① 黃土鋪路凈水潑街是貶義詞嗎
不是貶義詞
這句話源於明清皇帝出巡,北京的地方官和老百姓要「凈水潑街,黃土墊道」,其實並非僅僅處於敬意,而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道,都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成,在刮風的時候,塵土飛揚,路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。
所以用黃土鋪墊修整道路,再潑上凈水,減少揚塵,就成了必要工作。後來,到了六十年代中期北京的小街小巷都漸漸鋪上了柏油或水泥,"凈水潑街"活動就成了歷史的記憶。
民國以後,皇帝不出行了,可是「凈水潑街,黃土墊道」的習俗卻融入老北京的日常生活中了,順天府和五城兵馬司乃至後來的京師警察廳,都長期僱傭水夫每天潑街抑塵。以改善北京無風三尺土的境況。
② 古代皇帝出行,潑街洗城什麼意思
明清皇帝出巡,北京的地方官和老百姓要「凈水潑街,黃土墊道」,其實並非僅僅處於敬意,而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道,都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成,在刮風的時候,塵土飛揚,路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。所以用黃土鋪墊修整道路,再潑上凈水,減少揚塵,就成了必要工作。
③ 鳴鑼開道,凈水潑街阻擋公民這些歡迎頭頭的習慣是從哪個朝代開始的
黃帝時就開始了。《韓非子·十過》:「昔者黃帝俁鬼神於泰山之上……蚩尤居前,風伯進掃,雨師灑道」。
什麼朝代終止這種習俗?好象沒有
④ 凈水潑街,黃土墊道是什麼意思
「潑街」這個名詞,似乎已經有好幾十年沒人提過了,就是在北平生長,現在四十來歲的中年人,十之八九也不知道這個行當。所謂潑街,是怎樣的潑法呢?民國肈建之初,就拿前門大街五牌樓一帶來說吧,正中間是行車走馬的甬路(就是現在的快車道),要比兩旁的行人道高出一兩丈。甬路雖然高,可也是一層一層沙礫泥土鋪上去的。北平天氣乾旱,雨澤稀少,可是逢到雨季,淫雨連綿,也能沒結沒完,下上個十天半個月不停。因此有人形容北平的馬路:「晴天三尺土,有雨一街泥。」話雖近謔,可也是實情。 聽老一輩的人說,最初北平潑街的大半都是堆子兵改行來當的。清朝末年每條街上都有一座小官廳,凡是軍隊過境,官兵放哨,警衛巡邏都在小官廳歇腿喝水。侍候官廳的,即所謂堆子兵。筆者小時候還記得東單、西四還有小官廳的殘跡呢。潑街的雖然熟能生巧,一勺子水潑出,水又細密又均勻,可是經過馬路的時候,潑街的一不留神,難保不有一星半點水珠濺在行人的鞋襪上。不管有理沒理,總得喜笑顏開給人家賠不是,要是沒點兒涵養,整天跟人上閣子(當年警察派出所叫閣子)去評理,那就甭幹活兒啦。 清道夫因為也算行伍出身,所以發工資也叫關餉。上手關一個半,下手只能關一個。唯有中山公園潑街的清道夫,是公園董事會自己出錢僱用,上手關兩個半,下手關兩個,不但待遇好,活兒更輕松。可是有一層,公園的清道夫得管地上鋪黃土用轆軸軋馬路,所以中山公園里馬路始終不鋪柏油。因為當初公園董事會的董事長,是由內務總長朱啟鈐擔任,他認為太陽曬在柏油路上不容易散熱,而且烤得慌。如果用黃土墊平,日落西山之前,水潑得均勻適度,您穿著千層底黑緞鞋在公園前後溜達一圈,準保神清氣爽不說,連緞子鞋也粘不上什麼土星兒。 可是您要是逛街,走累了,東四、西單尚有比較完整殘留的小官廳還沒拆除,遇上狂風陣雨,仍可以到礎壁將近傾圯的小官廳聊避風雨抽根煙卷呢。後來京師警察廳成立,街道環境衛生的整理劃歸警察廳內外區署,這般無可歸屬的堆子兵就劃歸區署擔任潑街工作,美其名叫清道夫啦。夏天挑水潑街,冬天鏟雪掃雪外帶打掃街道,在路燈沒改電燈還有油燈的時候,每天點燈添油也算清道夫的工作之一。 清道夫主要工作是潑街,兩人一組,一隻兩人合力才拎得動的雙耳大木桶,一把藤條編的長把大木勺,工作分上下手,當然持勺潑水的上手工錢掙得多點兒。潑水也要講技巧,既要潑得遠更要潑得勻,人家潑二十桶水,把這條街潑得又濕又勻稱,如果生手來潑,挑了二十五桶還是東一攤西一塊的,那辛苦還不是自己白饒上。當年在大街上走的斯文人多半是白襪皂鞋,在茶座上一落座,就得要鞋撣子撣塵土,否則滿鞋幫都是土,那有多難受。 據說當年慈禧太後每到盛夏,必定是玉輦清游,移駕頤和園,美其名曰歇伏,一直要到金風薦爽,秋蟬曵緒,才能起駕還宮。這一來一去,都要由內務府派工黃土墊道、凈水潑街,必須做到土不揚塵的程度。因為扈從接駕的勛戚藩太多,要是靴帽袍褂上盡是灰塵,御前失儀,辦這檔子差事的人,那可就吃不了兜著走啦,所以這檔差事一定要侍候得妥當仔細。雖然聽人這么說,當年黃土墊道,凈水潑街如何如何,咱可沒趕上過。
⑤ 凈水潑街的介紹
所謂潑街,是怎樣的潑法呢?民國肈建之初,就拿前門大街五牌樓一帶來說吧,正中間是行車走馬的甬路(就是現在的快車道),要比兩旁的行人道高出一兩丈。甬路雖然高,可也是一層一層沙礫泥土鋪上去的。北平天氣乾旱,雨澤稀少,可是逢到雨季,淫雨連綿,也能沒結沒完,下上個十天半個月不停。因此有人形容北平的馬路:「晴天三尺土,有雨一街泥。」話雖近謔,可也是實情
⑥ 「凈水潑街,黃土墊道」,清朝的京城街道環境究竟有多差
「黃土墊道,凈水潑街」是清代帝王出行時的標配,這樣做不僅凸顯了皇家的特權與威風,而在此舉的背後則是由於當時城市街道的骯臟。
在明清兩代,南方大型城市如南京等地多採用石板築路,而在北方廣大地區,則多是夯土築路,甚至於北京這座皇城也只有正陽門外大街、西直門到圓明園等皇帝經常出行的道路才有不惜工本的石板路,其他地區則多是土路。
當然在老舍和夏仁虎這些大師的眼中,他們所見到北京城底層道路環境較差,那麼在上層士大夫的眼中北京城的道路交通又是什麼樣的呢?
在《翁同龢日記》中就多次記載北京城「黃沙漲天」「黃沙塞天」「黃埃蔽天」的記載。對於一個南方人來說,翁同龢對於北京這樣「黃埃散漫」的天氣是非常不適應的。而他和同僚們,最痛苦的還不是這道路上的漫天黃沙,而是下雨。如同老舍先生所說「爐灰三尺」再經過雨水的「滋潤」,行人車馬的攪拌,北京城,真真變成了一個大泥潭。此時需要出行的官員們面臨的是「水深處深及馬腹」「泥深處幾三尺」「九衢泥淖」的局面。
即使遇到這樣的天氣和環境,翁同龢和同僚們也還要在道路兩旁向老佛爺和皇帝行跪拜禮。光緒二十年六月初九日,翁同龢與其他大臣共同得到了太後賞賜的扇子和衣料,按照規矩要向太後謝恩。於是翁同龢與禮部尚書崇禮、兵部尚書敬信等人在西苑蕉園門口等待太後駕臨,以便當面謝恩。可惜天公不作美,當日黑雲如蓋,傾盆大雨,翁同龢一行人只得在「道旁泥中西向排班扣頭」跪謝天恩,按理來說西苑是皇家園林,道路環境應當較好,可一班國之干城只能跪在泥濘中,足以從側面證明當時北京城道路狀況堪憂。
⑦ 喪事禮節
來人要敬禮。人家敬完禮,而你就要回禮
要帶孝字。
就這么多了。
後面的人,你說這么多廢話干什麼啊。。我把你的總結了.
⑧ 凈水潑街,黃土墊道是什麼意思啊
意思是用凈水潑街,用黃土墊道。
明清皇帝出巡,北京的地方官和老百姓要「凈水潑街,黃土墊道」,其實並非僅僅處於敬意,而是有著非常現實的必要。當時北京城的幹道,都是由黃土混合沙石用石碾碾壓築成,在刮風的時候,塵土飛揚,路面被木製車輪碾壓破壞坑坑窪窪。
所以用黃土鋪墊修整道路,再潑上凈水,減少揚塵,就成了必要工作。後來,到了六十年代中期北京的小街小巷都漸漸鋪上了柏油或水泥,"凈水潑街"活動就成了歷史的記憶。
(8)凈水潑街有什麼講究擴展閱讀:
民國以後,皇帝不出行了,可是「凈水潑街,黃土墊道」的習俗卻融入老北京的日常生活中了,順天府和五城兵馬司乃至後來的京師警察廳,都長期僱傭水夫每天潑街抑塵。以改善北京無風三尺土的境況。
清道夫主要工作是潑街,潑水也要講技巧,既要潑得遠更要潑得勻,既沒有塵土、又不能和泥。
解放以後,北京的大街和主幹道都逐漸改造,鋪上柏油,天太熱時,有灑水車灑水降溫。可是大多數胡同里還都是土路,灑水車也開不進來。還得靠人力潑街。
⑨ 大官出行還需要黃土墊道凈水潑街嗎
在古代,那是沒有現代的水泥路和柏油路的,就算石渣子路也沒有,有的只是土路。
真正的古代城池裡的路,可不是影視劇里那樣的石頭鋪成的路,而是用黃土混合沙石用石碾壓築成的路。
這樣的路,可不好走,下雨、刮風等惡劣的天氣,都會讓路面出現坑窪和揚塵等。
平日里,有點坑窪和揚塵也就算了。
可是,皇帝和大臣們出行,那就不行了。
「凈水潑街,黃土墊道」除去敬意之外,就是因這坑窪和揚塵了。
大家可能都開過車,底盤不管輕重,坑窪都是有感覺的,大家也被顛個夠嗆。
所以,皇帝出行的鑾駕和大臣們的車架來了,那麼多坑窪,顯然不太合適,不能顛著這些大人物。
所以,「黃土墊道」那是必須的。
而「凈水潑街」因為有揚塵,變得更加重要。
皇帝出行和大臣出行的陣仗,相信大家都清楚。
那麼多車馬,揚塵只會越來越重,皇帝和大臣在轎子里不怕,可老百姓就遭殃了。
所以,「凈水潑街」尤為重要,為了老百姓的生活考慮。
當然,也是對皇帝和大臣的安危負責,以免有逮人趁著揚塵導致的低能見度趁機行刺。
現在街上都是柏油馬路,一沒坑、二沒土的,不用這么折騰的。