鋰離子電池製造哪些材料產生污水

❶ 鋰電池的主要材料是什麼

鋰金屬或鋰合金和非水電解質溶液。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。

拓展資料：

鋰金屬電池：

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

放電反應：Li+MnO2=LiMnO2

鋰離子電池：

鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。

充電正極上發生的反應為

LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)

充電負極上發生的反應為

6C+XLi++Xe-= LixC6

充電電池總反應：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6

參考資料：

網路 鋰電池

❷ 鋰電池的基本原理和特性

一、發展及分類
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用於計算器，數碼相機、手錶中。
為了開發出性能更優異的品種，人們對各種材料進行了研究，從而製造出前所未有的產品。
1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。
20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
1992年Sony成功開發鋰離子電池。它的實用化，使人們的行動電話、筆記本、計算器等攜帶型電子設備的重量和體積大大減小。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
二、工作原理
1. 鋰金屬電池
一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
放電反應：Li+MnO2=LiMnO2
2.鋰離子電池：
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
充電正極上發生的反應為
LiCoO2=Li(1-x)CoO2+xLi++xe-(電子)
充電負極上發生的反應為
6C+xLi++xe- = LixC6
充電電池總反應：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6
三、特徵
高能量密度鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。
高電壓一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V（平均值），相當於三個串聯的鎳鎘或鎳氫電池。
無污染鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質。
不含金屬鋰鋰離子電池不含金屬鋰，因而不受飛機運輸關於禁止在客機攜帶鋰電池等規定的限制。
循環壽命高在正常條件下，鋰離子電池的充放電周期可超過500次，磷酸亞鐵鋰則可以達到2000次。
無記憶效應記憶效應是指鎳鎘電池在充放電循環過程中，電池的容量減少的現象。鋰離子電池不存在這種效應。
快速充電使用額定電壓為4.2V的恆流恆壓充電器，可以使鋰離子電池在1.5-2.5個小時內就充滿電；而新開發的磷鐵鋰電池，已經可以在35分鍾內充滿電。
三、優缺點分析
1．優點
（1）能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；
（2）使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；
（3）額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。
（4）具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速；
（5）自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；
（6）重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；
（7）高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用；
（8）綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
（9）生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。
比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克(重量單位)，L是升（體積單位）。

2.缺點
1．鋰原電池均存在安全性差，有發生爆炸的危險。
2．鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價格昂貴，安全性較差。
3．鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。
4．生產要求條件高，成本高。
5．使用條件有限制，高低溫使用危險大。

❸ 簡單說明一下廢電池環境污染毒理分析

近兩年，廢電池對環境的影響成為國內媒體熱門話題之一。有的報道稱電池對環境污染很嚴重，一節電池可以污染數十萬立方米的水。有的甚至說廢電池隨生活垃圾處理可以引起諸如日本水俁病之類的危害，這些報道在社會上引起了很大反響，有很多熱愛環保的人士和團體開展或參加了回收廢電池的活動。
然而，國家環保總局有關人士卻認為，廢電池不用集中回收，以前有關廢電池危害環境的報道缺乏科學依據，在某種程度上對群眾造成了誤導。那麼，廢電池怎樣處理才科學呢?本文擬就此問題作以簡要介紹，以期幫助大家更科學地認識廢電池處理問題，更好的保護我們的環境。
廢電池裡面到底有哪些污染物
清華大學環境科學與工程系的博士生導師聶永豐教授，帶領課題組專門對廢電池的危害和處理做過研究。他介紹說，近年來關於廢舊電池給環境帶來危害的報道的確很多，但是遺憾的是，這些報道未向讀者或觀眾說明支持其結論的科研內容，沒有向讀者介紹其分析推理過程，也沒有列舉因干電池造成污染的實際案例，只有「污染嚴重」的結論。
廢電池中含有哪些有害物質，這些物質通過什麼樣的機理釋放到環境中，會對環境造成多大程度的損害，國內外有無廢干電池引起嚴重污染的案例，發達國家是怎樣解決這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深入的調查，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實際和偏激之處。
聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池(普通干電池)、二次干電池(可充電電池，主要用於行動電話、計算機)、鉛酸蓄電池(主要用於汽車)三大類。用量最大、群眾最關心，報道最多的是普通干電池。下面所說的電池均指普通干電池。
電池主要含鐵、鋅、錳等，此外還含有微量的汞，汞是有毒的。有報道籠統地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質。
廢電池中的汞沒有對環境構成威脅
汞的揮發溫度低，是一種毒性較大的重金屬。很多地方的土壤中也含有微量的汞，在汞礦開采、提煉、含汞產品加工過程中，如密閉措施不夠完備，釋放到空氣中的汞(蒸氣)對操作人員的健康影響很大。
電池中雖然含有汞，但由於是添加劑，其含量很少。即便是高汞電池，含汞量一般也在電池重量的千分之一以內。我國電池行業全年的用汞量，大體上與一個汞法聚氯乙烯，或汞法煉金，或高汞鉛鋅礦采選的企業年排放廢水中的含汞量相當。由於電池消費區域大，含汞廢電池進入生活垃圾處理系統以後，對環境的影響比前述一個化工企業排放含汞廢水所造成的影響要小得多，況且電池使用了不銹鋼或碳鋼做外包皮，有效地防止了汞的外漏。因而廢電池分散丟棄在生活垃圾中，其危害微乎其微，在客觀上不可能造成水俁病之類的危害。日本的水俁病是化工企業幾十年向一條河流排放大量含汞廢水，下游水系中汞逐漸累積造成的。
含汞電池正在被無汞電池代替
當然，含汞廢電池畢竟對環境有負面影響(哪怕是輕微的)。因此，在1997年底，國家經貿委、中國輕工總會等9部門聯合發出《關於限制電池汞含量的規定》，借鑒發達國家的經驗，要求國內電池製造企業逐步降低電池汞含量，2002年國內銷售的電池要達到低汞水平，2006年達到無汞水平。
從實際進展來看，國內電池製造業基本按照《規定》要求在逐步削減電池汞含量。據中國電池工業協會提供的數據，我國電池年產量為180億只，出口約100億只，國內年消費量約80億只，基本已達到低汞標准(汞含量小於電池重量的0.025％)。其中約有20億只達到無汞標准(汞含量低於電池重量的0.001％)。
聶教授最後強調，截至目前國內外均無廢電池造成嚴重污染的報道或科研資料，有關廢電池污染環境的說法的確缺乏科學根據，對群眾造成了誤導。
廢電池集中回收處理不當會造成污染

如果按某些報道呼籲的那樣，在我國建造一個專業的、能夠批量處理廢電池的工廠，是否可行呢?國家環保總局污控司固體處彭德富工程師介紹說，建設一個廢電池回收處理廠，需要投資1000多萬元人民幣，而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池，工廠才能運轉起來。而實際上要回收這樣大數量的廢電池十分困難。以首都北京為例，在大力宣傳和鼓勵下，3年才回收了200多噸。在環保模範城杭州市，廢電池的回收率也只有10%。據了解，目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠，現在也因吃不飽經常處於停產狀態。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠的問題。
彭德富還介紹說，處理這些集中存放廢電池的另一個辦法是按照危險廢棄物的處理方法集中填埋或存放，但是這樣處理一噸需要三四千元的費用，又面臨著費用無著落的問題。據了解，四川省有一家小企業打著「環保」的旗號，動用小學生在周六周日幫他們把收集的廢電池用錘子敲開，回收其中有價值的電池外殼當廢鐵賣，而將殘渣隨意拋棄。廢電池不會對環境構成威脅，很重要的一點是電池包了不銹鋼或碳鋼外包皮，有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼外包皮砸開了，裡面所含的汞極易滲出，結果電池中的有害物質污染了環境，損害了小學生的身體健康。這是絕對不能允許的，必須嚴格禁止。
發達國家的政策
國外一些發達國家在回收處理廢電池方面已經進行了一系列積極的探索，並積累了不少好的經驗。
美國、日本、歐盟等地區未把群眾日常生活使用的普通干電池作為危險廢物對待，也沒有強制單獨收集處理普通干電池的法律。少數發達國家的電池（子）工業協會、個別城市曾經組織過普通干電池收集活動，現在開展這類活動的地方已經很少了。日本、瑞士各有1個廢電池再利用工廠，原來主要處理含汞普通廢電池，現在則主要處理可充電電池。由於廢電池總量較小，設施的生產能力有一部分閑置。德國把收集上來的廢電池放置在廢棄的礦坑中。
在電池管理政策上，發達國家的政策可以概括為兩類。
第一類是針對普通干電池的。政府要求製造商逐步降低電池中的汞含量，最終禁止向電池中添加汞。這項要求是淘汰所有含汞產品、工藝（如以汞為觸媒）的一部分，而不僅僅針對電池行業。現在，幾乎所有的發達國家都禁止向電池中添加汞。對於報廢的普通干電池，沒有強制單獨收集處理。如果某個城市或企業自願單獨收集處理（或利用），國家既不鼓勵也不限制。
第二類政策是針對可充電電池的。通過立法要求製造商逐步淘汰含鎘電池。目前，鎳氫電池、鋰電池正在逐步取代鎳鎘電池。一些國家的電子製造商協會開展了可充電電池回收利用工作，效果也比較顯著。這主要是因為可充電電池總消耗量相對較少（與普通干電池相比）；應用范圍較小，容易通過以舊換新的方式收集；回收價值較高。這類廢電池收集是比較容易的。
據環保專家介紹，為加強對廢電池的回收管理，德國實施了廢電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收，商店和廢品回收站必須無條件接受廢電池，並轉送處理廠家進行回收處理。同時，他們還對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度，即消費者購買每節電池中含有一定的押金，當消費者拿著廢舊電池來換時，價格中可以自動扣除押金。
在廢電池的處理方面，瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，其中一家工廠採取的方法是將舊電池磨碎，然後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，錳和鐵熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。這家工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金、400噸鋅和3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。
德國的馬格德堡近郊區興建了一個「濕處理」裝置，在這里除鉛酸蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物，用這種方法獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來，還可省去分揀環節。這套裝置年加工能力可達7500噸。
建於日本北海道山區的野村興產株式會社主要業務是廢棄電池處理和廢熒光燈處理。他們每年從全國收購的廢電池達13000噸，收集的方式93%是通過民間環保組織收集，7%是通過各廠家收集。這項業務開展於1985年，目前凈化量一直在增加。以往，主要是回收其中的汞，但目前日本國內電池已經不含汞了，主要回收電池的鐵殼和其他金屬原料，並進行二次產品的開發製造，如其中一個產品可用於電視機的顯象管。
另外，有的國家還制定了一些相關的政策。比如美國、日本廢舊電池回收後交到企業處理，每處理一噸政府給予一定補貼；韓國生產電池的廠家，每生產一噸要交一定數量的保證金，用於回收者、處理者的費用，並指定專門的工廠進行處理。還有的國家對電池生產企業徵收環境治理稅或對廢舊電池處理企業進行減免稅等。
國內的政策和進展
1997年底，中國輕工總會、國家經貿委等9部門聯合發出《關於限制電池汞含量的規定》，借鑒發達國家的經驗，要求國內電池製造企業逐步降低電池汞含量，2002年國內銷售的電池要達到低汞水平，2006年達到無汞水平。
從實際進展來看，國內電池製造業基本按照「規定」要求逐步削減電池汞含量。據中國電池工業協會提供的數據，我國電池年產量為180億只，出口約100億只，國內年消費量約80億只，都已達到低汞標准（汞含量小於電池重量的0.025％）。其中約有20億只達到無汞標准（汞含量低於電池重量的0.0001％）。
但據消費者反映，市場上有些假冒偽劣電池汞含量可能達不到低汞標准。至於市場上假冒偽劣電池的銷售總量有多少，無法估計。
落實「規定」是今後一段時間的中心任務
從其他國家的經驗來看，解決電池行業污染的主要措施是調整產品結構，淘汰落後的工藝、產品，這一點是國家強制的。至於廢電池收集、處理或再利用，則都是由行業協會、城市或企業自發進行的。借鑒其他國家經驗，結合國內的經濟技術水平、市場規范程度，筆者認為應當科學地認識廢電池的環境影響，不能過分誇大其危害。有關部門應把精力放在淘汰含汞電池上。至於分類收集處理（或利用），有條件的城市、有技術力量的企業可自己去操作，國家不宜提出強制要求。具體建議簡述如下：
1、 加強市場抽查，強制禁汞
淘汰含汞電池的目標步驟已經明確了，大多數企業也是按照國家要求去做的。但有一部分企業滯後於國家要求，甚至有少數企業冒用別人品牌生產高汞電池。對這些違法行為，只有加強市場抽查，對繼續銷售、生產超標電池的企業進行處罰，才能制止。建議有市場檢查、處罰職能的工商、質監部門到銷售點取樣化驗，發現電池汞含量超標的，沒收劣質電池、處以罰款，並追究批發者、生產者的責任。應當通過有獎舉報的方式動員社會力量舉報生產、銷售劣質電池的企業。
2、謹慎收集廢電池
前面已經提到，電池中的汞含量較低（即便是高汞電池），消費群體分散，廢電池隨生活垃圾填埋是不會造成太大污染的（電池外殼的保護作用和大量垃圾的稀釋作用使然）。但如果把大量的廢電池集中到一個地方，加上處理不善（如剝開外殼，回收有價值部分，將殘渣隨意拋棄），則有可能引起局部地區的汞污染。因此，一些單位、個人在開展收集活動時，應當妥善保管並交給具備存放、處理條件的單位。在沒有符合條件的處理或利用設施之前，不宜大規模收集廢電池。
對目前已經收集到的廢電池，應當以城市為單位由市政環衛部門安排場所集中貯存。待符合條件的設施建成後再處理或利用。
3、自願利用
盡管從污染控制的角度考慮可以不單獨收集干電池，但一些單位從節約資源的角度希望回收其中的鋅、錳、鐵等金屬。與其他廢物綜合利用項目一樣，廢金屬再生行業受原材料市場價格波動、下游需求的沖擊較大，在一定的時期內利用廢干電池可能入不敷出。在市場經濟條件下，不允許財政對利用廢電池的企業進行補貼，只能堅持企業自願的原則。如企業具備技術、經營能力，或者從公益事業的角度考慮，即使虧本也願意干，也可以開展這方面的業務。含汞電池的再利用設施，應建在人口稀少、環境不敏感（如汞礦等）的地區，技術管理水平應比較先進，規模較大，切忌搞成簡陋作坊式的利用廠。
需要說明的是，從事廢電池收集利用的單位，也應遵守職業病防治、環保、土地規劃等方面的法律法規。除依法減免外，應當照章納稅。不能因為節約資源就可以不按法律辦事。
4。治理廢棄電池的幾點建議
在治理廢電池的領域上，隨著電池產業的不斷發展，不同類型、規格的廢電池所需的處理方式、處理技術也相應形成。因此我們提出了三點建議：固化深埋、存放於舊礦井、回收再利用。而廢電池回收利用是當前行業管理工作的重點。採用「三化」原則管理廢舊電池，即對廢舊電池的污染防治，採用減量化，資源化、無害化的指導思想。
加強廢電池管理的政策、法規建設，各級政府應以《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》為指南，根據廢電池產生及管理現狀以及社會經濟發展的外部環境，制定符合實際情況的政策、法規及切實可行的實施細則。國家極其環境保護行政主管部門應盡早頒布指導全國廢電池管理、處置的基本政策、法規。各省、市應結合自身具體情況的發展需求，制訂相應廢電池管理、處置的地方政策、法規。小城鎮可以根據當地情況出台必要的實施細則，具體落實廢電池的回收利用及處置工作。
廢舊電池回收箱很少，市民的意識還很薄弱。我們希望政府能做很多的廢舊電池回收箱掛在每個單位門口、學校門口、商場商店門口、人員密集的地方，營造一種人人習慣動手回收廢舊電池的氛圍。政府派專人收集廢舊電池。把廢舊的電池的危害宣傳給每個市民。對積極參與廢舊干電池回收利用的單位和個人要大力宣傳，還要表彰。從而做到統一回收處理，為減少城市污染。
我國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，並產生效益。
事實上，廢舊電池回收業並非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對於廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80－85％。
據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用後，可獲利2萬元左右；以70億只電池、50％的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。
廢電池回收方法匯總
1. 廢鎳氫電池
1.1 失效負極合金粉的回收處理
將失效MH/Ni電池外殼剝開,從電池芯中分選出負極片,用超聲波震盪和其它物理方法,得到失效負極粉,再經化學處理得到處理後的負極粉,將此負極粉壓片,在非自耗真空電弧爐中反復熔煉3～4次。除去熔煉鑄錠表面的氧化層,將其破碎,混合均勻後,用ICP方法測其混合稀土、鎳、鈷、錳、鋁各元素的百分含量,根據儲氫合金元素流失的不同,以鎳元素的含量為基準,補充其它必要元素,再進行冶煉,最終得到性能優良的回收合金。
1.2 失效MH/Ni電池負極合金的回收
將失效負極粉採用化學處理的方法,利用處理液對合金錶面的浸蝕,破壞合金錶面的氧化物,但又要使合金中未氧化的其它元素及導電劑受到的浸蝕影響降至最小。採用0 5mol•L-1的醋酸溶液,將失效合金粉在室溫下處理0.5h,再用蒸餾水洗滌、真空條件下乾燥。結果看出,AB5型儲氫合金的主體結構沒有變,仍屬於CaCu5型六方結構,但負極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相基本完全消失,說明這些氧化物經化學處理後,表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學處理後的失效負極粉與製作電池用的原合金粉以及未經化學處理的失效合金粉,做充放電性能對比，經過化學處理的失效負極粉的放電比容量比未經化學處理的失效負極粉高23mAh•g-1,說明經過化學處理以後,由於表面氧化物被大部分除去,使失效負極粉中儲氫合金的有效成分增加。XPS測試結果表明,負極粉表面鎳原子的濃度由化學處理前的6.79%升高到9.30%,這說明經過化學處理以後,合金的表面形成了具有較高電催化活性的富鎳層,這不但提高了儲氫電極的電催化活性,而且也提供了氫原子的擴散途徑,因而使電極的放電性能提高。但經過化學處理的失效負極粉與製作電池用的原合金粉相比較,放電比容量仍低90mAh•g-1,一方面可能是由於合金的氧化不僅僅是局限於表面,也可能會深入到合金的內部,化學處理僅僅是將表面的氧化物除去,顆粒內部的深層氧化並沒有被完全除去;另一方面可能是由於合金的粉化使比表面積增大,同時使合金與O2反應以及受電解液的腐蝕更加容易,兩方面原因共同作用導致合金的放電性能下降。所以,僅僅通過化學處理的方法並不能使失效負極恢復功能,還需進行熔煉處理。
將上述經過化學處理的負極粉,於非自耗電弧爐中進行第一次冶煉。將所得合金鑄錠拋光,去除表面雜質後,分析各元素含量,結果可以看出合金中的元素含量偏離原合金,鎳含量遠大於原合金粉中的鎳含量,這是因為在製作電極的過程中加入鎳粉做導電劑,為了有效的利用它,以它為基準,調整其它元素的含量使其符合組成為MmNi3.5Co0.7Mn0.4Al0.3的各元素的配比,進行第二次冶煉。冶煉後,將得到的合金鑄錠破碎,研磨後,測其結構,為CaCu5型,沒有其它雜相生成。
將回收的合金粉做充放電性能測試,可以看出,回收合金粉的放電容量比失效負極粉高約100mAh•g-1,與原合金粉的放電容量相比基本相同,並且回收合金粉的放電平台壓比原合金粉的放電平台壓高約20mV左右,這可能是由於合金回收的過程中經過數次熔煉,使合金的成分和微觀結構得到了改善的原因。
2. 廢鋰離子二次電池
採用鹼溶解→酸浸出→P204萃取凈化→P507萃取分離鈷、鋰→反萃回收硫酸鈷和萃余液沉積回收碳酸鋰的工藝流程,從廢舊鋰離子二次電池中回收鈷和鋰。實驗結果表明:鹼溶解可預先除去約90%的鋁,H2SO4+H2O2體系浸出鈷的回收率達到99%以上;P204萃取凈化後,雜質含量為Al3.5mg/L、Fe0.5mg/L、Zn0.6mg/L、Mn2.3mg/L、Ca<0.1mg/L;用P507萃取分離鈷和鋰,在pH為5.5時,分離因子βCo/Li可高達1×105;95℃以上用飽和碳酸鈉沉積碳酸鋰,所得碳酸鋰可達零級產品要求,一次沉鋰率為76.5%。
鋰離子二次電池由外殼和內部電芯組成,外殼為不銹鋼、鍍鎳金屬鋼殼或塑料外殼;電池的內部電芯為卷式結構,主要由正極,負極,隔離膜,電解液組成。一般電池的正極材料由約90%鈷酸鋰活性物質,7%～8%乙炔黑導電劑和3%～4%有機粘和劑,均勻混合後塗抹於厚度約20μm鋁箔集流體上;電池的負極由約90%負極活性物質碳素材料,4%～5%乙炔黑導電劑和6%～7%粘和劑均勻混合後塗抹在厚度為15μm銅箔集流體上。正負極的厚度約0.18～0.20mm,中間用厚度約10μm隔離膜隔開,隔離膜一般用聚乙烯或聚丙烯膜,電解液為六氟磷酸鋰的有機碳酸酯溶液。將廢舊鋰離子二次電池除去包裝及外殼,取出電芯,分離出正極材料。
廢舊電池回收和分離技術
1、ups及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液
2、除化物鉛酸蓄電池
3、處理含金屬廢料的方法
4、從廢電池中去除和回收汞的方法
5、從廢二次電池回收有價金屬的方法
6、從廢二次電池回收有價值物質的方法
7、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法
8、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法 2
9、從廢舊的鋰離子電池回收制備納米氧化鈷的方法
10、從廢舊鋰電池中回收負極材料的方法
11、從廢鋰離子電池中回收金屬的方法
12、從廢鋅錳干電池中提取二氧化錳及鋅的方法
13、從廢蓄電池獲取富集物質的方法與設備
14、從垃圾中分離出電池、紐扣電池和金屬的方法和設備
15、從用過的鎳－金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法1
16、從用過的鎳－金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法 2
17、電池破碎機及其電池破碎方法
18、二次電池的再利用方法
19、廢電池處理裝置
20、廢電池的無害化生物預處理方法
21、廢電池的綜合利用
22、廢干電池的回收利用方法
23、廢干電池無害化回收工藝
24、廢舊電池處理方法
25、廢舊電池的無害化回收處理工藝
26、廢舊電池回收處理機
27、廢舊電池回收分解頭
28、廢舊電池回收用的真空蒸餾裝置
29、廢舊電池鉛回收的方法
30、廢舊電池熱解氣化焚燒處理設備及其處理方法
31、廢舊電池綜合處理中鋅和二氧化錳分離、提純方法
32、廢舊電池綜合利用處理工藝
33、廢舊干電池的鹼性浸出
34、廢舊干電池回收處理裝置
35、廢舊鋰離子電池的回收處理方法
36、廢舊鋰離子二次電池正極材料的再生方法
37、廢舊手機電池綜合回收處理工藝
38、廢舊蓄電池綠色提鉛方法
39、廢舊蓄電池鉛清潔回收方法
40、廢舊蓄電池鉛清潔回收技術
41、廢鉛酸蓄電池生產再生鉛、紅丹和硝酸鉛
42、廢鉛蓄電池回收鉛技術
43、廢鉛蓄電池泥渣的還原轉化方法
44、廢鉛蓄電池熔煉再生爐
45、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉
46、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉的方法
47、鎘鎳電池廢渣廢液的治理及利用
48、含汞廢電池的綜合回收利用方法
49、含汞廢干電池的綜合回收利用方法
50、化學電源電池的原料及循環再生利用技術
51、還原蒸餾回收鎘的方法及其裝置
52、回收電池、特別是干電池的方法
53、回收密封型電池的部件的方法和設備
54、鹼性電池用的鋅粉
55、鹼性電池用高比能無汞合金鋅粉和其制備方法及其所用裝置
56、鹼性鋅錳電池用無汞無隔鋅粉及其生產方法
57、金屬—空氣電池的廢料回收裝置
58、浸出法回收干電池
59、凈化處理廢舊電池或含汞污泥的組合物及其處理方法
60、垃圾處理廠廢電池及重金屬分選機械手
61、垃圾廢電池及重金屬分選裝置
62、鋰電池工業廢氣處理中n－甲基吡咯烷酮的回收工藝
63、鋰離子二次電池正極邊角料及殘片回收方法
64、鋰離子二次電池正極殘料的回收方法
65、利用廢干電池制備錳鋅鐵氧體顆粒料和混合碳酸鹽的方法
66、利用廢舊鋅錳干電池生產金屬化合物的方法
67、鎳鎘廢電池的綜合回收利用方法
68、鎳鎘蓄電池用氧化鎘粉末的製造方法
69、鎳氫二次電池正負極殘料的回收方法
70、鉛酸蓄電池回生源及生產方法
71、鉛酸蓄電池失效的再生技術
72、去除廢鉛蓄電池極板中硫酸根的方法
73、失效鎳氫二次電池負極合金粉的再生方法
74、水泥熟料煅燒處理廢干電池技術方法
75、鋅—二氧化錳原電池電解液快速處理工藝
76、蓄電池廢極板再生多性劑及處理工藝
77、蓄電池脫硫劑再生方法
78、一種摻雜改性的鋰二氧化錳電池用電解二氧化錳
79、一種從廢蓄電池回收鉛的方法
80、一種廢電池資源化處理方法
81、一種廢舊干電池的破碎裝置
82、一種廢蓄電池無污染反射爐熔煉方法
83、一種火法精練精鉛的方法
84、一種蓄電池脫硫劑的再生方法
85、一種用於鋰電池的改進的二氧化錳
86、以廢舊電池為原料生產污水處理劑的方法
87、以廢蓄電池渣泥生產活性鉛粉的方法
88、用廢舊鹼性二氧化錳電池制備錳鋅鐵氧體的方法
89、用廢舊鋅錳電池制備錳鋅鐵氧體的方法
90、用離子篩從廢舊鋰離子電池中分離回收鋰的方法
91、用於鎳和鎘回收的裝置和方法
92、由廢舊鋅錳電池制備鐵氧體的方法
93、在中性介質中用電解還原回收廢蓄電池中的鉛方法
94、自廢鋅錳干電池中回收硫酸錳、二氧化錳、石墨、復用石墨電極及其專用設備

❹ 鋰電池生產廢水怎麼處理

這種專業性較強的問題，建議找專業的環保公司工程師來解答，如今國家對環保越來越重視，處罰力度也日益加大，廢水處理工程一定要找專業的有資質的環保公司來做，這樣才能確保達標，以及後繼問題

❺ 生產鋰離子電池會產生哪些廢棄物

生產鋰離子電池會產生電解液污染，對於鋰電池一般充放電會有2000次左右循環，一般一致性好的電動自行車會行駛近10年，但是國內達不到這個水平。所以技術在一步步前進。
對於廢舊鋰電池的話主要是鋁箔、銅箔、隔膜以及電極材料等。這些主要材料可以加以回收利用。

❻ 生產鋰電池主要用到哪些原材料

鋰電池材料構成主要有：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。

1.在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料佔有較大比例（正負極材料的質量比為3: 1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

2.在負極材料當中，目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。負極材料作為鋰電池四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環性能方面起到了重要作用,處於鋰電池產業中游的核心環節。

3.市場化的隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）為主的聚烯烴（Polyolefin）類隔膜。鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

4.電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配製而成的。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。

擴展資料

「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

參考資料來源：網路—鋰電池

❼ 鋰離子電池工廠生產過程中對環境都有什麼污染要詳細點的，最好是干這一行的，或者是自己附近有類似工廠的

有，1、電解液的污染，電解液都是有機物，裡面有聯苯之類的有害物質。2、正極材料里的個別化合物也是有毒的，污染環境。3、配料時加入的某液體在塗布時會揮發，揮發出的物質污染環境。目前我知道的就這些。

❽ 生產鋰電池主要用到哪些原材料

鋰電池生產需要用到哪些原材料？

鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液等構成，正極材料在鋰電池的總成本中占據40%以上的比例，並且正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項性能指標，所以鋰電正極材料在鋰電池中占據核心地位。

1.正極材料

在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料佔有較大比例（正負極材料的質量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

鋰電池正極材料具有廣闊的市場，前景十分樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強的優勢還未充分發揮出來。我國企業應加強對正極材料關鍵技術的研發攻關，取得國際領先地位，增強核心競爭力，在國際競爭中取得優勢。
負極材料當中，目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。負極材料作為鋰電池四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環性能方面起到了重要作用,處於鋰電池產業中游的核心環節。

鋰電池的主要材料是什麼？

碳負極材料，已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

錫基負極材料，錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。

氮化物，也沒有商業化產品。
合金類，包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，也沒有商業化產品。

納米級，納米碳管、納米合金材料。