㈠ 離心泵無負荷試車的目的是什麼
一般應該是低負荷；
主要檢查離心泵有無異常振動、聲響、泄漏等等故障；
一般安裝完畢進行，就是檢查下能否正常運轉。
㈡ 離心油泵試車前進口管加多少目的濾網合適
泵站單機試車方案 (1) 檢查油泵電機螺絲是否固定好,填好操作票並...單機試車方案 2.拆風機進口短節加過濾網,關風機出口閥,閥前加盲板
㈢ 多級離心泵組裝時及試車前有哪些注意點
組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要塗抹一層鉛粉油。組裝最後一級葉輪後，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30?0.50mm。因為泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其後，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對卧式多級離心泵軸較大的拉伸應力。
裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對准平衡水管的介面。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整台泵在現場就位之後，再根據表2-1記錄的數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
多級離心泵</span>結構較為復雜，易損件多，精度要求高，為防止出現故障，造成不應有的損失，試車前應仔細檢査。試車時要准備充分，嚴格遵守操作規程，並由操作人員進行試車一旦試車中出現故障，應立即排除。同樣，多級泵在運轉中出現的故障也應及時排除。經試車合格，運轉正常，方可辦理移交手續，投人生產使用。
試車前的檢査及准備：
檢查檢修記錄，檢修質量應符合檢修規程要求，確認檢修記錄齊全、數據正確。
檢査潤滑情況，若不符合要求，及時更換或加人潤滑油。
冷卻水系統應暢通無阻。
盤車無輕重不均的感覺，無雜音，填料壓蓋不歪斜。
熱油泵啟動前一定要暖泵，預熱升溫速度不高於每小時50°C。負荷試車。完成空負荷試車，泵的各項性能指標符合技術要求，可進行負荷試車，負荷試車步如下。盤車並開冷卻水。灌泵。啟動電動機。注意觀察泵的出口壓力、電動機電流及運轉情況。緩慢打開泵的出口閥，直到正常流量。用調節閥或泵出口閥調節流量和壓力。負荷試車應符合的要求如下。運轉平穩無雜音，潤滑冷卻系統工作正常。流量、壓力平穩，達到銘牌能力或查定能力。在額定的揚程、流量下，電動機電流不超過額定值。各部位溫度正常。軸承振動振幅：工作轉速在1500r/mn以下，應小於0.09mm;工作轉速在3000r/122。
㈣ 離心泵設備單體試車，揚程為50m，請問出口壓力是多少公斤
每10m揚程為1公斤。在額定排量下，50m應該為5公斤左右。
㈤ 真空泵試車，一般需要試多長時間是一直抽負四個小時么跟離心泵一樣
真空泵試車主要是檢測真空泵性能和安裝的氣密性兩方面的問題。
如果不具備回加負載答條件，那麼泵開啟後，關閉泵入口的閥門，看看能否達到極限真空，如能夠達到極限真空，那麼說明真空泵性能沒有問題，這個過程只需要幾分鍾或幾十秒。確認真空泵性能沒有問題後，然後在泵開啟後關閉被抽吸系統出口的閥門，看看是否仍能達到極限真空，如不能達到極限真空或建立真空很慢，則要檢查安裝的管路的氣密性。
㈥ 離心式氨壓縮機的聯動試車氣源可以採用氮氣嗎
肯定要加了製冷劑才能試車撒，別心疼那麼一點點氮氣；
既然是試車肯定是要檢測設備運行情況，你弄個氮氣測，那是怎麼回事？
用氮氣保壓還差不多
㈦ 離心泵試車前要檢查填料密封是否有壓得過緊過松現象
第一：使用填料的材質和用途不符，會很快的產生漏損，燒壞損或者燒焦應該馬上停專車更換。 第二：填料製造質屬量或者填裝質量不好，通常在使用40-50小時之後會產生嚴重的泄漏。製造質量不佳往往是由於鋁箔石棉等填料介面未開好、填料沒有壓緊、鋁箔...2416
㈧ 離心泵的試車與驗收有哪些要求
1、離心泵驅動機軸與泵軸、驅動機軸與變速器軸以聯軸器連接時，兩半聯軸器向徑向位移，端面間隙、軸線傾斜均應符合設備技術文件的規定。當無規定時，應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定。2、離心泵驅動機軸與泵軸以皮帶連接時，兩軸的平行度、兩輪的偏移應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定。3、離心泵汽輪機驅動的泵和輸送高溫、低溫液體的泵（鍋爐給水泵、熱油泵、低溫泵等）在常溫狀態下找正時，應按設計規定預留其溫度變化的補償值。4、高轉速離心泵或大型解體離心泵的安裝 應測量轉達子葉輪、軸套、葉輪密封環、平衡盤、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動值，其允許偏差應符合設備、技術文件的規定。5、轉達子部件與殼體部件 兩者間的徑向總間隙應符合設備技術文件的規定。6、葉輪 離心泵葉輪在蝸室外內的前軸向、後同向間隙、節段式多級泵的軸向尺寸均應符合設備技術文件的規定；多級泵各級平面間原有墊片的厚度不得變更。高溫度平衡量（鼓）和平衡套之間的軸向間隙，單殼體節段式泵應為0.04~0.08mm，雙殼體泵應為0.35~1mm；推力軸承和止推盤之間的軸向總間隙，單殼體節段式泵應為0.5~1mm，雙殼體泵應為0.5~0.7mm。7、離心泵葉輪出口的中心線 應與泵殼流產中心線對准。多級泵在平衡盤與平衡板靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應在導葉進口寬度范圍內。8、離心泵滑動軸承 軸瓦背面與軸瓦座應緊密貼切合，其過盈值勤應在0.02~0.04mm的范圍內；軸瓦與軸頸的頂間隙和側間隙均應符合設備技術文件夾的規定。9、離心泵滾動軸承 與軸和軸承座的配合公差、滾動軸承與端蓋間的軸向間隙以及介質溫度引起的軸向膨脹間隙、向心推力軸承的徑向游隙及其預緊力，均應按設備技術文件夾的要求進行檢查和高速當無規定時應按現行國家標准《機械設備安裝工程施工及驗收收通用規范》的規定執行。10、組裝填料密封 徑向總間隙應符合設備技術文件夾的規定。本條信息由三昌泵業整理，如需轉載請註明出處。
㈨ 離心風機的試車時有什麼要注意的嗎
離心風機安裝時要注意事項 ： 首先就是離心風機的安裝環節上，有以下三點值得專注意： 第一，風機與基礎結屬合面、進出口風管連接時，應調整自然吻合，不得強行連接，絕不允許風管的重量集中在機殼上，以免機殼變形影響正常運轉。