『壹』 汽車三元凈化器總是壞是什麼原因
這個有很多原因都可能會引起,比如說車子燒機油,發動機燃燒不充分等等。燃油的質量也有關系。
『貳』 比亞迪F3轎車中的三元催化凈化器是什麼
三元催化凈化器是一種安裝在排氣系統中的排氣污染凈化裝置。目的是減少排氣中的污染物質。
注意:在發動機運轉時,人員和易燃物質須遠離排氣管。因排氣管排出的是高熱氣體。在草地上、樹葉、紙張或碎布 ( 特別是夏季有麥秸 ) 等容易引起燃燒的地面上,避免駕駛車輛,嚴禁怠速運轉發動機或停駐車輛。
『叄』 三元催化器是不是也叫尾水凈化器
你說對了三元催化劑當然也叫這種為水的凈化器。價格不貴,而且作用還不小呢。
『肆』 三元型催化式排氣凈化器的基本概述
汽車排放的廢氣主要由一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等組成,它們在空氣中積累到一定程度後在太陽光線的作用下,氮氣化合物和碳氫化合物會起反應,生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化學煙霧,這兩種物質均難溶於水,被吸入人體會長驅直入到肺部,濃度大時可引起中毒性水腫,進入血液可形成變性血紅蛋白,使組織缺氧,對人們健康危害極大。1955年美國洛杉磯市曾被光化學煙霧籠罩幾天,幾千人受害,三百人死亡。另外,氫氧化合物進入大氣後會形成酸雨,危害生態環境。所以,隨著汽車數量不斷增加,世界各國日益重視汽車廢氣的排放問題。從70年代以來,歐美各國針對汽車排放問題相繼制定了法律條例,控制汽車廢氣排放。這種政府行為促進了汽車排氣凈化裝置的發展和應用,一種比較簡便和有效的催化式排氣凈化器也就應運而生了。
『伍』 為何三元清洗劑很受歡迎你怎麼看
三元清洗劑確實好用,使用方法如下小編認為三元清洗劑用於凈化廢氣,發動機廢氣中含有一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物,這些都是有害氣體。三元催化轉化器是一個充滿小孔的圓柱體。廢氣通過小孔後,在高溫下轉化為二氧化碳、氮氣和水分,減少對大氣的污染。三元催化清潔劑真的很好用。採用配有前氧感測器口的專用三元清洗劑清洗裝置,依次檢查閥門、管道、噴嘴狀態,調整氣壓,放入B3043具有特定的液體量;啟動發動機,關閉汽車空調,保持發動機溫度2500-3000r/ min的高怠速運轉,直至汽車電子風扇啟動。如果汽車發動機是機械風扇,保持高怠速運轉至少5分鍾。
清洗液通過工具通過進氣真空管吸入發動機,經過燃燒室和排氣管到達三元催化轉化器,在一定溫度下與三元催化轉化器發生反應,達到清洗的目的;清洗時,三元清洗劑通過掛瓶經進氣真空管進入燃燒室,在三元凈化器周圍建立高溫氧化環境;通過氧化還原反應,將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物和不完全汽油燃燒產物轉化為二氧化硫和二氧化碳氣體排放,使三元催化劑得到清潔,活性得以恢復。
『陸』 三元型催化式排氣凈化器的介紹
三元型催化式排氣凈化器,是汽車排氣環節的一個設備,它的主要功能是凈化汽車尾氣,使得汽車廢氣轉換為氮氣、二氧化碳、水蒸氣等無害人體的氣體,同時,它也起到汽車消聲作用。
『柒』 汽車安裝三元凈化器需要多少錢
根據車型,一般1500-幾千塊不等!本人感覺沒必要!裝上三元,還影響動力!我的早就投開了!
『捌』 力諾瑞特太陽能的三元凈化器是什麼,有什麼用處
一般來說,水溫一般超過70度,就達到了結垢的條件,一旦水垢形成,將附著在水箱和真空管的內壁上,影響水箱的保溫和真空管的吸熱能力,力諾瑞特內置的三元凈化器,含有鎂、硅等離子化合物,起到降腐、除垢軟化水質的作用
『玖』 三元型催化式排氣凈化器的使用注意
三元催化凈化器正常的使用壽命可達100000km以上。在使用中如果能按要求操作,一般是不會發生異常的。檢查三元催化凈化器的簡易方法為:在每天首次起動發動機快速暖機(發動機自動以稍高的速度運轉)時,察看排氣管口是否有水珠排出,若有水珠排出說明三元催化凈化器中的催化劑能將昨天廢氣中的CO、HC轉化為CO2和水蒸氣,經過一夜時間,水蒸氣冷凝成水珠聚集在凈化器中,當第二天起動發動機暖機時被逐漸排出。有水珠自排氣管排出,表明催化器中的催化劑尚未失效。裝有三元催化凈化器的汽車在暖機時排氣管口滴水,屬正常現象。如果長時間滴水,則應檢查發動機是否有故障。
因為鉛對催化劑有破壞作用,裝有三元催化凈化器的汽車如果使用不當,凈化器很容易「中毒」,失去效能。在該類型車輛使用中應注意以下內容:
(1)不能使用含鉛、添加劑和清凈劑的汽油;
(2)不能在阻風門失效關閉的狀態下運行;
(3)避免出現較長時間的繼燃現象;
(4)在車輛行駛中不能關閉點火開關;
(5)不能在不充電的情況下長時間運轉;
(6)不能在發動機缺缸的情況下長時間運轉;
(7)不準用推車或牽引方式起動汽車;
(8)避免出現多次不易起動發動機的現象發生;
(9)避免出現在起動發動機時加油過多「淹死」的現象。
『拾』 三元型催化式排氣凈化器的詳細介紹
三元型催化式凈化器的外形象一個排氣消聲器,實際上也起到消聲器的作用。殼體用耐高溫的不銹鋼製成,內部的蜂巢式通道上塗有催化劑,催化劑的成份有鉑、鈀和銠等稀土金屬,當汽車廢氣通過凈化器的通道時,一氧化碳和碳氫化合物就會在催化劑鉑與鈀的作用下,與空氣中的氧發生反應產生無害的水和二氧化碳,而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。所謂三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身,就可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質的一種高效率凈化器。為了充分發揮三元催化劑的效率,必須要將汽車發動機的空燃比(充入氣缸的空氣量與進入氣缸燃油量的重量比值)要接近理論上的比值,其空燃比只能在很小的范圍內變動,否則就不能同時對廢氣中的三種有害物質進行凈化。所以,三元型催化式凈化器要與車上的電子計算機控制系統連在一起使用,用氧感測器檢測排氣中的氧濃度,將信息反饋到計算機,再由計算機去控制空燃比。