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卡特液壓泵提升器分解圖

發布時間:2020-12-30 06:03:23

1. 卡特200b液壓泵工作原理

2. 你好、請問:我的卡特320c挖掘機調整液壓泵的流量怎麼調整。謝謝

通過調整調節器上的調整螺釘就可以調整最大流量、最小流量。

檢查哪一個泵異常,如兩個泵都異常,需檢查電磁比例閥二次壓力和電流值是否正常,泵內補償柱塞以及壓縮桿是否卡死,如有需要拆卸清洗。如單泵異常,直接檢查或清洗泵內柱塞或壓縮桿。

需確認先導壓力是否正常,清洗先導柱塞、閥芯和銷軸,如上述三個零部件上有較深傷痕時,需及時更換。如檢查到調節器和電磁閥部分工作不正常,液壓泵的斜盤角度就無法調整到需要的角度,最終導致液壓泵輸出流量不能與需要的流量匹配,此時需及時調整液壓泵流量。

(2)卡特液壓泵提升器分解圖擴展閱讀:

注意事項:

1、觀察油溫變化:注意檢查最高和最低油溫變化狀況,並查出油溫和外界環境溫度的關系,如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件,使用條件互相配合,對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。

2、液壓泵起動後勿立即加給負荷:液壓泵在啟動後須實施一段時間無負荷空轉(約10分鍾~30分鍾),尤其氣溫很低時,更須經溫車過程,使液壓迴路循環正常再加予負載,並確認運轉狀況。

3、隨時注意異常現象的發現:異常聲音、振動或監視系統異常信號等,必定有其原因,一發現有異常現象時,即刻找來迴路圖,按圖索驥,小心觀察異常現象是否為一時錯誤所造成。評估需不需要停車處理。舉凡壓力,負荷,溫度,時間,起動時、停止時都包含了可能產生異常現象之原因。平時即應逐項分析研討。

3. 卡特挖掘機液壓泵溢流壓力如何測試調整

(一)測試
1、拆下油壓測量塞①或②,安裝M10×1.25快換接頭,並安裝58MPa{600kg/cm2}壓力表。
塞①:測量前泵輸出壓力
塞②:測量後泵輸出壓力
2、測試條件:
①發動機高速運轉
②液壓油溫:45度~55度
③工作模式:A模式
3、卸荷油壓的測定
當所有操作桿均處於中位時,測量得到的油壓值。
4、工作裝置溢流油壓的測定
4.1將被測量的油缸移至行程末端。
4.2全行程操作操縱桿,使油缸處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:
①若測一級溢流壓力,需將回轉鎖緊開關移至OFF位置。
②若測二級溢流壓力,需將回轉鎖緊開關移到ON位置,或按下觸式加力開關時測量二級溢流壓力。
③動臂油缸頂端的安全閥設定壓力低於主溢流的一級設定壓力,動臂向下溢流時測得的壓力為該安全閥設定壓力。
④當前後泵處於分流狀態時,應根據右側的表格選擇相應的測壓口,做相應的溢流動作。
5、回轉溢流壓力的測量
5.1將回轉鎖緊開關移到ON位置。
5.2全行程操作回轉操作桿,在回轉油路處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:因回轉馬達安全閥設定壓力低於主溢流閥一級溢流壓力,故此測量值為回轉馬達安全閥設定壓力值。
6、行走溢流壓力的測量
6.1按方法鎖住履帶。
6.2全行程操作行走操作桿,在行走油路處於溢流狀態時測得的油壓值。
注:行走溢流壓力始終為二級溢流壓力。
(二)調整
1、高壓設定側的調整
擰松鎖緊螺母(5),通過轉動保持器(6)調整壓力。
a、順時針轉動保持器,壓力上升。
b、逆時針轉動保持器,壓力下降。
保持器每圈調整量:約12.5MPa(約128kg/cm2)
鎖緊螺母擰緊力矩:53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)
調整高壓側時,低壓側受到影響,因此還需調整低壓側。
2、低壓設定側的調整
擰松鎖緊螺母(7),轉動保持器(8)調整壓力。
a、順時針轉動保持器,壓力上升。
b、逆時針轉動保持器,壓力下降。
保持器每圈調整量:約12.5MPa(約128kg/cm2)
鎖緊螺母擰緊力矩:53.5±4.9N.m(5.5±0.5kg.m)

4. 卡特200B的液壓泵改成320的液壓泵怎麼改求助!謝謝,急

區別是變數的還是定量的要看泵的排量是否可調,若可調則是變數的,目前比較專常用的變數泵主要屬有單作用非卸荷式葉片泵、限壓變數葉片泵和柱塞泵(包括徑向柱塞泵和軸向柱塞泵)。
單項只能向一個方向旋轉,雙向,兩個方向都可以,基本機構一樣。只要是控制方式不一樣。單項可以該雙向,雙向也可以該單。

5. 卡特液壓挖掘機有什麼工作原理及結構組成

液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類感測器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成。根據其構造和用途可以區分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要,液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉台上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源,大多採用柴油要在方便的場地,也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業。以工地使用較多的PV-200型液壓挖掘機為例。該機採用改進型的開式中心負荷感測系統(OLSS)。該系統用控制斜盤式變數柱塞泵斜盤角度(輸出流量)的方法,減少了發動機的功率輸出,從而減少燃油消耗,是一種節能型系統。
這種液壓系統的特點是:定轉矩控制,能維持液壓泵驅動轉矩不變,載斷控制,可以減少作業時間的卸荷損失;油量控制,可減少空擋和微調控制時液壓泵的輸出流量,減少功率損失。

6. 卡特機液壓泵上的比例電磁閥有什麼作用原理是什麼

由發動機和泵控制器的脈沖寬度調制信號控制比例減壓閥降低先導壓力,降低後的壓力為動力換檔壓力(PS),發動機轉速降低導致動力換檔壓力上升和泵流量減少。發動機轉速增加導致動力換檔壓力降低和泵量增加.

7. 卡特320B挖掘機液壓泵下面4個電磁閥各是什麼作用

兩個用來檢測泵壓,兩個用來調節泵壓的。用在工業控制系統中調整介質的方迴向、流量、速答度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。

電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用,最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

(7)卡特液壓泵提升器分解圖擴展閱讀:

原理:通電時,電磁力把先導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關閉件向上移動,閥門打開;

斷電時,彈簧力把先導孔關閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關閉件向下移動,關閉閥門。

電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。

通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然後通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

8. 卡特液壓系統ps壓力怎麼產生的

液壓系統混入空氣首先肯定會影響系統的壓力,油液中會有氣泡,執行元件的動作不穩定,管路和設備會振動,
再就是對液壓元件產生空氣腐蝕和干摩擦,影響元件的使用壽命。
液壓系統產生噪音的主要幾種原因及解決方法如以下幾點:
1、液壓泵或電機質量不好,通常是液壓傳動中產生雜訊的主要部分。液壓泵的製造質量不好,精度不符合技術要求,
壓力與流量波動大,困油現象未能很好消除,密封不好,以及軸承質量差等都是造成雜訊的主要原因。在使用中,
由於液壓泵零件磨損,間隙過大,流量不足,壓力易波動,同樣也會引起雜訊。
2、空氣侵入液壓系統是產生雜訊的主要原因。因為液壓系統侵入空氣時,在低壓區其體積較大,當流到高壓區時受
壓縮,體積突然縮小,而當它流入低壓區時,體積突然增大,這種氣泡體積的突然改變,產生「爆炸」現象,因
而產生雜訊,此現象通常稱為「空穴」。針對這個原因,常常在液壓缸上設置排氣裝置,以便氣體排出。
3、液壓系統振動,如油管細長,彎頭多而未加固定,在油流通過程中,特別是當流速較高時,容易引起管子抖動;
電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡,或在安裝時沒有安裝合理,或聯接鏍絲松動等,均能產生振動和雜訊。對此
應採取的措施有:較長油管應彼此分開,並與機床壁隔開,適當加設支承管夾;調整電機和液壓泵的安裝精度;
重新安裝聯軸節等
4、換向閥調整不當,使換向閥閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產生液壓系統的雜訊與振動。在這種情況下,若
換向閥是液壓換向閥,則應調整控制油路中的節流元件,使換向平穩無沖擊。在工作時,液壓閥的閥芯支持在彈
簧上,當其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時,會引起振動,產生雜訊。這時,通過改變
管路系統的固有頻率,變動控制閥的位置或適當地加蓄能器,則能防振降噪。
5、溢流閥不穩定,如由於滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使
閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,引起液壓系統壓力波動和雜訊。對此,應注意清洗、疏通陰尼孔;對溢流閥進行
檢查,如發現有損壞,或因磨損超過規定,則應及時修理或更換。

9. 卡特200b液壓泵工作原理

原因很多,沒油、泵、花鍵、控制閥、油路各個環節都會造成現在這種情況,具體描述一下不工作的狀態

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