『壹』 我國EDI在物流中的應用現狀
1.EDI在生產企業的應用
相對於物流公司而言，生產企業與其交易夥伴間的商業行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業，其間往來的單據包括采購進貨單、出貨單、催款對賬單及付款憑證等。 （1）生產企業引入EDI是為數據傳輸時，可選擇低成本的方式引入采購進貨單，接收客戶傳來的EDI訂購單報文，將其轉換成企業內部的訂單形式。 （2）如果生產企業應用EDI的目的是為改善作業，可以同客戶合作，依次引入采購進貨單、出貨單及催款對賬單，並與企業內部的信息系統集成，逐漸改善接單、出貨、對賬及收款作業。
2.EDI在批發商中的應用
批發商因其交易特性，其相關業務包括向客戶提供產品以及向廠商采購商品。 （1）批發商如果是為了數據傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。 （2）批發商若為改善作業流程而引入EDI，可逐步引入各項單證，並與企業內部信息系統集成，改善接單、出貨、催款的作業流程，或改善訂購、驗收、對賬、付款的作業流程。
3.EDI在系統運輸業務中的應用
運輸企業以其強大的運輸工具和遍布各地的營業點在流通業中扮演了重要的角色。 （1）運輸企業若為數據傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運單，接收 托運人傳來的EDI托運單報文，將其轉換成企業內部的托運單格式。 （2）運輸企業若引入EDI是為改善作業流程，可逐步引入各項單證，且與企業內部信息系統集成。進一步改善托運、收貨、送貨、回報、對賬、收款等作業流程。
『貳』 EDI在企業物流中的作用的研究意義。
首先明確一下是EDI在企業物流中的作用，而不是EDI在物流企業中的作用。版1、能夠對產品實權施全程跟蹤，可以全面監控產品的質量2、縮短了企業產品的生命周期，提高了企業的生產效率，產品更具有競爭力3、加速了整個社會物資的流通，提高的國民經濟的發展速度
『叄』 什麼是傳統EDI(物流方面的)
物流外貿,EDI這個詞下面我來給你做出解釋
EDI是Electronic Data Interchange 的縮寫，在大陸譯為電子數據交換，有時也譯為無紙貿易。香港譯為電子資料聯通。國際標准化組織將EDI定義為一種電子傳輸方法，用這種方法，首先將商業或行政事務處理中的報文數據按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理的報文數據格式，進而將這些結構化的報文數據經由網路，從計算機傳輸到計算機。
除了硬譯的這個定義之外，我們應該正確地理解一下EDI的含義。從譯名上可以看出有許多不同的理解，例如，不少文獻將它譯為無紙貿易，在貿易領域中來說，這一名稱很形象地說明了它的狀況及效果。然而，從基本意義來說，電子數據交換的意思並不限於貿易活動，例如醫院中的信息交流，現在也已採用EDI的思想與方法，並已在國外一些地方實際使用。因此，嚴格地講，無紙貿易是EDI在貿易領域中的實際應用，EDI的概念應當更廣泛一些。當然，在現實的應用中，貿易領域的應用是發展最快，應用最多的方面，目前在這一方面的成果，標准，軟體也是最多的。有的同志正確地指出：EDI的實質在於「數據不落地」，用技術語言來說，那就是信息存儲及傳遞的介質從紙張轉為電磁設備。這樣所謂EDI就應當包括以下三個基本方面：
1、 需要進行信息交換的某一應用領域，即EDI的環境。例如：國際貿易，國內貿易，醫院工作，圖書館工作，項目管理等等。它限定了有哪裡信息需要傳遞，在哪些地點之間進行傳遞。
2、 信息交換的流程及規則，即EDI的過程。它反映了實際領域中的業務過程，以及與之相伴的信息流程。例如在貿易過程中，從詢價，報價開始，直到付款，交貨。中間涉及供應者，購買者，銀行，運輸公司，保險公司等多種企業(或稱角色)，先後幾十種信息交換業務需要執行。在實際工作中，這種流程體現為一系列規則與標准。
3、 信息交流的手段，括硬體設備，通信設備以及軟體，即EDI的技術實現。從目前來看，計算機設備，通信設備已經比較普遍，EDI的應用也沒有什麼特殊的要求，一般來說不需要特殊的開發。例如，通信線路可以使用已有的各種方式解決，從最簡單的電話線到租用衛星專線。需要的是軟體的開發。 針對某一領域的應用，遵從某一特定的標准，就要有一套專門的軟體。解決這一領域的問題是技術方面的任務。
總之，對於EDI，應當全面地去認識和理解，而不要只從技術，甚至只從硬體的角度去看待與處理EDI的工作。
『肆』 "物流管理論文提綱"怎麼寫啊麻煩幫忙.!謝謝~~~
物流信息技術與應用
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摘 要
根據物流的功能以及特點，物流信息技術包括如計算機技術、網路技術、信息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數據交換技術、全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）等。物流信息技術是物流現代化的重要標志，也是物流技術中發展最快的領域，從數據採集的條形碼系統，到辦公自動化系統中的微機、互聯網，各種終端設備等硬體以及計算機軟體都在日新月異地發展。同時，隨著物流信息技術的不斷發展，產生了一系列新的物流理念和新的物流經營方式，推進了物流的變革。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它的經營戰略並選擇它的經營業務。通過利用信息技術來提高供應鏈活動的效率性，增強整個供應鏈的經營決策能力。
關鍵詞：現代化；自動化；變革；競爭優勢
目 錄
1.物流信息的概述 1
1.1.數據、信息與決策 1
1.2. 物流信息 1
1.3.物流信息技術 1
1.4 現代物流技術在我國的物流企業的應用與發展 1
2 數據組織與管理技術 1
2.1.文件組織技術 2
2.2.資料庫技術 2
2.3.資料庫設計 2
2.4.分布式資料庫系統 2
3.物流企業網路技術 2
3.1.企業內部網路INTERNET 2
3.2.物流企業網路規劃。 2
3.3.物流企業網路設計 3
3.4.物流企業網路軟體設計 3
4. 物流條碼技術 3
4.1.條碼技術的概述 3
4.2.物流條碼的標准體系 3
4.3.二維條碼 3
5.4物流條碼識別技術。 4
4.5.物流條碼技術的應用 4
5.物流EDI技術 4
5.1.物流EDI的概述 4
5.2.EDI系統的結構 4
5.3.EDI與INTRENET 4
5.4.EDI在物流行業中的應用 5
6.GIS技術 5
6.1.GIS概述 5
6.2.GIS的數據組織與管理 5
6.3.GIS系統的開發與應用 5
7.GPS技術 5
7.1.GPS概述 5
8.2.GPS工作原理 6
7.3.GPS在運輸業中的應用 6
7.4.網路GPS在物流業中的應用 6
8.物流與電子商務 6
8.1.電子商務的概述 6
8.2.電子商務與物流 6
8.3.我國電子商務的物流配送體系建設 7
8.4.物流信息與電子商務安全 7
8.5.我國電子商務的應用模式 7
主要結論與不足 7
參考文獻 8
1.物流信息的概述
1.1.數據、信息與決策
數據是用來人們反應客觀事物而記錄下來、可以鑒別的符號是客觀事物的基本表達方式。數據具有（1）數據名：載重噸數、品牌、數量；（2）數據類型：整型與字元型；（3）數據長度：2位元組、4位元組、3位元組信息是數據所表達的客觀事實。信息是指數據處理後所形成的對人們有意義的和有用處的文件、表格和圖形等形式。決策：1、戰略性決策2、戰術性決策3、日常業務活動決策。
1.2. 物流信息
物流信息(Logistics Information)是指反映物流各種活動內容的知識、資料、圖像、數據、文件的總稱。 ⑴狹義的物流信息。從狹義的范圍來看，物流信息是指與物流活動有關的信息。⑵廣義的物流信息。從廣義的范圍看，物流信息不僅指與物流活動有關的信息，而且包括與其他物流活動有關的信息，如商品交易信息和市場信息等。
1.3.物流信息技術
是指運用於物流各環節中的信息技術。它是建立在計算機、網路通信技術平台上的各種技術應用，包括硬體技術和軟體技術。
1.4 現代物流技術在我國的物流企業的應用與發展
我國物流企業信息化現狀 我國物流業具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力,現代物流業將會成為我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。目前,我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。在信息技術建設、信息的安全運性環境和保障體制、金融體系的建設、法律政策環境及相關專業人員人才的培養上都進行規劃與完善。
2 數據組織與管理技術
相對於普通三維應用，虛擬建築環境的數據規模大，數據類型豐富多樣，場景的圖形數據復雜度高，給數據管理和場景描繪帶來了前所未有的困難，高復雜度的海量三維空間數據是阻礙應用的主要因素，數據組織與管理技術理就成為核心重要內容。
2.1.文件組織技術
文件的分類1.文件按其用途刻劃分為系統文件、庫存文件和用戶文件：2.按期操作特徵刻劃分為只讀文件、讀寫文件和保護文件3.根據其組織方式和所面向的對象不同可分為邏輯文件物理文件按其記錄長度的固定和不固定分成定常文件和不定長文件文件組織形式。
2.2.資料庫技術
資料庫因為具有強大的功能和靈活性，是計算機科學技術中發展最快的領域之一，也是應用最廣的技術之一，廣泛應用於各個領域，它已成為計算機信息系統的重要組成部分。在眾多的資料庫系統中，Visual FoxPro(VFP)是一個關系型資料庫管理系統。
2.3.資料庫設計
資料庫設計的特點.資料庫建設是硬體、軟體和干件的結合.三分技術，七分管理，十二分基礎數據.技術與管理的界面稱之為「干件」..資料庫設計應該與應用系統設計相結合.結構（數據）設計：設計資料庫框架或資料庫結構.行為（處理）設計：設計應用程序、事務處理等.結構和行為分離的設計。
2.4.分布式資料庫系統
分布式資料庫具有1.具有數據有獨立性2.集中於自製相結合的控制結構3.適當增加數據可靠性和系統性4.全局的一致性.可串列性和復雜性.其目標就是適應分布的組織結構，降低費用提高系統的可靠性和可用性並且利用資料庫資源提高集中式資料庫的利用率逐步擴展能力和系統規模。
3.物流企業網路技術
3.1.企業內部網路Internet
Internet又稱為國際互聯網，是一種集通訊技術、信息技術和計算機技術為一體的網路系統；Intranet又稱企業內部網，它是在Internet基礎上，將企業內部的各個分支機構和管理部門連接起來，以實現企業內部信息流的電子網路。
3.2.物流企業網路規劃。
物流系統的構建最為重要的環節是在物流系統基本原理的指導下,對系統的網路組織進行規劃,確定產品從采購到最終銷售的整體物流渠道和組織結構。其中,物流系統構建數據的獲取及其信息化、規劃模型的選取、物流節點的選址、運輸線路的優化是構建物流網路的重要環節。不斷地對物流系統組織進行優化重組, 可以使企業節省物流成本、提升客戶服務水平,而科學合理的網路規劃是保證物流系統高效運行的前提。
3.3.物流企業網路設計
物流作業的設施的數量、規模，以及地理關系等實際卻影響著向顧客提供服務的能力和成本。物流設施是製造工廠、倉庫、碼頭之間的作業條件以及零售商店。確定每一種設施需要多少數量、其地理位置，以及各自承擔的工作等，是網路設計的一個十分重要的組成部分。它還必須確定每一種設施怎樣進行存貨作業和儲備多少存貨，以及安排在哪裡對顧客訂貨進行交付。
3.4.物流企業網路軟體設計
廢棄物逆向物流網路設計問題是一個關繫到經濟效益和社會效益的問題。考慮了在滿足公眾的意願的情況下，建立了一個多目標的整數規劃模型，使得總的建設費用最小和對公眾的負效用最小。設計了基於啟發式的兩階段分解演算法求解，從而構建一個廢棄物回收的多層逆向物流網路。
4. 物流條碼技術
4.1.條碼技術的概述
在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術 。是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、准確而可靠地採集數據的有效手段 、條形碼技術的應用解決了數據錄入和數據採集和「瓶頸」問題，為供應鏈管理提供了有力的技術支持 。
4.2.物流條碼的標准體系
目前，條碼標准體系共分三層.第一層包括全國的所有條碼標准.第二層是由第一層展開的，共20個方面.第三層是由第二層擴展成的，每個方面都是由若干個標准組成的，形成一個標准系列。第三層由具體單項標准構成。
4.3.二維條碼
二維條碼技術是在一維條碼無法滿足實際應用需求的前提下產生的。由於受信息容量的限制，一維條碼通常是對物品的標識，而不是對物品的描述。所謂對物品的標識，就是給某物品分配一個代碼，代碼以條碼的形式標識在物品上，用來標識該物品以便自動掃描設備的識讀，代碼或一維條碼本身不表示該產品的描述性信息。
5.4物流條碼識別技術。
條碼是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字元、數字及符號組成的信息。條碼系統是由條碼符號設計、製作及掃描閱讀組成的自動識別系統。它是實現快速、准確並可靠地採集數據的有效手段。
4.5.物流條碼技術的應用
目前，國際廣泛使用的條碼種類有EAN、UPC碼(商品條碼，用於在世界范圍內唯一標識一種商品，在超市中最常見的就是這種條碼)、Code39碼(可表示數字和字母，在管理領域應用最廣)、ITF25碼(在物流管理中應用較多)、Codebar碼(多用於醫療、圖書領域)、Code93碼、Code128碼等。
5.物流EDI技術
5.1.物流EDI的概述
物流EDI業務數據交互系統不只是定向為物流中介代理或者生產型企業定製的EDI傳輸工具，還要支持多重路由的雙向傳輸功能.物流EDI業務數據交互系統必須支持上下級用戶之間的數據互動，即上游用戶接收到業務回執後可以直接通過系統向下級進行發送，同時，有傳輸協議關系的業務用戶之間也可以進行點對點消息和數據傳輸。
5.2.EDI系統的結構
報文生成處理模塊 報文生成和處理模塊的作用有兩個方面，第一是接受用戶聯系介面和其他信息系統或資料庫內部聯系介面模塊的命令和信息，按EDI 標准生成報文；第二個作用是接受外部EDI報文並進行處理.
5.3.EDI與Intrenet
採用EDI技術大大減少了紙質單據的傳遞工作量，節省了信息傳遞的時間。在神龍和雪鐵龍的國際貿易中採用EDI技術，使訂單、發貨通知、發票等大量的數據、文件信息傳遞變得可靠和通暢，減少了低效工作和非增值活動，並使雙方快速獲得信息，更方便地進行交流和聯系，提高了相互的服務水平。對於大部分國內的供應商或分銷商來說，最經濟、最實用的方式就是通過建立Internet來達到電子商務、同步作業、資源共享的目的。
5.4.EDI在物流行業中的應用
物流業應用EDI的目的在於協助相關業務順利運作。物流EDI用戶遍及零售商、供應商、貨運公司、流通中心等。不同行業的物流體系針對本身營業特性應用EDI以處理訂購、進貨、接單、出貨、配送、對帳及轉帳等業務，如零售商利用EDI處理進貨、對帳、轉帳等業務，而批發商則在上述業務外，並應用EDI處理接單及出貨。
6.GIS技術
6.1.GIS概述
地理信息系統，簡稱GIS（Geographic Information System）。顧名思義，地理信息系統是處理地理信息的系統。地理信息是指直接或間接與地球上的空間位置有關的信息，又常稱為空間信息。
6.2.GIS的數據組織與管理
數據的有效組織與管理，是GIS系統應用成功與否的關鍵。主要提供空間與非空間數據的存儲、查詢檢索、修改和更新的能力。矢量數據結構、光柵數據結構、矢柵一體化數據結構是存儲 GIS的主要數據結構。數據結構的選擇在相當程度上決定了系統所能執行的功能。
6.3.GIS系統的開發與應用
我國地理信息系統進入發展階段的標志是第七個五年計劃的開始，地理信息系統研究作為政府行為，正式列入國家科技攻關計劃，開始了有計劃、有組織、有目標的科學研究、應用實驗和工程建設工作。許多部門同時展開了地理信息系統研究與開發工作。地理信息系統在資源調查、評價、管理和監測，在城市的管理、規劃和市政工程、行政管理與空間決策、災害的評估與預測、地籍管理及土地利用，在交通、農業、公安等諸多領域得到了廣泛的應用。
7.GPS技術
7.1.GPS概述
全球定位系統（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛星組成的衛星系統。這個系統可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛星，以保證衛星可以採集到該觀測點的經緯度和高度，以便實現導航、定位、授時等功能。
8.2.GPS工作原理
地面監控部分包括四個監控站、一個上行注入站和一個主控站。監控站設有GPS用戶接收機、原子鍾、收集當地氣象數據的感測器和進行數據初步處理的計算機。監控站的主要任務是取得衛星觀測數據並將這些數據傳送至主控站。
7.3.GPS在運輸業中的應用
目前的GPS精確度還不能達到1米以下，其發展前景也很不確定，但除去這些因素，GPS在運輸業中仍然是一個有效的工具。盡管在運輸業中「在途導航」是GPS技術較為引人注目的應用，但對於GPS 接收器來說，「車輛自動定位」它提高了車輛到達目的地的速度。AVL系統同時還能與第三方的應用軟體相結合，允許駕駛員在每次工作或運輸任務後，利用移動數據終端和定製的用戶軟體提供電子化報告，而不用再提供書面的文件，從而減少了文書工作量，使信息反饋更加及時。
7.4.網路GPS在物流業中的應用
我國亟待加強地理信息系統（GIS）和衛星定位系統（GPS）在現代物流業中的應用。現代物流是以物流企業為主，以運輸和信息為平台，涉及生產、流通和消費全過程的現代全供應鏈管理系統。而GPS是實現，物流的信息化、網路化和社會化.是現代物流的發展的必然趨勢。通常應用在運輸業，這樣對於物流企業優化資源配置、提高市場競爭力，將起到積極的促進作用。
8.物流與電子商務
8.1.電子商務的概述
電子商務，英文是Electronic Commerce，簡稱EC。電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。
8.2.電子商務與物流
電子商務促進物流基礎設施的改善和物流管理水平的提高，電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用十物流管理當中，才能確保物流的暢通進行，實現物流的合理化和高效化，促進電子商務的發展。
8.3.我國電子商務的物流配送體系建設
物流配送的現代化是電子商務的基礎 電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。合理化、現代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期，保障現代化生產的高效進行。 物流服務十商流 在電子商務下，消費者通過上網點擊購物，完成了商品所有權的交割過程，即商流過程。但電子商務的活動並未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告終結。物流實際上是商流的後繼者和服務者。
8.4.物流信息與電子商務安全
合法商戶進行網上查詢、交易，採用身份認證和數據加密技術能夠保護商戶私人信息及商務數據在公共網路上傳輸時不被竊聽、篡改、頂替及非法使用。1、身份驗證.採用數字證書身份認證加上口令認證的雙因子身份認證技術。2、數據加密物流信息在網路中傳輸時，通常不是以明文方式而是以密文的方式進行通信傳輸。只有這樣可以確保商業的機密性、可靠性和安全性。
8.5.我國電子商務的應用模式
我國電子商務的應用模式主要是將信息轉化為實際生產力，還需不斷挖掘企業能力、實現物流資源合理搭配、實現供應鏈集成、加強物流體系建設，特別是在與信息收集、客戶服務緊密相關的物流配送上，更要加強管理的應用模式.目前仍在不斷的改革不斷的發展。
主要結論與不足
就全國來說，隨著循環經濟的深入發展，以下兩個方面的矛盾變得日益突出， 一是政策、法律和制度上的瓶頸，我國尚未建立一套完善的政策制度、法律標准來規范約束企業、公眾和社會遵循循環經濟的發展模式
參考文獻
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『伍』 EDI對物流的影響
EDI對物流的影響案例介紹：
案例中反映的是一個企業中物流活動的問題，趙雲要想將居高不下的物流成本降下來，就要首先考慮到如何優化企業的物流活動的問題。
案例中提到的物流活動涉及到采購、運輸與倉儲等環節，其中倉儲中的庫存積壓情況嚴重，佔去了物流成本相當大一部分。要想降低企業的物流成本，就需要對涉及到采購、運輸和倉儲等環節進行物流優化，而優化的最主要目標，就是如何保證這些環節信息溝通的及時和高效。
物流環節中很重要的一流就是信息流，對這個企業來說，信息流的源頭來自采購，因此要保證這個企業信息流的及時高效運行，可以首先考慮從采購這個環節進行優化。而如何保證采購環節中的信息流暢通呢？利用現在成熟的信息技術進行信息采購，是一個比較好的解決方案。
信息采購是如何進行的呢？簡單地說，信息采購就是通過互聯網路，藉助計算機管理企業的采購業務。具體說來，開展信息采購的企業在網路上公布所需的產品或服務的內容，供相應的供應商選擇；采購企業通過電子目錄了解供應商的產品信息；通過比較選擇合適的供應商，然後下訂單並開展後續的采購管理工作。信息采購也叫信息采購、電子商務采購、網上采購。
信息采購的基本手段建立起電子數據交換系統（ElectronicDataInterchange，縮寫為EDI）。利用EDI可以及時、准確地掌握供應與需求的情況，按照準時物流的要求，采購可以很快做出物流的決定。通過建立EDI系統，上下游產業之間建立電子自動訂貨系統和實現決算、檢驗、庫存的電子化。
通過EDI系統，能給采購方帶來如下好處：（1）由於采購數據直接傳輸給供應商，可以防止由於物料供應不及時帶來的損失，例如日本日化生產企業花王與零售商佳斯客在建立EDI後，佳斯客的缺貨率減少了一半；（2）通過電子訂貨系統實現了自動采購，提高了商品周轉率，佳斯客的庫存周轉率提高了30%；（3）削減了流通成本，采購方不需要建立庫存從而大大節約了費用。
建立EDI系統對物流運輸和倉儲來講也有很多好處：（1）實現了物流作業的集約化。需求方為了降低成本和庫存，只在必要的時間、按必要的數量、采購必要的商品，這就使物流運輸出現多頻率、小批量配送的勢頭。物流運輸服務部EDI系統掌握了更多及時的信息，從而可以在配送中更加集約化；（2）為倉儲部減少庫存，甚至實現無庫存創造了條件。倉儲部最大的負擔是庫存較多，建立EDI系統後，各供應商按照采購要求通過運輸工具送到物流倉儲部，為實現無庫存化創造條件。
信息采購的解決方案已成為眾多計算機軟、硬體廠商開發的新熱點，目前成熟的產品也已較為常見，這些方案對信息采購的各個方面進行了設計，使得采購工作程序化、自動化。一些解決方案已得到了企業的認可，如BBP（Business-to-BusinessProcurement）電子采購系統已在青島海爾集團得到實施。
但是，企業開展信息采購並不是選用某一公司的軟體就萬事大吉了，實際上信息采購並不光影響企業的采購流程，還深入到整個企業的業務運作之中，將從根本上改變企業的運營方式。企業只有內外結合、「軟硬兼施」，才能建立一套運行良好的信息采購體系，才能充分發揮信息采購的優勢。
逐步實現企業內部的信息采購的開展必須要有內部信息系統作支持，只有企業內部實現了信息化，才能使信息采購發揮出更好的優勢。加快企業內部信息化建設應該成為當務之急，通過建設企業內聯網，應用ERP管理系統，把企業進貨、銷貨、存貨、生產以及財務、計劃等各個環節通過網路連接起來，再把網路延伸到企業外部，與信息采購系統對接，這樣才能成為信息采購的真正受益者。
另外，企業採用符合自身特點的信息采購軟體開展信息采購，要求把采購請求形成，請購單填寫，采購審批，訂單下達等各項采購工作都通過網路並藉助計算機軟體來實現，因此，信息采購系統的作用顯得十分重要。目前市場上這類軟體比較豐富，但不同的軟體其側重點和出發點有所不同，不同的軟體各有自己的優勢和劣勢，這就要求企業需要根據自身的采購規模、周期等來選用最符合自身需要的軟體，不要盲目追求功能強大，也不應片面採用國外大公司的產品，必須堅持「最合適的才是最好的」原則，避免產生花了很多錢卻辦不好事情的結局。一般來說，信息采購軟體必須建立在Internet基礎上，包括CA認證、咨詢和支付等功能；根據需要還應提供商業夥伴目錄、定價服務以及集成功能；要能與ERP和辦公自動化等後台系統集成。另外，采購管理人員的工作界面必須友好，簡單明了，易操作。當然，除購成品軟體外，企業也可委託軟體公司或企業計算機專業人員專門開發，真正設計出符合企業需要的采購軟體，為企業更好地開展采購業務服務。
以上對信息采購、信息采購的優勢以及信息采購的企業環境和軟體支持作了介紹，現在再回到案例中去，案例中企業的物流狀況，是由於采購部、運輸部、倉儲部和供應商間的信息溝通不暢，才導致企業物流成本增加。企業要想從根本上降低物流成本，就需要加強物流活動中的信息溝通，而上面描述的基於EDI的信息采購，就是能從根本上解決企業物流活動中信息溝通的問題。
綜上，案例中的企業若要從根本上降低物流成本，可以考慮首先從采購環節入手，建立起信息采購的模式，並逐步建立起包含倉儲、運輸等環節的信息化模式。所幸的是，案例中的企業已經有了ERP的實施應用經驗，該企業只需投入一定的人力物力，並協同供應商建立起一套基於EDI的信息采購系統，就能確保物流活動中信息溝通及時高效，從而也能大大降低倉儲部的庫存成本，進而整體上降低企業的物流成本。
『陸』 物流EDI技術應用在哪些方面
EDI最初是由美國企業應用在企業間訂貨業務活動中的電子數據交換系統，其後EDI的應用范圍從訂貨業務向其他業務擴展，如POS銷售信息傳送業務、庫存管理業務、發貨送貨信息和支付信息的傳送業務等。近年EDI在物流中廣泛應用，被稱為物流EDI。
所謂物流EDI是指貨主、承運業主以及其他相關的單位之間，通過EDI系統進行物流數據交換，並以此為基礎實施物流作業活動的方法。物流EDI參與單位有發送貨物業主（如生產廠家、貿易商、批發商、零售商等）、承運業主（如獨立的物流承運企業等）、實際運送貨物的交通運輸企業（鐵路企業、水運企業、航空企業、公路運輸企業等）、協助單位（政府有關部門、金融企業等）和其他的物流相關單位（如倉庫業者、專業報送業者等）。
這個物流模型的主要步驟如下：
1、發送貨物業主（如生產廠家）在接到訂貨後制定貨物運送計劃，並把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主（如零售商），以便物流運輸業主預先制定車輛調配計劃和接收貨物業主制定貨物接收計劃。
2、發送貨物業主依據顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發貨指令、分揀配貨、列印出物流條形碼的貨物標簽（即SCM標簽，Shipping Carton Marking）並貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種、數量、包裝等信息通過EDI發送給物流運輸業主和接收貨物業主依據請示下達車輛調配指令。
3、物流運輸業主在向發貨貨物業主取運貨物時，利用車載掃描讀數儀讀取貨物標簽的物流條形碼，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對，確認運送貨物。
4、物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理、集裝、作成送貨清單並通過EDI向收貨業主發送發貨信息。在貨物運送的同時進行貨物跟蹤管理，並在貨物交納給收貨業主之後，通過EDI向發貨物業主發送完成運送業務信息和運費請示信息。
5、收貨業主在貨物到達時，利用掃描讀數儀讀取貨物標簽的物漢條形，並與先前收到的貨物運輸數據進行核對確認，開出收貨發票，貨物入庫。同時通過EDI向物流運輸業主和發送貨物業主發送收貨確認信息.
物流EDI的優點在於供應鏈組成各方基於標准化的信息格式和處理方法通過EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本。
應用傳統的EDI成本較高，一是因為通過VAN進行通訊的成本高，二是制定和滿足EDI標准較為困難。但近年來，互聯網的迅速普及，為物流信息活動提供了快速、簡便、廉價的通訊方式，所以，互聯網將為企業實施物流EDI提供堅實的基礎。
『柒』 物流中的EDI系統是什麼意思
EDI是電子數據交互的簡寫，即electronical data interchange；在物流里其實也就是將物流相關信息通過電子數據形式發送接收的統稱。
『捌』 什麼是EDI，什麼是物流EDI
EDI是 ElectronicDataInterchange的縮寫，是指電子數據交換
EDI商務是指將商業或行政事務按一回個公認的答標准，形成結構化的事務處理或文檔數據格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。簡單地說，EDI就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。
物流EDI平台以完整的貨物運輸流程為主要業務，集成與此流程相關的各種增值業務服務（物流保險、車輛定位、物流信息、RFID應用等），最終實現物流、資金流、信息流的高度集成應用，使信息流通速度加快，物流服務能力提升。
物流EDI平台採用「雲計算」概念基於SOA架構設計，貫穿物流業務流程，拼合物流功能模塊，取得靈活的、豐富的EDI應用，打造一個健全、可靠、安全、可擴展的物流EDI平台，為達到簡化業務流程，提高工作效率，降低管理成本的目的。
同時向網站軟硬體開發者開放多種API介面，提供物流下單、物流保險、GPS服務、RFID服務、供求信息、運單等數據的交換，共同建造一個物流行業的平台。