閉。此時需要打開泵，緩慢打開微濾進水閥，壓力控制在0.1Mpa左右。在迴流閥打開大約一到五分鍾後，進口閥緩慢關閉，泵最終關閉。

4.微濾後，必須用純水清洗設備，並用純水保養。如果溶質是水，這個步驟可以省略。

工業超濾膜組件按照正確步驟進行操作，就能確保其能長時間保持良好的運行狀態。

⑹ 純凈水設備的超濾技術

純凈水廠設備製作礦泉水是一種比較廣泛的處理技術，其出水水質色度清涼、口感好、除菌徹專底。超濾技屬術可以作為反滲透設備的預處理，也可以用於化工、食品等行業的物料分離與提純。
超濾技術是一種以篩分為分離原理、以壓力為推動力的膜分離過程，過濾精度在0.005-0.01um范圍內，可有效去除水中的微粒、膠體、細菌及高分子有機物等。可廣泛應用於物質的分離、濃縮、提純、純凈水生產。
純凈水廠設備的研究非常清楚的表明，純凈水生產設備超濾系統可以有效的控制海水水質，為反滲透系統提供高品質的進水，長期試驗表明，超濾系統的出水SDI值可以非常好的空載在2以下，這些測試在超濾系統前不必作為任何預處理，並且適用各種海水水質。

⑺ 電泳塗裝工藝中為什麼使用超濾系統

電泳塗裝工藝的超濾系統最主要目的是為了使電泳塗裝系統成為一個閉環體系內，減少污染容物質的排放，並且還可以節省電泳塗料。
電泳後的工件需要用電導率極低的水沖洗，這樣可以減少電泳塗膜上形成二次留痕、顆粒等塗膜弊病。而是用純水沖洗的話，沖水耗量大，且沖洗後的水分中含有大量電泳塗料，直接排放不但浪費塗料而且污染環境，增加污水處理成本。
採用生物膜過濾純水沖洗後的水分，過濾出來的塗料進入電泳槽繼續是用，而過濾出來的水分稱為超濾液，可以用來再次沖洗工件。
放在我們汽車塗裝行業來說，這個工序稱為UF水洗（也就是超濾液水洗工序）。

希望我的回答對你有所幫助。

⑻ 電泳漆超濾設備的作用

電泳漆超濾機來是電泳塗裝線中不可源缺少的關鍵配套設備，它的作用有4個：（1）、回收由工件表面沖洗下來的電泳漆，避免由於帶有漆的廢水排放而造成的環境污染。（2）、回收後的電泳漆再利用，可使企業節約30%的電泳漆購置費。（3）、裝置新生產的超濾水為出電泳槽工件提供沖洗用水，可形成閉路循環水沖洗系統。（4）、通過適當排放超濾液，除去生產過程中帶入電泳漆槽中的各種離子，穩定電泳漆工作液。

⑼ 電泳漆的超濾裝置有什麼作用

1、回收工件表面沖洗下來的電泳漆，避免由於帶有漆的廢水排放而造成的環境污染。

2、裝置新生產的超濾水為出電泳槽工件提供沖洗用水，可形成閉路循環水沖洗系統。
3、通過適當排放超濾液，除去生產過程中帶入電泳漆槽中的各種離子，穩定電泳漆工作液。
4、回收後的電泳漆再利用，可使企業節約30%的電泳漆購置費。
5、穩定槽液，提高漆膜質量
雜質離子的存在對漆液的電沉積特性、穩定性及漆膜質量產生極壞的影響，但在連續生產中，漆液不可避免地要帶入雜質離子。因此，必須嚴格控制其含量在一定的范圍之內。電泳槽液中的雜質離子、有機溶劑、小分子樹脂等可以通過超濾液的排放來控制，從而保證生產穩定連續地進行。

⑽ 汽車塗裝前處理

1、塗抄裝前處理槽液的襲油污清理，是通過專門的一種設備來處理，這種設備叫油水分離器；鐵屑的清理同樣也有專門的設備——磁分器，就是磁鐵，也有過濾罐內加磁棒的；
2、預脫脂和主脫脂兩個槽所用的脫脂劑通常都是同一種脫脂劑；
3、電泳就是給工件上泳一層電泳漆，最基本的原理「異種電荷相互吸引」，汽車一般為陰極電泳；超濾就是把電泳的工件用專門的超濾液進行清洗，使其電泳漆膜光滑，烘烤後不粗糙；同時電泳漆較貴，超濾系統也可將電泳漆進行回收利用。
希望能幫到你