凈水潑街有什麼講究

① 黃土鋪路凈水潑街是貶義詞嗎

不是貶義詞
這句話源於明清皇帝出巡，北京的地方官和老百姓要「凈水潑街，黃土墊道」，其實並非僅僅處於敬意，而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道，都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成，在刮風的時候，塵土飛揚，路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。
所以用黃土鋪墊修整道路，再潑上凈水，減少揚塵，就成了必要工作。後來，到了六十年代中期北京的小街小巷都漸漸鋪上了柏油或水泥，"凈水潑街"活動就成了歷史的記憶。
民國以後，皇帝不出行了，可是「凈水潑街，黃土墊道」的習俗卻融入老北京的日常生活中了，順天府和五城兵馬司乃至後來的京師警察廳，都長期僱傭水夫每天潑街抑塵。以改善北京無風三尺土的境況。

② 古代皇帝出行,潑街洗城什麼意思

明清皇帝出巡，北京的地方官和老百姓要「凈水潑街，黃土墊道」，其實並非僅僅處於敬意，而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道，都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成，在刮風的時候，塵土飛揚，路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。所以用黃土鋪墊修整道路，再潑上凈水，減少揚塵，就成了必要工作。

③ 鳴鑼開道，凈水潑街阻擋公民這些歡迎頭頭的習慣是從哪個朝代開始的

黃帝時就開始了。《韓非子·十過》：「昔者黃帝俁鬼神於泰山之上……蚩尤居前，風伯進掃，雨師灑道」。
什麼朝代終止這種習俗？好象沒有

④ 凈水潑街,黃土墊道是什麼意思

「潑街」這個名詞，似乎已經有好幾十年沒人提過了，就是在北平生長，現在四十來歲的中年人，十之八九也不知道這個行當。所謂潑街，是怎樣的潑法呢？民國肈建之初，就拿前門大街五牌樓一帶來說吧，正中間是行車走馬的甬路（就是現在的快車道），要比兩旁的行人道高出一兩丈。甬路雖然高，可也是一層一層沙礫泥土鋪上去的。北平天氣乾旱，雨澤稀少，可是逢到雨季，淫雨連綿，也能沒結沒完，下上個十天半個月不停。因此有人形容北平的馬路：「晴天三尺土，有雨一街泥。」話雖近謔，可也是實情。 聽老一輩的人說，最初北平潑街的大半都是堆子兵改行來當的。清朝末年每條街上都有一座小官廳，凡是軍隊過境，官兵放哨，警衛巡邏都在小官廳歇腿喝水。侍候官廳的，即所謂堆子兵。筆者小時候還記得東單、西四還有小官廳的殘跡呢。潑街的雖然熟能生巧，一勺子水潑出，水又細密又均勻，可是經過馬路的時候，潑街的一不留神，難保不有一星半點水珠濺在行人的鞋襪上。不管有理沒理，總得喜笑顏開給人家賠不是，要是沒點兒涵養，整天跟人上閣子（當年警察派出所叫閣子）去評理，那就甭幹活兒啦。 清道夫因為也算行伍出身，所以發工資也叫關餉。上手關一個半，下手只能關一個。唯有中山公園潑街的清道夫，是公園董事會自己出錢僱用，上手關兩個半，下手關兩個，不但待遇好，活兒更輕松。可是有一層，公園的清道夫得管地上鋪黃土用轆軸軋馬路，所以中山公園里馬路始終不鋪柏油。因為當初公園董事會的董事長，是由內務總長朱啟鈐擔任，他認為太陽曬在柏油路上不容易散熱，而且烤得慌。如果用黃土墊平，日落西山之前，水潑得均勻適度，您穿著千層底黑緞鞋在公園前後溜達一圈，準保神清氣爽不說，連緞子鞋也粘不上什麼土星兒。 可是您要是逛街，走累了，東四、西單尚有比較完整殘留的小官廳還沒拆除，遇上狂風陣雨，仍可以到礎壁將近傾圯的小官廳聊避風雨抽根煙卷呢。後來京師警察廳成立，街道環境衛生的整理劃歸警察廳內外區署，這般無可歸屬的堆子兵就劃歸區署擔任潑街工作，美其名叫清道夫啦。夏天挑水潑街，冬天鏟雪掃雪外帶打掃街道，在路燈沒改電燈還有油燈的時候，每天點燈添油也算清道夫的工作之一。 清道夫主要工作是潑街，兩人一組，一隻兩人合力才拎得動的雙耳大木桶，一把藤條編的長把大木勺，工作分上下手，當然持勺潑水的上手工錢掙得多點兒。潑水也要講技巧，既要潑得遠更要潑得勻，人家潑二十桶水，把這條街潑得又濕又勻稱，如果生手來潑，挑了二十五桶還是東一攤西一塊的，那辛苦還不是自己白饒上。當年在大街上走的斯文人多半是白襪皂鞋，在茶座上一落座，就得要鞋撣子撣塵土，否則滿鞋幫都是土，那有多難受。 據說當年慈禧太後每到盛夏，必定是玉輦清游，移駕頤和園，美其名曰歇伏，一直要到金風薦爽，秋蟬曵緒，才能起駕還宮。這一來一去，都要由內務府派工黃土墊道、凈水潑街，必須做到土不揚塵的程度。因為扈從接駕的勛戚藩太多，要是靴帽袍褂上盡是灰塵，御前失儀，辦這檔子差事的人，那可就吃不了兜著走啦，所以這檔差事一定要侍候得妥當仔細。雖然聽人這么說，當年黃土墊道，凈水潑街如何如何，咱可沒趕上過。

⑤ 凈水潑街的介紹

所謂潑街，是怎樣的潑法呢？民國肈建之初，就拿前門大街五牌樓一帶來說吧，正中間是行車走馬的甬路（就是現在的快車道），要比兩旁的行人道高出一兩丈。甬路雖然高，可也是一層一層沙礫泥土鋪上去的。北平天氣乾旱，雨澤稀少，可是逢到雨季，淫雨連綿，也能沒結沒完，下上個十天半個月不停。因此有人形容北平的馬路：「晴天三尺土，有雨一街泥。」話雖近謔，可也是實情

⑥ 「凈水潑街，黃土墊道」，清朝的京城街道環境究竟有多差

「黃土墊道，凈水潑街」是清代帝王出行時的標配，這樣做不僅凸顯了皇家的特權與威風，而在此舉的背後則是由於當時城市街道的骯臟。

在明清兩代，南方大型城市如南京等地多採用石板築路，而在北方廣大地區，則多是夯土築路，甚至於北京這座皇城也只有正陽門外大街、西直門到圓明園等皇帝經常出行的道路才有不惜工本的石板路，其他地區則多是土路。

• 官僚眼中的道路環境

當然在老舍和夏仁虎這些大師的眼中，他們所見到北京城底層道路環境較差，那麼在上層士大夫的眼中北京城的道路交通又是什麼樣的呢？

在《翁同龢日記》中就多次記載北京城「黃沙漲天」「黃沙塞天」「黃埃蔽天」的記載。對於一個南方人來說，翁同龢對於北京這樣「黃埃散漫」的天氣是非常不適應的。而他和同僚們，最痛苦的還不是這道路上的漫天黃沙，而是下雨。如同老舍先生所說「爐灰三尺」再經過雨水的「滋潤」，行人車馬的攪拌，北京城，真真變成了一個大泥潭。此時需要出行的官員們面臨的是「水深處深及馬腹」「泥深處幾三尺」「九衢泥淖」的局面。

即使遇到這樣的天氣和環境，翁同龢和同僚們也還要在道路兩旁向老佛爺和皇帝行跪拜禮。光緒二十年六月初九日，翁同龢與其他大臣共同得到了太後賞賜的扇子和衣料，按照規矩要向太後謝恩。於是翁同龢與禮部尚書崇禮、兵部尚書敬信等人在西苑蕉園門口等待太後駕臨，以便當面謝恩。可惜天公不作美，當日黑雲如蓋，傾盆大雨，翁同龢一行人只得在「道旁泥中西向排班扣頭」跪謝天恩，按理來說西苑是皇家園林，道路環境應當較好，可一班國之干城只能跪在泥濘中，足以從側面證明當時北京城道路狀況堪憂。

⑦ 喪事禮節

來人要敬禮。人家敬完禮，而你就要回禮
要帶孝字。
就這么多了。

後面的人，你說這么多廢話干什麼啊。。我把你的總結了.

⑧ 凈水潑街,黃土墊道是什麼意思啊

意思是用凈水潑街，用黃土墊道。

明清皇帝出巡，北京的地方官和老百姓要「凈水潑街，黃土墊道」，其實並非僅僅處於敬意，而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道，都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成，在刮風的時候，塵土飛揚，路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。

所以用黃土鋪墊修整道路，再潑上凈水，減少揚塵，就成了必要工作。後來，到了六十年代中期北京的小街小巷都漸漸鋪上了柏油或水泥，"凈水潑街"活動就成了歷史的記憶。

(8)凈水潑街有什麼講究擴展閱讀：

民國以後，皇帝不出行了，可是「凈水潑街，黃土墊道」的習俗卻融入老北京的日常生活中了，順天府和五城兵馬司乃至後來的京師警察廳，都長期僱傭水夫每天潑街抑塵。以改善北京無風三尺土的境況。

清道夫主要工作是潑街，潑水也要講技巧，既要潑得遠更要潑得勻，既沒有塵土、又不能和泥。

解放以後，北京的大街和主幹道都逐漸改造，鋪上柏油，天太熱時，有灑水車灑水降溫。可是大多數胡同里還都是土路，灑水車也開不進來。還得靠人力潑街。

⑨ 大官出行還需要黃土墊道凈水潑街嗎

在古代，那是沒有現代的水泥路和柏油路的，就算石渣子路也沒有，有的只是土路。
真正的古代城池裡的路，可不是影視劇里那樣的石頭鋪成的路，而是用黃土混合沙石用石碾壓築成的路。
這樣的路，可不好走，下雨、刮風等惡劣的天氣，都會讓路面出現坑窪和揚塵等。
平日里，有點坑窪和揚塵也就算了。
可是，皇帝和大臣們出行，那就不行了。
「凈水潑街，黃土墊道」除去敬意之外，就是因這坑窪和揚塵了。
大家可能都開過車，底盤不管輕重，坑窪都是有感覺的，大家也被顛個夠嗆。
所以，皇帝出行的鑾駕和大臣們的車架來了，那麼多坑窪，顯然不太合適，不能顛著這些大人物。
所以，「黃土墊道」那是必須的。
而「凈水潑街」因為有揚塵，變得更加重要。
皇帝出行和大臣出行的陣仗，相信大家都清楚。
那麼多車馬，揚塵只會越來越重，皇帝和大臣在轎子里不怕，可老百姓就遭殃了。
所以，「凈水潑街」尤為重要，為了老百姓的生活考慮。
當然，也是對皇帝和大臣的安危負責，以免有逮人趁著揚塵導致的低能見度趁機行刺。
現在街上都是柏油馬路，一沒坑、二沒土的，不用這么折騰的。