❶ 物流EDI技術的特點是什麼
時力科技使用基於Intenet的EDI技術，用增值網進行網路傳輸、交易，並將EDI信息輸入傳統處理系統的EDI用戶，轉向基於Internet的EDI系統，以取代昂貴的增值網EDI服務。利用了EDI如下的技術特點：
1）、單證格式化：EDI傳輸的是企業間格式化的數據，如：訂購單、報價單、發票、貨運單、裝箱單、報關單等，這些信息都具有固定的格式與行業通用性，像信件、公函就不屬於EDI的范疇了。
2）、報文標准化：EDI傳輸的保溫符合國際標准或者是行業標准，這是計算機能自動處理的前提條件。
3）、處理自動化：EDI信息傳遞的路徑是計算機到數據通信網路，再到商業夥伴的計算機，信息的最終用戶是計算機應用系統，它自動處理傳遞來的信息，因此，這種數據是機器—機器，應用到應用，無需人工干預。
4）、軟體結構化：EDI的功能軟體由五個模塊構成，分別是：報文生成與處理模塊、標准報文格式轉換模塊、通信模塊、內部介面模塊、用戶界面模塊。這五個模塊構成了EDI商業化軟體。
5）、運作規范化：EDI以報文的方式交換信息是有效、規范的電子憑證之一，EDI單證報文具有法律效力已被普遍接受。
❷ edi技術在物流行業中是如何應用的
EDI即電子數據交換技術，聯合國的定義是指為了商業和行政事務處理，按照一個公認的標准，形成結構化的數據處理或消息報文數據格式，從計算機到計算機的數據交換方法。由於使用EDI可以減少甚至消除貿易過程中的直面文件，所以又被稱為「無紙貿易」。
物流EDI的運作過程如下所示:
1.發送貨物業主在接到訂貨後制定貨物配送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主，以便物流運輸業主預先定製車輛調配計劃，接收貨物業主制定接收計劃。
2.發送貨物業主依據顧客訂貨要求和貨物運送計劃下達發貨指令，分揀配貨,將物流條碼標簽貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI
發送給物流運輸業主和接收貨物業主。
3.物流運輸業主從發送貨物業主處取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼,核實與先前送到的貨物運輸數據是否一致，以確認運送貨物。
4. 物流運輸業主對貨物進行整理、集裝、製作送貨清單並通過EDI向接收貨物業主發送發貨信息。在貨物運抵接收方後，物流運輸業主通過EDI向發送貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。
5.接收貨物業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫，同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息.
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❸ 現代物流管理系統的內部組成有哪些部分
1．接受訂貨信息管理系統
2．訂貨信息管理系統
3．收貨信息管理系統
4．庫存管理信息管理系統
5．發貨信息管理系統
6．配送信息管理系統
此外還包括：
運輸管理信息系統、包裝信息管理系統、流通加工信息管理系統、成本管理信息系統、EDI處理信息系統和物流綜合管理信息系統。
❹ 構成EDI系統的要素有哪些
EDI系統的重要組成部分
通信協議
首先是需要通過通信網路傳輸商業文檔，企業第一步是需要了解合作夥伴的系統能夠通過什麼通信協議接收發送EDI文件。作者本人參與過上百家企業EDI對接項目，涉及到的EDI通信協議有AS2， FTP，SFTP，FTP/s， HTTP，HTTP/s，OFTP等。
目前國際上流行的EDI文件傳輸協議稱為AS2協議。這種協議是基於HTTP/s的傳輸協議，也就是說有互聯網連接的企業都可以使用。另外，這種協議可以將需要傳輸的商業文檔進行數字簽名和加密，使得整個傳輸過程都非常安全。還有就是通過MDN回執可以確認商業文檔的正常交付。
EDI解析
另外是需要將EDI系統接收到的標准EDI格式的商業文檔進行解析成為內部系統可以處理的數據格式，如果需要發送EDI商業文檔則需要將內部系統生成的數據轉化封裝為EDI標准格式。目前國際上流行的EDI標准有在北美地區廣泛應用的ANSI X12和非北美地區使用的EDIFACT。而國際標准化組織GS1正在致力於開發出世界統一的EDI標准，目前有兩套並行標准GS1 XML和GS1 EANCOM。作者本人是在北美零售行業從事EDI工作多年對ANSI X12相對熟悉，在中國、加拿大和澳大利亞參與過EDI的項目管理和實施，使用過綜上所述的所有EDI標准。ANSI X12，EDIFACT和GS1 EANCOM都通過欄位頭標識符，欄位分隔符等手段使用平文件表達結構化數據，優點是計算機處理速度快，缺點是人學習起來比較復雜不好理解。XML的數據本來就是結構化的，節點表示更為友好方便理解，但是由於數據冗餘量較大，當數據量大時處理速度會受到影響。這里要注意的是功能單一的連接器是不具備EDI解析功能的。關於EDI的詳細內容可以咨詢上海雲卉信息科技有限公司。
內部系統集成
簡單來說就是將收到的文件導入內部系統，或者通過內部系統生成將要發送的商業文檔，我們也可以稱之為內部系統的介面。這個環節往往需要內部系統的提供商參與設計實施。作者參與過與SAP的系統集成。建議使用規范的介面，如SAP 的IDoc。或者是定義清晰的XML，CSV或者中間表等自定義格式。
❺ 物流中的EDI系統是什麼意思
EDI是電子數據交互的簡寫，即electronical data interchange；在物流里其實也就是將物流相關信息通過電子數據形式發送接收的統稱。
❻ 什麼是EDI，什麼是物流EDI
EDI是 ElectronicDataInterchange的縮寫，是指電子數據交換
EDI商務是指將商業或行政事務按一回個公認的答標准，形成結構化的事務處理或文檔數據格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。簡單地說，EDI就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。
物流EDI平台以完整的貨物運輸流程為主要業務，集成與此流程相關的各種增值業務服務（物流保險、車輛定位、物流信息、RFID應用等），最終實現物流、資金流、信息流的高度集成應用，使信息流通速度加快，物流服務能力提升。
物流EDI平台採用「雲計算」概念基於SOA架構設計，貫穿物流業務流程，拼合物流功能模塊，取得靈活的、豐富的EDI應用，打造一個健全、可靠、安全、可擴展的物流EDI平台，為達到簡化業務流程，提高工作效率，降低管理成本的目的。
同時向網站軟硬體開發者開放多種API介面，提供物流下單、物流保險、GPS服務、RFID服務、供求信息、運單等數據的交換，共同建造一個物流行業的平台。
❼ 什麼是傳統EDI(物流方面的)
物流外貿,EDI這個詞下面我來給你做出解釋
EDI是Electronic Data Interchange 的縮寫，在大陸譯為電子數據交換，有時也譯為無紙貿易。香港譯為電子資料聯通。國際標准化組織將EDI定義為一種電子傳輸方法，用這種方法，首先將商業或行政事務處理中的報文數據按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理的報文數據格式，進而將這些結構化的報文數據經由網路，從計算機傳輸到計算機。
除了硬譯的這個定義之外，我們應該正確地理解一下EDI的含義。從譯名上可以看出有許多不同的理解，例如，不少文獻將它譯為無紙貿易，在貿易領域中來說，這一名稱很形象地說明了它的狀況及效果。然而，從基本意義來說，電子數據交換的意思並不限於貿易活動，例如醫院中的信息交流，現在也已採用EDI的思想與方法，並已在國外一些地方實際使用。因此，嚴格地講，無紙貿易是EDI在貿易領域中的實際應用，EDI的概念應當更廣泛一些。當然，在現實的應用中，貿易領域的應用是發展最快，應用最多的方面，目前在這一方面的成果，標准，軟體也是最多的。有的同志正確地指出：EDI的實質在於「數據不落地」，用技術語言來說，那就是信息存儲及傳遞的介質從紙張轉為電磁設備。這樣所謂EDI就應當包括以下三個基本方面：
1、 需要進行信息交換的某一應用領域，即EDI的環境。例如：國際貿易，國內貿易，醫院工作，圖書館工作，項目管理等等。它限定了有哪裡信息需要傳遞，在哪些地點之間進行傳遞。
2、 信息交換的流程及規則，即EDI的過程。它反映了實際領域中的業務過程，以及與之相伴的信息流程。例如在貿易過程中，從詢價，報價開始，直到付款，交貨。中間涉及供應者，購買者，銀行，運輸公司，保險公司等多種企業(或稱角色)，先後幾十種信息交換業務需要執行。在實際工作中，這種流程體現為一系列規則與標准。
3、 信息交流的手段，括硬體設備，通信設備以及軟體，即EDI的技術實現。從目前來看，計算機設備，通信設備已經比較普遍，EDI的應用也沒有什麼特殊的要求，一般來說不需要特殊的開發。例如，通信線路可以使用已有的各種方式解決，從最簡單的電話線到租用衛星專線。需要的是軟體的開發。 針對某一領域的應用，遵從某一特定的標准，就要有一套專門的軟體。解決這一領域的問題是技術方面的任務。
總之，對於EDI，應當全面地去認識和理解，而不要只從技術，甚至只從硬體的角度去看待與處理EDI的工作。