A. 共軌柴油車發動機裝上節器真能節油提動力嗎
不可以提升動力，可以節油。
節油器的節油效果為平均5%到10%的節油范圍。
節油器是指應用在汽車上面，通過某種方式或方法來起到節省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。
汽車節油器原理是利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，來達到節油的目的。
B. 汽車節油器有用嗎
宣稱效果：利用車輛自身發電機電源，通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。
實際效果：這種節油器更像是增強動力，通過輸入氧氣增大扭矩來實現低油耗強動力，但是輸入氧氣並非由系統調配，所以造成的效果反而是摧毀發動機，雖然短期內可能會提升一定的用車體驗，但是長期出現故障的可能性很高。
電子渦輪節油器
宣稱效果：利用發動機自身進氣的強力吸力，帶動碟片高速旋轉，那麼在旋轉的同時會形成一個旋風渦流，將大量的新鮮空氣不斷的進入發動機氣缸內。這樣一來，發動機瞬間氣壓和空氣含氧量就會上升不少，可以有效地提供空燃比，不僅發動機的最大動力有所增強，而且還能起到節省燃油的作用。
實際效果：電子渦輪在F1賽車上也有應用，但是其功能是在起步廢氣渦輪轉速偏低時補償壓縮強度，在運行中便沒有效果了。
點煙器型電子節油器
這種類型節油器簡直就是「智商稅」，因為它與汽車的油路系統毫無關聯，只是一個取電器根本不可能會有節油效果。
C. 汽車節油器能提升動力嗎
1、不能。
2、汽車節油器起不到任何節油的作用，全是商家為了哄騙消費者的一種手段。市面上的一些節油器都宣傳了消費者目前最關心的兩個點，那就是提升動力和節約油耗，減少排放。
3、節油器裝在空氣濾的進氣軟管裡面的，商家宣傳稱通過這個改變進氣氣流，從而增加發動機氧氣，使得燃燒充分，增加動力。
4、但我們都知道，發動機是通過將吸入的空氣與汽油霧化形成的油氣混合而成的混合物進入汽缸後點火。也就是說，發動機的工作效率是由空氣和油氣的比例決定的。若空氣比例大，那麼發動機釋放的能量就會低，動力就會小；若空氣少，油氣沒有足夠的助燃劑也很難釋放能量，燃燒不充分車子就會費油。
所以，單單靠增大進氣量是不可能達到節油的目的，最好的情況是能提高動力。學過物理的都知道能量守恆定律，能量不會憑空產生，也不會憑空消失，只會以一種形式轉化成另外一種形式，因此，要想省油，必然會損失動力。
D. 汽車節油器真的能節油提升動力嗎
目前市面上售賣的節油器基本上也沒有任何的功效，要想做到省油，恰當辦法是要形成優良的用車習慣性。車輛節油器就是指利用某些方法來具有節省油耗的設備。節油器有多種種類，在其中最普遍的便是插汽車點煙器，但是能夠確實的是這類產品歸屬於偶然所得稅商品。
大家可以了解眾多買車人希望車子可以省油的要求，可是相近節油器這類商品，僅在技術上就無法完成。要了解，汽車發動機技術性發展壯大到現在，全部廠家都希望從技術上還能作出一點提升，就算是減少1%的汽柴油。
殊不知，如今幾十塊到幾百元不一的節油器，居然聲稱自身可以省油5%-10%。假如確實存有這類技術性，充分考慮如今低碳環保的發展趨勢，節油器簡直能拿「21世紀最令人尊敬的創造發明」？
因此，希望買車人們碰到這類產品，多想一想，多查一查，防止浪費金錢。真真正正可以完成省油的，只有從自身下手，更改用車習慣性：
1、防止猛烈安全駕駛
汽車啟動時，不必猛給油。駕車盡可能搞好預測量，防止反復的急剎
2、降低車子重量
將汽車上的一些不常見臟物取走，車輛載重量提升，油耗也會提升。
3、降低待速時間
車子在交通信號燈、擁堵時，假如會生長時間停在一個地區，能夠歇火等候，防止長期待速提升油耗。
E. 汽車節油器有沒有效果 汽車節油器能提升動力嗎
汽車的油耗一直是車主們想要優化的大問題，畢竟汽油是剛需，養車也要花錢，能在油耗上省下一筆開銷也是不錯的。市面上有一種節油器，據說裝了它就可以省油。是否真的這么萬能呢？
汽車節油器一般聲稱能夠穩定電壓和改善點火條件，這在理論上的確可以改善燃燒，從而節省燃料。但是，目前的汽車穩壓措施的都是非常完善的，不會有巨大的電壓波動，而且點火能量在計算機控制下是非常准確和穩定的，所以不需要安裝這個東西，即使安裝，也不會有什麼大變化。
所有的節油器本身都無法達到節油的功能。有了節油器，就要保持好的駕駛習慣，因為動力強了，油門會被踩壞，反而會使油耗更大。認為許多購買節能器的消費者可以通過安裝燃料來節省燃料，這是錯誤的。
汽車節油器起不到任何節油的作用，全是商家為了哄騙消費者的一種手段。市面上的一些節油器都宣傳了消費者目前最關心的兩個點，那就是提升動力和節約油耗，減少排放。
節油器裝在空氣濾的進氣軟管裡面的，商家宣傳稱通過這個改變進氣氣流，從而增加發動機氧氣，使得燃燒充分，增加動力。
但我們都知道，發動機是通過將吸入的空氣與汽油霧化形成的油氣混合而成的混合物進入汽缸後點火。也就是說，發動機的工作效率是由空氣和油氣的比例決定的。若空氣比例大，那麼發動機釋放的能量就會低，動力就會小；若空氣少，油氣沒有足夠的助燃劑也很難釋放能量，燃燒不充分車子就會費油。
所以，單單靠增大進氣量是不可能達到節油的目的，最好的情況是能提高動力。
學過物理的都知道能量守恆定律，能量不會憑空產生，也不會憑空消失，只會以一種形式轉化成另外一種形式，因此，要想省油，必然會損失動力。
1.開手動擋可以採用空檔滑行的，靠慣性行駛的方式來省油。
2.所有車輛都可以通過勻速行駛的方式來省油，不有一腳大油門一腳剎車，這樣的瞬時油耗肯定相當的高。
3.不要添加小加油站的油，油質很難保證，可能會造成噴油嘴的堵塞，從而導致油耗增大。
4.如果油耗突然增大，可以嘗試清洗氧感測器和三元催化，這是控制油耗最主要的部位。