兗州500型拖拉機提升器總成

A. 拖拉機提升器為什麼升起來自動降下去

拖拉機的提升機如果提不起來的話，一般都是缺油了，或者是提升機裡面漏油了，造成泄壓才升不起來的，而自動下降是很容易的，往下一搬油就往下卸的。

B. 拖拉機由哪幾部分組成，各有哪些作用

拖拉機是由發動機、底盤和電器設備三大部分組成的，每一項都不可或缺的。

1、發動機

它是拖拉機產生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉變為機械能向外輸出動力。我國生產的農用拖拉機大都採用柴油機。

2、底盤

它是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，並完成移動作業或固定作用。

這個作用是通過傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和工作裝置的相互配合、協調工作來實現的，同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀。

因此，我們把上述的四大系統和一大裝置統稱為底盤。也就是說，在拖拉機的整體中，除發動機和電器設備以外的所有其他系統和裝置，統稱為拖拉機底盤。

3、電器設備

它是保證拖拉機用電的裝置。其作用是解決照明、安全信號和發動機的起動。

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一、行駛原理

能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，使驅動輪獲得驅動扭矩Mk，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面給地面小、向後的水平作用力（切線力），而地面對驅動力大小相等、方向相反的水平飯作用力Pk，這個Pk飯作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（也稱喂為推進力）。

當驅動力Pk足以克服前後車輪向前滾動阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等於零，則驅動輪只能原地空轉，拖拉機不能行駛。

若滾動阻力與牽引阻力之和大於驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩驅動輪與地面間的相互作用而實現的，並且驅動力要大於滾動阻力與牽引阻力之和。

二、夏季使用注意事項

1、謹慎處理「開鍋」當冷卻水「開鍋」時，要謹慎處理，正確的處理方法是：使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待降溫後，再慢慢加入冷水。在打開散熱器蓋時，操作者應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被噴出的高溫水氣燙傷。

2、保持冷卻系統清潔夏季到來之前要對冷卻系統進行徹底的除垢清潔工作，使水泵和散熱器水管暢通，保證冷卻水的正常循環。此外，還應把沾附在散熱器表面的雜草等物及時清除干凈。

3、防止漏水冷卻系統漏水多發生在水泵軸套處，此時將水封壓緊螺母適當擰緊。如無效，表明填料已失效，應及時更換。填料可用塗有石墨粉的石棉繩繞成。

4、注意皮帶的張緊度風扇皮帶過松，易打滑，使風扇和水泵的轉速下降，風力不足；風扇皮帶過緊，則軸承負荷過大，使磨損加劇，功率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮帶中部按壓時，皮帶下垂量在10毫米—15毫米的范圍內。過松或過緊時，應及時調整。

5、正確使用調溫裝置調溫裝置有自動式(如節溫器)和手動式(如保溫簾和百葉窗)兩種。有的駕駛員認為夏季天熱，水溫越低越好，常將節溫器拆去。這樣做，在冷車起動時，將大大延長發動機的預熱時間，加速零件的磨損。

因此，在夏季也不應把節溫器拆下。保溫簾和百葉窗用來調節通過散熱器風量。夏季一般可不用保溫簾，百葉窗也應放在全開位置。

C. 拖拉機升降臂拆解方法

提升臂拆卸過程：①拆下外提升臂及其兩端的擋圈、O 形圈。②擰出定位螺釘，松開位調節凸輪緊固螺釘。③從右端用軟鐵棒敲擊提升軸，將軸套與提升軸一起抽出。④用專用沖子沖出右端軸套。⑤抽出提升軸後，取出位調節凸輪、間隔套、內提升臂和推桿。【摘要】

100馬力的歐豹拖拉機提升臂總成如何拆卸【提問】

提升臂拆卸過程：①拆下外提升臂及其兩端的擋圈、O 形圈。②擰出定位螺釘，松開位調節凸輪緊固螺釘。③從右端用軟鐵棒敲擊提升軸，將軸套與提升軸一起抽出。④用專用沖子沖出右端軸套。⑤抽出提升軸後，取出位調節凸輪、間隔套、內提升臂和推桿。【回答】

D. 耕王604與704拖拉機提升器總成是一樣的嗎

耕王604與704拖拉機提升器總成是一樣的嗎

不怎麼樣，就是一個 福田拖拉機的拷貝機，質量一般，就是一個拼裝車，這個公司原來做汽車，看到拖拉機來錢快，就從福田挖了一批人，剛做了兩年拖拉機。

拖拉機和汕頭升級是一樣的嗎？

不一樣的，拖拉機可以打一對的，升級只能是一隻一隻打，差別大了。

奇瑞耕王554拖拉機提升器開關漏油怎麼修理?

學過得久行將琅梅

微耕機178與186油咀總成是不是一樣的

不一樣的 186的還有兩款 一款是F型 一款是FA型 所以嚴格的來說連通178的是有中型號 很多款式
歡迎追問 上圖我便給你想要的答案 絕對不忽悠
博信配件專供 提供參考

耕王拖拉機604力位調節是什麼功能

力調節就是犁頭的入地深度根據犁頭所受的阻力進行變化的一種調節方式，在土壤阻力變化較大的情況下會出現犁頭飄出地面的情況。

位調節其實就是一個固定的控制，犁頭相對於前後輪所形成平面的深度是確定的，這個高度是完全受操作手柄控制的，當使用此種控制方式在高低起伏的土地上作業時，耕深的變化會隨著起伏而變化。

力位調節即是綜合以上兩種方式的優點的控制方式，可以在一定范圍內隨阻力調節，且同時又可保證最小耕深。
——拷貝來滴～～

耕王554拖拉機離合器故障

離合器故障有：
摩片及飛輪平面磨損或不平整，打滑或分離不徹底，影響變檔，影響動力傳導等。
長期結合不良、打滑、發熱，摩片會燒損失效。
分離不徹底容易打壞變速箱齒輪。
可以送廠做檢修。

請問微耕機178與186油咀總成是不是一樣的

不一樣的 而且還分F和FA的 你需要的是什麼機器上面的 ？我可以提供

所以拖拉機，氣門間隙是一樣的么

拖垃機一般都是柴油機，氣門為下置凸輪軸挺桿式，所以氣門間隙都差不多。一般將氣門調節羅絲擰到底後退出二分之一到四分之三圈鎖緊即可。

奇瑞耕王拖拉機垃圾死了

看到很多奇瑞後橋變速箱裂縫，直接斷腰，驅動輪掉，毛病不少

分置式提升器拖拉機犁耕怎樣操作

先把油缸上的限位卡調到需要的深度，犁耕時不要用浮動，犁進地後不要大浮動的調整液壓桿，一點一點的調整，慢慢的就掌握了，分置式還是很好用的，
這是我自己的經驗，希望能幫到你。

E. 東方紅拖拉機比較好還是雷沃拖拉機比較好

這個問題問的非常刁鑽，但是如果你想購買國產拖拉機，在面對一拖東紅和雷沃阿波斯的時候，就不得不考慮這個問題了。

這是因為在國內拖拉機行業，連續10年的時間里，一拖東方紅拖拉機和雷沃阿波斯的歐豹拖拉機銷量在伯仲之間。

那麼到底是東方紅的拖拉機好還是雷沃的拖拉機好呢？筆者想通過以下8個方面的比較來回答這個問題，以下的問答都是圍繞著質量來說事，因為筆者認為用戶最關心的是產品的質量。

一、自製率或自製深度比較

筆者在行業內一直在強調拖拉機自製率的重要性，筆者認為自製率高的企業產品質量上更有保障，產品一致性好，並且更能實現對市場反饋回來的信息的響應。

針對拖拉機，筆者認為的自製率主要是發動機、變速箱、車橋、提升器、駕駛室等核心部件或總成的自製率。

東方紅能實現對發動機、變速箱、車橋、提升器、駕駛室等核心部件或總成的自製，自製率約為80%，毫無疑問，在國內拖拉機生產企業里，東方紅是自製率最高的，一五重大項目建設，為了建成一拖，國家投資為一拖建立了一個基本上自給的產業鏈。

雷沃的自製率在提高，它以前完全是個想吃快餐的爆發戶，但是現在在努力提高自製率，筆者估計有50%，但與一拖比還是差了點。

二、技術實力比較

高質量的產品不但是製造出來的，而且是設計出來的，如果設計上有缺陷，就是先天不足，最終在製造環節會出問題，所以技術實力很關鍵。

另一方面，企業競爭主要體現在新產品的推出速度上，技術實力強大，就能不停的推出新產品，而新產品不但用戶喜歡，而且可以為企業提供更多的利潤，以利於後期有錢投入研發。

一拖拖拉機技術是60年的積累，以及上個世紀80年代引進了義大利菲亞特技術，另外一拖有國家級的拖拉機研究所，原來是和一拖同級別，現在已經是一拖的一個下屬公司。

可以這樣說吧，目前山東、河南的拖拉機企業其技術都是源於一拖。

三、管理能力和規范性比較

質量是設計出來的，也是製造出來，當然也是管理出來的，沒有好的管理，再先進的技術和製造能力都沒用。

那麼一拖集團和雷沃阿波斯的管理能力誰強誰弱呢？

這個問題很難問答，筆者也說不好，在這里只能和和稀泥。但也可以結構化的分析：

1、管理的先進性比較：

一拖是60年的老國企業，機制比較僵化，並且受行政管理的制約太多，與市場不免會有脫節。

但雷沃脫胎於北汽福田，從出生就有 汽車 工業的基團，據筆者的理解， 汽車 、工程機械、農機三大行業的管理水平是逐次遞減的，所以從管理的先進性比較，雷沃是比一拖有優勢，所以雷沃發展速度快。

2、管理的規范性比較

也就是管理要有底線，不能亂來，不能只追求利潤，要承擔 社會 責任。

這方面當然一拖要強的太多，因為一拖股份是香港H股和國內A股兩地上市公司，再加上是國企+央企，所以一拖算是比較透明的在搞經營，在國內農機行業，一拖算得是管理很規范了。

這樣，管理上一拖和雷沃各優勢，打個平手吧。

四、製造能力與設備保障能力比較

筆者認為，評價一個企業製造能力，有一硬一軟兩個指標：硬指標就是設備，軟指標是製造經驗積累（筆者不想在這里指精益管理，因為國內企業根本就無法真正的領會和推廣精益管理，當前在國內拖拉機行業，沒有一家企業真正推廣精益製造）。

硬指標： 還是自製能力和設備保障，筆者很多次的參觀雷沃和一拖東方紅的拖拉機生產線，一拖從鑄造、加工、熱處理、裝配都是自己做，當然是要有強大的設備來保障了，一拖新園區有一條全自動化生產線，全是用加工中心，進口的，是用上市公司募集的資金和國機集團投資的錢，用錢砸出來的，雷沃沒有這個實力。

軟指標： 製造經驗積累，這個對拖拉機企業太關鍵了，一個成熟的機型需要十幾年時間不斷的改進，製造經驗是一個製造企業最寶貴的資產，是用錢買不來的，因為這只與時間有關，是一種集體的記憶和團體的能力成長。

一拖有62年的拖拉機生產 歷史 ，而雷沃阿波斯只有20多年，從年齡上一個是青年，一個是壯年，所以一拖的製造經驗積累明顯要比雷沃深厚。

所以這一條也是一拖完勝。

五、人員素質比較

在這里筆者不會從道德層面或素質層面去講，因為商業只相信利益和能力，筆者最痛恨的是用道德來評價商業，也最討厭用道德來綁架商業。

一是年齡結構 ：據筆者研究一拖的年報，發現一拖在70年代人才有嚴重的斷層問題，只在2005年之後有大量的大學生大專業進入一拖，之前快二十年是人才的斷層流失。

在這個意義上講，雷沃更年輕，在快速發展的過程中吸納了大量的年輕人，所以雷沃的年齡結構更合理。

二是文化水平： 這方面應該也是雷沃占優勢，雖然筆者無法獲取相關的數據，但是雷沃用工靈活，能吸引更多的人才。

三是人員穩定性： 當然國企的優勢就會體現出來，一旦進入一拖，一般不會辭職的，所以一拖員工更穩定，團隊更團結。

綜合比較，雷沃的人力資源應該比一拖更有優勢。

六、服務能力與三包比較

這方面還真不好比較，因為兩個公司都依靠遍布全國的經銷網路在搞服務，不是生產企業自己搞服務。

但有一條硬指標可以比較：就是三包服務期限，一拖東方紅全系統拖拉機三包兩年，雷沃只有部分主銷產品三包兩年，這個指標一拖有優勢。

還有一個不算太硬的指標：就是配件供應，一拖自製率高，所以配件也是自己生產的多。配件質量相對比可控，並且配件全，型號變化不大。

所以在服務上，感覺一拖稍有優勢。

七、產品更新能力比較

也就是產品推出速度上。

這個指標雷沃是比一拖做的更好，雷沃一直引領著國內拖拉機產品的發展，主要就是快速推出新產品，說明雷沃對市場把握的更好。

八、專業化程度比較

這是最後一個指標，但筆者認為是關鍵的指標，因為三心二意和一心一意的結果肯定是不一樣的，市場競爭到最後，往往比拼的是專業實力。

一拖一拖，就是一直搞拖拉機的，幹了62年了，並且其它聯合收獲機、工程機械、重卡、農用機、農機具等都沒有干好，但唯獨拖拉機一直很專業，所以說一拖就是拖拉機，這是一拖定位，也是它的宿命。

再看看雷沃，其實雷沃的發家是靠小麥機的，雷沃是國內最專業的聯合收獲機專家，沒有人比雷沃更專業，雷沃在搞好了聯合收獲機之後才進入拖拉機行業的，所以說雷沃的優勢產品在聯合收獲機上，拖拉機優勢和專業是比不上聯合收獲機的，一個企業能擅長一個領域已經很厲害了，雷沃能把拖拉機搞到和一拖並駕齊驅，已經是非常了不起的能力了。

具體到拖拉機上，筆者認為一拖的專業能力要超過雷沃。

總結：對比了8個項目，其中一拖有5個項目有優勢（自製率、技術實力、管理規范、製造能力與設備保障、專業度），雷沃有2個項目上有優勢（人力資源、產品更新），服務與三包兩個企業打了個打手，所以綜合看，在拖拉機產品上一拖要完勝雷沃。

這兩個品牌都有優勢也有各自的短板，但整體看都是優秀的民族品牌，以上的分析供你購機的時候參考。

東方紅和雷沃是兩大國產拖拉機品牌，要說哪個品牌比較好，還真不好下定論。就像是對比寶馬 汽車 好，還是賓士 汽車 好一樣，各有千秋。我也在農機做了快20年的農機行業了，簡單說說我的看法。 東方紅和雷沃拖拉機的 歷史 ：

東方紅拖拉機成立於1955年，可以說是國內最早的拖拉機廠。雷沃是福田拖拉機的品牌，成立於1998年，近兩年又增加了阿波斯拖拉機品牌。雖然成立時間先後較大，但是通過農機黃金十年的發展，兩個牌子的拖拉機整體產量、質量和規模，都差不多。拖拉機的銷量也不相上下，基本可以排在第一和第二。

拖拉機的服務：

雷沃拖拉機在發展過程中，售後服務是崛起的主要因素。我經常在農忙季節，看到雷沃拖拉機的經銷商處有幾十名服務人員參與駐點服務，服務問題隨叫隨到。除了長期駐點的服務人員，農忙季節很多生產車間的人員也參與服務支持。而對於東方紅的服務，由於其生產的發動機作為拖拉機動力，在出現發動機動力不足或者高溫時，往往出現服務扯皮的現象，我也曾領教過，說實話，感受不是很好。

農機手和用戶的感受：

說到那個拖拉機更好，建議去當地和使用這兩個品牌拖拉機的農機手聊一下。通過農機手，基本可以了解拖拉機在當地的使用情況，包括 質量問題多不多、售後服務是否及時和配件供應能否及時 ，這樣的反饋對你的選擇很有參考意義。也可以去咨詢一下用這兩種拖拉機進行耕作的農民，問問他們拖拉機耕作效果怎麼樣，他們的反饋也是具有對比性的。

希望對你有幫助

東方紅拖拉機比較好還是雷沃拖拉機比較好？

這兩個品牌的拖拉機都是國產農機產品中的佼佼者了，無論是選擇哪個品牌的拖拉機都沒毛病，在國內的品牌中都是比較出色的。

東方紅，中國最早的農機品牌了吧。看這個名字就知道是國有企業。東方紅的90馬力左右的904/1004機型在我們黑龍江農墾水田種植區保有量比較高，我們單位去年也新購進了一台東方紅的國四標準的904，用著不錯。動力、質量都可以，也沒什麼小毛病。就是因為認為操作的原因後面的動力輸出軸斷了兩次，在沒有其他的問題了。

雷沃的拖拉機應該是我們農墾水田種植區保有量最大的品牌了，從484機型到1004機型都有，最多的還是484、554、704這三個機型。10年左右車齡的也不少，也能看出雷沃產品的質量了。在904、954、1004這些相對的大馬力機型來說雷沃的保有量要遜於東方紅的。不知道是為什麼，可能是營銷的問題。但是雷沃的口碑和東方的口碑沒什麼區別。

總體來說，這兩個品牌的拖拉機質量都是不錯的，您可以去一些耕地較為集中的地區走訪一下，看看這些機車保有者對這兩個品牌的口碑和反響如何。以上是我對這個問題一些看法，如有不當之處請海涵。

題主說自己是山東南部，地塊不大，想買拖拉機旋地，但又拿不定注意買哪個？其實有一個簡單實用的方法，題主可以試試。 請關注:農機指南

1、走訪當地擁有東方紅拖拉機、雷沃拖拉機的用戶

這個非常關鍵，你買拖拉機之前，一定要多走訪幾個買過用過東方紅、雷沃拖拉機的老用戶，他們最清楚自己所用的拖拉機的性能、質量、服務、配件供應情況以及收入情況，並且他們對在當地作業的其他品牌的拖拉機作業情況也會很了解。虛心向他們請教，你會受益匪淺的。

2、走訪使用東方紅拖拉機、雷沃拖拉機旋地的用戶

使用東方紅拖拉機、雷沃拖拉機進行旋地的用戶，使用後，會對在該地塊作業的拖拉機有一個客觀公正的評價，拖拉機及旋耕機的作業質量、作業效率、有無故障、故障後等待時間等，通過走訪你都會了解到最真實的一些情況。

3、實地觀察東方紅拖拉機、雷沃拖拉機作業情況

要多注意觀察在當地作業的拖拉機，看哪個品牌最多、哪個型號最多，哪個品牌和型號的車型最受駕駛員及種植用戶的喜歡。要到作業現場實地觀察作業情況，並多與駕駛員交流、與種植戶交流，了解實際作業情況。金杯、銀杯、不如老百姓的口碑，老百姓的口碑具有相當的真實性，還是很靠譜的，口碑差的堅決不要買。

4、拖拉機生產廠家的選擇 經過實地走訪、觀察，你已經對拖拉機有了一個初步的認識，在選擇拖拉機廠家時，要注意的是：現在的拖拉機生產廠家太多，你到底相信哪家呢？建議選擇一些大品牌的生產廠家，大品牌的拖拉機無論從產品質量、還是售後服務、配件供應都還是讓人基本滿意的。

通過上邊的工作，可能你已經對要買那種拖拉機心理有數了，其實東方紅拖拉機、雷沃拖拉機都是國產拖拉機中的頂級品牌，無論是東方紅還是雷沃拖拉機都是不錯的選擇，如果再有當地老百姓的口碑支持就更好了。

這個個人覺得應該按馬力段來區分，40-55馬力這個區間奔野也就是現在的迪爾幾乎沒有競爭對手，耐用程度有口皆碑。55-70馬力可選的品牌就多了，雷沃這個馬力段的拖拉機還算可以就是型號太多太雜需仔細甄別，東方紅這個馬力段感覺不太擅長，其他品牌的拖拉機同質化太嚴重基本都差不多。70-90馬力段這個馬力區間東方紅相對福田雷沃來說有些絕對的優勢，優勢就是lx系列用到了菲亞特的技術，704-904都不錯，特別是904堪稱經典，雖然有點小毛病但是三大件用的住，有點小毛病也就無傷大雅了，包括lf用戶口碑也不錯，至於迪爾的6B系列就不多說了畢竟價格就不在同一陣營，不差錢的用戶可以考慮。大馬力的就不討論了！

你既然是山東的話我建議買雷沃，畢竟雷沃是本地的，光運費都節約好幾百，配件到處都好買到，隨便一個鄉下維修師傅都可以弄，東方紅和雷沃質量都差不多的！如果你資金上有所緊張建議可以考慮泰山，時風這些都是山東的機器，小中拖這幾家的質量都差不多的，都是相同的地盤和發動機，唯一的區別就是組裝工藝細節和價格，雷沃的機器要稍微會一兩千塊。

。。。要我選我肯定選東方紅，雷沃我們也賣，設計太差，一點都不合理，，銷量差的很，沒人買的。。其實要我買拖拉機這兩個肯定都不會考慮，東方紅小毛病也多的，這也漏油。那也漏油，漏裝配件都遇到過。。如果你自己會修修弄弄可以考慮東方紅，配件也便宜

我先用的是東方紅Lx950，發動機噪音有點大，後橋拉犁不行一季一個差速器，掙的錢差不多全修車了，現在用的久保田三年無故障，福田雷沃沒用過不好說！

你要說東方紅和雷沃哪個好？你要選擇東方紅和雷沃都是十幾年老牌子了，東方紅就是噪音大便宜，雷沃呢嗯，還可以，如果你要選東方紅和雷沃的話，我比較喜歡，雷沃

東方施拉機好

F. 兗州泰山500拖垃機最快能跑多少公里每小時

山拖泰山TS500拖拉機產品特點：

●匹配名優直噴燃燒發動機，扭矩儲備大、油耗低，動力經濟性好；

●全新流線覆蓋件、全地板結構、懸吊式踏板、側置操縱手柄，舒適方便；

●採用全液壓轉向，轉向輕便、靈活、可靠；

●優質提升器、可選裝多路液壓輸出介面，適應多種農機具配套需求；

●濕式盤式制動器，制動平穩可靠；

●雙安全閥提升器，有效保護系統各元件。可選裝附加油缸，進一步在增大提升力，適合配套重型復式機具；

山拖泰山TS500拖拉機產品規格：

拖拉機型號 TS500

整機參數

型式 4×2

外形尺寸長×寬×高(mm) 3829×1708×2570(2550駕駛室頂)

結構質量(kg) 1790（2180帶駕駛室）

標定牽引力(KN) 9.3

軸距(mm) 2044

前輪輪距(mm) 1270（1270~1670可調）

後輪輪距(mm) 1315~1515，1607（可調）

動力輸出軸功率(kw) ≥33.1

最小離地間隙(mm) 420

發動機

型號 JD4100BT1

缸徑×行程(mm) Φ100×112

標定轉數(r/min) 2300

最大轉矩(n.m) ≥210

最大轉矩時轉速（r.p.m） ≤1680

傳動系

離合器 乾式雙作用

變速箱 直齒4×2×2平面組合式

工作裝置

液壓提升器耕深調節方式 力、位調節

最大提升力(KN) ≥8.3

懸掛機構型式 後置、三點球鉸、I類

動力輸出軸轉速(r/min) 540/1000720/1000540/720

友情提示：隨著產品的不斷改進，技術參數會發生變化。

G. 兗州500和山拖500哪個好

兗州500好。
1、兗州500拖拉機環保節能，真材實料，駕駛起來很舒適，是採用高笑塌改科技理念生產的高科技產品，而山拖500耗油高，每小時油耗為5升，所以兗州500好。
2、兗州500的拖拉機質碰判量好，開起來舒服。若車背離了車道，設備會經由聲音或是震動來警告駕駛人，進而避開危險的出衫孝現，而山拖500動力較小，無法滿足某些需要高動力的農業作業需求，所以兗州500好。

H. 兗州泰山5oo拖拉機後輸出是多少轉速

兗州泰租頃塵山5oo拖拉機後輸出是多少轉速？每分鍾乎困1100轉。泰山500拖拉機的後驅動每分鍾1100轉，目的是為了保證泰山500拖拉機的正常運行弊禪。

I. 山東兗州內置分配器拖拉機裝液壓斗液壓管調哪個裝置

在山東兗州內置分配器的拖拉機上裝液壓斗時，需要對液壓管進行調節，以確保連接牢固、流動暢通。液壓管調節涉及到兩個裝置：一個是液壓泵，一個是液壓控制閥。液壓泵是產生流體壓力的設備，直接影響拖拉機的液壓推力；液壓控制閥則可以調節液壓壓力和流量，並控制液壓系統的冷卻。

在安裝液壓管時，需要先檢查液壓泵的安裝位置是否正確，確保其工作時可以產生足夠的壓力。緊接著，需要調節液壓控制閥的開度，來達到合適的液壓壓力棗遲和流量。在這個過程中，需要注意控制閥的調節蘆知方式和順序，以免造成操作不當而引起的損害。

此外，還需要注意液壓管的安裝和介面是否正常。液壓管的介面必須與油管充分固定，以免因為介面松動而產生液凳嘩李壓泄漏。最後，要對整個液壓系統進行性能檢測，以保證系統的穩定性，同時確保拖拉機能夠穩定地裝載和卸載貨物。

J. 中兗500拖拉機質量怎麼樣

中兗500拖拉機質量好。中兗500拖拉機環賣旦扮保節能，真材實料，駕駛起來很舒適，是採用高科技理念生產的高科技產品，有質檢合格證書，外觀設計美觀，整中灶體遲螞布局合理，動力強勁。