摩托車排氣管回壓包什麼用

『壹』 越野摩托車排氣上的回壓包是做什麼用的詳解！

回壓包高速時有勁，直排爆發好。

『貳』 什麼是摩托車排氣管的回壓 回壓有什麼用

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。

兩種排氣管我都用過，比較有發言權。專

我的屬車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。

(2)摩托車排氣管回壓包什麼用擴展閱讀：

1、尾氣排放管道的角度折向汽車兩側也存在有一定的問題。

如果將尾氣排放管道的角度折向汽車的兩側，那麼在行車時其汽車的尾氣將會造成對行人的熱氣流沖擊性傷害。另外，在汽車尾氣中含有未然燒盡的霧化油漬，它包括硫化物和碳化物等污染物會對人體造成人身侵權性行為。

2、尾氣排放管道的角度為上方折向時會對車體造成嚴重性的損傷。

此種角度折向，汽車製造商一般不選擇。因為尾氣中的硫化物、碳化物等污染物會對汽車機體等金屬部件產生化學性腐蝕作用，所以廠家一般不會選擇這種尾氣的排放角度。

3、根據我國環境保護法之相關規定， 各省市地區的機械行業管理部門應制定出統一的燃油車輛尾氣管道角度折向標准，最好是平行於地面向後排放。並嚴厲禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案實施。

『叄』 摩托排氣管有回壓跟沒回壓有什麼區別

一、排氣方式不同：

（1）直排，整個排氣直通，能讓排氣毫無阻礙的更順暢的排出，提升排氣效率。

（2）回壓，排氣管內有一個消聲器（某些多段可調）。 消聲器的存在會改變排氣管迴路的體積。 在排氣過程中，一部分排氣將返回以形成管道背壓。 可以有效改善混合氣的燃燒。

二、排放標准不同：

（1）直排，只能用於賽道中使用，改裝上路基本上都是違法的。

（2）回壓，是摩托車尾氣的標准配置，可以在道路上正常使用。

三、雜訊、環保不同：

（1）直排，的排放量較大，對環境污染嚴重。

（2）回壓，靜音，污染均達到國家標准要求。

『肆』 摩托排氣管有回壓跟沒回壓有什麼區別

直排：來
去掉了回壓腔的設計，使自廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。
回壓鼓：
特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓。
此外還有S鼓、H鼓、G鼓等，根據不同的摩托車用途選用合適的排氣管，我給你推薦一個性價比比較髙的摩托車排氣管，西班牙的IXIL排氣管！質量跟設計都非常出色哦！

『伍』 摩托車上裝回壓排氣管的作用是能提速

回壓排氣管的作用是能保持一定的排氣回壓，所以令改後的車輛起步不會出現乏力的情況