奧迪a6l空氣凈化器怎麼裝

❶ 奧迪A6L車里有味道如何處理

車內污染容易造成皮膚病、鼻炎、嚴重者還可能造成乘坐著呼吸困難，白血病等，車內污染對人體的影響是非常大的，最近一段時間「奧迪車異味導致白血病事件」又一次在網路上引起關注，一度登上了熱搜榜首。其實，在中國，幾乎所有的新車都有「毒」，不僅僅是奧迪車。這一方面與汽車廠商的「自我要求」有關；更深層的原因則是源自看似嚴格但卻不夠「科學」的現行車內空氣質量國家標准（而且還是非強制）。

怎樣避免這 些毒車呢，可以選擇快風車載空氣凈化器，這款凈化器的強化版主要針對新車、異味重的車，快風2.1甲醛CADR值55立方米每小時

❷ 奧迪A6L，2020款 40 TFSI，豪華致雅型，新車加入大家庭

最後，鑰匙申精！

❸ 奧迪A6的空氣凈化器怎麼用

如果啟用（下圖），那麼車內空氣自動循環功能根據環境條件通過空氣質量感應器自動開啟/關閉。

❹ 奧迪A6L按鍵求賜教

這個按鍵在右後門上 是干什麼的啊？？求大神們賜教！！！這個按鍵在右後門上 是干什麼的啊？？求大神們賜教！！！ 上面的按鍵俗稱空氣凈化器，可以對車內空氣進行凈化；下面的就是紅外線報警，你的車子頭頂的天窗都會有的。奧迪A6L新車已經在2019年1月15日開售，廠商指導價是40.28-69.48萬元，在熱門對舉舉比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中外觀、內飾、操控、油耗、性價比等方面都是第一名。以2019款 40 TFSI 豪華致雅型為例，採用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載2.0升 渦輪增壓 190馬力發動機，售價40.98萬元最多優惠2萬元，主要是顏值很高，正鋒碧燈基遲廠出品，動力也很足，豪華性能夠了。 圖1第一個是負離子發生器的開關， 主要針對的就是空氣濾清器過濾的空氣進行凈化、第二個是車內紅外線感應開關鍵。建議你能多了解一下自己的車子，其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細說明，抽空坐進車里，帶上車輛使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。這樣才能更好的用好自己的車子，一旦遇到一些緊急的問題，至少你自己知道怎麼處理。 奧迪A6L上這個按鍵是負離子空氣凈化按鍵，這是同級別車里只有奧迪A6L獨有的負離子發生器，具有消煙除塵，凈化車內空氣的功能，在霧霾煙霧大等等非常惡劣天氣時，給予車主擁有更加清新空氣的車內環境，更有助於幫助駕駛者緩解因長時間駕車所引發的疲勞情緒。一般情況下長按3秒這個開關會啟動空氣凈化功能，紅色指示燈為關閉，綠色為開啟。 圖1的那個按鍵就是奧迪A6L的負離子發生器的開關， 主要針對的就是空氣濾清器過濾的空氣進行凈化、除塵、除味、滅菌，達到清醒後排出風口空氣的目的！圖2的那個按鍵是車內紅外線感應開關的關閉按鍵了，按了後車內的紅外線感應就會關閉，一般來說默認打開紅外感應功能的，車鎖車後，如果車內感應到動物、人體等紅外線物體的存在就會報警的，防止把孩子鎖車里的！ @2019

❺ 奧迪又成功了，A6L換代後「老少通吃」，前9個月銷量超E級、5系

對於國內的消費者而言，如果手握40萬左右的預算，想買一台豪華行政級轎車的話，賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L一定是繞不開的選擇。BBA在國內經營多年，品牌形象早已深入人心，並且它們都有著各自獨特的調性，賓士E級比較注重豪華感，商務氣息非常濃重，而寶馬5系傳承了寶馬的運動基因，兼顧商務的同時也能帶來不錯的駕駛樂趣，奧迪A6L則在很長的一段時間里，都是以「官車」的形象示人，能夠適用於各種場合。不過，在購車用戶越來越年輕化的今天，如何打動年輕人才是重敏此猛中之重，所以這三台曾經的「大叔專屬座駕」也開始逐漸轉變風格，率先做出改變的就是奧迪A6L！

總結：通過上面的對比，可以看出新款賓士E級與這一代奧迪A6L在風格上有著較為明顯的不同，賓士E級注更加重豪華和商務感，但全新的外觀設計究竟能否被消費者認同還是個未知數，並且在動力上略顯底氣不足，而奧迪A6L屬於「老少通吃」的選手，時尚大氣的外觀加上科技感十足的內飾，對於各種場合基本都可以輕松應對，動力部分除了2.0T發動機以外還有3.0TV6的版本，所以筆者認為這一代奧迪A6L的受眾范圍要更寬泛，因此在銷量方面能夠領先同級也屬情理之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奧迪A6L提車後的一些心得分享，關於最近熱點問題的一點個人感受

去年九月下詢訂的55尊享動感，這個月23號提的車，目前開了100多公里，就我所感跟大家分享一下個人感受，不喜勿噴：1.關於個性化選裝我之前買的一台c級選的寶石藍覺得挺好看，所以這次我也選的藍色（探索藍），選裝了空氣懸掛和防燥加強玻璃一套，對我而言舒適度的提升是第一訴求，在預算范圍內就不選矩陣大燈這些裝飾性選配了，當然了有錢的話我自然都想要了[嘻嘻]。2.關於動力340匹500牛米絕對能滿足你的需求，有人說開車那麼快幹啥，動力都過剩了，我想說如果單純是四缸機之間比較這話有些道理，但是到六缸機就不僅僅是動力的提升了，從打火那一刻開始到熄火下車，在怠速超車巡航等一系列過程中的平順從容感都是有明顯提升的。3.關於變速箱整體非常平順，感受不到他的存在，但需要指出的是在一二檔的時候還是有感覺的，而且低速收油再加大腳油門會有明顯闖動，五降四沒有任何感覺，論壇裡面說的都那麼嚇人，可能是因為我這個沒開多久，也可能是因為變速箱是強化版的原因。4.關於噪音之前試駕45四驅的印象都沒了，所以無法客觀判斷加裝隔音玻璃的效果提升程度，只能評價目前的感受，輪胎挑路面，好路面胎噪很小，不平整的話胎噪很大，速度很低時也有明顯胎噪，風燥不明顯，100以上才慢慢感受的到，總體講只要路面好，隔音表現完全OK。5.關於大燈開裂仔細找了一會，沒發現拿辯，可能是因為太小了或者沒有，對這個點不是很在意。6.關於空氣懸掛一樣無法客觀描述相對於普通懸掛的提升度，個人感受對於小顛簸還是過濾的非常好，大顛簸就比較乾脆了，之前體驗過s級的空氣懸掛，感覺懸掛行程比這個長，任何顛簸都是忽忽悠悠的，濾震比這個強，就是側向支撐沒這個好。7.關於異響目前新車狀態，在大顛簸時偶爾有異響，相對於我之前開的c級來攔橋說完全可以接受，個人感覺異響這個東西任何車上都有，如果你說沒有那開一兩年後也一定會有，我對這個也不是很敏感，如果你試過c級感覺不到異響，那我告訴你這個你更感受不到。8.關於自動剎車在要撞上前會有明顯的提示音和界面，沒有被撞牆一樣一腳剎停過，自動剎車沒有介入過，感覺論壇里講的莫名其妙一腳剎停應該是很少數現象。9.關於味道4s送了空氣凈化器，但每次上車會有明顯新車味，目前暫未做處理，准備天熱了拿出去暴曬一下，味道在開窗後簡敏猛小很多。10.關於導航手機高德地圖可以投到中間那塊屏，無法投到駕駛艙的那塊屏，差評！以上僅為個人感受，個人感受，個人感受，不喜勿噴，不喜勿噴，不喜勿噴！

個人bo調節，3d和環繞調最大

❼ 向「年輕」更進一步 試駕2023款奧迪A6L

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