設備水聯運記錄

① 什麼是鐵水聯運

鐵路和船運一體化，主要指火力發電用的煤炭，從煤礦（我國的大型煤礦或煤炭產區都有一段鐵路專用線，直通內陸港口或出海港口），為保證大宗（最新報道，一列火車120節，運輸能力達1萬噸）貨物及時運到不直通火車（或繞太遠）的地區或電廠，火車運輸到港後接著就船舶運輸的，就叫鐵水聯運。

② 看新聞老說多式聯運，又聽說好運聯聯在做公水聯運，公水聯運和多式聯運有什麼不一樣的

公水聯運和多式聯運，

這是兩個細分的運輸概念。

聯運，

就是指兩種以上的運輸工具和方式，

配合在一起進行運輸作業。

公水聯運的「公水」，

也是指運輸方式和工具的范圍。

比如說公路和水路運輸。

多式聯運相比於公水聯運，

意思就是更多的運輸方式和工具相互配合與協調運輸。

下圖佐證

③ 水聯運目的是什麼

（1）進一步清洗設備和管線內雜物並鑒定設備、管線有無泄漏現象；
（2）機泵進行試運，進一步考驗機泵安裝質量及性能；
（3）檢查試驗各流量、液位、壓力等測量及控制儀表，考驗DCS系統是否正常好用；
（4）操作人員熟悉現場流程，設備、儀表及操作，為油聯運作準備。

④ 什麼是水水聯運和水陸聯運

水水聯運當中經過大陸橋再到水上，水陸聯運從水上直接運到陸地上。

⑤ 請問裝置試車開工過程中水聯運、油聯運的問題

水聯運時，機泵使用填料密封；柴油聯運引開工柴油做封油正式密封，考核一下封油系統。

⑥ 什麼叫水陸聯運

所謂水陸聯運，即是鐵路各站（稱陸路，但不包括公路運輸）和沿海、內河各港（不包括管道運輸）之間，使用一份運輸票據（即水陸聯運貨物托運單、貨票），聯合辦理的貨物運輸，稱水陸聯運。