『壹』 變頻器參數中的轉矩提升到底是什麼意思有什麼作用
轉矩提升功能是在變頻器低頻的情況下經常用到的一個參數，因為傳統的V/F控制方式變頻器的輸出力矩和頻率是成正比的，一般在低頻的情況下似乎都不怎麼夠力，轉矩提升功能實際上就是在低頻的情況下提高變頻器內部電壓是電流增大提高輸出力矩的一種方式。在使用這個功能的時候不可以盲目的將轉矩提升功能調的太大，太大會出現保護。
廣州菱川電氣有限公司
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『貳』 mm440變頻器進行電機優化時都要設哪些參數
以下是西門子MM440變頻器調試的一般方法，請參考！
1) 將P0010設為30 ,P970設為1（後文為方便表述，記為P0010=30 ,P970=1）；開始恢復參數到出廠設置，大約需要等待60秒。
2) P295=600S 使變頻器停機後風機繼續運行10分鍾，以散盡熱量。
3) P625=電動機環境溫度，對後面的調試與變頻器參數自動計算很重要。
4) P1800=4 設置調制頻率。
5) P0003=3 設訪問參數組的等級為專家級。
6) P0010=1 只顯示出快速調試相關參數。
7) P0100=0 歐洲類型，功率單位為KW，頻率為50HZ（DIP2開關設置為OFF）。
8) P0205=0 負載為恆轉矩類型（如果為風機水泵類變轉矩負載此項必須設為1）
9) P0300=1 所用電動機為非同步電動機
10) P0304=380 額定電動機額定電壓為380V（P0304~P0308按照電機銘牌輸入）。
11) P0305=電動機額定電流
12) P0307=電動機額定功率KW
13) P0308=電動機的功率因數
14) P0310=電動機額定頻率（通常為50Hz）
15) P0311=電動機額定速度
16) P0320=電機磁化電流（不必設置），當P3900=1或2(快速調試結束)時自動計算這一參數
17) P0335=0電機採用自冷方式（如果電動機有單獨的冷卻風機P0335=1）
18) P0640=150%電動機的過載倍數，要根據變頻器最大電流和電機最大電流決定。
19) P0700=1 命令源為BOP操作面板
20) P1000=1 由MOP（電動電位器）設定頻率
21) P1080=電動機最低頻率（通常為5Hz）
22) P1082=電動機最高頻率（通常為50～100Hz）
23) P1120=加速時間，（通常為10S ）必須根據實際情況調整
24) P1121=減速時間，（通常為10S ）必須根據實際情況調整
25) P1135=快速停車時的減速時間，（通常為2S ）必須根據實際情況調整
26) P1300=0 線形V/F控制或P1300= 20 無感測器的矢量控制
27) P1500=0 轉矩設定值選擇，0表示不使用轉矩控制
28) P3900=1 結束快速調試過程，進行參數計算和復位到工廠預設值
29) P1910=1 自動檢測電機數據並改寫優化部分電機參數（必須在快速調試完成後進行）
30) P1910=3 電機磁飽和曲線優化（當最高轉速超過50Hz－弱磁運行時需要進行此項優化，並且必須在快速調試完成後進行）
31) P1960=1 速度控制器優化，當P1300選擇為矢量控制時需要進行。
『叄』 歡迎討論：mm4變頻器如何控制電機轉矩
MM440的轉矩控制功能等同於MASTERDRIVES的6SE70，這點不用懷疑。樓主的討論其實就是基於變頻器內部的電磁轉矩控制而展開的。這個控制精度不論是VC還是LSVC，都不算高，西門子給出的參數是優於5％，而如果通過工藝調節器的PID，把軸轉矩感測器的轉矩信號引入變頻器，做閉環控制，那轉矩的控制精度可提高到0.5％以內是絕對很容易辦到的。另外，基於變頻器內部電磁轉矩控制方式，無外乎就是兩個途徑：其一，轉速調節器飽和，改變轉矩限幅值實現轉矩控制；其二，轉速調節器旁路，直接採用轉矩給定信號進行電磁轉矩控制。這兩種方式的轉矩控制，在傳動系統業內大量的使用，非常成熟。而且難度很小。 查看原帖>>
希望採納
『肆』 MM440低頻轉矩怎麼提升
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『伍』 MM440能用於低轉速下保持恆轉矩的控制嗎
可能不可以。下面我來轉載一位有經驗的工程師的帖子，供你參考。主題：我來談一談使用MM440的VC控制的感受。VC控制:有編碼器反饋的矢量控制。看手冊上說，這種控制可以在0轉速達到額定轉矩控制。哈哈，和直流電機的控制特性一樣？！於是我決定採用這種控制方式下設計一個電機堵轉的功能。不曾想在系統調試的時候，並不是這樣的，電機不能堵轉。原來交流電機在超低頻下做不到，變頻器在超低頻下也做不到。那麼，在低頻下VC控制國產調頻電機的極限指標是多少呢？我的實驗數據是：VC轉速控制方式的電動運行：1Hz以上恆轉矩調節可控；VC轉速控制方式的發電運行：5Hz以上恆轉矩調節可控；VC轉矩限幅方式的發電運行：5Hz以上恆轉矩調節可控。SLVC控制的指標無論電動還是發電均是5Hz以上轉矩可控。綜上比較，VC控制與SLVC控制（無轉速編碼器）指標並沒有什麼明顯的進步。怪不得有專家建議，在使用交流變頻器傳動採用矢量控制方式時，推薦使用SLVC控制方式。看來真的有些道理。因為從控制特性的指標看，不比VC控制的差多少，並且避免了編碼器不可靠問題。不用不知道，編碼器的信號真是嬌氣的要命，動不動裝置就報：F0090（編碼器信號丟失）。特討厭。
『陸』 MM440變頻器為何在點動啟動時總是先反轉一下，然後再正轉起來呢
修改點動上升時間1060會有一點改善.但不能完全解決。 答：對於非轉速閉環矢量控制方式下，如：SLVC或者V/f 控制模式時，出現你所說的"啟動時總是先反轉一下"這種情況是比較常見的。 這主要是因為變頻器在低頻時，對於啟動力矩值估算的不夠准確。 最好的解決方式是將變頻器改成轉速閉環矢量控制模式。如果實在不能改的話，則你必須利用變頻器的一些"特殊"功能來解決這個問題。 比如：1、如果是採取的SLVC控制方式，為了提高無編碼器的矢量控制工況下的變頻器輸出轉矩，你可以採取"提升"功能（參數P1310），這樣可以增加變頻器低頻輸出轉矩值。 2、如果是V/F控制，你可以修改V/F曲線，用人為修訂的V/F曲線運行。這些措施都是針對帶載低速運行而開放給用戶的參數設置。
『柒』 變頻器在低頻運行時，為何要進行轉矩提升
變頻的同時改變電壓使電壓和頻率的比值為一個恆定值,這樣符合電機的特性,能充分發內揮電機的性能。低容頻時輸出電壓中有很大一部分的佔比降落在電機繞組上,因此要人為提高輸出電壓,也就是所謂的轉矩提升
非同步電機在運行時必須要勵磁,在額定磁通下電機能發揮最佳性能,過大過小都不行,而這個磁通近似等於電機的電壓與頻率的比值,為了保持這個比值恆定,就要求變頻的同時也要改變電壓
『捌』 MM440變頻器如何調參數！
MM440變頻器如何調參數要看實際應用的工況而定了。
與負載類型、控制方式、啟動方式、變頻信號給定方式、多段速、停機方式等等有直接關系了。
『玖』 如何提高變頻器低頻時的轉矩
ABB的，在參數中有一項參數好像是增加直流分量，提升力矩，但電機易發熱。我以前用過的，也是輸送機牽不動。不知此參數你設置了沒有。
『拾』 如何使用MM440的力矩控制
MM440具有力矩控制功能，可以應用於一些張力控制的場合，使用時，需要注意以下問題回：答
首先設定變頻器為矢量控制模式（SVC）。
通過參數P1500設定力矩控制的給定源；參數P2003為基準力矩。
通過參數P1300＝22激活力矩控制功能。
實際力矩（Nm）可以通過參數r0031來監測。 注意：在應用力矩控制時，如果沒有負載電機會出現飛車，因此應設置一些其它的限制條件，如P1082（電機最大運行頻率）等。