o型圈密封的過濾器

⑴ 什麼是軸向密封和徑向密封，o型圈溝槽如何設計

軸向密封是應用較為廣泛的一種密封結構,原理為密封件靜止不動,被密封機構旋內轉容,例如齒輪減速器的輸入輸出軸的密封結構,主要以骨架或無骨架密封圈為主,還有就是密封件與運動件同步運動的密封方式,例如氣\油缸的活塞環的安裝方式,主要以帶唇式密封件或活塞專用密封圈為主.
徑向密封,主要是以迷宮式\甩環等為主,是隨運動部件一起進行旋轉的密封結構.
O型圈的溝槽可以參見相關的標准,一般有2種結構,1是矩形槽,2是半圓槽.

⑵ O型圈密封好還是墊圈密封好

一般情況下，O型圈密封好。但是也需要區分使用環境。

⑶ 作為靜密封或動密封應該如何選用O型圈槽和圈如何配合

1.靜密封，O型圈的壓縮率設定25%左右。（Oring斷面直徑-槽深）/Oring斷面直徑≈25%
2.動密封分為圓周方向轉專動和軸方嚮往返屬運動。
圓周方向轉動情況下，不是所有的O型圈都能達到完全密封效果，不推薦使用O型圈。
軸方嚮往返運動的話，為防止O型圈過快磨損，要適當降低壓縮率。並且對運動面的粗度要求較高。

⑷ O型圈密封間隙如何確定

壓縮量百分比＝壓縮前原始截面直徑減去溝槽槽徑的差值再除以O型圈原始截面直徑o型圈的壓縮量一般是主要決定於o型圈的硬度與材料，如果o型圈的硬度是70度時，那麼o型圈的壓縮量等於20%。那當然，o型圈的硬度越低，o型圈的壓縮量就越大，主要用於低壓力的場所。那麼o型圈的硬度越高，o型圈的壓縮量就越小，主要用於高壓力、耐壓、阻力小的環境使用。以此類推，就可以得到你所需要的任何硬度o型圈的壓縮量。
o型圈的材料不同而o型圈的壓縮量的變化，一般材料如NBR丁腈橡膠，NR天然橡膠，CR氯丁橡膠，EPDM三元乙丙橡膠，HNBR氫化丁腈橡膠，SILICOME硅膠，SBR丁苯橡膠，Buna丁納橡膠，丙烯酸酯橡膠 ACM，o型圈的壓縮量還是以20%來計算。如果是特殊材料FKM，VITON，氟橡膠，PU，FLS硅氟橡膠，聚氨酯，這些材料的o型圈的壓縮量是以15%計算。

希望能幫助您！

⑸ 請教各位師傅，平面上開了一個空，要求O型圈密封，O型圈密封的內徑和孔之間距離留多少合適啊

這個問題有點繞，你在平面上開一個孔的目的是什麼？是要從孔裡面穿一個軸出來嗎，O圈密封的內徑和孔的距離是沒有直接的關系的，這跟你O圈要起到的密封作用有關系

⑹ 一個直徑360mm的旋轉水套，現採用O型圈密封，O型圈經常拉斷，請問改成什麼密封形式較好，具體如何選型

O型圈作為旋轉密封效果不好，尤其是在高速無潤滑狀態，最好選用專業的旋轉密封。比如聚四氟乙烯

⑺ 過濾器HC,HT,HA,HH分別是什麼意思

"HH」 一般多見抄於pall過濾器襲的型號的開頭前倆個字母。第一個H表示工業液壓產品，第二個H表示該過濾器密封用O型圈材質為丁腈橡膠。
"HC」 一般多見於pall濾芯的型號的開頭前倆個字母。第一個H表示工業液壓產品，第二個C指的是濾芯的意思。
HT,HA這倆個還不清楚呢。

⑻ O型圈適合怎樣的密封形式

O型圈通常是用橡膠材料做成的截面為圓形的密封件多用於液壓與氣壓傳動專系統，O型圈常被用於屬靜態、往復運動的密封時其使用速度范圍一般為0.005～0.3m/s，在旋轉運動密封中用作低速回轉密封裝置，比如說液壓挖掘機的中央回轉接頭的分配閥動密封機構，當然了O型圈在旋轉運動密封裝置用的比較少，而是多用於密封安裝在外圓、內圓溝槽內。

⑼ o型圈在徑向密封配置中，O型圈裝在內溝槽中（作為外圓密封），O型環必須受到拉伸怎麼理解

內溝槽就是安裝槽，所有的O形圈都需要安裝槽，就像前面給你另一個提問的回答一樣，反著說版，如果做活塞桿密封，權就把安裝槽開在活塞上，裝上O形圈以後，用O形圈的內徑面密封，如果做活塞密封，就把安裝槽開在活塞桿上，裝上O形圈，用外徑面密封。

⑽ O型密封圈的密封原理是什麼

O型密封圈的密封原理：

安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮，賦予o形圈自身的專初始密封能力。由系統壓力屬而產生的密封力與初始密封力合成總的密封力，它隨系統壓力的提高而提高。

o形圈在靜密封場合，顯示了突出的作用。然而，在動態的適當場合中，o形圈也常被應用，但它受到密封處的速度和壓力的限制。

(10)o型圈密封的過濾器擴展閱讀：

O形密封圈的條件：

1、富有彈性和回彈性。

2、適當的機械強度，包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。

3、性能穩定，在介質中不易溶脹，熱收縮效應（焦耳效應）小。

4、易加工成型，並能保持精密的尺寸。

5、不腐蝕接觸面，不污染介質等。

滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠，所以O形圈大多用橡膠材料製成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現，設計與選用時，應了解各種橡膠的特性，合理選擇。