電器設備跑水搶修報告

㈠ 電器設備為什麼要防止進水

水+雜質就是導體，就可能使電器內部短路而發生事故，或損壞設備，或引發火災。
所以電器都要千方百計的做防水處理。

㈡ 求一份汽車電器設備的實訓報告

1、 汽車照明系統由電源、照明燈具、控制裝置等組成，其作用主要是夜間道路照明、車廂內部照明、車輛寬度標示、儀表與夜間檢修等。車外照明燈有：前照燈、霧燈、牌照燈等。車內照明燈有：頂燈、儀表燈、閱讀燈等。工作燈有：發動機罩燈、行李箱燈、外接工作燈插座等。
2、 前照燈有較特殊的光學結構，滿足以下要求：
（1）前照燈應保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辨明車前道路100m以內道路上的任何物體，高速汽車的前照燈照明距離能達到200-250m.
（2）要具有防眩目裝置。避免夜間兩車交會時造成對方駕駛員眩目而發生事故。眩目：指人的眼睛突然受強光照射時，由於視覺神經受刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛或看不清楚暗處物體的生理現象。
3、 汽車前照燈的組成和各部分的功能是什麼？
答：汽車前照燈主要是由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。其作用為，燈泡：發光，反光鏡：將燈泡光線聚合並導向遠方，配光鏡：將反光鏡反射出的平行光束折射。
4、 霧燈的工作過程

答：在必要的條件下閉合霧燈開關，霧燈繼電器線圈通電，使得霧燈繼電器開關閉合，然後使得霧燈形成通路，霧燈亮。

5、 前照燈電路

6、 前照燈的常見故障與故障原因
故 障 現 象 故 障 原 因
所有燈均不亮 蓄電池到點火開關之間火線斷；車燈開關損壞；電源總保險斷
前照燈遠近光不全 變光開關損壞；遠近光中的一個導線斷路；雙燈絲燈泡中某燈絲燒斷；燈光繼電器損壞；車燈開關損壞
前照燈一側亮，另一側暗 前照燈暗的一側存在搭鐵不良；變光開關接觸不良；左右兩側燈泡的功率不同
前照燈燈光暗 電源電壓低；大燈開關或繼電器觸點接觸不良；保險絲松；導線接頭松動

7、 電容式閃光器工作過程？

答：當接通電源開關,電流通過常閉觸點及線圈、燈泡負載等電路,使線圈產生磁力而吸合銜鐵,拉開常閉觸點,切斷電源,此刻由於線圈的電感電流不能躍變(電感線圈貯存磁能,電容貯存電能;電感電流和電容電壓不能躍變),線圈的磁能電流經電阻、線圈硯、電容C構成迴路,使線圈Ll的電磁力得以短時間的維持,同時又對電容C充電;當電容C的電壓欽逐漸上升,線圈Ll、L2的電流逐漸減小到門檻值以下,常閉觸點在彈力作用下恢復它的閉合狀態,此刻,線圈Ll雖然產生了電磁力,但由於電容C的電容電壓不能躍變,其電容電流經U、觸點構成放電迴路,使L2上產生的電磁力與電源供電流在L1上產生的電磁力方向相反,從而使線圈上的電磁力基本為零,而不能吸合銜鐵;當電容上的電流放電完畢,吸合電磁力大於某一門檻值,常閉觸點就被拉開,又進行下一次循環工
8、 盆形電喇叭工作原理：

答：當按下喇叭按鈕時，喇叭線圈的供電電路為：蓄電池正極→喇叭線圈→觸點→喇叭按鈕→搭鐵→蓄電池負極。喇叭線圈通電後產生電磁吸力，吸動上鐵心及銜鐵下移，帶動膜片向下變形，同時，銜鐵下移將觸點打開，線圈斷電，電磁力消失，上鐵心及銜鐵在膜片彈力的帶動下復位，觸點再次閉合。重復周期開始，使膜片與共鳴板產生共鳴發聲。

9、 喇叭繼電器作用，結構與工作過程

答：當按下喇叭按鈕時，電流會通過迴路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音
10、 車內各儀表指示燈含義
答：機油指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，指示燈點亮，啟動後熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低於規定標准，需要維修。

ABS指示燈用來顯示ABS工作狀況。當打開鑰匙門，車輛自檢時，ABS燈會點亮數秒，隨後熄滅。如果未閃亮或者啟動後仍不熄滅，表明ABS出現故障

蓄電池指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈點亮。啟動後自動熄滅。如果啟動後電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。

油量指示燈用來顯示車輛內儲油量的多少，當鑰匙門打開，車輛進行自檢時，該油亮指示燈會短時間點亮，隨後熄滅。如啟動後該指示燈點亮，則說明車內油量已不足。

車門指示燈用來顯示車輛各車門狀況，任意車門未關上，或者未關好，該指示燈都有點亮相應的車門指示燈，提示車主車門未關好，當車門關閉或關好時，相應車門指示燈熄滅。

安全氣囊指示燈用來顯示安全氣囊的工作狀態，當打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈自動點亮數秒後熄滅，如果常亮，則安全氣囊出現故障。

剎車盤指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復後熄滅。

手剎指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起後，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。

水溫指示燈用來顯示發動機內冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點亮數秒，後熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度超過規定值，需立刻暫停行駛。水溫正常後熄滅。

發動機故障指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當打開鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。

轉向指示燈是用來顯示車輛轉向燈所在的位置。通常為熄滅狀態。當車主點亮轉向燈時，該指示燈會同時點亮相應方向的轉向指示燈，轉向燈熄滅後，該指示燈自動熄滅。

遠光指示燈是用來顯示車輛遠光燈的狀態。通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。當車主點亮遠光燈時，該指示燈會同時點亮，以提示車主，車輛的遠光燈處於開啟狀態。

玻璃水指示燈是用來顯示車輛所裝玻璃清潔液的多少，平時為熄滅狀態，該指示燈點亮時，說明車輛所裝載玻璃清潔液已不足，需添加玻璃清潔液。添加玻璃清潔液後，指示燈熄滅。

霧燈指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，當前後霧燈點亮時，該指示燈相應的標志就會點亮。關閉霧燈後，相應的指示燈熄滅。

示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。當示寬燈關閉或者關閉示寬燈打開大燈時，該指示燈自動熄滅。

內循環指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當點亮內循環按鈕，車輛關閉外循環，空調系統進入內循環狀態時，該指示燈自動點亮。內循環關閉時熄滅。

VSC指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉。

TCS指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉。

EPC指示燈常見於大眾品牌車型中。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。

O/D檔指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。此時加速能力獲得提升，但會增加油耗。
安全帶指示燈顯示安全帶是否處於鎖止狀態，當該燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應的提示音。當安全帶被及時扣緊後，該指示燈自動熄滅。

11、 機油壓力表、水溫表、燃油表、車速里程錶、發動機轉速表、蓄電池液面過低報警裝置、機油壓力報警裝置，冷卻液溫度報警裝置，空氣濾清器堵塞報警裝置的工作原理？
答：機油壓力表：當汽車發動機主油道的油壓增高時，油壓推動膜片彎曲，使滑動觸點向左滑動，電阻值減少，故通過主線圈的電流增大，這是電流通過主線圈和副線圈的合成磁場使指針偏向右側，指示相應的油壓；

水位表：它主要由熱敏電阻感測器和電磁水溫指示表組成，感測器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其電阻會隨水溫升高而減小

燃油表：從發送器流出的電流通過一個電阻器，這個電阻器可能環繞在一個雙金屬片周圍，也可能位於其附近。 雙金屬片通過一個連桿與燃油表的指針相連。當電阻增大時，通過加熱線圈的電流變小，因此雙金屬片會冷卻下來。 隨著金屬片的冷卻，金屬片會伸直，從使燃油表從滿指向空。雙金屬片是由兩種不同種類的金屬壓合而成的一塊金屬片。 構成金屬片的金屬隨著加熱或冷卻而膨脹或收縮。 每種金屬都有其特定的膨脹率。 構成金屬片的這兩種金屬經過了特別的挑選，它們的膨脹率和收縮率是不同的。當金屬片加熱時，由於一種金屬的膨脹度小於另一種金屬，因此金屬片會發生彎曲，並且外側是膨脹度大的金屬。 這個彎曲的動作便是使指針轉動的原因。

車速里程錶：電子車速里程錶採用安裝在變速箱主傳動輸出端的車速感測器所輸出的脈沖信號，通過導線輸入車速里程錶它由永久磁鐵、矩型塑料框內線圈針軸、游絲、電子模塊、步進電動機和機械計算器組成。安裝在主傳動器輸出端蓋上的車速感測器，檢測到輸出軸上的脈沖齒輪的轉速信號脈沖變化，並輸送到車速表表頭，信號頻率愈大，車速表指針偏轉愈大，指示車速愈高。同時里程錶中的電子模塊把脈沖量轉換成里程數，通過機械計算器累計起來。車速里程錶上，還有一個短程（單程）里程錶，當需要消除短程里程時，只需按一次復位桿，短程里程錶就會歸零

發動機轉速表：發動機轉速表大多是利用發電機的發電的頻率信號來做的，這個涉及到曲軸帶輪及發電機帶輪的比例和發電機的電樞組數；現在的電控系統都是通過ECU採集發動機轉速後，再輸出一個占空比信號而轉化而來的。

蓄電池液面過低報警裝置：感測器由鉛棒和加液塞組成，通常安裝在從蓄電池正極樁數起第三個單元格內。當蓄電池液面高度正常時，感測器的鉛棒上的電位為+8V,從而使VT1導通，VT2截止，報警燈不亮。當蓄電池液面在最低限以下時，感測器的鉛棒就無法與電解液接觸，鉛棒就無正電位，從而使VT1截止，VT2導通。警報燈電路接通，報警燈亮。

空氣濾清器堵塞報警裝置：當空氣濾清器濾芯發生堵塞時，報警燈點亮起到報警作用。

12、 對照實物，可以說出汽車空調每個製冷部件的名稱和作用，
13、 空調製冷系統的工作原理

答：各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環境。對夏天而言，就是用製冷方式，使車廂內降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調的目的要將具有較低溫度的車內空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環，需要供助於製冷機構來完成。製冷的方式很多，汽車上的製冷主要採用壓縮式製冷劑。它是利用液態製冷劑汽車吸熱而產生的效應，工作系統如圖1-1所示。製冷系統主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成，從壓縮機出來的高溫、高壓製冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用。在冷凝器中的製冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降低，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發器，在定壓下氣化。由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，產生了製冷降溫的效果，汽化了的製冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個製冷系統的熱力循環
14、 SRS的作用？由那幾個部分組成？
答：SRS是安全氣囊系統。氣囊組件由點火器、燃料爆破管、氣囊、惰性氣件發生器、引線插頭及外殼等組成。主氣囊安裝在方向盤內，副氣囊安裝在副駕駛側儀表台內，側氣囊安裝在座椅靠背外側。

當碰撞發生時，氣囊電腦根據預置數據向氣囊發出引爆信號，氣囊引爆後迅速張開，在駕乘人員和車內構件之間形成一個氣墊，使駕乘人員的頭部與胸部或肩部壓在充滿氣體的氣囊上，利用氣囊本身的阻尼作用和氣囊背面排氣孔排氣節流的阻尼作用，來吸收人體慣性力產生的動能，達到保護人體的目的。
15、 滾球式碰撞感測器、滾軸式碰撞感測器、偏心錘式碰撞感測器、水銀開關式碰撞感測器工作原理是什麼？安裝時方向有沒有前後？
答：機電結合式碰撞感測器的工作原理是利用機械運動控制電器觸點動作，再由觸點的斷開與結合控制氣囊電路的通斷。
電子式碰撞感測器，目前常用的有電阻應變計式和電壓效應式兩種。電子式碰撞感測器沒有電器觸點，在發生碰撞時應變電阻發生變形，使電阻發生變化、感測器輸出信號電壓發生變化，當電壓值超過預定值時，氣囊被觸發；或者壓電晶體在碰撞時發生變化而使輸出電壓變化，當變化的電壓達到預定值，氣囊被觸發。
水銀開關式碰撞感測器是利用水銀導電的特性控制氣囊電路的通斷。
碰撞感測器的作用是檢測汽車在發生碰撞時的減速度或慣性力，並將信號輸人SRS氣囊系統的電子控制裝置。
在SRS安全氣囊系統中，一般安裝使用3～4隻碰撞感測器，一般被安裝在車身兩側的前翼子板內側，或者安裝在前照燈支架下面、發動機散熱水箱支架左右兩側。
前碰撞感測器有2～3隻，在車身的左前部和右前部分別安裝一隻，稱為左前碰撞感測器和右前碰撞感測器。日本馬自達轎車將前碰撞感測器稱之為D碰撞感測器或第一碰撞感測器。在車身前部中央位置的碰撞感測器稱之為中央碰撞感測器。豐田車系左、右碰撞感測器分別安裝在車身前部左、右翼子板內。豐田轎車也有將前部兩個碰撞感測器安裝在左、右前照燈支架下面。林肯城市、凱迪拉克、沃爾沃馬自達轎車左前、右前碰撞感測器分別安裝在發動機散熱水箱支架左、右兩側。馬自達的中央碰撞感測器安裝在發動機散熱器支架的中央。豐田汽車將中央碰撞感測器與SRS電腦安裝在一起，而SRS電腦則安裝在駕駛室變速桿前或後的裝飾板下面。
防護碰撞感測器也稱之為防護感測器，豐田汽車公司稱作偵測感測器，本田汽車公司將其稱之為觸發感測器或觸發開關，馬自達汽車公司稱為S碰撞感測器或第二碰撞感測器。防護碰撞感測器一般與SRS電腦安裝在一起，安裝在駕駛室中央變速桿前、後的裝飾板下面。
安裝時有方向，有擋板的是後方。
16、 SRS的備用電源的功用？
答：備用電源用於當汽車電源與SRS邏輯之間的電路切斷後，在一定時間內維持安全氣囊系統供電，保持安全氣囊系統正常工作。
17、 中控門鎖的功用
1)、車門鎖扣一鎖，（駕駛員車門）其餘車門及行李倉門能自動鎖定。
用鑰匙鎖門，也可同時鎖好其他車門和行李倉門。
2)、駕駛員車門扣拉起時，其餘車門及行李倉門鎖都能同時打開.用鑰匙開關，也可實現此動作。
3)、車室內個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。
4）、速度控制：當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開
18、 汽車防盜系統分為哪幾類？每一類各有什麼優缺點？
答：可分為：機械式防盜裝置、電子式防盜裝置、晶元式防盜裝置、網路式防盜裝置；
其優缺點分別為，機械式電子防盜裝置：價格便宜，拆裝復雜，安全性差
電子式防盜裝置：方便操作，容易誤報
晶元式防盜裝置：重碼率低，安全性高，大多數汽車採用
網路式防盜裝置：防盜效果明顯，價格昂貴。

希望對你有點作用。。。

㈢ 電器設備怎樣做防水

基本上都是換為主，很少有人去做什麼防水處理，如果確實想自己弄，建議使用塗層膠水把分電器外殼刷一遍，同時用輪胎內胎剪一個防水圈，換掉原來的防水圈，做防水無非就是漏電，漏電不一定是只有分電器，有可能高壓線和高壓包也會漏電，建議更換為好，以免下大雨的時候停在路上，走不了，而且也很危險。

㈣ 單位電梯跑水事故報告怎麼寫

出事時間：2009年12月8日。
出事地點：2號樓3單元4層管井。
事發情況：事故起因是2號樓3單元4層管井處閥門崩裂跑水，水一直從4層電梯底坎流入，導致電梯4層以下層門、井道原氣件、底坑原氣件被水浸泡。
夜班工程人員及時關閉相應跑水閥門按電梯跑水緊急預案處理，把電梯停至樓層頂層並斷電，並第一時間通知維保方和上級領導。
夜班巡查人員積極配合工程人員工作，並對出事地點拍照留底。
檢查情況：電梯4層以下層門、井道原氣件、底坑原氣件有被水沖刷痕跡，地坑留有大約10CM高積水，電梯安全員把底坑水淘干後和維保方確定要停梯一天等水晾乾後在做電梯定損，並把情況及時匯報給上級領導。
第二天檢查後，電梯各部件未有受損情況發生，但有部份原件因被水沖刷過，以對原氣件的使用壽命產生不可估量的影響，所以電梯安全員和維保方建議更換部份原氣件並把受損情況寫明匯報給上級領導處理。電梯停梯一天後恢復正常運行。
看看有用嗎？

㈤ 暖氣已經報停,暖氣跑水,造成損失,供熱公司是否應該賠償

如果暖氣已經報停，暖氣的管理責任都歸於物業及供熱公司所有。在這期間如果因自然原因導致暖氣設施損壞，由物業及供熱公司負責。如果因業主責任造成暖氣設施損壞，則由業主自行承擔。

舉例：

1、暖氣報停期間，因物業公司或供熱公司的原因，未將分戶閥門關閉，或未將住戶家中系統水排空，導致漏水。則由物業公司或供暖公司負責賠償。

2、暖氣報停期間，業主自行打開暖氣設施，或對暖氣設施進行更改休整，導致漏水致使鄰居財產受損，則由業主負責賠償。

(5)電器設備跑水搶修報告擴展閱讀：

供熱的設施管理

（依據：山東省供熱條例）

第三十四條用熱分戶計量裝置或者入戶埠以外的供熱經營設施的維修、養護、更新責任，由供熱企業承擔。

用戶自有供熱設施的養護、維修、更新責任，由用戶承擔。

第三十五條供熱企業應當對其負責管理的供熱設施進行定期檢查和維護，保證其在使用期內安全穩定運行。

第三十六條供熱企業應當建立健全安全生產責任制。對高溫高壓等重要供熱設施，應當按照規定設置明顯的安全警示標志。

第三十七條供熱主管部門應當建立並實施供熱系統能耗統計、監測和考核評價制度。

供熱企業應當加強供熱設施節能減排管理，實施系統節能改造，降低能源消耗，減少污染物排放，逐步建設供熱計量溫控一體化遠程智能調控技術平台，實現熱源、熱網、換熱站、用戶能耗在線監測和自動調節。

第三十八條建設單位在建設工程開工前，應當向城建檔案管理機構或者供熱企業查明有關地下供熱管線的情況。城建檔案管理機構或者供熱企業應當及時提供相關資料。

建設工程施工可能危害供熱設施安全的，建設單位應當與供熱企業協商制定安全保護施工方案，並採取相應的安全保護措施後方可施工。在施工中造成供熱設施損壞的，應當立即通知供熱企業修復，並賠償損失。

第三十九條供熱企業應當制定供熱事故搶險搶修應急預案，並定期進行演練。

供熱企業發現供熱事故或者接到供熱事故報告後，應當立即組織搶險搶修，並同時報告供熱主管部門。對影響搶修的其他設施，供熱企業應當採取合理的應急處置和必要的現場防護措施，並及時通知有關單位。

供熱企業可以先行組織施工，有關部門應當允許施工企業事後補辦佔道、道路開挖等審批手續。

用戶自有供熱設施發生泄漏等緊急情況，給其他用戶正常供熱造成影響，供熱企業需要入戶搶修作業的，相關用戶、物業服務企業等應當予以配合。

第四十條因工程建設確需改建、遷移、拆除供熱設施的，建設單位應當與供熱企業協商確定改建、遷移、拆除方案後方可實施。

第四十一條任何單位和個人不得實施下列危害供熱設施安全的行為：

（一）破壞或者擅自改裝、拆除供熱管網、標志、井蓋、閥門和儀表等供熱設施；

（二）破壞或者擅自安裝、拆卸、改裝、干擾用熱計量設施；

（三）利用供熱管道或者支架懸掛物體；

（四）在規定的供熱設施安全間距范圍內，建設建築物、構築物、敷設管線或者種植深根植物；

（五）在規定的供熱設施安全間距范圍內，爆破、挖坑、掘土或者打樁；

（六）在規定的供熱設施安全間距范圍內，堆放垃圾、雜物、易燃易爆等危險物品，排放污水、腐蝕性液體或者氣體；

（七）其他危害供熱設施安全的行為。

第五章法律責任

第四十二條違反本條例規定的行為，法律、行政法規已規定法律責任的，按照其規定執行；法律、行政法規未規定法律責任的，依照本條例規定執行。

第四十三條違反本條例規定，供熱企業、房地產開發企業等建設單位未按照規定安裝供熱系統調控裝置、用熱計量裝置和室內溫度調控裝置的，由住房城鄉建設主管部門責令改正，處十萬元以上三十萬元以下罰款。

第四十四條違反本條例規定，供熱企業、房地產開發企業等建設單位未組織供熱工程竣工驗收的，由供熱主管部門責令改正，處三萬元以上五萬元以下罰款。

第四十五條違反本條例規定，建設單位擅自施工危害供熱設施安全的，由供熱主管部門責令改正，逾期不改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

第四十六條違反本條例規定，擅自改建、遷移、拆除供熱設施的，由供熱主管部門責令限期改正，恢復原狀或者採取其他補救措施，處五萬元以上十萬元以下罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。

第四十七條違反本條例規定，未取得供熱經營許可證從事供熱經營活動的，由供熱主管部門責令停止違法行為，沒收違法所得，處五萬元以上五十萬元以下罰款。

第四十八條違反本條例規定，供熱企業不按照供熱經營許可證的規定從事供熱經營活動的，由供熱主管部門責令限期改正，沒收違法所得，處三萬元以上二十萬元以下罰款；情節嚴重的，吊銷供熱經營許可證。

第四十九條違反本條例規定，供熱企業延遲供熱、提前結束供熱或者拒絕用戶直接交納熱費的，由供熱主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。

第五十條違反本條例規定，供熱企業對具備分戶用熱計量條件的用戶不按照用熱量收費的，由供熱主管部門給予警告，責令限期改正；情節嚴重的，吊銷供熱經營許可證。

㈥ 配電房天花板漏水對設備有哪些危害

首先祥泰電氣認為變配電室被水浸時應根據進水的多少進行處理。一般先拉下電源開關，
同時盡力阻止進水，當漏水堵注後，立即排水並進行電器設備除濕處理。
當確認濕氣已除，絕緣電阻達到規定值時，方可進行試送電。判斷無異常
情況後才可投入正常運行

㈦ 電器被水淋濕,開機後自動跳檔,怎麼辦

你說的這種情況，很可能是因為電氣設備被水淋了之後導致某些地方短路了，所以才會出現跳閘的情況。如果持續發生這種情況的話，建議你不要繼續使用這個電器了，你應該把這個電器放在通風的地方晾乾，等它裡面的水分徹底蒸發掉之後，你再開機試一下應該就恢復正常了。

㈧ 機電設備突發事件的處理流程

突發漏水/噴水/溢水應急預案—5
出現嚴重的漏水/噴水/溢水時應急處理辦法如下：
1.房頂漏水：
1. 機電人員接報，立即趕往事發現場
1.1機電人員通知相關部門將物品移開/通知保結；
1.2漏水處有電源或用電設備時，了解電源控制范圍：若終端電氣（電器）設備應採取防水措施並且關閉其上一級控制開關；若重要配電設施應採取防水措施並且派專人看護；
1.3 數碼相機拍照/文字記錄；
1.4巡視整個公司樓內有無類似情況；
1.5通知物業或維保商檢查修理；
1.6協助維保商搶修/記錄/歸檔；
1.7通知機電主管1.8記錄/歸檔；
1.9做工作總結上報機電主管/
2.空調設備漏水：
1. 機電課人員接報，立即趕往事發現場
1.1 關閉該設備；
1.2檢查管路，關閉閥門；
1.3 清理接水盤/檢查冷凝水管路；
1.4機電課人員通知相關部門將物品移開/通知保結；
1.5漏水處有電源或用電設備時，了解電源控制范圍：若終端電氣（電器）設備應採取防水措施並且關閉其上一級控制開關；若重 要配電設施應採取防水措施並且派專人看護；
1.6數碼相機拍照/文字記錄；
1.7巡視整個百腦匯樓內有無類似情況；
1.8通知物業或維保商檢查修理；
1.9協助維保商搶修/記錄/歸檔；
2.0 通知機電主管
2.1記錄/歸檔；
2.2做工作總結上報機電主管/
3. 消防噴淋頭/管、自來水/中水噴水：
1. 機電課人員接報，立即趕往事發現場
1.1關閉支路閥門；將消防噴淋泵切換至手動狀態；通知保結；
1.2如物業控制應通知物業；
1.3將大量的水引至下水管道；
1.4機電課人員通知相關部門將物品移開/通知保結；
1.5漏水處有電源或用電設備時，了解電源控制范圍：若終端電氣（電器）設備應採取防水措施並且關閉其上一級控制開關；若重要配電設施應採取防水措施並且派專人看護；
1.6 數碼相機拍照/文字記錄；
1.7巡視整個公司樓內有無類似情況；
1.8通知物業或維保商檢查修理；
1.9協助維保商搶修/記錄/歸檔；
2.0通知機電主管/.1記錄/歸檔；
2.2做工作總結上報機電主管
4廁所溢水、噴水
1.機電課人員接報，立即趕往事發現場
1.1關閉該廁所；
1.2檢查管路，關閉閥門
1. 3通知商場服務部；
1.4通知保結；
1.5用沙袋阻擋；
將大量的水引至下水管道；
1.4通知疏通公司到場；
1.5條件允許可以使用潛水泵或污水泵抽水；
數碼相機拍照/文字記錄；
1.6巡視整個公司廁所有無類似情況；
1.7通知物業或維保商檢查修理；
1.8協助維保商搶修/記錄/歸檔；
1.9 通知機電主管2.0記錄/歸檔；
2.1做工作總結上報機電主管