約翰迪爾提升器殼體

A. 都說約翰迪爾綠的不好（324） 為什麼啊 那不好啊 翼馳324好嗎聽說是不錯，到底怎麼樣啊

驥馳是佳木斯產的 是仿造奔野
約翰迪爾是美國的老大
它收購了奔野,l上面說的不錯，但是告訴你，不要買約翰迪爾垃圾車，最不行的就是這個車，約翰迪爾可以和奔野比嗎？奔野都是熟練工裝出來的，而約翰迪爾都是沒經過培訓的農民工裝出來的質量根本不可以和奔野比，約翰迪爾的工人才1800元錢一個月，你叫它造的好可能嗎？粗製濫造就是約翰迪爾垃圾車，我可以告訴你，約翰迪爾324這個車和翼馳324是一樣的，和寧野，北野，甬野，興野也是一樣的，質量其實沒有區別的，就是約翰迪爾最貴，約翰迪爾是組裝車，別的上述的牌子也是組裝的，他們所有的車的底盤零件和發動機零件都是通用的，只是外表不一樣而已，約翰迪爾的政策就是越貴越好，（因為東北用戶喜歡貴的東西，以為貴的東西好，特別是黑龍江地區）專門宰殺東北用戶的血汗錢。買約翰迪爾服務不到位，保修期過後配件貴的嚇死人，真心勸你不要買。這位朋友你可以去約翰迪爾貼吧看看，約翰迪爾的工人都在被漢奸和美國鬼子雙重剝削，能裝出好車嗎？約翰迪爾的車子故障主要集中在慢3，慢4響，雜訊大，機蓋全封閉，影響散熱，為了節省成本，把原本應該選用銅材料的水箱改成鋁，水箱是鋁水箱，把利益最大化，液壓提升器改成前置泵，由於管路長，從而引起管子脫焊現象嚴重，連續作業而且容易引起提升泵發熱，造成液壓不起，提升器抖動，組合儀表容易開裂，我承認約翰迪爾進口的大型拖拉機和收獲機械是比較好的，但是這是純國產的324，就是換了一塊牌子而已，發動機福建立佳2105，變速箱都是新昌通用機械廠，機蓋和擋泥板是山東產，水箱杭州東風散熱器廠（特別惡劣的是約翰迪爾的漢奸把水箱用鋁替代，鋁水箱約翰迪爾進價350元人民幣，銅水箱1500元）你知道約翰迪爾的車為什麼這么貴嗎？因為約翰迪爾的高官工資，每月：8級15000 9級26000 10級43000 11級68000 12級90000 13級120000外加帶薪年休假和年底分紅，工人只有1800到3000元還得8小時不停的干

B. 東方紅拖拉機1804液壓起的慢，前面散熱器愛破什麼原因

（一）正時系統部件（圖46）

拖拉機液壓升降器出現故障及修理方法如下；

1 ，提升後農具跳動

液壓懸掛系統將農具提升到最高位置後，在正常情況下，分配器就自動處於中立位置，來自齒輪油泵的高壓油直接回到油箱。可是在液壓系統各環節中，如果有滲漏，情況就會不一樣。

由於有滲漏，油缸中的壓力就會略為降低，農具也就略下降。通過懸掛機構中的各桿件，使提升臂隨之轉動，帶動提升軸和位調節凸輪一起轉動一個小的回轉角，而位調節杠桿的滾輪端是經常與位調節凸輪相接觸的，由於回轉，凸輪增加了一小段升程，使位調節杠桿以控制端離開主控制閥一小段距離，從而使主控制閥也外伸一小段距離，於是分配器的中立位置被破壞。

回油閥的彈簧端小油道開啟，關閉了回油道W。自齒輪油泵來的高壓油，沖開單向閥向油缸補充壓力油，於是農具就再被提升。由於農具提升，提升軸上的位調節凸輪升程又回落，通過位調節杠桿的壓力，主控制閥又回縮一小段距離，分配器又恢復中立位置。接下來還是重復上述過程：漏油一農具下降一油缸補充油一農具上升一漏油。

因為提升跳動的根源是漏油，我們應該找出漏油的環節，但這種漏油不像找外觀滲漏那樣明顯，那樣容易找到，這種漏油都是液壓系統內部的微量滲漏。跳動問題看起來不影響使用，似乎不排除也行，這種想法其實是不對的。液壓系統每循環一次，各桿件和提升軸就得受一次沖擊，受力情況就改變一次。日久會使提升臂、內提升臂與提升軸的花鍵配合松曠，甚至疲勞斷裂，因此應予重視。現將可能滲漏環節分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

這里所指的油缸活塞漏油情況和產生原因與前面提到的滿負荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺損壞程度還沒有如此嚴重，還沒有到連提升也不可能的程度。排除這種故障的辦法是更換O形密封圈，注意用油清潔，對於油缸和活塞只能換新零件。

[2]， 單向閥漏油

油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。

閥與閥座之間漏油，對於以錐體密封的單向閥，可以用車床修研閥體和用此閥體對閥座進行對研的辦法修復。對於以球體密封的單向閥，可以用新換上的鋼球對閥座進行配研解決。不論哪一種單向閥在修復以後，都必須進行密封試驗。用煤油檢查密封性，應在 min內不得有明顯滲漏，並對各件進行清洗後才能裝配。

[3]，分配器與油缸接合面漏油

在分配器與油缸接合面處有一個O形密封圈，放在平面的凹坑內。此零件老化、有缺陷或被高壓油沖破時也會漏油，使油缸內的油不經過任何關卡直接滲回油箱。此故障可以更換O形密封圈以及緊固分配器與油缸的三個緊固螺釘來解決。

[4]， 主控制閥和閥套嚴重磨損

主控制閥與閥套是精密偶件副，其配合間隙在0.004～0. 010 mm之間，用選配方法達到的。主控制閥的小端封油圓柱體，是專門為開閉油缸的卸油通道x而設置的（見圖2），當主控制閥或閥套嚴重磨損時，油道X就滲漏。此故障應同時更換主控制閥和閥套。如果有條件，也可以對主控制閥的磨損段進行鍍硬鉻後再磨削及研磨到與閥套相配的尺寸。

[5]， 截斷閥漏油

截斷閥的中部也有一個O形密封圈，當此密封圈有缺損時，油缸中的油也會由此而直接滲回油箱。這也只能用更換新零件來解決。

[6]，液壓輸出管漏油

在提升器殼體內的分配器與提升器殼之間有一根液壓輸出油管，此管兩端各有O形密封圈密封。當此密封件受損、有缺陷或老化時，油缸內的壓力油也會由此管道滲漏回油箱，形成內漏，應予注意。用更換新密封件辦法可以解決此故障。

2 農具不能提升

首先通過「問診」了解故障是漸進性的還是突然發生的。如果提升器由正常工作迅速地變為提升緩慢直至不能提升，則屬漸進性故障。其原因是提升器內機油漏盡，故障可能原因有以下幾點。

（1）液壓油泵出油密封圈破損。由於該處油壓較高，密封圈破損後液壓油迅速漏到變速箱內。

（2）液壓泵主動齒輪軸的自緊油封損壞或脫出。

（3）提升器液壓油缸和殼體4個固定螺栓處的O型密封圈損壞。如果故障是突然發生的，則通過「切診」法確定故障是在高壓油管前還是後。若故障在高壓油管前，在確定液壓油泵進油管不缺油和操縱手柄已經接合的前提下，其原因有：

①液壓泵殼體碎裂，需更換油泵。

②液壓泵主動齒輪軸折斷。

這可能是液壓泵連接盤與後橋箱體接合面之間有凸台抵住導致。在更換主動齒輪軸後，應在操縱手柄分離狀態下，轉動齒輪泵，確保無卡滯現象。若故障在高壓油管後，其原因有：

①主控制閥卡在下降或中立位置。排除方法是將力、位調節手柄同時上下扳動，並轟一下油門，滑閥通常能彈出來，若彈不出來，則需打開提升器蓋，用螺絲刀將閥挑出。若機油中鐵屑較多，則應更換機油，以避免這種故障的發生。

②分配器進油插管上的O型密封圈漏裝。這種故障只在修理後出現。因此修理時應特別注意，應將拆下的零件集中擺放，油管上的密封圈應套上，不可散放，以免漏裝。

③回油閥卡在開啟位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器時都應清洗回油閥。由於回油閥在分配器側面，位置不很明顯，一些機手將它漏洗。

3 農具不能降落

將操縱手柄放至下降位置，農具依然停留在原來的高度，不能降落。當操縱手柄失去作用時，多是由於定位塊與手柄軸或控制閥的連接失效，此時手柄雖然放到下降位置，但控制閥未移動，沒有打開下降油路，農具無法降落。對這種故障一般可用手感法判斷。如果下降速度調節閥未打開，可擰動調節手輪使該閥打開，並觀察農具是否下降，予以判斷。

為了使機組在道路上安全行駛，當農具提升後，常使用鎖緊裝置，將內升臂鎖死在提升狀態，當在扳動手柄降落農具之前，未將鎖緊裝置去除，此時農具也無法降落。如果確認是活塞卡在提升位置上，但卡滯不嚴重時，可用人力幫助農具降落。倘若卡得很死，則切勿強力下壓機具，以免損壞機件。

4 農具下降太慢

拖拉機帶農具機組在田間作業時，對農具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般應在1.5～2s較為合適。太快了容易發生沖擊，使機件受損；太慢了不但影響生產率，還要發生漏耕，使農具的人土行程拖長，耕作質量變壞。

調節農具下降速度的元件稱為下降速度控制閥，它阻梗著油缸的泄油通道。其型式有兩種：一種使用的是圓柱形閥，以調節桿的螺紋作軸向推進，而閥的退出靠油缸的壓力排出。另一種是使用的圓柱形旋閥，以手柄擺動來調節泄油道的啟閉，稱為調速閥。

（1）當下降速度控制閥開度太小時，農具下降變慢，可以重新將開度調大些。

（2）當液壓系統由於油溫上升或油質變臟而使下降速度控制閥卡住在開度較小位置時，農具下降速度就變慢。圓柱形下降速度控制閥在卡閥時，在外部轉動螺紋調節桿無效時，可以打開提升器上蓋，拆下分配器前端的下降速度控制閥進行清洗或研磨而修復。

C. 黃海金馬804拖拉機後懸掛怎麼調

黃海金馬804拖拉機後懸掛調節步驟。
1、將力、位調節手柄扳至提余如升最高位置，保持固定不動。
2、在內提升臂的下端與提升改毀孫器殼體後壁間夾緊一塊厚9到11毫米的墊塊，保證提升器中一些重要間隙的要求。
3、在內提升臂下核鏈端夾緊墊塊的情況下，裝上兩外提升臂。
4、用手向上推託外提升臂，使內提升臂下端夾緊墊塊，擰松位調節凸輪緊固螺釘，並轉動位調節凸輪，使分配器主控制閥的端頭突出分配器本體前平面20毫米。

D. 雷沃系列拖拉機維修方法介紹

拖拉機 在建築上的使用范圍極其廣泛，而遇上了拖拉機壞了那是一件很頭痛的事情，你知道該怎麼去 修理 拖拉機嗎?以下是我為你整理的雷沃系列拖拉機維修 方法 ，希望能幫到你。

雷沃系列拖拉機維修方法
中央油室

中央油室在拖拉機前橋，應定期從前橋左前的加油口檢查油麵，當油麵有明顯降低時，應加註潤滑油至加油口位置。更換機油時，應擰出前橋底部的放油螺塞，放凈污油，再擰緊放油螺塞(1)，從加油口處加油至加油口位置，擰緊加油口螺塞。

檢查變速箱-後橋的油麵

拖拉機變速箱-後橋的加油口位置如圖所示。當油尺處於完全擰入狀態時，油麵應在兩刻度之間。

提升器的油麵

拖拉機提升器的加油口位置如圖所示，將油尺探入提升器殼體，油麵應在兩刻度之間。

全液壓轉向的保養

拖拉機採用分置式全液壓轉向。由擺線轉閥式全液壓轉向器、轉向油缸、油箱、橫拉桿、恆流溢流泵及油管等組成。在使用時通常不需要作調整，但在使用保養時應注意，恆流溢流泵、油箱、轉向油缸和轉向器的進出油口和油管各接頭連接處應擰緊 ，防止滲油;若有滲油現象，應及時檢查墊片或密封圈是否損壞，若有損壞應及時更換。

液壓懸掛系統用油和保養

1. 提升器殼體是液壓懸掛系統的油箱，根據不同區域,加註國際標准液壓油。

2. 每工作50h應檢查提升器殼體中的油麵高度是否在油尺范圍內。

3.定期清洗呼吸器，打開呼吸器，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。

轉向油箱

經常檢查轉向油箱中的油麵，不足時應及時添加。轉向油箱如圖所示：重新添加機油時應使轉向油缸和管路充滿油液;定期清洗呼吸器，擰開轉向油箱蓋，取出濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。
雷沃拖拉機常見保養方法
一、正確加註防凍液

1、冷卻液加滿後，不要馬上關閉水箱蓋。發動機應在水箱蓋打開的狀態下，怠速運行5分鍾後，觀察水箱冷卻液液面，冷卻液液面會出現下降的情況(此時由於5分鍾怠速運轉，冷卻液在發動機及水箱內進行循環，會將空氣排出，空氣排出後會導致液面下降)。

2、補充冷卻液至水箱口(加註上限)，繼續怠速運行，觀察冷卻液液面，如液面下降則需繼續補充冷卻液，補充後繼續怠速運行，直至冷卻液液面不再下降為止(說明空氣已排空)。

3、空氣排空後可關閉水箱蓋，進行的正常使用。

警告：

1.如在0℃以下工作時，必須使用防凍液，以免缸體凍壞。

2.未使用防凍液的車輛在封存前需放凈發動機、水箱中的水，防止缸體凍壞。

二、拖拉機放水

三、正確清理拖拉機

四、發動機保養

機油在各運動件的摩擦表面起到潤滑、減摩、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。以減少摩擦阻力和摩損量，並帶走摩擦產生的熱量和雜質，從而保證柴油機的正常工作。

1、機油的質量直接影響發動機的使用壽命。

2、不同等級、牌號的潤滑油不能混用。

3、更換周期：新車運行20-50小時需進行首保，定保為每250小時進行一次。

4、如果柴油機在苛刻的條件下重載運行，必須縮短更換周期，一般縮短20% 。

5、國三發動機必須使用CF以上品級的機油。

6、天氣寒冷地區需根據氣溫的變化選擇不同粘度的機油。

7、更換機油時必須同時更換機油濾清器。
操作大馬力拖拉機的注意事項
1、禁止起步猛抬離合器。

應緩慢地松開離合器踏板，同時適當加大油門行駛。否則會造成離合器總成及及傳動件的沖擊，甚至損壞。

2、副離合器保養

副離合器不能長期拉起(分離)，否則會引起離合器早期損壞，應引起注意。

3、嚴禁掛空檔。

拖拉機嚴禁掛空檔或踏下離合器踏板滑行下坡。

4、拖拉機的轉向。

拖拉機轉向時應減小油門或換到低檔位時，切不可使用單邊制動作急轉彎。

5、換擋與速度選擇。

拖拉機的換擋及工作速度選擇會造成對離合器總成在拖拉機行駛速度降低時，操縱方向盤實現轉向。拖拉機高速行駛，正確選擇拖拉機工作速度，不但可以獲得最佳生產率和經濟性，並可以延長拖拉機使用壽命。

6、拖拉機差速鎖的使用。

拖拉機工作時，差速鎖一般保持分離狀態。當拖拉機後輪單邊打滑嚴重時或陷入坑中時，應踏下差速鎖控制踏板，並保持在這個位置，使差速鎖結合，使拖拉機駛出打滑地段。當差速鎖處於接合狀態時，拖拉機不能轉彎行駛，否則將引起輪胎異常磨損，損壞中央傳動，甚至發生翻車。

7、拖拉機的制動。

一般情況下，應先減小發動機油門，再踩下主離合器踏板，然後逐漸踩下行駛制動器操縱踏板，使拖拉機平穩停住。緊急制動時，應同時踩下主離合器踏板和行駛制動器操縱踏板。行進中，不允許駕駛員將腳放在制動器踏板或離合器踏板上。

8、前輪驅動的操縱。

當拖拉機進行田間重負荷作業、或在潮濕松軟土壤上作業時，通常掛接前驅動橋工作，拖拉機在硬路面作一般的運輸作業時，不允許接合前驅動橋，否則將會引起前輪早期磨損。

9、液壓輸出閥及其操縱實現四輪驅動作業。

拖拉機上裝有單作用或雙作用液壓輸出閥，操縱液壓輸出閥操縱手柄控制農具上的單作用或雙作用油缸。拉機出廠前液壓輸出閥調整為雙作用，如果需要配套單作用農具時，用戶可調整為單作用液壓輸出。

10、拖拉機用油要求：

①根據不同的環境、季節選擇不同牌號的柴油。嚴禁不同牌號的柴油混用。 ②加入油箱的燃油、傳動液壓兩用油必須經過過濾或至少48小時沉澱後，才能加入使用。

③發動機運轉中，切不可給燃油箱加油。如果拖拉機在炎熱或陽光下工作，油箱不能加滿油。否則，燃油會因膨脹而溢出，一旦溢出要立即擦乾。

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E. 液壓懸掛系統由哪幾部分組成有何功用

拖拉機液壓懸掛系統用於連接懸掛式或半懸掛式農具，進行農機具的提升、下降及作業深度的控制。

（1）拖拉機液壓懸掛系統由液壓系統和懸掛機構兩大部分組成（圖3-31）。

圖3-32 液壓自卸機構示意圖

1.操縱桿 2.分配閥 3.油管 4.油缸 5.車廂 6.油泵 7.油箱 8.濾清器

248.如何對液壓懸掛系進行正確操作和使用？

液壓懸掛系的作用是：當拖拉機轉移時提升懸掛農具；耕作時調節農具耕深；輸出壓力油供配套機具（如自卸拖車）使用。它有力調節手柄和位調節手柄，當不使用液壓懸掛系時，應將兩個手柄都放到最低位置（切勿將兩手柄同時放在提升位置），操作時應注意以下幾點：

（1）正確掛接農具

掛接農具時，將升降操縱手柄置於下降位置。開動拖拉機緩慢倒退以接近農具，先將農具與左下拉桿連接好，再連接右下拉桿。如農具軸與下拉桿孔對不準時，可轉動右斜拉桿調節管以改變其長短，最後連接上拉桿。各拉桿連接後均用鎖銷鎖住。農具的前後水平位置由上拉桿調節。調節時轉動中間螺管，調好後用螺母鎖住。農具的左右水平位置由斜拉桿調節，必要時也可調節左斜拉桿的長度。

（2）正確升降和運輸農具

力調節手柄和位調節手柄都能控制農具的升降，但分別使用於不同的場合。當使用其中一個手柄時，另一個手柄必須放在提升位置並鎖定。將手柄向前移動農具下降，向後移動農具提升。農具升降所需的時間，一般提升為3秒，下降為1秒左右，拖拉機出廠時已調整好，使用時無需改動。

拖拉機在田間耕作時，應先升起農具，後轉彎，待進入直線行駛時方可降下農具。在堅硬的路面上禁止使用力調節手柄降落農具，以免因下降速度過快而碰壞農具。

拖拉機懸掛農具進行長距離轉移時，應旋進提升器左側的截流閥手輪將農具鎖定在提升位置，並將力、位調節手柄放在下降位置，再把動力輸出主動手柄放在「分」位置，使動力輸出軸停止工作，待轉移結束後再放回「合」位置。拖拉機牽引拖車進行運輸作業時，應將提升臂放在下降位置並旋進截流閥，以免不必要的磨損。旋進鎖緊截流閥時應注意，閥桿的螺母是旋進截流閥後鎖緊用的，在旋出或旋進截流閥時應首先把螺母旋松並退到最外端，以免截流閥不能完全旋進。

（3）正確使用力調節手柄

力調節能保證較均勻的耕深和牽引力，主要用於在地面上起伏不平的田間耕作。犁耕作業時一般採用力調節方法：先將力、位調節手柄向後推到提升位置，再將力調節手柄向前移動，農具開始下降並入土，當農具達到所需的耕深後，停止手柄移動，用定位手輪將力調節手柄擋住，使得以後每次下降農具時都將手柄推到此固定位置。

（4）正確使用位調節手柄

位調節的方法是先將力、位調節兩個手柄放於提升位置，再將位調節手柄向前移，農具下降；向前移動越多，農具下降越多，即對應於位調節手柄的每一位置，農具相對於拖拉機也保持一定的位置。位調節方法一般用於旋耕耙地以及收割、起重、推土、自卸拖車等非耕地作業。在地面平坦、土壤阻力變化較小的條件下，也可採用位調節進行犁耕。犁耕時，當農具達到需要的耕深後，用定位手輪將位調節手柄擋住，以使農具每次都下降到同樣的深度。

（5）正確選擇上拉桿的連接點

使用力調節控制耕深時，上拉桿前端應連接到中間的連接銷上；使用位調節控制耕深時，上拉桿前端應連接到下面的連接銷上。禁止用上拉桿連接銷作牽引用，以免損壞提升器。

（6）液壓輸出

沃得WD40～50拖拉機設有輸出油孔輸出高壓油供農具或拖車使用。將力、位調節手柄放到下降位置，排除液壓缸存油後，旋進提升器左側的截流閥調節手輪，將力調節手柄放在提升位置鎖定，然後將提升器右側輸出孔的堵油螺塞旋出，裝上輸出油管總成，並與農具或拖車連接，使用位調節手柄來控制液壓輸出通路，當不需要時，將堵油螺塞及墊片裝上，並旋出截流閥調節手柄，使提升器恢復提升能力。

249.液壓懸掛系的使用和保養要注意哪些問題？

為了保證拖拉機液壓懸掛系在作業中的可靠性及耐久性，提高經濟效益，應堅持「防重於修」的原則，注意對液壓系統進行正確的維護和保養。

（1）手柄操作

液壓懸掛系能否長期正常工作，與手柄的正確操作關系很大，要注意以下幾個方面：

①液壓懸掛系在裝有附加牽引裝置並用斜撐桿鎖定的情況下，要用擋銷將手柄鎖定在「下降」位置，否則，由於偶然原因，在液壓泵運轉和手柄處於「提升」位置的情況下，將損壞斜撐桿。

②拖拉機懸掛農具在路上行駛時，一定要用擋銷將手柄鎖定在「提升」位置，否則，由於誤動手柄或運行的振動使手柄滑到「下降」位置，將使農具落地而受損壞。

③拖拉機作業時，手柄的適當停留位置要用擋銷定位，如力調節或位調節作業時，耕深調節適宜後，將擋銷固定在手柄下沿，以保證每次提升農具後，重新下降時手柄都將移回到同一耕深控制位置。這樣，不致因失准而誤入「下降」位置。

（2）液壓軟管的連接

液壓軟管不能折彎和大幅度扭轉，因此在連接軟管前，可用粉筆在軟管上沿中心線畫一條直線，然後根據粉筆線的變化來檢查軟管扭曲的曲率，扭曲半徑不大於軟管外徑的1/8～1/6。

（3）清洗液壓油箱濾清器

液壓油箱的濾清器，每工作250小時左右必須清洗一次。清洗時要按下列程序進行：

①卸下油管及濾清器蓋。

②取出濾清器殼體及過濾片。

③從殼體內取出濾清管，但不要沿管子的螺紋方向轉動球形閥的殼體，以免損壞閥門的調節機構。

④用清潔柴油清洗濾片、磁鐵、濾清器及其他零件，然後用壓縮空氣吹凈。

⑤裝配濾清器時，應按與拆卸相反的順序進行。

⑥拆下油箱的通氣蓋，清洗通氣孔及堵塞物。

（4）更換液壓油

液壓油每工作500小時必須更換，更換時應按如下方法進行：

①機車停在水平地面上，發動機熄火後趁熱將油箱和液壓系統中的油放出，分配器和液壓泵中的油經液壓缸和軟管放出，液壓缸的油從管接頭處直接放出。

②重新連接軟管，將清潔的柴油注滿油箱，啟動發動機後，將懸掛裝置升降7～8次。

③停車後將清洗柴油放凈。在拆開液壓缸軟管和油管時，用干凈的油布或塑料紙包好，保持端面的清潔。

④取下液壓油箱中的濾清器，用柴油清洗干凈。

⑤各部件裝配完畢後，將液壓油箱注滿新的液壓油，注意保持清潔。使用的加油桶和漏斗一定要清潔。液壓油與傳動箱共用的機車，在新車負荷試運轉時，要脫開液壓泵傳動裝置，否則，會使磨合時產生的鐵屑進入液壓系統。

250.如何對液壓泵進行日常維護？

（1）檢查各油管接頭處的緊固情況和密封性是否良好，對於老化的密封件要及時更換，防止接頭漏氣。

（2）液壓泵吸油管應與系統回油管在油箱中隔離，防止回油的飛濺泡沫被吸進液壓泵。

（3）吸油管處的濾清器濾油孔堵塞或過密，會造成局部真空，要定期清洗濾清器。

（4）全部回油管均應按要求的深度插入油箱，避免飛濺起泡沫。

（5）系統長期不用或停車過久，油液自動流回油箱，空氣入侵，當再次啟動時，應先使用放氣閥放氣。

251.如何保養拖拉機提升器？

將拖拉機停放在水平地面上，將提升臂下降至最低位置，發動機熄火，然後檢查油麵。如果油麵低於油尺（油尺與加油螺塞一體）上刻線，應加油。更換機油時，將濾清器下方的放油螺塞擰下，放盡臟油，清洗放油螺塞和濾清器濾芯，然後將螺塞擰緊，按要求加註新機油。

提升器機油濾清器的保養：松開提升器機油濾清器的4個螺釘，取出網式濾芯，用汽油清洗干凈並用壓縮空氣吹凈。當濾芯難以清洗干凈或損壞時，應更換新濾芯。

252.如何對力調節彈簧總成進行調整？

拖拉機液壓懸掛系統力調節彈簧總成如圖3-33所示。力調節彈簧總成在不受外力時，力調節彈簧不受壓縮，和彈簧座及彈簧壓板之間也不應有間隙。工作一段時間以後，由於彈簧變形、銹蝕等原因，彈簧和彈簧座及彈簧壓板之間會出現間隙。當用手輕輕拉搖臂拉頭，能感覺到有大於1毫米的自由活動量時，應進行調整。

圖3-33 力調節彈簧總成

1.彈簧座 2.力調節彈簧 3.彈簧套筒 4.彈簧桿 5.防塵罩 6.銷 7.上拉桿連接銷 8.搖臂連接頭 9.大螺母 10.彈簧壓板 11.調整墊圈 12.O形密封圈

調整時，拔出上拉桿連接銷，擰松大螺母，抽出力調節彈簧總成，抽出銷，用螺絲刀旋動彈簧桿，至間隙消除而彈簧不受壓縮時，插入銷，然後將力調節彈簧總成裝入提升器殼體尾孔內，旋入大螺母。要求力調節彈簧總成與殼體剛好消除軸向間隙為止，這時使搖臂連接頭的整槽方向朝上，適當轉動大螺母使其小孔對准槽，裝入銷，並將防塵罩在大螺母上罩好。

253.如何對液壓系統提升器進行調整？

以沃得WD40～50系列拖拉機為例。先檢查扇形板位置，位調節手柄在垂直位置，力調節手柄比位調節手柄偏後20°的位置為手柄的提升位置。此時，手柄應和扇形板的上止口接觸。如果有不符，則松開扇形板下部的兩個螺母，轉動扇形板到上述規定位置，然後擰緊螺母將扇形板固定。

將手柄放置在提升位置，提升臂向上舉升到最高位置，即與水平面成60°夾角。為了方便調整，可用一塊厚度為8毫米的墊塊墊在內提升臂與提升器殼體之間。此時的提升臂位置可視為已達到規定位置。松開位調節凸輪上的緊固螺栓，轉動位調節凸輪，使主控制閥伸出分配器殼體端面17毫米，擰緊位調節凸輪上的緊固螺栓，然後調整力調節杠桿，松開螺母，轉動力調節推桿，使力調節杠桿的控制端與主控制閥最外端之間的間隙為6.5毫米，擰緊力調節杠桿總成上的螺母。

調整完成後，應反復扳動提升臂上下運動幾次，再測量上述17毫米和6.5毫米的尺寸是否不變，若有變化，應重新調整。

254.如何操作動力輸出軸？

使用沃得WD40～50拖拉機動力輸出軸時，操作步驟如下：

（1）將動力輸出軸操縱手柄推至中間空擋位置，取下動力輸出軸罩，將作業機械與動力輸出軸連接。

（2）將離合器踏板踩到底，將動力輸出軸手柄置於「合」的位置，然後根據作業機械的要求將動力輸出軸手柄置於所需的擋位。

（3）緩慢地松開離合器踏板，使作業機械開始運轉，宜先以低速檢查作業機械的運轉情況，然後再投入工作。

F. 拖拉機液壓提升器維修 兩個辦法告訴你

1、可銷咐悶能是冬季的原因天氣過冷，機油過於粘稠，以至於齒輪泵不能良好進油，才會導致方向器供油不足壓力不夠才感覺轉向吃力的，油缸每充一次油，單向閥必被齒輪油泵的高壓油沖開一次，而且沖開後在關閉時還要受農具的重力回擊一次。特別是在使用力調節時，油缸的充油是比較頻繁的。因此，單向閥與閥座的密封接觸面容易受損而漏油。本來單向閥在關閉時是不允許油缸內的油外漏，當閥與閥座之間接觸面受損，油缸就會漏油。有些機型的閥座是鑲人分配器殼體的，但閥座與殼體經無數次沖擊以後也要松動滲漏。

2、提升器液壓油缸和殼體4個固定螺栓處簡做的O型密封虧彎圈損壞。如果故障是突然發生的，則通過「切診」法確定故障是在高壓油管前還是後。若故障在高壓油管前，在確定液壓油泵進油管不缺油和操縱手柄已經接合的前提下，其原因有：①液壓泵殼體碎裂，需更換油泵。②液壓泵主動齒輪軸折斷。

G. 約翰迪爾484液壓起的慢怎麼調

不知道你是買回來就這么慢還是用了一段時間變慢的！如果買回來就這么慢！沒想聲！說明機器升降速度！就是這么快！如果就是突然間慢！冷車慢！熱車就變快！你就考慮下液壓油濾芯是否堵塞！你講液壓升起的時候吱吱響估計是溢流閥打開泄油的聲音！單憑這點！液壓油濾芯堵塞造成的！（本人從事農業機械售後服務7年）