修理廠廢水溝怎麼做

❶ 我想知道在做污水處理廠廠外工程資料時，對於排水管道、檢查井、排水溝該怎麼分部分項，是否土方開挖分項均

建議整體做一個分部，管道施工、檢查井施工及排水溝施工分別做為一個版分項，然後按井號權或區段設定檢驗批。因為管道、檢查井及排水溝的施工質量控制要求有所差異。亦可以整體做一個分項，按井號及區段分別設定檢驗批。至於鋼混檢查井中的鋼筋、混凝土及模板只是其中的一個工序而矣。

❷ 污水處理廠的施工內容及流程有哪些

污水處理廠：

格柵--沉砂--初沉--生化--二沉--排放

工業廢水：

調節--反應--沉澱--回調--排放

❸ 汽車美容店排水怎麼最好，有什麼方法解決地面積水

最好能排到地下排水溝裡面 這是比較浪費的一種 還有一種就是廢水利用 打兩個水池 一個裡面進臟水 一個裡面過濾臟水 然後廢水再利用 比較經濟 （如果條件允許） 洗車間最好打下排水溝上面用鋼筋網蓋到語路面平 僅供參考 呵呵

❹ 一般的污水處理廠的電纜溝用磚頭砌成的可以嗎

當然可以，磚砌的電纜溝不容易倒塌對電纜是一種保護，同時檢查電纜也比較方便。另外電纜的絕緣皮是防水的，但是怕陽光曝曬，電纜溝能防止陽光曝曬，延長電纜的使用壽命。

❺ 農村生活污水處理工程怎麼做

農村生活污水處理方法（強烈推薦）

農村生活污水凈化池技術
該技術採用多級自流工藝，適合分散處理生活污水，具有投資省、無運行費用、管理方便等特點。該技術不同於傳統的沼氣池技術，污水經處理後可達標排放。
1.用途和功能
生活污水凈化沼氣池是分散處理生活污水的新型構築物，適用於近期無力修建污水處理廠的農村。生活污水包括廚房炊事用水、沐浴、洗滌用水和沖洗廁所用水，其特點有三：一是沖洗廁所的水中含有糞便，是多種疾病的傳染源；二是生活污水濃度低；三是生活污水可降解性較好，適用於厭氧硝化製取沼氣。生活污水凈化池是根據生活污水的上述特點，把污水厭氧硝化，沉澱過濾等處理技術融於一體而設計的處理裝置。
2.池型結構和工作原理
生活污水凈化沼氣池是一個集水壓式沼氣池、厭氧濾器及兼性厭氧塘於一體的多極折流式消化系統。糞便經格柵去除粗大固體後，再經沉沙池進入前處理區1，在這里糞便進行沼氣發酵，並逐步向後流動，生成的污泥懸浮固體在該區的後半部沉降並沿傾斜的池底滑回前部，再與新進入的糞便混合進行沼氣發酵。清夜則溢流入前處理區2，在這里與糞便以外的其他生活污水混合，進行沼氣發酵，並向後流動經過厭氧濾器部分，附著於填料上生物膜重點細菌將污水進一步進行厭氧硝化，再溢流入後處理池。前處理區1和前處理區2都是經過改進的水壓式沼氣池，後處理區為三級折流式兼性池，與大氣相通，上部裝有泡沫過濾板攔截懸浮固體，以提高出水水質。
根據糞便污水和其他生活污水管道為分流制或合流制，將污水流程分成兩種。
Ⅰ合流制
室內污水管道為合流制的污水流程如下：生活污水---->格柵截流井---->沉砂井---->前處理區60%---->後處理區40%---->排出或接好氧處理。
Ⅱ分流制
適用於糞便污水和其他生活污水分流的污水處理，污水流程如下：其他生活污水---->格柵截留井---->沉砂井---->糞便污水---->格柵截留井---->沉砂井---->前處理區1（40%）---->前處理區2（30%）---->後處理區（30% ）---->排放或接好氧處理。
3.工藝參數
生活污水凈化沼氣池設計依據每天所處理的污水量，污水量按100L/（人•日）左右計算，其中沖洗廁所用水量按20～30L/（人•日）計算，其他生活污水量為70～80L/（人•日）。污水滯留期為2～3天，污泥清掏周期為300天。
4.運行管理
合理設計、可靠施工、精心管理是確保生活污水凈化沼氣池正常運行的三個主要環節。其中日常管理工作必須做到以下幾點：a.設立生活污水凈化池的地方，應實行專業化施工和承包管理，以保證正常運轉；b.建立工程檔案和管理記錄；c.每年清掏污泥一次；d.每4～5年更新聚氨脂過濾泡沫板，每10年更新軟填料（半軟填料可不更換）；e.注意安全，避免發生火災，窒息事故。

二、無動力多級厭氧復合生態處理系統
該技術適用於分散戶廚房、洗衣、洗澡等低濃度農村生活污水的處理，尤其適合有地勢差異的分散戶或2～5聯戶的農村生活污水處理。
厭氧生物專家G教授斷言，厭氧處理生物技術如果有適合的後處理方法相配合，可以成為分散型生活污水處理模式的核心手段，這一模式比傳統的集中處理方法更具有可持續性和生命力，尤其適合發展中國家的情況。
1.基本原理
針對我國當前資金短缺、能源不足與污染日益嚴重的現狀，厭氧處理技術是特別適合我國國情的一項技術。但因為單獨的厭氧對氮、磷等營養元素基本上沒有去除能力，污水中的氮、磷會使水體富營養化。同時單獨的厭氧處理也不能很好地去除病菌，厭氧出水通常情況下不能達到國家的排放標准。因此，單獨的厭氧處理還只能作為一種預處理，必須選擇合適的後續處理單元。
基於上述背景，針對獨戶或聯戶生活污水的處理，基本形成一套成熟的厭氧處理與生態床相結合的處理方法，簡稱無動力多級厭氧復合生態處理系統。
該系統主要由2～3格厭氧池和1格比表面積較大的砂礫石、細土等為基質的復合生態床組成，其中各池之間靠管道連通，污水在池內停留的時間為5～7天。生活污水經過厭氧處理，生活污水中懸浮物可以沉澱，難降解有機污染物被厭氧微生物轉化為小分子有機物。復合生態床表面可種植水生生物。
復合生態床除起到過濾作用外，有機物的床體還能夠提高處理效果。一是植物的生長改變生態床的流態，生長的植物根系和莖桿對水流的阻礙作用有利於均勻布水，延長水力停留時間；二是植物的根系創造有利於各種微生物生長的微環境，植物根莖的延伸會在植物根系附近形成有利於硝化作用的好氧微區，同時在遠離根系的厭氧區里含有大量可利用的碳源，這又提供了反硝化條件；三是植物生長對各種營養物尤其是硝酸鹽氮具有吸收作用。
污水經厭氧「粗」處理後，後續「精」處理單元的負荷相對較小，這樣可以節省生態床的佔地面積，污水中的懸浮物經厭氧反應器處理後，大部分能被有效地去除，這樣也可以防止生態床堵塞。因此，這種組合不但能有效地去除有機物，還能有效解決目前污水處理中難以做到的氮、磷皆能達標的難題。
2.技術流程
無動力多級厭氧復合生態處理系統工藝流程如下：
污水－污水收集系統（管道）－3格厭氧發酵處理池 復合生態床
工藝說明如下：
（1）污水收集系統
該系統處理對象一般為廚房和洗浴房產生的污水，將下水道等與污水管道之間採用暗槽連接，並在入井口處設一格柵以去除較大的顆粒物。
（2）處理池由厭氧發酵池和復合生態系統床組成，形成一體化結構
厭氧發酵池由3個格組成。厭氧發酵的第1格主要是用來調節水量，同時在某種程度上也具有均勻水質和初沉的作用；第2、3格對污水中有機物進行有效降解，有利於復合生態床處理。
處理池總容積的計算
V=Q*T
式中 V-升流池設計容積（m ）
Q-預計升流池處理水量（m /h）
T-污水在升流池中停留時間（h）
T一般取為6～7天，V－目前在農村示範成功的池型有3 m 和4.5m 。
（3）復合生態床結構
復合生態床是處理系統中的主要構築物，是一個或兩個滲濾池組合而成的矩形的磚結構物。池內裝有沙礫和人工土等基質。
（4）沙礫和人工土的組成和厚度
Ⅰ沙礫層由不同粒徑沙礫組成，一般分為3～4層
沙礫採用多孔、比表面積大的無機基質。
Ⅱ人工土的選配
土壤中存在種類繁多，數量龐大的各種細菌、真菌、放線菌、藻類、原生動物等，是維持土壤、完成生態系統功能中物質和能量轉化不可缺少的組成部分，它們是土壤生態系統中物質和能量循環的分解者和轉化者。因此，人工土應選擇沙、高肥力的耕層壤質土和草炭為原料。人工土的厚度一般為10～20cm。
3.技術特點
該處理系統工藝流程簡單，出水水質好，抗沖擊能力強，無需採用人工曝氣、污泥迴流、混合攪拌等措施，也就不存在大型的處理機械和復雜的操作控制系統，所以運行工作極為簡單，不需要大量訓練有素的操作管理人員，非常適宜目前我國農村迫切需要經濟、高效、節能、技術先進可靠的污水處理工藝和技術。


三、土壤滲濾生態處理系統
該技術為生物－生態組合技術，適用於有土地較少，但土壤條件適宜的農村點。土壤滲濾包括慢速滲濾、快速滲濾兩種方法，對於不同的農村可以根據情況選用不同的滲濾方法。
污水就地土壤滲濾處理系統由前期處理化糞池和土壤滲濾兩部分耦合而成。
1.工作原理
該系統的基本原理是：生活污水在化糞池中經過沉澱、厭氧處理後，進入分配箱，分流入各土壤滲濾管中，管中流出的污水均勻地向厭氧濾層滲濾，再通過表面張力作用上升，越過厭氧濾層出口堰之後，通過虹吸現象連續地向上層好氧濾層滲透。在上述過程中，水與污染物分離，水被滲濾並通過集水管道收集，污染物通過物理化學吸附被截留在土壤中；碳和氮由於厭氧和好氧過程，一部分被分解為無機碳、無機氮留在土壤中，另一部分變成氮氣和二氧化碳散入空氣中；磷則被土壤物理化學吸附，截留在土壤中，為草坪或者其他植物所利用。
2.工藝流程
污水－厭氧沼氣池－配水池－土壤滲濾處理工藝－集水井－出水
3.工藝特點
土壤滲濾生態處理系統與其他污水處理系統相比，具有以下特點：
（1）系統運行穩定、可靠，抗沖擊負荷能力強；
（2）出水水質好，對有機物尤其對有機氯化物和氨氮有較好的處理效果；
（3）一次性投資小，運行費用低，節省能耗；
（4）在土地處理槽上栽種植物，不但能提高系統凈化污水的效率，還可以增強景觀效果。
4.存在問題
（1）化糞池的問題
化糞池作為污水土壤滲濾系統的預處理裝置，為後續土壤滲濾系統提供污染物濃度較低、生化降解性較高的進水，起著降解污染物和消滅有害細菌的作用，使污水中的糞便得到了一定的無害化處理。目前國內多採用磚砌或混凝土澆築，造價高，密封性差，生化效果差，施工不方便。隨著人們使用的化學用品增加，生活污水成分也變得更加復雜，為了提高污水的凈化效果，這些化糞池有待改善。
（2）土壤滲濾問題
污水從滲濾管道中流出進入滲濾溝內的土壤中，一部分向地表移動，可達到植物根系，另一部分向下滲濾，污水在這兩部分移動時到達哪部分的深度更深一些，關繫到滲濾管在土壤中埋藏的深度問題。
（3）溫度對系統的影響
由於土壤滲濾生態處理系統中的微生物基本處於天然的環境狀態下，隨環境溫度氣候變化而變化。夏季氣溫高時，微生物活性大；冬季氣溫低時，微生物的活性大大降低，系統的污水處理能力大大降低。尤其在北方地區，冬季如何正常運行值得研究。
（4）降水對系統的影響
在進行系統排水設計時必須考慮降水量的影響，以保證及時低將進入系統的降水排出，減少其對水力負荷的影響。
5.發展前景
土壤滲濾生態處理系統是一種適合於處理分散排放生活污水的使用技術，它充分利用了土壤－植物－微生物系統的凈化能力，具有不影響地面景觀、運行操作管理簡單、建設費低、出水水質好等優點。隨著我國農村的不斷發展，這種污水處理系統可由單純的「處理型」轉化為處理與利用相結合的「利用型」，污水經處理後可用來灌溉等，以緩解農村缺水的問題。

❻ 求污水處理廠基坑開挖施工方案

三、基坑開挖前的准備工作

1、做好土方開挖前的道路設置，根據開挖及出土工作面的安排相應設置路口，

安排截、排水系統，並在出口處設置洗車槽。施工平面布置及洗車槽設置見圖3-114《基坑施工平面布置圖》。

2、落實好棄土場地。

3、沿基坑外四周設排水溝，保證場外地表水不流入基坑。

4、按工程監測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，並測定初始數據。

四、基坑土方開挖施工方法

（一）土石方施工總流程

見《基坑土石方施工流程圖》：

（二）土石方開挖方法和外運

1、土方開挖至風化岩，挖土機無法挖掘時，擬採用鑿岩機進行施工。

2、土方開挖施工與降（排）水施工同時進行。

3、挖掘機無法直接轉運的土方採用起重機垂直運輸至地面歸堆，裝車運走。

4、外運土方的車輛應優先利用場內施工道路行走，以緩解交通疏導的壓力。

5、為保證城市道路清潔， 防止車輛漏、掉泥土， 運輸車採用廣州市散體物料

運輸車。

修築車道路

開挖第一期土方開

下一層錨桿、噴錨施工

開挖最後一層土方

開挖下一層土

第一層錨桿、噴錨施工

圖8-1 基坑土石方施工流程

圖

地面排水系統施

基坑降水布置

第一層土方施工

施工平面布置

修坡

15

6、泥土、泥漿不得混裝， 車廂頂用帆布覆蓋。車輛出場前， 用高壓水沖洗，

使車輛干凈上路，車輪清潔不污染路面。

7、運輸車輛進出施工現場路口時， 設專人防護， 統一指揮， 及時疏導行人及

車輛。

（三）基坑開挖的其他事項

1、嚴格按設計要求防坡、留設土台，禁止基坑頂邊坡上堆土。

2、基坑開挖採用機械縱向分段分層開挖，隨挖隨刷坡。設計基底標高以上20cm

的土層，採用人工開挖、清底、平整，嚴禁超挖。

3、基坑開挖過程中，不同土岩面標高須報駐地監理、業主確認並做好記錄。

當基底土層與設計不符合時或地基承載力要求達不到設計要求時，及時通知設計、

監理處理。

五、土石方開挖機械設備使用計劃

序號設 備 名 稱 型 號 數 量 備 注

1 反鏟挖掘機 PC-04 6 台 1m3

2 反鏟挖掘機加藤BO-1100G型8 台 1.5m3

3 自卸汽車 SX360 30 台 載重15t

4 油壓爆機加藤BO-1100G型2 台

六、主要材料使用計劃

1、支護材料

鋼筋

水泥

2、其他材料

柴油 60 t

七、勞動力計劃

工種 人數 工種 人數

管理人員 10 人 修理工 3人

後勤 10人 電工 3人

雜工 10人 吊機指揮 3人

挖掘機司

機

28 人

油壓爆機司

機

4 人

16

汽車司機 60 人 起重工 6人

吊機司機 3人 測量工 3人

說明：因工期緊，人員按三班編制。

❼ 污水處理廠怎樣處理污水

1、一級處理

主要去除污水中呈懸浮狀態的固體污染物質，物理處理法大部分只能完成一級處理的要求。經過一級處理的污水，BOD一般可去除30%左右，達不到排放標准。一級處理屬於二級處理的預處理。

2、二級處理

主要去除污水中呈膠體和溶解狀態的有機污染物質（BOD，COD物質），去除率可達90%以上，使有機污染物達到排放標准，懸浮物去除率達95%出水效果好。

3、三級處理

進一步處理難降解的有機物、氮和磷等能夠導致水體富營養化的可溶性無機物等。主要方法有生物脫氮除磷法，混凝沉澱法，砂濾法，活性炭吸附法，離子交換法和電滲析法等。

(7)修理廠廢水溝怎麼做擴展閱讀

污水處理廠址的選定是城市和工業區的總體規劃的組成部分。廠址的選擇同城市和工業區排水管道的布置、處理後污水出路密切相關，應進行深入的調查研究和技術經濟比較，並應考慮以下原則：

1、廠址必須位於給水水源的下游；如果城鎮、工業區和生活區位於河流附近，廠址必須在它們的下游，而且要在夏季主風向的下風向，並應同城鎮、工業區、生活區以及農村居民點保持一定的距離，但又不宜太遠,，以免增加管道的長度。

2、廠址應盡可能與處理後出水的主要去向（如灌溉農田）或受納水體靠近。

3、充分利用地形，選擇有適當坡度的地區，以滿足污水處理構築物和設備高程布置的需要，節省能源和動力。

4、盡可能少佔和不佔農田，並考慮後續建設發展的可能性。

❽ 砼排水溝施工方案

臨時排水排污施工方案1．施工總則本方案根據施工現場條件及周邊環境情況原則如下：本工程嚴格按珠海市文明施工管理標准要求施工；嚴格按城市市容市貌有關規定施工；嚴格按建築企業污水排放有關規定施工；嚴格按珠海市施工現場標化管理要求施工。2．工程概況中海桃花源山莊項目二期工程位於珠海市拱北九洲大道南側，白石路東側，本工程場地的南面為項目一期工程。本工程主要由11#、12#、15#、16#樓、一個普通地下車庫及一個人防地下車庫組成，總建築面積約為10220.68平方米，其中在11#、12#、15#、16#均為剪力牆結構，其中11#為15層，12#樓為18/15層，15#樓為33層，16#樓為32層；地下車庫為框架結構。各樓±0.000相當於絕對標高2.900m（吳淞標高）。本工程由崑山凱迪置業有限公司投資新建，蘇州工業園區設計研究院有限責任公司設計，並由江蘇南通三建集團有限公司承建。3．現場布置本工程施工現場在基礎階段對於基坑及場地均採用混凝土硬化，基坑護坡、坡頂均採用混凝土噴漿硬化表面。本工程開工時，在施工現場東部（虹橋路西側）搭設10幢兩層共140間的彩鋼板活動房作為職工宿舍，另搭設1幢二層共14間的活動房以作為公之用。本工程施工時的材料堆場及機械設備停放場地及輔助材料堆場，盡量布置在離施工操作面不遠且不影響交通的區域。施工雨排水經沉澱池後接入根據區域位置接入市政雨水管網。生活雨污水排放至虹橋路，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水採用現場砌築3#化糞池，通過池化後排入城市管網內，化糞池內的沉澱物定期請環衛部門抽排。經現場實測實量，對於鹿城路市政管網內的水位高於施工現場場地標高，故施工現場雨污水無法直接流淌排入市政管網，每個出水口需放置一隻抽水泵（三相系列油浸式潛水電泵揚程10m，65m3/h）。4．施工方案4．1施工現場排水溝布置（排水布置詳見平面布置圖）1、基礎施工階段根據各基礎階段施工進度進行針對性的排水布置。15#、16#樓土方先行開挖，人防車庫基礎後開挖，對於該部位排水措施：在15#、16#樓土方開挖時，在15#樓、16#樓（16#樓由於場地限制，在16#樓北側及西側不能設置上排水）坡頂四周設置環型截、排水系統；15#、16#樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設置環型排水溝，排水溝採用C20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待人防車庫基坑土方開挖後，對於15#樓南側、16#樓北側的截、排水溝已破壞，在人防基礎四周沿基礎設置排水溝，由於人防車庫基礎比15#、16#樓基礎深，15#、16#樓基礎的雨水則流入人防車庫基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。11#、12#樓土方先行開挖，普通車庫基礎後開挖，對於該部位排水措施：在11#、12#樓土方開挖時，在11#樓、12#樓坡頂四周設置環型截、排水系統；11#、12#樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設置環型排水溝，排水溝採用C20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待普通車庫基坑土方開挖後，對於11#樓南側、12#樓北側的截、排水溝已破壞，在普通基礎四周沿基礎設置排水溝，由於普通車庫基礎比11#、12#樓基礎深，11#、12#樓基礎的雨水則流入普通車庫基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。基礎階段車庫部位坡頂截、排水溝為臨時排水，採用挖機進行挖溝處理，溝的截面為1000mm寬*600~1000mm深；基坑內排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。2、主體施工階段土方回填完畢（土方回填至室外地坪標高以下200mm），建築物四周場地均採用C20混凝土進行地坪硬化，施工現場排水則採用明排水溝進行場地排水處理。排水溝截面300*300～400，採用100mm厚C20混凝土墊層，側牆採用240厚標准磚M10水泥砂漿砌築，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其餘部位在排水溝上部採用廢舊多層板進行封蓋。在排水溝下游末端設沉澱池，排出口加設鋼板網，沉澱池內定期清理，確保泥漿、污水等不直接排入總排水溝內。4．2施工現場沉澱池、集水坑布置1、沉澱池設置根據現場實際情況，現場布置四處沉澱池，15#樓東南角、16#樓東南角、生活區西南角及原一期公室處各設置一組沉澱池。2、集水坑設置每套排水溝系統內均設置集水井，集水井按間隔50m設置1隻。基坑內集水井採用多層板釘制，埋入基底，底部採用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，採用磚砌，底部採用100mm厚C20混凝土封底。4．3生活區內廢污水排放：生活設施內設置一個衛生間，設置一個3#化糞池，池化後排入城市污水管網內，化糞池內沉澱物請環衛部門定期清理。生活區廢水排放的Φ300波紋管埋地敷設，通過高差自由落水，排入市政雨水管網。各生活區前面均設置2隻500*500集水井，四周採用240標准磚圍砌，M10水泥砂漿砌築，內側面1：2水泥砂漿粉刷，與活動板房的排水溝相連通。4．4排水流量根據蘇州氣象局提供數據，崑山地區全年最大的降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。建築施工場地佔地面積為61125m2，則最大排水量為6100m3。生活污水按100m3/天，由於雨季不考慮施工用水。根據水泵流量，65*24=1560m3/天4．4．1排水管設置根據總排水量6100m3/天排水管出水口設置四道總管，每道排水溝長度150m，水流流速1m/S計算。則出水量時間6100÷4÷1÷150÷3600=0.03m2小於總管截面面積（生活區最小截面0.07m2）。故選擇的總管型號滿足要求。4．4．2水泵設置本工程設置四個出水口，每個出水口設置一台水泵，則總出水量為6100m3綜合上述，水泵的出水量大於工程排水量，故選擇四台三相系列油浸式潛水電泵揚程10m，65m3/h滿足施工要求。4．5攪拌台水泥漿水排放根據崑山市建設局規定，砂漿採用商品砂漿、混凝土採用商品混凝土。商品混凝土則通過混凝土攪拌站提供，通過混凝土罐車運至施工現場；砂漿砂漿則採用乾粉砂漿現場拌制，乾粉砂漿放置於定製砂漿罐內，經機械加水後直接從出料口出料，拌制過程中產生少量的清洗廢水。綜上所採用攪拌台設置專用沉澱池，沉澱池尺寸為800*800*1000mm，沉澱有效高度為600mm，排出口加設鋼絲網片，沉澱池做法為：10厚砼築底，側牆採用240厚標准磚1：3水泥砂漿砌築1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉澱池內定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內。4．6施工現場配備排水泵、排污泵等設備，對不可預測的自然現象及施工時的意外進行全力以赴的應急搶救，確保如遇大雨等自然災害時，施工現場的泥漿、污物等盡量避免直接排入城市管網。4．7施工現場排污排水施工日期施工現場排污、排水施工日期貫穿整個工程施工。

❾ 如何做污水處理廠氧化溝施工資料

污水廠水處理氧化溝工藝主要特點：

1.氧化溝法由於具有較長的水力停留時間和較長的污泥齡，因此相比傳統活性污泥法，有的還可以省略二沉池。氧化溝能保證較好的處理效果，這主要是因為結合了CLR形式和曝氣裝置的特定的定位布置，使得氧化溝具有獨特的水力學特徵和工作特性。

2.氧化溝結合了推流和完全混合的特點，有利於克服短路，提高緩沖能力。氧化溝內的污水在短期內(如一個循環)呈推流狀態，能使入流至少經歷一個循環而避免短路；在長時期內(污水在池內一般會經過幾十圈的循環多次循環)，污水呈混合狀態，即使某個時刻有高濃度和有毒廢水進入，進入溝內的高濃度和有毒廢水會被大量循環液所混合稀釋，因此氧化溝系統又具有很強的耐沖擊負荷能力。

3.氧化溝具有明顯的溶解氧濃度梯度，特別適用於硝化—反硝化生物處理工藝。氧化溝從整體上來說又是完全混合的，而液體流動卻保持著推流前進，加上曝氣裝置的定位，因此，混合液在曝氣區內溶解氧濃度是上游高，然後延溝長逐步下降，到下游區溶解氧濃度就很低，基本上處於缺氧狀態。氧化溝的設計可按要求安排好好氧區和缺氧區，實現硝化—反硝化工藝。

4.溝內的功率密度的不均勻分配，有利於充氧、液體混合及污泥絮凝。

5.氧化溝的整體功率密度較低，可節約能耗。氧化溝的混合液一旦被加速到溝中的平均流速，對於維持循環僅需克服延程和彎道的水頭損失，因此氧化溝可比其他系統以低得多的整體功率密度來維持混合液和活性污泥懸浮狀態。

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