戴納林去離子器代理

Ⅰ 電動車電池能加電池水嗎，是超威電池的

能。電動車電池一般是免維護電池，在正常使用時是不需要加水的。其意味著這種電池是不需要加水的。這種電池如果出現續航下降的情況，一般是電池老化所引起。對於這類電池，只能選擇換新，是無法加水修復的。

若是因為電池跑不起了想維護下的話，首先確定下有沒有過保質期，在保質期的可以找代理點去檢測更換，如果不在保質期內，可以嘗試修復下，加水一定要加去離子水，如果沒有可以用純凈水代替下，不是礦泉水。

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電動車電池保養方法:

1、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

2、不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

3、及時充電鉛酸。蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時補充液體。蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

6、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。

Ⅱ 電堆用去離子罐50問。第一彈！

首先，您指的應該是應用於燃料電池系統中的去離子器。給系統降低熱流體版的電導性的。
對於存權放，沒有特殊要求，因為活性物質是樹脂。所以正常存放在避免高溫，暴曬的普通環境下就好。樹脂的有效期很長，通常都在三到五年甚至以上。
去離子器的使用壽命要取決於燃料電池系統里的離子析出量。當去離子器無法交換更多的陰陽離子時，那麼它就失效了。列個公式，假設罐體單位活性物質的離子交換量為Xmol/g，活性物質質量為Yg。系統管路離子析出率為 Amol/h 有效壽命為Bh。
那麼使用壽命可以表述為：
B=Xmol/g*Yg除以Amol/h
現在去離子器的主流品牌都是美國的，大約有三個品牌：
戴納林(Dynalene),Protect+ion,Spectrapure這三種
以上，求採納，如有需繼續探討，歡迎展開追問

Ⅲ 開洗潔精廠要用什麼設備嗎

超級洗潔精母料（特別推薦）。

超級洗潔精母料+拉絲粉+香精+防腐劑+鹽+水=洗潔精。

超級洗潔精母料與常規洗潔精原料相比有四大不同：

1、集超級除油去污、高發泡、高稠、透明為一體，最大優勢就是除食用油能力超級強。

2、能除常規洗潔精不能除的工業油、礦物油和無機油。

3、與所有的配方相比，同樣的成本，性價比最高。

4、能抗金屬離子對活性物的影響。

5、推薦用於生產0.3元至0.8元一斤成本的洗潔精。

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主要成份：

洗潔精的主要成分是烷基磺酸鈉、脂肪醇醚硫酸鈉、泡沫劑、增溶劑、香精、水、色素和防腐劑等。烷基磺酸鈉和脂肪醇醚硫酸鈉都是陰離子表面活性劑，是石化產品，用以去污油漬。

1、直鏈烷基苯磺酸鈉

直鏈烷基苯磺酸鈉具有良好的去污和乳化力，耐硬水和發泡力好，生物降解性極佳，是綠色表面活性劑，應用於香波、餐洗等洗滌劑（含量60%）。

2、脂肪醇醚硫酸鈉

脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉（又稱脂肪醇醚硫酸鈉）是陰離子表面活性劑，易溶於水，有優良的去污、乳化、發泡性能和抗硬水性能，溫和的洗滌性質不會損傷皮膚。

使用時請注意：在不含粘度調節劑的情況下，如果要稀釋為含有30%或60%活性物質的水溶液，常會導致一種粘性高的凝膠。為避免這一現象，正確的方法是將高活性產品加到規定數量的水中，同時加以攪拌。而不要將水加到高活性原料，否則便可能導致凝膠形成。

Ⅳ 現階段國內能夠接觸到的脫離子產品有：戴納林（Dynalene），Protect+ion，Spectrapure這三種。

作者：潛水的豬
鏈接：https://www.hu.com/question/52720726/answer/131974189
來源：知乎
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哈嘍，很高興回答您這個問題~因為這仨玩意兒大部分我都接觸過，這都是PEMFC燃料電池系統里用的。更確切些，是燃料電池車系統~首先，戴納林是不是Dynalene這個品牌。如果是的話那我簡單說說我的看法~首先，我們所路跑的燃料電池客車（大轎子車），用的是Dynalene，應該綜合性能還不錯，就是價格微高，據說最近這個牌子被中國的一家進出口公司代理了，算是國內正規有售的唯一一家進口去離子罐產品。Spectrapure~應該是巴拉德他們家的指定品牌，之前開會的時候聽他們公司人念叨過，據說挺穩定的，但是上上個月吧好像出了一次溢出事故~
Protect+ion~應該是我們所里競標的時候被弊的一個牌子，具體性能不詳，我沒去現場。但看數據好像不如Dynalene，尤其是工作持久性上，另外最高耐受溫度好像也到不了90攝氏度以上。
據我了解，去離子罐產品應用到燃料電池車系統里的，百分之九十九點九九都是老外的牌子。國貨不太爭氣。因為咱們的原材料不能同時滿足兩個關鍵的技術要求。1.耐高溫，2.不與有機溶液互溶（乙二醇成分的冷卻液）。另外國產材質的耐受性和穩定性也不太線性。所以為了能保護幾萬甚至幾十萬上百萬的設備，只能用價格相對較高，技術依賴性相對較強的國外品牌。你所說的這三個牌子是市面上比較主流的三個。應該是兩個美國的一個加拿大的吧。記不太清楚了~其實孰強孰弱，還真不好排名，只能說各有千秋，目前看誰的性價比高吧，因為PEMFC燃料電池系統還沒有在國內大規模應用，很多技術性問題雖然解決了，但離工業量化生產還有一定距離，此外基礎設施的建設也還比較欠缺。如果非要分個高下，你可以去查查現在國內做燃料電池車的那幾家企業，他們選擇的品牌相對來說還是比較不錯的。

Ⅳ 我們最近使用的去離子設備發生破裂，沒過多久電堆被擊穿，導致整體設備癱瘓！

戴納林（Dynalene），Protect+ion，Spectrapure這三種。

Ⅵ 電堆用去離子罐50問。第一彈！

你好！
市面能買到的常見的有
曼（Mann
Humel）、戴納林（Dynalene）、上海小藍（Celand）
如有疑問，請追問。