二襯滲漏水處理

❶ 水處理技術論文範文

水處理是去除水中一些對生產、生活不需要的有害物質的過程。下面是我整理的水處理技術論文範文，希望你能從中得到感悟!

水處理技術論文範文篇一

隧道滲漏水處理技術

摘要：本文總結了隧道滲漏的處理文法，為同類隧道工程結構的滲漏水處理積累了一些經驗。需要強調的是，關鍵是在二襯施工前的防水工程的施工質量及混凝土的澆築質量，最大可能的做好防止滲漏水的的施工關鍵工序。當然沒有一種材料是百分之百可靠的，沒有一種施工方法是盡善盡美美的，只有在正確選材、合理施工，才能達到徹底防水的目的。

關鍵詞：滲漏;堵漏;注漿

中圖分類號：F407.9文獻標識碼：A

1滲漏水處理使用材料簡要說明

1.1 堵漏

堵漏材料：金湯水不漏、130瞬間止水劑等。

“金湯牌水不漏”是吸收國內外先進技術開發的高效防潮、抗滲、堵漏材料，也是極好的粘結材料。分“緩凝型”、“速凝型”和“超速凝型”三種，均為單組份灰色粉料。“緩凝型”主要用於防潮、防滲;“速凝型”和“超速凝型”主要用於抗滲、堵漏。其主要技術指標：凝固時間：1~90分鍾;抗壓強度：30~40MPa;不透水性：>0.7MPa;其主要特點：快速帶水堵漏;迎背水面均可使用，施工簡便;凝固時間可隔，防水粘貼均可。

130瞬間止水劑是一種不收縮，且具有膨脹性的遇水硬化之粉狀聚合物，加水即可使用。接著性很強，在水中或潮濕空氣養護條件下，固結體具有微膨脹性(膨脹率為1‰～3‰左右)，以填塞所有孔隙達到防水功效，沒有氧化和收縮的現象。當溫度不低於10°C時，可在46秒內凝固，早期強度高，1小時強度達15Mpa，28天強度達40Mpa，後期強度繼續增大;使用年限與一般砼一樣長久。

1.2 注漿

注漿材料採用普通水泥和水玻璃。水玻璃為傳統注漿材料，對處理混凝土中細微裂縫有獨到的效果。

2施工設計程序

二襯施工完畢後，進行二襯牆滲漏水處理。隧道二襯一般在側牆起拱線以下的牆面上發生滲漏水現象。針對不同部位，採取不同的處理措施。牆面點狀、面狀滲漏水側重於堵漏施工，施工縫部位重於注漿施工，但均採用堵漏、注漿、引流相結合的施工工藝。

3滲漏水處理施工工藝

3.1 檢查牆面，標出滲漏水部位，根據滲漏水情況，確定處理方案。對於點及裂紋滲漏水的，採用鑿槽堵漏方案;對於面滲漏水的，視滲水輕重程度分別採用堵漏和注漿方案;對於施工縫的滲漏水，將採用注漿方案。但也不是絕對的，要根據具體情況，綜合分析漏水原因而採取最適宜的處理方案。

3.2 堵漏施工工藝

3.2.1對於裂縫滲漏水，沿裂縫剔鑿出寬深各為20mm、40mm的凹型槽，對於滲漏點，則以滲漏點為圓心鑿洞，孔洞直徑為10～30mm，深為20～40mm，孔洞盡量保持與基面垂直。另外，鑿連續牆槽縫要適當加深加寬，按接縫兩邊的疏鬆程度而定。

3.2.2徹底清理並清洗凹型槽及孔洞;

3.2.3取適當量的堵漏材料加水拌製成泥狀，搓成條形或錐形，迅速將膠泥堵漏到槽(洞)中，並用力擠壓密實，保持45～60秒不動。

3.2.4對漏水情況嚴重的，將採用注漿施工方案。

3.3 注漿、引流施工工藝

根據滲漏水情況，本站採取綜合注漿方案。

3.3.1 傳統注漿工藝

注漿主要是在施工縫部位，該部位主要是由於澆築混凝土時處在模板的端頭部位，部分施工縫處由於工人施工時操作不到位，混凝土不能完全密實填充，尤其在拱頂部位，這樣，該處的膨脹型止水條便起不到止水的作用，同樣，由於止水條安裝不規范，在施工縫整個斷面上，都會有漏水的可能，而這種情況也比較普遍，因此用采注漿的方法可達到較好的堵漏效果。 (1) 查滲漏點將基層表面擦乾，立即均勻撒一層干水泥，若表面有濕點或印濕線，即為漏水孔、縫，從而確定滲漏部位。 (2) 鑿眼及鑽孔先以滲漏點為中心點鑿一直徑約100mm，深度約40mm的凹坑，再用沖擊鑽或專用打孔設備，自滲漏點向砼內打Φ20mm的孔Ⅰ，孔深200～300mm，以同樣的方法在同一斷面的拱頂部位打孔Ⅱ。(3) 埋設注漿管：採用Φ20mm水管(帶絲扣連接閥門)埋設，管口中心對正鑽眼位置。然後用凝結快(初凝8min,終凝15～20min)粘結好的環氧樹脂砂漿封管。封管時將表面鑿除部分全部封堵。 (4) 注漿注漿管埋設1小時後方可注漿。採用雙液注漿泵泵注漿，注漿材料水泥水玻璃雙液漿，配比為水泥：水玻璃=1：1。注漿壓力為0.5Mpa注漿前，先用水代替漿液灌注，以檢查除注漿注管外其它部位是否有漏水現象，以免出現漏漿。試灌時記錄灌水量和灌水時間，為確定灌漿量和灌注壓力提供參考。注漿時，垂直縫應按先下後上的順序進行。注漿管接埋設好的注漿管Ⅰ，打開注漿管Ⅱ閥門，灌漿開始後，逐漸升壓，待注漿管Ⅱ出水後先不要封閉，見漿液後立即封閉其孔，仍繼續壓漿，使漿液沿著漏水通道推進。並把注漿泵開泵到規定壓力值，停泵。讓灰漿慢慢滲入，到表面壓力下降到0.1Mpa時，二次開泵升到規定壓力值，如此反復進行，直到壓力穩定在規定壓力值不再下降為止。當壓力解除後不再有漏水和滲水現象時，該處注漿完畢，移到下一注漿孔灌注。 (5) 拔管及封堵注漿完成後，將注漿管沿孔根部用手砂輪割除，然後將孔口清刷干凈，孔底用130瞬間止水劑材料封堵，表面用1：2～1：2.5水泥砂漿抹平。

3.3.2 引流

對於牆面大面積滲水，這方面原因主要是二襯內部防水板被破壞，而底板瀉水管堵塞，致二襯內水位上升，便造成二襯混凝土大面積滲水，對於這種滲漏水情況的處理，主要是通過引流的方法加以處理。 (1)、先在滲水區域的下部距潮濕印記邊緣300mm處，緊貼地板表面打兩個Ф32的瀉水孔，使二襯後的地下水得以排除;然後，在瀉水孔的下部底板上鑿一直徑10CM深10CM的積水坑，並在隧道底板上鑿10CM深寬5CM的溝槽，槽中埋Ф32PVC排水管，將牆底瀉水孔的水引至隧道排水溝中。 (2)、孔洞和溝槽的封堵，在牆腳瀉水孔與積水坑之間先用PVC盲溝材(大粒徑碎石也可)填充，在盲溝材上蓋一層土工布，防止砂漿堵塞盲溝材縫隙，孔洞先用京湯水不漏堵漏材料堵2～3CM厚一層，等水不漏凝固後，用1：2.5防水砂漿把孔洞部位及瀉水管槽抹面即可。

3.3.3施工注意事項及安全措施

3.3.3.1注意事項： (1)、所選用的輸漿管必須有足夠的強度;漿液在管內流動順暢。 (2)、注漿施工力求一次注好，對注漿量較大部位必須連續注注，設備的壓力和流量滿足施工需要。 (3)、注漿過程中要始終注意觀察注漿壓力和輸漿管的變化，當泵壓驟增、注漿量減少，多為管路堵塞或被注物不暢，當泵壓升不上去，進漿量較大時，檢查漿液粘度和凝固時間。 (4)、注漿過程中出現跑漿、冒漿，多屬封閉不嚴導致，當出現此種情況應停止注漿，重做封閉工作。

3.3.3.2安全措施 (1)、注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭的牢固程度，以防壓力爆破傷人。 (2)、操作人員在配製漿液和注漿時，要戴眼鏡、口罩、手套等勞保用品，以防止損傷眼睛和皮膚。 (3)、注漿時注漿管附近嚴禁站人，以防爆管、脫管傷人。

參考文獻

[1]吳曉容.隧道滲水原因分析及處理方法 廣州市政技術開發公司 廣東 廣州 【期刊】城市道橋與防洪.2004-09-15

[2] 楊俊倉; 黎志恆.關山隧道滲水治理工程措施研究.甘肅地質災害防治工程勘查設計院; 甘肅地質災害防治工程勘查設計院 蘭州 【期刊】安全與環境工程.2003-11-30

[3]王成軍.晉陽高速公路隧道滲水處治. 山西省高速公路管理局晉城管理處 山西晉城 【期刊】山西交通科技.2003-12-30

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❷ 隧道施工過程中處置漏水的方法有幾種

一、襯表面滲、漏水處理
1.滲水處理（1）對麻面滲水採用梅花型針孔注漿法壓注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料，然後塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。（2）對無法注漿的微細縫隙滲漏部位，可塗刷兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。
2．漏水處理（1）首先疏通縱向排水管，使防水板背後的排水暢通，然後進行加固修復處理。（2）先對漏水范圍進行鑽眼，鑽眼深度25～30cm，使用水泥漿和改性聚氨酯進行深層堵水，然後進行淺層混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮濕型改性環氧灌漿料，最後用水泥基滲透結晶型防水塗料刮塗兩層，增強結構的抗滲效果。
二、邊牆部位施工縫、變形縫滲水處理
1、滲水一般地段，採用在襯砌內鑿楔形槽填充「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行堵水，表面噴塗兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。
2、滲水嚴重地段，採用沿施工縫從滲水源頭將襯砌鑿開6cm（寬）×10cm（深）倒梯形溝槽，埋設φ50半圓形PVC管引排至側溝，埋管以後採用「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行封堵處理，兩側打設水泥釘鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實，再刮塗滲透結晶型防水塗料兩層。
3、滲水的部位在邊牆底部，用A80鑽桿打孔至二襯背後，埋設φ50盲管將襯砌背後積水引出，排放至側溝內，盲管周圍採用抗滲性能高的水泥砂漿充填密實。
三、隧道仰拱或找平層滲、冒水處理
1、先按照裂縫針孔法堵漏工藝，向施工縫滲水部位兩側進行灌注1:1水泥漿及丙烯酸鹽灌漿，鑽孔深度0.3～1.0m。
2、在滲水、冒水范圍內進行開槽處理，將仰拱或鋪底頂面鑿開15cm（寬）×15cm（深）倒梯形溝槽接通至隧道中心排水溝內，槽內坡度≥2%，槽內清理干凈，安裝土工布及直徑50mm透水盲管，出水部位採用PVC管形成圓口，溝槽內部設支撐點、溝槽表面安設槽鋼（增強結構剛度）、兩側鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實，再在表面塗刷一層改性聚胺酯。

❸ 隧道防水層有幾層

隧道防水二襯是兩層：第一層叫土工布固定在噴過漿的岩面上；第二層就是防水板了 ，然後就是二襯了。

防止隧道滲漏水的措施：
1）採取光面爆破方案，確保開挖面圓順
這是搞好隧道不滲不漏的基礎，光面爆破搞不好，極易帶來：①拱部回填困難，一旦不密實，易形成水囊；②岩面凹凸不平，噴射砼難以找平；③鋪設防水板困難等問題，因而在施工中，嚴格按照光面爆破工藝要求進行操作。
2）嚴把注漿止水、防水關
需要進行注漿加固的止水地段，特別是富水地段、破碎圍岩地段，嚴格按照注漿設計進行施工，貫徹「以防為主，防排結合，綜合治理」的原則，確保注漿防水的質量達到止水效果，基本實現注漿段無線流，初步形成初期支護外的止水環，為安全開挖創造條件，為隧道防水創造條件。
3）嚴把小導管注漿關
採用短台階法施工時，嚴格執行「管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量」的施工原則，認真做好初期支護，特別是初期支護背後的回填注漿，做到滲漏水無線流，否則在嚴重滲漏水處打孔、下管補充注漿，直至符合要求。該項工作務必做到平行作業，分段進行，做好一段，初驗一段，否則，將不允許做二次襯砌。
⑴施工前根據工程地質和水文地質條件，通過試驗後，再進行注漿。
⑵根據預注漿范圍、地質條件和地下水情況，為確保注漿加固堵水效果，選擇合理的注漿參數和漿液配比。
⑶注漿過程中，嚴格控制注漿壓力，防止出現結構變形、串漿等現象。
⑷注漿結束後，採用徑向鑽孔的方法，對注漿效果進行檢查、分析和判斷。
4）把住噴射混凝土防水關
⑴噴射混凝土採用濕噴技術。
⑵噴射混凝土採用復噴方式，第一次噴射封面，支立格柵，掛網後再復噴，並埋入檢測噴射混凝土厚度的標識鋼筋，以檢查噴設混凝土的厚度。
⑶在噴射混凝土施工前28天，把場地布置圖、機具、混合料配合比資料報監理審批，審批後再實施。
⑷原材料稱量允許偏差(按重量比)：水泥、速凝劑±2%，砂石±3%。
⑸攪拌時間：噴射混凝土採用強制式拌合機分次投料，攪拌時間不少於2 min
⑹運輸及存放時間，當不摻加速凝劑時不得超過2小時，摻加速凝劑時不宜超過20 min，混合料隨拌隨用。
⑺按照規范要求，取樣試驗。
完成噴射砼後，隧道基本實現乾燥。局部有滲流處，一是可以插管補注漿，二是較大滲流可以插管接排水盲管固定引至側溝排走。
5）把住防水層施工質量關
⑴防水層施工必須由專業化隊伍施工。
⑵必須處理好基面。
⑶必須採用無釘鋪設、雙焊縫焊接的施工工藝。
⑷把好防水層施工接縫質量關。
⑸加強防水層成品的保護措施。
嚴格按照結構防水設計要求，先設置縱向、環向軟透水管，再鋪設防水板。在施工過程中，保證接封焊接質量，避免創傷產生孔洞。
防水板鋪設前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位應修鑿噴補，使混凝土表面平順，有局部滲水處，應進行處理。
⑹防水板按環向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密配合，一般先焊接，後固定。
⑺防水板鋪設的搭接寬度為10厘米，焊接寬不小於2厘米，漏焊、假焊處應補焊，若有烤焦、焊穿處，應用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監理工程師指示辦理。
⑻固定防水板採用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得綳緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。
⑼鋪設防水板地段距開挖工作面，不得小於爆破所需要的安全距離，二次襯砌灌注混凝土時，不得損壞防水層。
⑽在二次襯砌灌注混凝土前，應檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質量，填寫質量檢查記錄，經監理工程師批准後方可繼續施工。
6）嚴把二次襯砌混凝土防水關
二次襯砌的混凝土在灌注和養生過程中，絕不能改變其水灰比，導致混凝土產生收縮裂縫，降低其防水性能。
⑴防水混凝土所使用的水泥性能必須符合規范要求；不得使用過期或受潮結塊的水泥，並不得將不同品種或標號的水泥混合使用，
⑵防水混凝土使用的砂、石技術指標除符合規范外，砂的含泥量不得大於3%，泥塊含量不得大於1%；石子最大粒徑不宜大於40mm，含泥量不得大於1%，泥塊含量不得大於0.5%。
⑶防水混凝土使用的水，採用不含有害物資的潔凈水；為提高混凝土的抗滲性而摻加的外加劑，必須具有質量證明文件和產品技術資料。
⑷混凝土必須採用分層澆築、分層振搗，每層厚度不得超過300～400mm，相鄰兩層澆築時間間隔不得超過2h，混凝土的自落高度不得超過2m，超過時採用串筒或滑槽。
⑸混凝土澆築必須連續，因施工需要留設施工縫，必須徵得設計凝土的抗滲性而摻加的外加劑，必須具有質量證明文件和產品技術資料。
⑹混凝土必須採用分層澆築、分層振搗，每層厚度不得超過300～400mm，相鄰兩層澆築時間間隔不得超過2h，混凝土的自落高度不得超過2m，超過時採用串筒或滑槽。
⑺混凝土澆築必須連續，因施工需要留設施工縫，必須徵得設計同意，並得到監理認可。
允許間歇時間具體見下表；搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定。
⑻灌注施工採用整環灌注施工，當混凝土灌至牆拱交界處時，間歇約1小時，以便於邊牆混凝土沉實。拱圈封頂時，隨拱圈灌注及時搗實。
⑼振搗時，振搗器不得接觸防水層及模板，且每次移動距離不大於振搗器作用半徑的一半。
⑽嚴格控制拆模時間，嚴禁混凝土強度未達到規范要求前拆模。
⑾加強混凝土的養護。
7）把住混凝土施工縫防水關
⑴做好施工縫的清理，鑿處表面浮粒和雜物，將混凝土表面鑿毛，並用水沖刷干凈。
⑵嚴格控制施工縫間距確保環向施工縫在8～12m之間。
⑶嚴格控制止水條的質量，確保最終膨脹率≥200%。
⑷在施工縫設遇水膨脹止水條、分段灌注的變形縫(沉降縫)設止水帶，並在內外緣進行嵌縫處理。

❹ 公路隧道防水堵漏怎麼處理

1、堵---對滲漏的裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫，採用針孔法深層高壓灌漿堵漏，灌漿材料採用國內外較新的水溶性聚氨酯類灌漿材料，但是要對此類材料的特性進行適合公路隧道使用環境的特點改進，如變形縫的灌漿料固化後要有抗變形的特點，還有灌漿料固化體不會隨季節性雨季，會收縮和乾枯，二次有水時候不會變形再滲漏，還有對特大涌水的時候灌漿材料的固化速度和強度的控制等。對細小裂縫（0.2-1毫米）滲漏的時候對灌漿料的低粘度也要進行研究，保證材料和工藝能保證公路隧道滲水裂縫灌漿堵漏處理的特點，這樣就能保證恢復二襯的整體性和原來隧道設計的要求。
2、排---在沉降縫和滲漏比較重的位置，採用鑽孔的辦法，把二襯鑽透，把通過防水板損壞位置滲漏到二襯背後的水引排出來，減少二襯背後的水壓，減少再在其他部位出現滲漏的可能，恢復隧道二襯背後的排水通道，為二襯表面的美觀性，在鑽孔口的二襯表面開鑿垂直向下的排水槽，用抽管法做成無管空腔，把水排到水溝里。要研究排水鑽孔的位置和鑽孔的角度，鑽孔設備的性能和便攜性等。
3、抗---對微細小裂縫和微小通道的滲漏，採用高壓灌漿不能處理的，用塗刷水泥基滲透結晶的塗料，讓結晶體隨水的滲漏通道進入這些微小縫隙，達到抗滲的作用，也增加了二襯表面的強度，對現有滲透結晶型材料的適合公路隧道堵漏特點的比對和改進。
4、防---對施工過的灌漿縫和排水縫，要防止因其他各種原因的擾動，再開裂滲漏，用具有一定彈性和附著力的防水塗料進行塗刷，增加防水性能。對裂縫比較集中和嚴重受偏壓的灌漿縫，可以在灌漿後乾燥的表面貼具有補強加固作用的碳素纖維布來防水。

❺ 隧道砼路面基底滲水怎麼處理

因為中牆是分段施工,存在施工縫,它是中牆受力的薄弱面,每次均須鑿毛處理,預埋的連接鋼筋應按要求焊接牢固;混凝土灌注完畢後,由於中導洞已貫通,風力較大,必須按要求對混凝土
進行養護。中牆一次施作的連拱隧道應注意縱向施工縫的預留位置、止水設計、中牆縱橫向排水管與防水層的布置,避免施工縫滲漏水,防水層頂破和排水管堵塞。在中牆頂部防水層鋪設好,並且主洞拱部初期支護施作後,要對中牆頂部進行回填,回填必須密實,不讓中洞頂與回填層之間有間隙。常用的有幾種方案:級配碎石注漿回填;噴射砼(灌注砼)回填;漿砌片石回填等。中牆頂的防排水施工要在後施工的正洞初期支護結束後進行。為了利於排水,牆頂應設置成凹形,然後鋪設防水板(層),其上再安設透水軟管與預先埋設在牆體內的引水管相連,由引水管將可能的滲水引至中牆兩側排水溝。左(右)洞初期支護鋼支撐施工時,要注意保護好中牆頂部防水板,防止防水板壓破而導致漏水。因此應在鋼支撐位置,用水泥砂漿做一層墊層,保證鋼支撐底鋼板不會直接擠壓防水板。由於中牆頂的凹部是水的集聚部位,防排水的施工要引起
足夠的重視。在中牆的中央每隔10m應無條件設豎向排水管,與縱向排水管和二襯背後的環向排水管用四通管連接。連拱隧道施工工序的特殊性決定了中牆頂施工縫的客觀存在,這也是
連拱隧道出現滲漏水的常見部位,處理的方法是在澆築拱部二襯前,認真清鑿中牆頂砼,方法與施工縫的處理原則一致,然後在二襯的雙層鋼筋中部開一小槽,埋設一根用土工布包裹的縱向排水管,每隔10m設一根豎向排水管引到水溝排走,該豎向排水管可在澆中牆時預埋,也可在中牆上開槽埋設,此方法能較好的解決中牆頂部施工縫的滲漏水問題。在處理中牆排水的問題時,應注意豎向排水管的出口應設在計劃先貫通的一側,讓水順利排出洞外,這樣可避免豎向排水管的出水長期浸泡中牆基底而使承載力降低。涌水較大的隧道內,應在仰拱底部設一條縱向盲溝,這對解決路面冒水問題效果明顯。

❻ 隧道工程質量通病及措施分析

隧道工程質量通病及措施分析

隨著我國交通建設的發展，隧道工程以其特殊的優勢，得到了長足的發展。然而，由於隧道施工的特殊性和復雜性，其質量也相對較難保證。充分認識隧道工程質量通病的危害性並加以防止，並選擇科學、合理的施工方法，對提高隧道工程質量是十分重要的。那麼，下面是我為大家提供的隧道工程質量通病及措施分析，歡迎大家參考學習。

1 隧道工程質量病害主要有以下幾項：

1.1 洞內滲漏水

目前，隧道的滲漏水主要表現在二襯的邊牆、拱頂的滲水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成後，一直受著洞內、洞外地下水的影響。當地下水壓較大， 防水工程質量欠佳時，地下水透過防水層、襯砌結構滲入或流入隧道內部，造成滲漏水。

隧道的滲漏水不僅會造成隧道侵蝕破壞，危害隧道結構的耐久性，而且還將極大地降低隧道內各種設施的使用功能和壽命。

防治方法：必須根據隧道圍岩和地下水的情況，對地表水、地下水妥善處理，結合隧道支護襯砌採取可靠地防水、排水措施，使洞內外應形成一個完整通暢的防排水系統，並做好每道工序的施工，才能避免隧道滲漏水。

1.2 拱牆背後脫空

初期支護背後存在一定規模的空洞是經常遇到的病害。據雷達檢測表明，拱牆背後脫空現象比較普遍，尤以拱頂脫空較為嚴重，個別甚至達到人可在其中爬行的.程度。引起脫空的原因除了跟圍岩條件有關，還和施工中鑽爆控制不好，超挖過大後沒有分層掛網補噴，或未採用壓力泵送回填混凝土等有關。

防治方法：牆背脫空使襯砌和圍岩不能形成一個完整的受力體系，同時對二次襯砌產生一定的威脅，圍岩落石砸穿襯砌的事故也曾發生過。因此在施工過程中嚴格控制鑽爆的質量，減少超挖的面積，個別超挖過大的要分層掛網補噴，因塌方產生的空洞要制定具體處理方案經監理工程師批准後實施。

1.3 襯砌裂縫

隧道二襯的邊牆及拱頂的裂縫主要有環向的、水平向的、斜向的和網狀的裂縫，其性質分受力和非受力裂縫。非受力裂縫主要是因洞內溫度的變化、混凝土施工養護不及時、混凝土的配合比不當等原因引起。

受力裂縫產生的原因比較復雜，與襯砌混凝土厚度不足及混凝土強度不足、作用在隧道襯砌結構上的壓力、地應力的大小、防排水做的不好，大量地下水積聚引起凍脹開裂、隧道圍岩的性質及施工方法管理等因素有關。

防治方法：隧道產生裂縫輕則降低襯砌承載力，損害外觀形象、出現滲漏水病害，嚴重的會使襯砌垮塌，隧道遭嚴重破壞而不能使用。由於隧道工程屬於地下隱蔽工程，施工中有可能出現實際的地質條件與設計時所考慮的地質條件不一致等不可預見的因素，因此在施工中發現圍岩地質情況有變化，與原設計不符時，應及時作變更設計，選取合理的襯砌結構形式及襯砌厚度。混凝土強度必須符合設計要求，所以材料應符合質量要求。做好隧道的防排水工程。

1.4 錨桿支護不規范

新奧法原理進行隧道襯砌結構設計，即以系統錨桿、噴射混凝土、鋼筋網、鋼架等組成的初期支護與二次模築混凝土相結合的復合襯砌類型，錨桿支護在施工中起著舉足輕重的作用。初期支護的系統錨桿由砂漿錨桿、中空注漿錨桿組成，都有不同的要求。其共同存在的問題是錨桿孔內砂漿不飽滿，錨桿墊板不密貼，錨桿方向與圍岩和岩層主要結構角度不合理。

其原因是對錨桿支護的重要性認識不足，錨桿施工的工序較復雜等。錨桿支護不到位，就違反了新奧法的基本原則，就不能充分利用圍岩的自支護能力，這將對隧道的整體穩定帶來影響。

防治方法：要求錨桿孔內注漿應飽滿密實;，錨桿墊板與岩面緊貼，鑽孔方向應盡量與圍岩和岩層主要結構面垂直。

1.5 噴射混凝土支護不平整

噴射混凝土支護表面經常出現排骨狀、波浪狀等不平整現象，其原因有的是鋪設格柵拱架、鋼拱架不平引起的，有的是噴射混凝土的工人責任心不強、技術不過硬。初期支護不平整，對懸掛防水板等防水材料不利。

防治方法：開挖後的拱架安裝要准確，防止拱架侵界，在噴射前，要做好“填平補齊”工作，噴射中要控制好水灰比和噴射距離， 噴射混凝土應與圍岩緊密粘結，表面平整，噴射後要注意養護和修整。

1.6 限界受侵

建築限界是保證車輛安全通過隧道的必要斷面。限界受侵不僅有隧道高度、寬度受侵，也有初期支護變形侵入二襯空間的現象。

有的隧道在施工過程中，遇到松軟地層等情況，為了保證施工安全和避免塌方，倉促襯砌，忽視斷面界限，使建築限界受侵。有的是襯砌混凝土在澆築過程中，模板的強度、剛度不足，出現走模，導致限界受侵。

防治方法：在施工過程中及時對開挖及襯砌後的斷面及時進行檢測，對於侵界及時處理，保證厚度，防止侵界。

2 選擇科學、合理的施工方法

隨著隧道工程施工技術的長足進步，新的施工方法層出不窮，針對特定的隧道工程，如何選擇科學合理的施工方法，也是施工單位綜合能力的具體體現。大量的事實證明，採取科學、合理的施工方法不但能夠化解因地質條件的變化和對地質認識能力的不足所帶來的風險，而且還能夠鍛煉隊伍，提高企業的管理水平，增強企業抵抗風險的能力。目前常用的施工方法應注意的問題有：

2.1 明挖法：明挖法施工隧道的工藝相對簡單、受力明確，操作方便，但需做好地下管線拆遷或加固穩定、地面交通疏導、環境保護以及基坑安全穩定等工作。

2.2 蓋挖逆築法：適宜於軟弱土質地層，地下水穩定在基底高程0.5m以下的地層條件，否則還需要配以降水措施。蓋挖逆築法施工，一般分兩個階段:地面施工階段――圍護牆、中間柱、頂板施工;洞內施工階段――土方開挖、結構、裝修和設備安裝。土方和器材出人全靠豎井運輸。在地面施工階段，施工對地面交通、市民生活以及地下管道等有干擾，應該快速而細致地完成。頂板、圍護牆、柱是施工期間以及運營期間的主體結構的一部分;施工中完成的樓板是施工階段幫助側牆維持穩定和運營期間整體結構的組成部分，當側牆穩定有需要時，樓板上方和下方需加臨時水平撐;底板是完成整個主結構的最後部分，是實現結構閉合的重要環節，對保證隧道蓋挖逆築施工安全、穩定有重要意義。

2.3 盾構法：各種盾構機均有一定適用范圍，應根據隧道外徑、埋深、地質、地下管線與構築物、地面環境、開挖面穩定和地表隆沉控制值等控制要求，經過技術、經濟比較後進行設備選型，使施工質量高、造價低、又安全。排土速度與掘進速度要有機協調，以保持開挖面土體有一定土壓，維持土體穩定，達到控制圍岩和地表穩定的目的。

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