EDI報檢審單驗放是什麼意思啊

⑴ 無紙化通關是什麼

所謂無紙通關，是利用中國電子口岸及海關業務信息化管理系統，改變海關驗放憑進出口企業遞交書面報關單及隨附單證辦理通關手續的做法，直接對企業聯網申報的進出口貨物報關電子數據進行無紙審核、驗放處理的通關方式。實行無紙通關，能實現海關與企業、場站、監管倉庫等相關單位聯網，企業可不再向海關遞交紙面單證而是進行網上申報。
無紙通關實現了海關管理的科學高效。海關通過前期的企業信譽管理、通關過程中的電子數據審核實現海關的有效監管。通過簡化通關作業手續，保證企業合法進出的物流順暢通關。過去報關人員從進場申報到辦結驗放手續離場，平均每份報關單通關時間為2.42天，現在除需查驗的貨物外，每票報關單最快只要3分鍾就能完成從申報到放行的全過程。

⑵ 報檢和報驗有什麼區別

嚴格來說是有區別的，
一般情況可以通用，但現在報檢是一個較大的概念，
也有專門報檢這一職業，指出入境貨物的報檢，
而報驗指對某一物品的檢驗申報。。

⑶ 工程材料報審與報驗有什麼區別

1、內容不同：

報審的資料是進場原材料的合格證，檢驗報告，廠家的資質等，以及進場後的復式報告。

報驗的內容是當建築物開始施工時各個部位的隱蔽工程和各個部位的施工，都需要報驗。

2、所用表不同：
報驗單是每次檢驗批報的時候，附在前面，鋼筋加工安裝,混凝土,現澆結構等等。

報審表為施工組織設計報審、材料報審、施工定位放線報審等。

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報驗注意事項

(一)法定檢驗進口商品登記

1、填寫《種類表》內進口商品登記申請表，按下列要求逐項填寫;NO.：商檢受理報驗編號，由受理報驗人員填寫。 申請登記單位：填寫申請登記單位全稱並蓋章。 登記日期：填寫申請登記當天日期。 商品編號：填寫H.S編碼8上數字。

數(重)量：按實際到貨數(重)量填寫，並加附計量單位。 進口日期：按「進口貨物到貨通知單」所列進口日期填寫。

合同號：買賣雙方簽訂的外貿合同的號碼。 合同金額：合同中所列商品總價值，並加附貨物名稱。 貿易國別(或地區)：進口商品的出口國家(或地區)貿易方式：指「一般貿易」、「三來一補」、「邊境貿易「或「其他」填寫其中方式之一。 收用貨單位：填寫收用貨單位全稱。

2、應提供的單據：一般應提供進口貨物到貨通知單、進口貨物報關單、合同、發票、提單/運單等。

3、商檢機構經審核、登記後，在報關單上加蓋「已接受登記」印章。海關憑蓋有商檢機構「已接受登記」印章的報關單驗放貨物。經驗放的貨物收用貨部門應按有關規定及時向商檢機構辦理進口商品報驗。

(二)進口商品的報驗

1.填寫進口商品檢驗申請單按下列要求填寫申請單上的相應欄目，未作說明的按實際情況填寫或打對號。

報驗號：商檢機構受理報驗的編號，由受理報驗人員填寫。

報驗單位蓋章：填寫報驗單位全稱，並加蓋公章或報驗專用章。

報驗日期：填寫報驗當天的日期。

發貨人：合同中的賣方。

受貨人：合同中的買方。

品名規格：按合同、發票所列品名規格填寫，如品名太多時，只填寫主要品名即可。

合同號：買賣雙方簽訂的合同編號。

發票號：所附國外發票編號。

H.S編碼：填寫《商品分類及編碼協調制度》中所列該商品的8位編碼。

報驗數量：填寫申請檢驗的數量，並註明計量單位名稱。

報驗重量：填寫申請檢驗的重量，並註明凈重/毛重及商品計重單位名稱。

商品總價值：按合同或國外發票列明的貨值填寫，並註明貨幣名稱。

運輸：填寫運輸工具及運輸方式(海運、空運、陸運等)。如該批貨物是海運、經轉運港運載的，應將船名、裝運港、轉運港、卸貨港及目的港均填寫清楚。

進口日期：填寫進口貨物到貨通知單所列進口日期。

卸貨日期：指完成卸貨的日期。

到廠日期：貨物運至使用單位的日期。

⑷ 請問在海關辦理屬地通關、口岸驗放的通過模式後，最終貨物不到該屬地，報檢該怎麼做

如果是非法檢貨 青島口岸商檢局（具體是黃島局）做包裝報檢 然後才能提貨。
如果真遇到法檢的話 按一般法檢報 出通關單 然後報關 報完關後 提貨 到目的地後 拿著黃島商檢局出具的轉異地聯 到當地商檢做商品檢驗
非法檢的貨物 只需要報包裝的話 和海關就沒有任何關系 西安那邊不需要商檢去通關的
法檢貨 因為海關通關的時候 法檢通關單是必備的單證 所以必須把通關單給海關審核 才能放行 放行完後 根據轉異地聯上所列的屬地商檢局聯系後續檢驗事宜 口岸商檢只是做檢疫
檢疫和檢驗是不同的

⑸ 報關報檢需要知道哪些

報關報檢中注意事項要注意一下幾個問題：
1、報關單位
要履行進出口貨物的報關手續，必須先經海關批准成為報關單位。能夠向海關注冊登記的單位分為兩類，一類是辦理報關注冊登記單位;另一類是辦理代理報關注冊登記單位。辦理報關和代理報關登記，在企業所在地海關辦理。
2、報關期限
進出口貨物的報關期限在《海關法》中有明確的規定，而且出口貨物報關期限與進口貨物報關期限是不同的。
出口貨物的發貨人或其代理人除海關特許外，應當在裝貨的24小時以前向海關申報。做出這樣的規定是為了在裝貨前給海關以充足的查驗貨物的時間，以保證海關工作的正常進行。
報檢注意事項：
海關要求報關單位出具「入境貨物通關單」或「出境貨物通關單」，一方面是監督法定檢驗商品是否已經接受法定的商檢機構檢驗;另一方面是取得進出口商品征稅、免稅、減稅的依據。根據《中華人民共和國進出口商品檢驗法》以及《商檢機構實施檢驗的進出口商品種類表》規定，凡列入《種類表》的法定檢驗的進出口商品，均應在報關前向商品檢驗機構報驗。報關時，對進出口商品，海關憑商檢機構簽發的「入境貨物通關單」和「出境貨物通關單」進口貨物報關單上加蓋的印章驗收。

⑹ 通關與報關有什麼區別

關稅是貨物經過一國關境時徵收的稅收。關稅是世貿組織允許各成員使用的保護國內工業的重要政策工具。關稅通常可分為：
1．從價稅：按進出口貨物的價值徵收一定百分比的稅收。
2．從量稅：對進出口貨物按計量單位徵收定量的稅收。
3．混合稅（復合稅）：將從價稅和從量稅混合使用。
各國海關在徵收關稅時方法各有差異，一般以徵收從價稅為主，再考慮其他兩種徵收辦法。（
海關的工作任務簡單的講，實際上就是四項，監管，征稅，打擊走私，海關統計。監管就是按照國家的要求，對進出境的活動進行監督管理，這個監管是海關基本的工作職責，主要的工作職責也是一個正面的工作職責。所有的進出口活動向海關辦理手續的時候，都是跟這套系統、跟這個部門、跟這一方面的法律法規打交道。
監管的工作任務分三塊，一塊叫通關，說白了就是單證作業辦理進出口的手續；第二塊叫物流監控，就是對貨物進行檢查、進行跟蹤，保障貨物的真實性，保障貨物確實送到應當的收貨人手裡，我們叫物流監控；第三塊叫行李物品的監管，行李物品從機場進出碰到海關的人，就是行李物品監管，你要寄包裹、寄信你看不到，但是郵局幫你辦了，這就是要辦理海關的手續。
現在我國常用的通關的方式大概有四種，一種是口岸通關，第二種是轉關運輸，第三種是便捷通關，第四種是無紙通關。口岸通關的模式是海關常用的最基本的模式，剩下的模式都是跟它銜接，在它的基礎上變化。它的一般程序大概是四個環節，就是申報、審單查驗、現場交單、海關放行。

⑺ 如何辦理 出境貨物通關單

前往「海關」機構網站的「HS編碼」下，輸入商品的海關編碼，查看監管條件。凡監管條件為B的商品均需要出境貨物通關單，出口商必須辦理出口報檢。辦理報檢時，應根據信用證或進口商要求，在出境貨物報檢單的「需要證單名稱」欄下，選擇所需商檢證書。若商品為監管條件有B的出口法檢商品，則「通關單」為必選單證。報檢等待1小時後，出口商即可在「單據中心」查收到由商檢部門簽發的「出境貨物通關單」及其他商檢證書。

⑻ 「屬地申報、口岸驗放」的通關模式是什麼意思

在貨物的產地進行報關、報檢，到口岸後海關、國檢不再對貨物進行檢驗，直接查驗後放行的通關模式，在產地/屬地進行報檢時已國檢已出具通關單。

⑼ 報關報檢詳細流程咨詢

1、報關報檢兩個環節同步進行
錄入報關單--審單中心審核通過後列印報關單--向現場海關交單--拿著稅單去交稅--核銷稅單--海關蓋放行章--提貨
錄入報關單的同時可以去錄入報檢單--法檢的出通關單--把通關單和其他報關文件一起向現場海關交單--海關放行後在放行單上加蓋檢驗檢疫放行章--提貨

2、EDI報關現在只在部分環節使用，具體說就是審單中心審核的是EDI電子數據，其他環節還是要有紙質報關單。只有快件大部分採用EDI報關，實現了無紙報關。

3、所有進口商品都要報檢。法檢的出通關單，做法檢的同時把包裝檢疫也一同做了。非法檢的一般不出通關單，只對貨物外包裝進行檢疫。