全球最大海運edi

Ⅰ 海運EDI中COSTCO報文號和COSTRP號是什麼意思

COSTCO(裝箱單報文)
發送方，接收方：
進口：卸港船舶代理→碼頭、理貨；
出口專：裝港碼頭預配→理屬貨→裝港船舶代理。
功能
：本報文提供一個航次的船舶裝載集裝箱和貨物的有關信息及其集裝箱在船上貝位，是船方進行下一掛港裝、卸的重要資料，也是港方安排裝船、卸船作業的依據

Ⅱ 海運EDI與網路艙單的區別

EDI是你要保證數據正確，可以有小幅度偏差，由錄入點來錄入的，它是發給版碼頭的。
倉單，任何數權字和品名一點都不能錯，（一個標點都不能哦），他是由你的貨代發給一代，一代發送的，發給海關。
要求碼頭和倉單上數據要一樣哦。

Ⅲ 海運出口港雜費中EDI是什麼費用

數據交換的費用抄， 包括：船公司和訂艙代理之間 倉位的確認，預配倉單發送船公司和碼頭之間 集裝箱進港信息，船舶配載海關和報關行之間 貨物的報關信息傳遞船公司，貨代公司各部門之間 財務部門，文件部，操作部之間的信息轉達。

Ⅳ EDI只有在海運時才有的嗎

不知道是哪裡的，EDI只是個電子錄入手續費，應該是不管運輸方式的。

Ⅳ 海運中的「EDI charge"是什麼費用啊

不是費用，Electronic data interchange，縮寫EDI，意思是電子數據交換，是指按照同一規定的一套通用內標准容格式，將標準的經濟信息通過通信網路傳輸在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。

由於使用EDI能有效地減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而EDI也被俗稱為「無紙交易」。

它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

(5)全球最大海運edi擴展閱讀：

一個EDI信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，比如價格和商品模型號等，相互間由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。

一個或多個數據段由頭和尾限制定義為一個交易集，此交易集就是EDI傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由包含在一個特定商業文檔或模式中的內容組成。當交換EDI傳輸時即被視為交易夥伴。

EDI系統由通信模塊、格式轉換模式、聯系模塊、消息生成和處理模塊等4個基本功能模塊組成。

Ⅵ 海運中edi由誰發送

一般有船公司或者一代 或者訂艙的貨代發送
你具體在哪個港口出運

Ⅶ 海運費REDI是什麼費用

行內6年回復僅供參考

1. 你說的是EDI 吧

2. EDI 是電子數據傳輸費 很便宜幾十塊

3. 一般寧波港會收費。
   

Ⅷ 海運中EDI的含義

1.含義：海運中的EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司之專間傳輸訂單、屬發票等作業文件的電子化手段。

2.名詞詳解：電子數據交換 （ Electronic data interchange，縮寫 EDI ） 是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息，通過通信網路傳輸，在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用 EDI 能有效的減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而 EDI 也被俗稱為 「 無紙交易 」 。它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

Ⅸ 海運中EDI的含義是什麼

1.含義：海運中的EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種回在公司之間傳輸訂單、發答票等作業文件的電子化手段。

Ⅹ 海運中「EDI」的含義

應用范圍太多了，基本上無處不在

船公司和訂艙代理之間 倉位的確認，預配倉單發送
船公司和碼頭之間 集裝箱進港信息，船舶配載
海關和報關行之間 貨物的報關信息傳遞
船公司，貨代公司各部門之間 財務部門，文件部，操作部之間的信息傳達