京山縣城東污水處理廠鳥欖圖

❶ 武漢市堤角旁邊規劃的黃埔新城屬於江岸區還是黃陂區

張公堤外，府河（朱家河）以內，屬於江岸區無疑，應該是屬於丹水池街道管轄范圍，不存在劃分的問題。但廣義上的黃埔新城規劃范圍比較廣，還包括了諶家磯及部分黃陂區灄口街道和武湖街道。估計你所買的房應該是在規劃中的輕軌黃埔新城站（或名滕子崗站）附近，屬於江岸區。

❷ 朝陽公園是不是在朝陽區

(1)朝陽公園在朝陽區
(2)奧運村、亞運村，首都機場，CBD商務中心區、人體育館，鳥巢，水立方
三里屯酒吧一條街、高碑店仿古傢具、潘家園古玩、秀水街、歡樂谷
燕莎商城、方庄小吃一條街，中央電視台，北京電視台，奧林匹克森林公園等等 望君喜歡

❸ 從天津到唐山南堡開發區怎麼走高速

南堡開發區地處唐山南部，距唐山市區45公里。位居環渤海的中心地帶，具有經濟發展的良好人文地理條件，得到了眾多經濟學家和高層領導的高度關注。2004年APEC煙台會議上，位於開發區南部的曹妃甸深水大港已在建設中。該港口建成運營後，將對南堡開發區的建設和發展起到至關重要的促進作用。 南堡開發區作為該港口的港城或腹地，將發展成為唐山市南部的又一經濟、政治、文化中心，因此，經濟學家預測，隨著投資熱點的北移，環渤海地區將成為我國經濟發展繼珠江三角洲、長江三角洲之後的第三個經濟增長極。 南堡開發區具有便利的交通運輸條件。西距天津國際機場1個半小時車程，西北距北京2個小時車程，西距天津港80公里，東距唐山港75公里，並有京山鐵路（北京至山海關）、漢—南（漢沽至南堡）鐵路直通開發區，對重型企業而言，可在現有基礎上替接進廠，對原材料和產品的運進運出會提供非常方便的運輸條件。此外尚有三條公路同高速公路相連接，通往省內外，因此具有工廠建設和人民生活不可多得的交通運輸的便利條件。 南堡開發區是經河北省人民政府批準的省級經濟技術開發區。開發區規劃控制面積381平方公里，城區建設面積20平方公里，現在已建城區面積為11平方公里，還有9平方公里的面積有待開發。全區現有5萬人口，城區人口規劃在15萬-20萬 開發區處於「環津京」、「環渤海」經濟合作開發地帶。大北京經濟圈確定之後，進一步拉近了開發區與北京市的距離，北京及周邊地區為我們提供了寶貴的人才和廣闊市場。 目前區內機構設置齊全，公安、工商、稅務、財政、金融、土地、建設、環保等部門管理到位。開發區管理委員會是唐山市人民政府派出機構，專司開發區的各項事物管理，具有工作程序簡單，審批手續簡便，易於溝通協調。辦事效率高，決策周期短等特點。 企業概況： 南堡開發區是經國務院批準的以鹽化工、海洋化工、煤化工、精細化工、石油化工等為主的沿海化工基地。目前區內有世界第三，亞洲第一，年產 180萬噸優質海鹽的河北省南堡鹽場；有年產150萬噸純鹼，佔中國純鹼產量第一的唐山三友集團鹼廠；有具有90年代世界先進水平，由奧地利引進成套設備的年產 10萬噸粘膠短纖維的唐山三友集團化纖廠。 經河北省人民政府批准，唐山鹼廠和唐山化纖廠實現強強聯合，組建了唐山三友集團總公司。該集團公司擁有固定資產近80億元人民幣，是唐山乃至河北省的大型航母集團公司，具有強大的經濟實力、技術和經營管理優勢。從區內形勢看，隨著基礎設施建設步伐不斷加快，投資環境和發展環境明顯改善，我區綜合實力逐步增強，三友化工股份公司2002年上市，籌集資本金5億元，可以極大的加快我區經濟的發展，同時總投資2.5億元、年產10萬噸的氯化鉀項目將於今年開工建設。為使經濟和環境協調發展，我們還利用荷蘭貸款，採用荷蘭DHV公司的先進技術和設備，建成了日處理8萬噸的污水處理廠。 此外，我區還擁有一批外資企業如韓國的相林皮革、韓京電工材料，香港港隆服裝、美國中鼎生物等公司，其中唐山相林皮革有限公司具有年產36萬張皮革的能力，項目總投資已達1197萬美元, 外方投資517.9萬美元；唐山港隆服裝有限公司總投資17.85萬美元，注冊資本12.5萬美元，外方投資10萬美元；韓京（唐山）電工材料有限公司是外方獨資企業，總投資137萬美元；唐山中鼎生物技術有限公司總投資69萬美元，注冊資本48.4萬美元，外方投資12.1萬美元，唐山相林皮革有限公司、唐山港隆服裝有限公司、韓京（唐山）電工材料有限公司三個企業產品100％出口。 區內現有特色經濟園區2個，即加工區和化工區。加工園區總投資1.2億元，已投資4700萬元，佔地面積170畝；化工園區總投資1.5億元，已投資9300萬元，佔地面積190畝。隨著相林皮革二期、韓京二期和韓國工業園啟動，預計將有多家韓國企業進區建設，在企業規模機構上將形成了大、中、小並舉的企業格局。

❹ 南昌69公交車有沒到京山短路口

69路上行所有公交車站
(共33站)
1大沙田公交站
2銀沙五象路口站
3銀沙東風路口站
4銀沙金象路口站
5亭江江南大道路口站
6江南污水處理廠站
7亭江白沙路口站
8亭江亭高路口站
9亭江亭洪路口站
10亭子站
11亭洪路東站
12亭洪星光路口站
13亭洪石柱嶺路口站
14亭洪路中站
15亭洪南建路口站
16南建五一立交站
17永和橋北站
18永和北際路口站
19中華北大路口站
20中華三支路口站
21中華一支路口站
22火車站
23友愛中華路口站
24友愛南棉路口站
25友愛衡陽路口站
26友愛明秀路口站
27友愛利客隆站
28秀廂市場站
29友愛大樹腳站
30友愛北立交站
31秀廂秀安路口站
32北湖安居小區站
33秀廂北湖路口站

❺ 曹妃甸 來歷

[編輯本段]1、唐山曹妃甸概況
唐山曹妃甸港區位於唐山市南部70公里南堡地區曹妃甸島，一個距離海岸18千米的帶狀小沙洲，因島上原有曹妃廟而得名.東距京唐港33海里，距北京約230公里，距青島約870公里、北倫港1300公里，距大連港約300公里。
港區自然條件非常好，島前西南及南側水深條件良好，距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。歷史的長期自然作用，賦予曹妃甸港區近岸深水的優勢，島前10米等深線距0米等深線200-500米，島前500米水深就達20-30米，且25米水深水域直通渤海海峽，不需開挖航道和港池。曹妃甸平均標高為2.0米以上，最高處為3.0米以上，距現有陸岸約17公里，中間大面積淺灘標高0.6-2.7米。港區氣象、水文、地質條件非常好，開發建設的工程量較小。
曹妃甸疏運條件便捷。疏港鐵路可與京山、京秦、大秦三條國鐵干線相連。公路疏運，境內相互連接的京沈、唐津、唐港三條高速公路溝通全國高速公路網，並輔以11條國道和省道。可直接向華北地區用戶供應進口鐵礦，節約鐵路往返運輸費用。水路疏運方面，曹妃甸港區位於環渤海港口群體中間地帶，至各港距離適中，水上中轉運輸條件便利。在環渤海經濟圈內，曹妃甸港區經濟腹地直接面向京津冀經濟區，而且可延伸至西北地區。經濟區位條件優越。在環渤海和東部沿海深水港布局上位置適中。
開發建設曹妃甸港區，是京津冀及周邊地區鋼鐵、石化產業發展的客觀需求。京津冀及周邊地區的經濟結構中，鋼鐵、石化等行業在全國具有舉足輕重的影響。華北地區首鋼集團、唐鋼、宣鋼、包鋼、天鋼、承鋼六大鋼廠進口礦石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家莊煉油廠、滄州煉油廠等石化企業的進口原油需求量很大。而遠洋運輸進口礦石、原油，最經濟合理的運輸船型為20－25萬噸級。
曹妃甸綜合開發潛力巨大。其地理及水深條件，可供開發25萬噸級多專業、多用途泊位群體，包括進口鐵礦石、原油等大宗散貨專用碼頭與中小噸級中轉疏運和散雜碼頭組合配置，規模優勢突出。曹妃甸港區不僅具備合理布局和開發建設大型深水港優越的經濟地理資源條件，而且具有成組建設大型深水碼頭得天獨厚的條件。港區後方大片國有灘塗，可進行大規模工業性開發，發展臨港工業。從優化京津唐地區產業配置的角度看，依託大型深水港口，既為京津冀地區支柱產業的發展提供有力支撐，同時又為京、津兩市向外轉移擴散傳統產業，提供發展空間。曹妃甸港區處於環渤海經濟圈前沿，曹妃甸港區的開發建設，也有利於改善環渤海深水港口的布局。
[編輯本段]唐山曹妃甸工程簡介
曹妃甸地處唐山南部的渤海灣西岸，位於天津港和京唐港之間，「面向大海有深槽，背靠陸地有灘塗」，是曹妃甸最明顯的特徵和優勢，為大型深水港口和臨港工業的開發建設，提供了得天獨厚的條件。
一、曹妃甸獨特的自然地理特徵和區位優勢
曹妃甸為一帶狀沙島，距離大陸岸線約20KM，從甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深達36米，是渤海最深點。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達27米的天然水道，直經海峽，通向黃海。水道與深槽的天然結合，構成了曹妃甸建設大型深水港口得天獨厚的優勢。這里30米水深岸線長達6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。
曹妃甸島後方灘塗廣闊且與陸域相連，低潮面積達30平方公里，零米水深線面積達150平方公里，為臨港產業布局和城市的開發建設提供了足夠的用地。
曹妃甸毗鄰京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，東距秦皇島170公里，產業布局集中，經濟腹地廣闊，物產豐富，物流發達，面對我國南北資源互補、經濟融合走勢，曹妃甸港區的開發建設，將構造新的區城優勢，開辟新的產業空間，打造新的經濟增長點。
曹妃甸後方交通網路發達，京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵干線橫貫東西，唐遵、卑水、坨港地方鐵路南北相連；京沈、唐津、唐港高速公路與環城高速公路形成網路，可為曹妃甸港構築最經濟、最便捷的後方交通體系，特別在「北煤南運」的大通道建設中，將起到重要作用。

曹妃甸工業區作為國家首批發展循環經濟試點產業園區之一，將堅持以科學發展觀為統攬，按照「減量化、再利用、資源化」原則，以建立循環經濟產業體系、資源綜合利用管理控制體系、生態建設和環境保護體系為重點，加快集聚鋼鐵、石化、電力和裝備製造等循環經濟示範產業群，形成完整的廢舊物資和廢棄物回收利用系統，最大限度地節約資源、保護環境，實現人與自然的和諧發展，各項資源、環境指標達到國家循環經濟示範區標准，成為引領中國循環經濟發展的示範區。
曹妃甸地處唐山市南部沿海，原是一座東北、西南走向的帶狀沙島，為古灤河入海沖積而成，至今已有5500多年的歷史，因島上原有曹妃廟而得名。
「面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘」是曹妃甸最明顯的自然地理特徵，為大型深水港口建設和臨港產業發展提供了優越條件，被胡錦濤總書記譽為「國寶之地」。
開發建設唐山曹妃甸是黨中央、國務院和河北省委、省政府順應國家能源、交通發展戰略，調整優化我國北方地區重化工業生產力布局和產業結構，加快推進環渤海地區經濟一體化發展，引領現代工業走循環經濟之路做出的特別重大戰略決策。從1992年開始啟動曹妃甸工程的前期工作，累計投入資金6000多萬元，先後完成了50多項工作成果和科研課題，聘請14名院士和3500多名專家、學者反復論證、研討和優化，為國家科學決策提供了大量科學翔實的依據和定性結論。曹妃甸工程先後被河北省、唐山市列為「一號工程」；2005年10月，被列為國家首批發展循環經濟試點產業園區。2006年3月，被列入國家「十一五」發展規劃。曹妃甸工業區初步規劃面積為310平方公里，將立足京津冀、背靠「三北」（華北、西北、東北）、面向世界，充分發揮地理區位、深水大港、資源組合和產業後發等優勢，認真組織實施「依港促工、重化立城、港城互動」戰略，大力構築現代港口物流、鋼鐵、石化和裝備製造等產業集群，建立健全交通、供水、供電、通信、用地、環保六大基礎支撐體系，努力把曹妃甸建成科學發展示範區、現代工業先行區、腹地發展龍頭帶動區、經濟增長方式轉變創新區、與國際市場接軌高開放區和循環經濟示範區。
功能定位：以建設國家科學發展示範區為統攬，逐步把唐山曹妃甸建成我國國際性能源、原材料主要集疏大港，世界級重化工業基地，國家商業性能源儲備和調配中心，國家循環經濟示範區。
唐山曹妃甸工業區作為國家首批發展循環經濟試點產業園區之一，將堅持以科學發展觀為統攬，按照「減量化、再利用、資源化」原則，以建立循環經濟產業體系、資源綜合利用管理控制體系、生態建設和環境保護體系為重點，加快集聚鋼鐵、石化、電力和裝備製造等循環經濟示範產業群，形成完整的廢舊物資和廢棄物回收利用系統，最大限度地節約資源、保護環境，實現人與自然的和諧發展，各項資源、環境指標達到國家循環經濟示範區標准，成為引領中國循環經濟發展的示範區。
為適應曹妃甸全面開發建設的需要，2005年10月8日，經中共河北省委批准，曹妃甸工業區黨工委、管委會正式掛牌成立，從此曹妃甸開發建設進入了新的階段。2008年，唐山曹妃甸新區成立！
從2005年開始，唐山曹妃甸正式拉開大規模開發建設序幕。25萬噸級礦石碼頭，煤炭碼頭,30萬噸原油碼頭都已投入使用；同時,很多高新技術工業也大量落戶唐山曹妃甸,曹妃甸的投資大體為一天4億元!2008年起，唐山曹妃甸工業區開始進入大規模產業聚集的快速發展時期！
唐山曹妃甸新區開發建設是我國十一五期間（2006-2010)全國最大的項目集群，2020年前的十五年左右唐山曹妃甸新區（主體為曹妃甸工業區）計劃完成開發建設總投資將達到20000（2萬）億元，2010年唐山曹妃甸新區國內生產總值將達到1500億元，財政收入將達到150億元，港城建成區面積達到150平方公里。
2008年9月"兩會一節」（第十一屆唐山中國陶瓷博覽會、唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議和第六屆中國評劇藝術節）首次分別在唐山市中心區和曹妃甸國際會議中心兩地舉辦，規模和影響力將是空前的。2008年起，唐山將打造國際化陶瓷知名展會和面向環渤海、走向世界國際投資合作平台。
2008年唐山首次同期舉辦唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議。會議為唐山企業與國內外嘉賓、客商搭建謀求臨港產業發展的國際投資平台。唐山·曹妃甸臨港產業國際合作會議會址選在唐山曹妃甸渤海國際會議中心，「這個會議中心的規模和將來的影響可與海南的博鰲相比。會議中心建成後將形成南有博鰲，北有唐山曹妃甸渤海國際會議中心的局面，它也將成為北方非常突出的一個國際會議會址。」
唐山和瑞典義大利新加坡荷蘭等合作的唐山曹妃甸國際生態城現在正在大規模建設，預計2015年可以聚集80萬左右人口，2020年可以聚集120萬人口，成為繁華富裕的現代化大都市，這座由智慧的唐山人民建設起來的高度富裕的大都市是一座未來之城，回答了中國乃至世界一百年，甚至二百年後城市發展模式！
這是一座神奇的沙島，這又是一片承載著夢想和希冀的熱土！
一個中國未來的「鹿特丹」，一座生態、新型、現代的工業園區和濱海城市，將在渤海之濱誕生、升起、騰飛！
[編輯本段]地理位置
唐山曹妃甸毗鄰京津唐大都市群，距唐山市中心區80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇島170公里。交通便利發達，鐵路有京山、京秦、大秦等國鐵干線東西貫通，唐遵、卑水、漢南、灤港4條國鐵支線南北相連；公路與京沈、唐津、唐港高速和正在建設的沿海高速、唐承高速互通。從國際海運看，曹妃甸港區25萬噸級礦石碼頭實現了國內外通航，距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢，構成了運輸便捷、成本較低的海陸一體化的交通運輸體系。
[編輯本段]氣象條件
唐山曹妃甸地區屬於大陸性季風氣候，具有明顯的暖溫帶半濕潤季風氣候特徵。極端最高氣溫36.3℃，極端最低氣溫-20.9℃，多年年平均氣溫11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量為408mm，約佔全年降水量的74%。
曹妃甸地區冬季盛行偏西北風，頻率為47%，平均風速為5.1m/s；春、夏季盛行偏南和東南風，頻率為49%和64%，平均風速為5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南風，頻率為34%，平均風速為4.9m/s。海域受台風(熱帶氣旋)影響不大，平均每三年出現一次，但有時一年可發生兩次。據統計台風(熱帶氣旋)僅發生在7、8月份，台風(熱帶氣旋)期間的風速可達25m/s，並可引起附近海岸較大幅度的增水。
曹妃甸地區能見度低於1km的霧日數平均每年有9d，多發生在11月～翌年2月，此期間霧日約佔全年的77%；最長連續霧日數為3d。年平均相對濕度66%，7月份相對濕度較高，為79%；11月份相對濕度最低，為60%。
[編輯本段]水文條件
1、潮汐
曹妃甸海域的潮汐性質系數為0.77，屬不正規半日混合潮。最低潮面在當地平均海平面下1.77m，在黃海平均海平面下1.71m。
2、波浪
曹妃甸海域的常浪向為S，頻率10.87%；次常浪向為SW，頻率7.48%；強浪向為ENE，最大波高4.9m，該方向波高H4%≥1.5m的出現頻率為1.63%；次強浪向為NE，最大波高4.1m。
3、潮流
曹妃甸海域潮流性質為不規則半日潮流，運動形式基本呈往復流，其流向與海底地形有密切關系。在淺灘外側基本與岸線一致，漲潮時的流向在曹妃甸甸頭西側向西而略偏北，東側向西略偏南；落潮流向則反之，在甸頭以西流向東略偏東南，甸頭以東流向東略東北。
曹妃甸水深岸陡，不淤不凍，島前500米水深即達25米，深槽達36米，是渤海最深點；－30米等深線水域東西長約6公里、南北寬約5公里，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深27米的天然水道直通黃海。水道和深槽的天然結合，形成了建設大型深水港口無與倫比的優勢，使曹妃甸成為「鑽石級」港址。
曹妃甸腹地華北、西北、東北地區物產豐富，尤其是環渤海地區產業布局集中，經濟基礎雄厚。直接腹地唐山是一座具有百年歷史的沿海現代化大都市，也是中國近代工業的發祥地。在工業文明的進程中，唐山曾誕生了中國第一座機械化礦井、第一條標准軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一桶機制水泥和第一件衛生陶瓷，被譽為「中國近代工業的搖籃」和「北方瓷都」。特別是震後30年來，唐山經濟社會取得了長足發展，已經成為全國重要的能源、原材料工業基地，已經探明的各種資源煤炭62億噸、石油27億噸、鐵礦石57.5億噸、石灰岩9億噸、天然氣1000億立方米、黃金9噸、原鹽300萬噸，探明可開採的礦產資源品種達47種；形成了以煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械、化工、陶瓷、紡織、造紙、食品為主導的十大支柱產業，聚集了開灤煤礦、唐山鋼鐵集團公司、唐山機車車輛廠、冀東水泥集團、唐山三友鹼業集團、惠達陶瓷集團等一批國內外知名的大型骨幹企業，經濟和各項事業發展走在了河北省的最前列。同時，唐山具有豐富的人力資源，尤其是從事機械加工、裝備製造等方面的技術工人數量大、水平高，加之京津的巨大人才儲備和強大的研發能力，都為曹妃甸開發建設提供了有力的人才、技術支撐。
曹妃甸水資源可供量相對充裕，引灤河9.5億立方米入唐供水系統為主水源，引桃林口水庫3.92億立方米入唐供水系統為輔助水源，再通過海水淡化等措施，可滿足曹妃甸港區和臨港工業區的用水需求。島後方灘塗廣闊且與陸域相連，淺灘面積達450平方公里，為臨港工業和城市的發展提供了充足的空間。發展工業所依賴的資源組合條件好，腹地的煤炭、石油、鐵礦石、原鹽等資源豐富，產業的區域配套能力較強，適合大規模、高密度發展現代重化工業。
立足於為曹妃甸全面開發建設創造條件，從2003年開始啟動了曹妃甸基礎設施建設。目前，曹妃甸工業區水、電、路、訊等基礎設施日臻完善。公路工程，連接唐港高速與曹妃甸工業區的青曹公路為一級公路，總投資5.6億元，全長52.3公里， 2002年9月開工，2005年10月全線通車；連接工業區與陸域的一號路，總投資8億元，全長19.5公里，2003年3月開工，2004年5月全線貫通，2006年7月通過拓寬改造實現雙向八車道路通燈亮；西通路路基2006年6月全線貫通；北環路正在加緊施工；全長61.61公里的唐曹高速公路將於2006年底開工建設，2008年8月竣工通車。遷曹鐵路工程，總投資48億元，全長222.7公里，主要承擔我國「北煤南運」和疏港任務，2005年10月21日開工，2006年底竣工通車，近期年運量5000萬噸，遠期達到2億噸。供水工程，總投資7.8億元，全長95公里，於2003年9月開工， 2006年10月試通水成功，具備了向工業區供水的能力。近期年供水能力達到8200萬立方米，遠期1.8億立方米，同時啟動了凈水廠和污水處理廠建設。供電工程，一期110千伏線路總投資約2億元，於2005年7月6日開始供電，二期220千伏變電站工程2006年年底開工建設。通訊工程，開通了固定電話和寬頻業務，無線通訊信號覆蓋全島。2008年整個工業區已形成陸域面積110多平方公里。
在曹妃甸沙灘上，建造著一座玻璃鋼燈塔，是目前以玻璃鋼為主體材料建造的世界最高燈塔。該玻璃鋼燈塔自1998年9月建成使用以來，工作正常可靠、性能優良。
燈塔外形為圓柱形和圓台形組合，燈塔外部設兩個工作平台，頂部設一個工作平台，下部分層設3個門，頂部設一個人孔，塔體上設若干個觀察窗，內部設若干個工作平台和休息室。燈塔上安裝有太陽能電源及航標設備。塔體採用分段組裝結構，每段又分若乾片弧形板，各段之間和各弧板之間採用內法蘭聯接。這一結構使得每一單元重量較輕林積較小，便於運輸和安裝。塔體以玻璃鋼為主體材料，輔以鋼及其它材料復合製造而成。基礎為鋼筋混凝土結構，若干鋼管樁深入到了沙灘底層的岩石上。
3、曹妃甸的傳說
渤海唐山灣里，有一個小島叫曹妃甸。小島連有三道杠沙，橫亘在西起大沽口，東至遼河口的海域。曹妃甸地險浪惡，又是船隻出入大沽口、天津的必經之地，古時船隻在此遇難的很多。這一帶百姓常說：「英雄好漢，難過曹妃甸。」
這個小島本無名。唐朝初年，唐王李世民跨海征東，得勝還朝。唐王下令船隻沿海岸淺水而行，盡情玩樂。
隨軍東征的有個妃子叫曹妃，姿容秀麗，不但能歌善舞，而且會吟詩作畫。她見唐王幾年鞍馬勞頓，今又要渡海西歸，就百般體貼唐王。離開高麗後，一路上伴著唐王賦詩、對弈，早晚侍候，唐王非常寵幸她。由於曹妃體質虛弱，船行至本縣海域，竟身染重病。經隨軍太醫調治，仍嘔吐不止。船行經這個小島，唐王命龍舟攏岸，扶曹妃上島治療。曹妃病情日趨嚴重，後竟死在島上。李世民痛失愛妃，遂下旨在島上建三層大殿，塑曹妃像，賜名曹妃甸。從此漁民海客四時香火不斷，小島得名曹妃甸。
由於曹妃甸像塑得太美，有的人燒香觀賞時被美色所迷，產生邪念。凡產生邪念者多在海上遇難。故後來燒香者多不敢仰視曹妃了。
相傳「八仙」之一的韓湘子從西天挎了五方沙土給其母上墳。騰雲過渤海上空，遠遠望見曹妃甸的鎏金甸頂光華四射，不由想起大唐的太宗皇帝來。他想，皇上三宮六院七十二偏妃，卻也自在。不料凡念一動，花籃子經不住五方沙土重壓，「唰」的一聲壓出三道縫來，籃中沙土墜入海中，在海里留下三道沙崗，這就是今天西起大沽口東至遼河口的三道杠沙。韓湘子到了曹妃甸上空，欲按落雲頭看一看曹妃像。此時，暗隨他的鐵拐李怕他誤了正果，隨手將鐵拐扔下。韓湘子一見打了個寒戰，凡念頓消，忙用花籃一擋鐵拐，遂駕雲東去。
鐵拐李的鐵拐被花籃一擋鑽入地下，鐵拐李一招手，鐵拐又回到手中，曹妃甸前卻出現一眼水井。井水清澈見底，甘甜如飴，用之不絕。這就是被後人稱為灤州八景之一的「古井甘泉」。
傳說曹妃常常搭救海上遇難的船隻，又有「古井甘泉」，名聲遠播。此後，凡在船隻經曹妃甸，人們必上島參拜燒香，汲古井甘泉。熱鬧景象驚得渤海水族日夜不寧，龍王就派一小青龍在這里鎮守，因此常常掀起大浪，使許多過往船隻遇難。
到了清朝，有一僧人號曰法本，慕名來到曹妃甸。見殿宇雄偉，氣象不凡，決定在島上建寺修行。法本及其弟子在島上開荒種地，並養了一頭牛。這頭牛除了幹活，卻也無拘無束。
一日夜裡，法本發現牛未在欄內，第二天早上一看，牛卧在欄內，渾身都濕透了，一連三天皆如此。法本為了弄個明白，一天夜裡，便躲在牛欄外，約摸二更天，牛一躍而起向島南奔去。法本尾隨其後，但見海水一開，出來個大得出奇、似魚非魚、似獸非獸的怪物。老牛一見躥上去與怪物鬥了起來，一直斗到天明，那怪物一躍跳入海底，老牛也氣喘吁吁地回到牛欄。原來這海怪貫吃死屍，見島上有活人總想上岸尋食，幸被那牛抵住。
晚上，法本將兩把尖刀綁在牛的兩個犄角上。這一夜，風狂浪猛，那牛吼叫不停，從二更鬧到四更。五更起來，和尚們發現牛累得卧地不起了，尖刀上鮮血淋淋，從此，島上安定下來。
法本常見來往於渤海的船隻因不辨方向撞礁遇難，就想了個辦法，白天，派一望海僧，見行船近島就擊鼓敲鑼；夜間，他叫徒弟做盞大油燈高掛島上，向來往船隻告警。由於海風太大，不加燈罩，燈火經常吹滅。後來，法本上岸化緣，聽說道台衙門有一盞水晶燈，就決心去化這盞燈。
一天，法本來到道台衙門前，敲動木魚，對差役說要化衙門那盞水晶燈，差役忙稟報道台。道台十分生氣，不肯施捨自己的心愛之物。法本見狀，就在衙門前盤膝打坐，閉目念起經來，一時招來無數百姓。法本三天不吃不喝，也沒感動道台。於是，他化了一些香油和棉花，用棉花蘸香油纏在小手指上點起來。小指燒沒了，又點著中指，痛得法本面如黃紙，大汗淋淋，圍觀百姓都為法本憤憤不平。道台恐怕激怒百姓，又怕上司知道後受罰受責，就忍痛拿出水晶燈說：「罷、罷！還是給了他吧！」
法本燃指化燈一事，很快傳遍沿海諸鎮和天津一帶。於是，有人施銀兩，有人舍磚石，在曹妃甸建起一座高6丈的燈塔來。水晶燈點燃起來，夜間幾十里外都能看見，來往船隻看見燈光就可辨明方向了。從那時起很少有船出事故。

❻ 上海市城市建設設計研究總院的企業文化

上海市文明單位
全國五一勞動獎章
上海市金杯單位
上海市先進單位
上海市模範職工之家
上海市先進基層黨組織
上海市五四青年組織獎章集體 競賽活動
2011年城建院「啟明星」評選活動 2011-6-24
2011年城建院立功競賽動員表彰大會 2011-6-23
2011年城建集團三八國際婦女節101周年頒獎大會 2011-6-22
2011年市立功競賽頒獎大會 2011-6-22
2010年紅旗黨支部評比表彰大會 2011-6-21
2010年巾幗集體獎、五一勞動獎頒獎現場 2011-6-21
2010年市立功競賽表彰大會 2011-6-20
2010年五四青年交流表彰大會 2010-4-28
文娛活動
2011城建總院慶祝建黨90周年歌詠比賽 2011-6-27
2011城建總院慶祝建黨90周年表彰大會 2011-6-27
2011年城建院三八婦女節女職工福州之旅 2011-6-24
2011年城建院迎春聯誼會 2011-6-23
城建院世博攝影展 2011-6-22
2010年城建集團職工文化藝術節 2011-6-21
第五屆亞洲建築師杯足球友誼賽 2011-6-20
拔河比賽 2011-6-17
5·20為愛而跑-城建集團運動比賽 2011-6-16
黨建活動
城建院幫困助學 愛心相傳 2011-6-22
城建院火災消防演練 2011-6-22
城建院為玉樹地震捐款 2011-6-22
城建院與川沙鎮柴場村結對幫扶 2011-6-22
七一西藏南路隧道志願者服務 2011-6-22
為革命老區微山湖南陽鎮無償設計兩座橋 2011-6-22
院工會組織農民工家屬游上海 2011-6-22
院領導高溫慰問外業職工 2011-6-22 序 所獲獎項 獲獎內容 獲獎時間
1 建設部華夏建設科學技術一等獎 城市軌道交通工程項目建設標准 2009
2 上海市科技進步二等獎 新江灣城生態保護與建設規劃研究 2006
3 上海市科技進步二等獎 延安路高架道路中段工程設計技術研究 2003
4 上海市科技進步二等獎 上海竹園第一污水廠處理污水處理工藝優化研究 2003
5 上海市科技進步二等獎 大型節段梁拼裝法、鋼箱梁滑移法在高架橋應用技術 2004
6 上海市科技進步二等獎 延安路高架道路東段工程（石門一路~中山東一路） 2000
7 上海市科技進步二等獎 延安東路隧道復線實時監視控制管理系統 1998
8 上海市科技進步二等獎 吳淞江大橋改建工程 1994
9 上海市科技進步二等獎 穿越建築群的鋼筋砼管頂管施工技術研究 1993
10 上海市科技進步二等獎 高等級道路交通監控模擬系統（FTSC）項目 1992
11 上海市科技進步二等獎 水泥混凝土路面設計理論、方法、參數研究項目 1988
12 上海市科技進步二等獎 地鐵盾構下穿建（構）築物的微擾動控制技術 2009
13 上海市科技進步二等獎 上海軟土地層地鐵車站路面蓋挖法設計與施工技術研究 2008
14 上海市科技進步二等獎 軌道交通7號線 2010
15 中國測繪科技進步二等獎 基於無線網路的沉管隧道浮運 2008
16 建設部華夏建設科學技術二等獎 軟弱地層地鐵車站連續自控化氣壓沉箱技術研究 2009
17 建設部華夏建設科學技術二等獎 纖維增強橋面粘結防水層的開發與應用 2009
18 上海市科技進步三等獎 軌道交通高架區間U型梁試驗研究 2008
19 建設部華夏建設科學技術三等獎 復雜環境中城市超高立交橋梁設計施工與研究 2009
20 上海市科技進步三等獎 城市軌道交通綜合監控與信息管理系統技術研發與應用 2008
21 上海市科技進步三等獎 預制節段混凝土橋梁設計與施工技術研究 2003
22 上海市科技進步三等獎 遠東大道~迎賓大道立交工程設計技術研究 2003
23 上海市科技進步三等獎 軟土地基高速賽道路基路面關鍵技術研究 2005
24 上海市科技進步三等獎 新型隧道襯砌管片結構研究 2005
25 建設部華夏建設科學技術三等獎 上海市排水系統的數據採集與監視控制系統研究 2005
26 上海市科技進步三等獎 高效生物菌和生物帶固定技術在夏長浦河道污染就地治理中的研究與應用 2007
27 建設部華夏建設科學技術三等獎 基坑施工對下卧運營地鐵隧道的保護技術研究 2008
28 上海市科技進步三等獎 城市出入口與高速公路交通信息化和應用研究 2005
29 上海市科技進步三等獎 虹口港、楊浦港污水截流工程關鍵技術研究和應用 2004
30 上海市科技進步三等獎 浦東國際機場主進場路及航站區道路工程設計技術研究 2003
31 上海市科技進步三等獎 上海市污水治理二期M2泵站設計關鍵技術研究 2003
32 上海市科技進步三等獎 深基坑開挖地層流變特性研究 1996
33 上海市科技進步三等獎 奉浦大橋45000KN抗震型盆式橡膠固定支座試驗研究 1997
34 上海市科技進步三等獎 銑削鋼纖維預拌砼在道面工程中的應用研究 1998
35 上海市科技進步三等獎 OVM型錨具和低鬆弛予應力鋼絞線在橋梁工程中的應用研究 1993
36 上海市科技進步三等獎 浦東新區城市綜合管道可行性研究 1994
37 上海市科技進步三等獎 漕溪路、中山路、滬杭鐵路立交 1994
38 上海市科技進步三等獎 養路費徵收微機管理系統 1995
39 建設部華夏建設科學技術三等獎 城市道路平面交叉口交通設計輔助系統 2007
40 1979年度上海市科研重大成果三等獎（等同於1985年後的科技進步獎） 靜力觸探予估打入樁單樁承載力研究 1980
41 上海市科技進步三等獎 奉賢縣庄胡公路 1986
42 上海市科技進步三等獎 纖維增強橋面粘結防水層的開發與應用 2008
43 上海市科技進步三等獎 開口式正交異性鋼板梁在現代懸索橋上的應用研究 2008
44 建設部華夏建設科學技術三等獎 開口式正交異性鋼板梁在現代懸索橋上的應用研究 2009
45 建設部華夏建設科學技術三等獎 新型連續梁用抗震支座（力分布式）的研究、設計和實施 2011 1 全國優秀工程咨詢一等獎 上海市軌道交通11號線北段工程、南段工程可行性研究報告 2010
2 全國優秀工程咨詢二等獎 中新天津生態城綜合交通規劃 2009
3 全國優秀工程咨詢二等獎 軟弱地層地鐵車站連續自控化氣壓沉箱技術研究 2009
4 全國優秀工程咨詢三等獎 上海市黃浦江魯班路越江工程可行性研究報告 2002
5 全國優秀工程咨詢三等獎 上海市污水治理三期工程可研報告 2003
6 上海市決策咨詢研究成果三等獎 上海世博會交通專業咨詢 2010
7 上海市優秀工程咨詢一等獎 西藏南路越江隧道工程 2007
8 上海市優秀工程咨詢一等獎 珠海仁恆拱北項目交通影響分析研究 2007
9 上海市優秀工程咨詢一等獎 南北通道工程概念設計投標文件 2007
10 上海市優秀工程咨詢一等獎 浦東張江有軌電車項目一期工程可行性研究報告 2008
11 上海市優秀工程咨詢一等獎 中環線浦東段（上中路越江隧道~申江路）工程可行性研究 2008
12 上海市優秀工程咨詢一等獎 北翟路（輔助快速路~中環線）改建工程工可報告 2008
13 上海市優秀工程咨詢一等獎 龍耀路越江隧道工程可行性研究報告 2008
14 上海市優秀工程咨詢一等獎 上海市軌道交通徐家匯樞紐站實施性方案專題研究 2007
15 上海市優秀工程咨詢一等獎 上海崇明越江通道工程可行性研究 2007
16 上海市優秀工程咨詢一等獎 中新天津生態城綜合交通規劃 2009
17 上海市優秀工程咨詢一等獎 A15公路（浦東段）工程可行性研究 2009
18 上海市優秀工程咨詢一等獎 A15公路（浦東段）南進場路段工程可行性研究 2009
19 上海市優秀工程咨詢一等獎 福廈鐵路泉州火車站綜合客運交通樞紐站工程 2009
20 上海市優秀工程咨詢一等獎 虹橋樞紐仙霞西路工 2009
21 上海市優秀工程咨詢一等獎 嘉閔高架路及地面道路新建工程（南翔編組站段）可行性研究 2009
22 上海市優秀工程咨詢一等獎 南京市濱江大道雨花段、江寧段新建工程工可報告 2009
23 上海市優秀工程咨詢一等獎 泉州市火車站站前大道工程 2009
24 上海市優秀工程咨詢一等獎 世紀大道（江南路~洪鎮支線）快速交通方案 2009
25 上海市優秀工程咨詢一等獎 上海市城鎮排水污泥處理處置規劃 2009
26 上海市優秀工程咨詢一等獎 軟弱地層地鐵車站連續自控化氣壓沉箱技術研究 2009
27 上海市優秀工程咨詢一等獎 上海市軌道交通11號線北段工程、南段工程可行性研究報告 2010
28 上海市優秀工程咨詢一等獎 天津西站交通樞紐配套市政公用工程北廣場地下及進站高架平台項目可行性研究報告 2010
29 上海市優秀工程咨詢一等獎 上海市竹園污泥處理工程可行性研究 2010
30 上海市優秀工程咨詢一等獎 北京軌道交通房山線南關站及周邊用地一體化設計項目 2010
31 上海市優秀工程咨詢一等獎 奉賢區綜合交通策略研究 2010
32 上海市優秀工程咨詢一等獎 天津市文化中心地下交通樞紐工程可行性研究 2010
33 上海市優秀工程咨詢一等獎 金昌路（嘉松北路～金迎路）新建工程可行性研究報告 2010
34 上海市優秀工程咨詢二等獎 滬閔路~滬杭公路地方交通越江工程可行性研究 2010
35 上海市優秀工程咨詢二等獎 打浦路隧道復線工程 2010
36 上海市優秀工程咨詢二等獎 蘇州河綜合整治三期工程――蘇州河截污治污工程 2010
37 上海市優秀工程咨詢二等獎 虹口區排水系統管網評價報告――管徑部分 2010
38 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海真如城市副中心地下空間規劃研究 2008
39 上海市優秀工程咨詢二等獎 2010年上海世博會浦西配套道路工程預可行性研究 2008
40 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海新客站北廣場綜合交通及配套路網工程預可行性研究 2008
41 上海市優秀工程咨詢二等獎 申江路（華夏中路北～高科中路）新建工程可行性研究報告 2008
42 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海市短歷時暴雨強度公式與設計雨型研究 2008
43 上海市優秀工程咨詢二等獎 《楊浦區楊浦公園改造工程》工程可行性研究報告 2008
44 上海市優秀工程咨詢二等獎 軌道交通高架區間U形梁關鍵技術研究與應用 2008
45 上海市優秀工程咨詢二等獎 210國道包頭城區段綜合改造工程 2009
46 上海市優秀工程咨詢二等獎 基於預測和模擬技術的世博園區人流控制系統研究 2009
47 上海市優秀工程咨詢二等獎 嘉閔高架路（北翟路-A11）及地面道路新建工程可行性研究 2009
48 上海市優秀工程咨詢二等獎 京滬高鐵配套工程-滬青平公路改建工程 2009
49 上海市優秀工程咨詢二等獎 山東省壽光市城區排水規劃 2009
50 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海市污水治理白龍港片區南線輸送干線完善工程 2009
51 上海市優秀工程咨詢二等獎 鐵路上海站北廣場綜合交通樞紐工程 2009
52 上海市優秀工程咨詢二等獎 武漢東湖卓刀泉道口立交工程可行性研究 2009
53 上海市優秀工程咨詢二等獎 中國2010年上海世博會浦西世博軸及臨時高架人行平台工程 2009
54 上海市優秀工程咨詢二等獎 新江灣城排水管道評價與修復咨詢報告 2009
55 上海市優秀工程咨詢二等獎 11號線南段工程技術標准研究（系統制式、車輛、越行方案及車站配線） 2009
56 上海市優秀工程咨詢二等獎 常州市高架道路二期工程 2009
57 上海市優秀工程咨詢二等獎 寧波市世紀大道北延期一期工程 2010
58 上海市優秀工程咨詢二等獎 兩港公路北段（大治河～拱極路）新建工程 2010
59 上海市優秀工程咨詢二等獎 虹梅南路-金海路通道工程（越江段） 2010
60 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海市浦東新區城鎮雨水排水系統專業規劃 2010
61 上海市優秀工程咨詢二等獎 合肥市濱湖新區塘西河再生水廠工程 2010
62 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海市青浦區城鎮污水處理廠污泥處理工程可行性研究 2010
63 上海市優秀工程咨詢二等獎 盧灣區環衛中轉站工程可行性研究報告 2010
64 上海市優秀工程咨詢二等獎 京滬高鐵鎮江站站場地區方案設計 2010
65 上海市優秀工程咨詢二等獎 上海世博園區交通專業咨詢（2008年） 2010
66 上海市優秀工程咨詢二等獎 天津市津塘二線快速路工程方案研究 2010
67 上海市優秀工程咨詢二等獎 天津濱海新區核心區交通改善研究 2010
68 上海市優秀工程咨詢二等獎 天津濱海國際機場二期擴建項目路網配套方案研究 2010
69 上海市優秀工程咨詢二等獎 延安西路道路整治工程 2010 1 國家級優秀勘察設計銀獎 滬青平道路改建工程 1996
2 國家級優秀勘察設計銀獎 上海盧浦大橋工程 2006
3 國家級優秀勘察設計銅獎 上海市延安路高架道路中段工程（內環線~石門一路） 2002
4 國家級優秀勘察設計銅獎 上海市浦東國際機場一期市政基礎工程 2002
5 國家級優秀勘察設計銅獎 上海城市外環線（浦東段）工程環東一大道、環東二大道 2004
6 國家級優秀勘察設計銅獎 延安東路隧道南線工程 2000
7 國家級優秀勘察設計銅獎 上海市延安路高架道路東段工程 2000
8 國家級優秀勘察設計銅獎 上海市黃浦江奉浦大橋工程 1999
9 詹天佑土木工程大獎 上海市合流污水治理二期工程 2004
10 詹天佑土木工程大獎 上海市合流污水治理一期工程 2002
11 詹天佑土木工程大獎 上海市滬閔路高架工程（二期）--橋梁專業 2006
12 詹天佑土木工程大獎 蘇州繞城高速公路(西南段)道路工程 2010
13 部級優秀勘察設計一等獎 蘇州繞城高速公路(西南段)道路工程 2009
14 部級優秀勘察設計一等獎 柳州市紅光大橋工程 2009
15 部級優秀勘察設計一等獎 常州市高架道路工程 2009
16 部級優秀勘察設計一等獎 上海盧浦大橋工程 2005
17 部級優秀勘察設計一等獎 上海市延安路高架道路中段工程（內環線~石門一路） 2002
18 部級優秀勘察設計二等獎 外環線(浦東段）環東一、二大道工程 2004
19 部級優秀勘察設計二等獎 上海市浦東國際機場一期市政基礎工程 2002
20 部級優秀勘察設計二等獎 上海市延安路高架道路東段工程 2000
21 部級優秀勘察設計二等獎 上海市黃浦江奉浦大橋工程 2011
22 部級優秀勘察設計二等獎 A2（滬蘆高速）公路南段工程 2009
23 部級優秀勘察設計二等獎 蘇州河中下游水系截污工程 2009
24 部級優秀勘察設計二等獎 勝辛南路（寶安公路~薀藻浜橋）新建工程 2010
25 部級優秀勘察設計二等獎 竹園第二污水處理廠工程 2009
26 部級優秀勘察設計二等獎 上海市污水治理三期工程（虹口、楊浦區污水總管工程） 2010
27 部級優秀勘察設計三等獎 滬閔路高架道路二期工程 2006
28 部級優秀勘察設計三等獎 東方路～張揚路下立交工程 2006
29 部級優秀勘察設計三等獎 上海市城鎮雨水排水系統專業規劃（2020年） 2006
30 部級優秀勘察設計三等獎 蘇州河支流污水截流工程 2004
31 部級優秀勘察設計三等獎 嘉瀏高速公路 II 期工程 2004
32 部級優秀勘察設計三等獎 上海市城市外環線一期工程（北段） 2000
33 部級優秀勘察設計三等獎 上海市滬閔高架路一期工程 2000
34 部級優秀勘察設計三等獎 上海市內環線工程西南段 2011
35 部級優秀勘察設計三等獎 合肥市五里墩立交工程 2011
36 部級優秀勘察設計三等獎 上海市中環線--虹梅路立交工程 2009
37 部級優秀勘察設計三等獎 滬青平高速公路（中段）工程 2009
38 部級優秀勘察設計三等獎 桃林公園（豆香園）工程 2009
39 部級優秀勘察設計三等獎 亭楓及郊環（南段）高速公路工程勘察 2009
40 部級優秀勘察設計三等獎 亭楓及郊環（南段）高速公路工程測量 2009
41 部級優秀勘察設計三等獎 天津開發區泰達大街京山橋改建工程 2010
42 部級優秀勘察設計三等獎 滬青平高速公路西段工程 2010
43 市級優秀勘察設計一等獎 柳州市紅光大橋工程 2007
44 市級優秀勘察設計一等獎 蘇州繞城高速公路(西南段)道路工程 2007
45 市級優秀勘察設計一等獎 A2（滬蘆高速）公路南段工程 2007
46 市級優秀勘察設計一等獎 蘇州河中下游水系截污工程 2007
47 市級優秀勘察設計一等獎 桃林公園（豆香園）工程 2007
48 市級優秀勘察設計一等獎 廣州市新機場互通立交工程 2005
49 市級優秀勘察設計一等獎 滬閔路高架二期工程 2005
50 市級優秀勘察設計一等獎 白龍港污水處理廠工程 2005
51 市級優秀勘察設計一等獎 上海盧浦大橋工程 2005
52 市級優秀勘察設計一等獎 外環線(浦東段）環東一、二大道工程 2003
53 市級優秀勘察設計一等獎 蘇州河支流污水截流工程 2003
54 市級優秀勘察設計一等獎 上海浦東國際機場主進場路及航站區道路系統工程 2001
55 市級優秀勘察設計一等獎 延安路高架道路中段工程 2002
56 市級優秀勘察設計一等獎 遠東大道迎賓立交工程 2002
57 市級優秀勘察設計一等獎 延安路高架道路東段工程（石門一路~中山東一路） 1999
58 市級優秀勘察設計一等獎 滬閔高架一期工程（柳州南路~滬杭鐵路） 1999
59 市級優秀勘察設計一等獎 黃浦江奉浦大橋 1998
60 市級優秀勘察設計一等獎 合肥市五里墩立交工程 1998
61 市級優秀勘察設計一等獎 滬蘆高速公路南段工程測量 2007
62 市級優秀勘察設計一等獎 常州市高架道路工程 2009
63 市級優秀勘察設計一等獎 A15公路（浦東段）南進場路工程 2009
64 市級優秀勘察設計一等獎 竹園第二污水處理廠工程 2009
65 市級優秀勘察設計一等獎 上海市軌道交通申松線(軌道交通9號線R4線一期)工程岩土工程勘察 2009
66 市級優秀勘察設計二等獎 蘇州繞城高速公路（西南段）京杭運河斜拉橋工程 2007
67 市級優秀勘察設計二等獎 上海市中環線虹梅路立交工程 2007
68 市級優秀勘察設計二等獎 滬青平高速公路（中段）工程 2007
69 市級優秀勘察設計二等獎 220KV新江灣電站進線段電力隧道工程 2007
70 市級優秀勘察設計二等獎 上海市肇嘉浜路地區排水系統改造工程 2007
71 市級優秀勘察設計二等獎 天津開發區泰達大街京山橋改建工程 2009
72 市級優秀勘察設計二等獎 勝辛南路（寶安公路~薀藻浜橋）新建工程 2009
73 市級優秀勘察設計二等獎 上海市污水治理三期工程—虹口、楊浦區污水總管工程 2009
74 市級優秀勘察設計二等獎 中環線（浦西段）工程 2009
75 市級優秀勘察設計二等獎 亭楓及郊環（南段）高速公路工程勘察 2007
76 市級優秀勘察設計二等獎 亭楓及郊環（南段）高速公路工程測量 2007
77 市級優秀勘察設計二等獎 滬青平高速公路西段工程 2009

❼ 起點安徽省毛集區到安徽省阜陽市潁上縣楊湖鎮怎麼做車《怎麼走》

21個鎮
沉鎮

謝龍橋鎮

南詔鎮

洋鎮

60鋪鎮

江口鎮

運行

耿棚鎮的鎮，新鎮

/>半鋼

王港鎮

夏龍橋鎮

江店孜鎮

陳鎮， BR />
黃橋鎮

巴利文昌河

地鎮

西30鋪鎮

BR />
紅星鎮

陸鎮18鋪鎮

<br / 9個鄉鎮建潁鄉

盛湯希昂

劉霽翔

古老的城市和農村

52浦項

黃花鎮。秭歸掛崗鄉

比賽建回族鄉

潁上縣關屯鄉，位於淮河，潁河交匯處，黃淮平原最南端。 ？1859平方公里縣的土地面積，及107,000公頃的耕地，人口160萬，轄30個鄉鎮，346個村（居）委會，全國生態示範區，平原旅遊縣，煤電能源城。在2004年和2005年，連續兩年進入安徽省最具發展潛力十強縣。 2005年，100個縣（市，區），經濟基本競爭力提升最快的。縣的國內生產總值在2006年是56.3億元元，同比增長15.1％，比上年同期;投資在固定資產26.5億元，同比增長76.7％，財政總收入超過500萬元，同比增長19.1％，排名第十位在全省前列。

潁上縣歷史悠久，人傑地??靈。集「謹慎邑」春春秋時期，秦漢集「深縣，南北朝時期的」婁煩「隋（公元606年），命名潁上縣，迄今已有1400多年。這里的搖籃「相歡，暴君，王子，PETER世界」的春秋管仲傑出的政治家，「管」的學術專著記錄自己的思想，深刻的，永恆不朽的，至今閃耀著榮耀的真理。「世代相澤後代」，和出生的當代永久性的學術大師夏，文學大家戴厚英，兩院院士鄭守仁，陳的劉國梁代名人。淮河水潁河柳見證了他們的成長足跡，創造了悠久的歷史和文化特點，不同的文化景觀，其悠久的文化傳統和厚重的文化底蘊，獨特的整個淮河流域潁上花鼓燈東方芭蕾「之稱，國務院批準的第一批國家級非物質文化遺產。管寶寺，省級文物保護單位，青磚灰瓦，優雅寧靜，移動傳管鮑佳話，而不是蘇聯式的園林風格，尤其是入戶花園，「雖由人，宛自天開」。潁上由人創造的，因為改革開放，小張庄和八里河兩個生態友好的「全球500強」的名聲，奇跡出現了。位於張庄享受的聲譽，一望無垠的仙境，中國的生態旅遊農業的先河。八里河風景區，迪溝風景區都被評為國家AAAA級旅遊景區。江南江南值得八里河南湖公園景點壯觀的湖景色如畫。迪溝景區集自然生態系統，城市園林，佛教聖地於一體，讓人流連忘返。潁上縣，2005年被評為首批安??徽省旅遊經濟強縣。縣每年接待遊客200萬人次，成為潁上縣中原迅速崛起的旅遊度假勝地。

潁上縣化肥美麗，豐富的資源。坐落在北部和南部的氣候過渡區，具有四季分明，氣候溫和，特別是在水資源豐富，素有「五河三灣72湖，水域面積25000公頃，每年有水資源總量87.6億立方米，其中地表水4.95億立方米的國家已投入巨資在臨淮崗洪水控制工程等一批重點項目的建設已經完成，淮河流域，投入使用，結束潁上頻繁的洪水災害成千上萬年的歷史。潁上豐富的糧食，水果，蔬菜，家畜，家禽，水產品，總產出均居安徽省前列，是一個頂10個縣，全省動物的飼養，水產養殖，全國粗毛兔之鄉，全國糧食生產縣，全國綠化百佳縣，在國家水水利建設先進縣，全國生態農業示範縣和全國勞動出口示範縣，潁上豐富的礦產資源，近一億噸，在300平方公里范圍內的縣北部的鐵礦石儲量有待開發。內蘊藏著100噸以上的優質煤。國有大型礦井謝橋煤礦已建成投產，年產800萬噸煤炭劉庄國家「十一五」重點能源建設項目，設計年產800萬噸，國內一流的安全，高效，環保，數字化的特大型礦井，2006年10月18日建成投產。劉庄謝橋煤礦原煤產量將達到10萬噸，2010年年產300萬噸的羅園煤礦即將動工興建。潁上縣，2010年原煤產量將超過2200萬噸。 ×60萬千瓦劉庄電廠投資5億元國投新集集團工業事業部援助中心正在建設中，依託煤炭資源規劃，進入評估階段，國家發展和改革委員會。潁上煤化工基地規劃工作的領導者在煤的氣化，合成氨的發展方向，煤，油，總投資6300十億人民幣已經完成，並正與國內大型知名企業對接，預計在不久的將來開始實施。縣煤炭，煤化工產業鏈，創造廣闊的發展前景潁建築節能在中國東部的城市，甚至整個國家。

潁上位置，地理位置優越，交通方便。位於腹地開放黃淮大平原，擁有呼叫北部和南部，東部與西部的地理優勢。富（陽）淮（南）鐵路橫貫全境，京九，天津，上海線連接到第二個通道的東中國縣城不到60公里，距大京九鐵路紐西蘭舉足輕重的阜陽站和阜陽機場。一起（肥）淮（南）富（陽）福（陽）六（安）高速公路和在淮北安慶公路的規劃和建設在整個縣，東部的北京 - 上海高速，西至京珠高速公路交叉口102224328 105國道，省道在境內。農村鄉鎮在縣城的瀝青道路，鄉村道路等。淮河，潁河潁上200多公里流經全縣范圍內形成了鐵路，公路，水路三位一體，四通八達的交通網路。完成光纖傳輸，數字，通江達海。交換，移動通信等現代通信網路覆蓋全縣。
潁上獲得新鮮的的頭發迅速崛起。歷經坎坷曲折和艱辛探索潁上的人，已經走上了一個富民強縣的道路，以人為本的科學發展。自2004年以來，縣委，縣政府成立了產業為核心，以農業為基礎，貿易和旅遊兩個河北，作為動力，推動跨越式發展和構建和諧發展思路上的投資和項目的新穎性建設發展成為安徽省十強縣和省級衛生文明縣城，建於2010年，建立一個強大的，有活力的，有魅力的社會主義和諧新奇潁上縣人民共享的目標是體面的，有尊嚴有價值的幸福生活。潁上於2004年為第一次進入的頂部10個縣在安徽省，的最潛在的發展，綜合經濟實力提高至21日到2003年，全省61。2005年，以進一步加快的動態指標全省第一5躍居全省13綜合經濟實力;三次產業結構調整到第二個和第三個的，3，2，1，該行業已成為全縣經濟的龍頭產業，潁上工業結構優化和升級實現了歷史性的突破的領導者，已確認作為安徽省縣域經濟的發展是一個巨大的潛在的黑馬，2006年，連續兩年的持續快速增長的基礎上，還實現了更高水平的發展，主要經濟指標表現出強烈的趨勢，雙兩位數的增長，社會各項事業的發展，特別是，要解決多年積累的大量，嚴重影響健康，平衡發展的深層次的歷史問題，潁上，潁上全面加速奠定了堅實的政治，經濟和社會基礎設施，奮力跨越。

的潁今天是充滿生機，活力和希望，展示精彩，神奇和輝煌。占盡天時，地利，人和的硬傷，在金色的前所未有的重要戰略的機會。東，安徽潁上縣的發展戰略，加快經濟發展政策的實施在安徽和縣北部，中國中部地區的核心戰略，加快發展插上了騰飛的翅膀。全縣良好的治理，抓住機遇，全面加速，奮力跨越，是「5511」計劃的實施，促進增長「煤炭，化工，造紙，制葯，農產品加工」五大支柱產業，重點建設的五個基本的總體目標，舉全縣之工程，防洪排澇，綜合交通，城市建設，文化，人才縣「的努力，以建立該國的生態旅遊基地，努力實現前兩個」。的「5511」計劃項目，157目前存儲的核心，柳煤礦項目，在施工和新開工建設100萬元以上項目，總投資6.5億元，其中43個項目列入市「6611」工程，72年已完成，並投入生產，成功地完成技術改造和謝橋煤礦鐵路專用線建設，224省道，改造南湖大道建成通車;的阜六高速，高速合富鎖，潁上，潁上鎮劉庄礦快跟蹤，加快實施220千伏變電站，污水處理廠正在建設中，劉庄電廠項目進入評估階段，煤化工規劃，循環經濟產業園區的規劃文件管理器來完成。完成重點項目和重大項目的實施，促進極大地促進了潁上突飛猛進，在潁上後勁增強的迅速崛起。快速擴張和強勁增長的投資，潁上建設蓬勃發展的鼎盛時期，2006年，規模以上工業總產值303億人民幣第二，同比增長19.3％，規模以上工業實現增加值13.8億元人民幣，同比增長24.7％。生產的第三產業中的比重上升至38.6％，進一步鞏固在業界的領先地位縣域經濟，支持經濟增長的作用進一步加強。許多小型和中小型企業異軍突起，蓬勃發展，高速增長的城鎮平均工資的20276元，同比增長17.2％;農村人均純收入2,233元，同比增長14％，城鄉儲蓄存款余額512億元人民幣，同比增長17.4％。自2007年開始以來，發展勢頭強。一季度，工業增加值同比增長32.6％，社會消費品零售總額同比增長15.2％，固定資產投資在增加了69.3％，收入增長48.7％，平均工資增長23.4％，農民人均現金收入增長15.7％，創超過了同一時期歷史的最好水平的發展。縣域經濟已進入持續快速增長期，經濟總量的快速增長中的整體實力人民群眾的人，以充分享受改革和發展成果

近年來，潁上，社會事業全面進步。妥善解決長期積累的歷史遺留問題，涉及幾十成千上萬的人。拖了十年，從1998年的一個縣黨和政府機構改革開始推進順利，基本完成了。和村莊，以及黨的十七大召開，2006年和縣人民代表大會，全國政協會議剛剛結束選舉風清氣是取得了圓滿成功。的第一個在全省開展的試點一種新型的農村合作醫療改革的第一項目，開始在農村中小學遠程教育工程，率先在農村地區實施的三年內「村村通」瀝青道路，首先要解決的問題村支兩委離開老幹部養老金補貼;率先為編制部門預算和財政供給人員的清理工作，導致在執行的所有開放式系統的審計報告;率先建立鄉鎮便民服務中心;改革的城鎮退役士兵貨幣化。縣第一個實現資金集中財力1.1億元，實施23項民生工程今年流行的這些舉措，與省，市黨委，政府的高度評價，已邁出堅實的一步是創建，和諧潁活力潁上。

城市和農村的發展，城市與農村的產業促進農業發展，加快社會主義新農村建設，潁上城市發展和前所未有的。修訂的2006-2010年「潁上縣城市規劃」建設，全縣總人口將接近20億人，到2010年，實現中等城市的人口規模，建設用地將達到20萬平方公里，2006年潁上城鎮化和社會主義新農村建設是一個良好的開端。自2005年以來，通過市場的運作，潁上城古北新區區基礎設施建設投資近400萬元，標志著城北新區建設，城市化進入加速階段老城區的味道呈上升趨勢，新的城市建設日新月異，江心洲發展工業園區建設以前所未有的規模加緊努力，進一步提高市中心的支撐作用，迪溝，謝橋，八里河，南詔60店為代表的一批旅遊型，服務，貿易，工業和貿易型特色小城鎮逐步形成。在推進社會主義新農村建設，按照指引中央「20字」作為第一要務，以解放和發展農村生產力的要求，農村基礎設施建設，改善生產生活條件，進一步優化農業結構，糧食生產在近幾年的新高產量達到933000噸。3型號鎮，20個示範村，和一些重要城鎮和村莊建設規劃，分布表面村工作已基本完成，並順利推進農村綜合改革和農村工作的後續完美的舞台。城市和農村發展之間的良性互動。

安商，配套商，富裕，讓投資者和企業家潁上最受人尊敬，最可敬的人，已成為幹部群眾的共識，因此，客戶可以得到保留和成長大潁上縣委，縣政府出台招商引資優惠政策，在全省率先實現所有的行政審批項目，應進入縣行政服務中心在縣和最新的理念。 ，一站式辦理，一站式服務，推動「陽光行政，建設一個負責任的政府，和政府服務效率的政府，法治下的政府，透明的政府，廉潔的政府，以及人民滿意的政府。政府門戶網站2006年潁上縣潁上縣政務信息網，被評為全國縣級政府績效評估11網站。縣委，縣政府重大建設項目和重點企業的聯系和每月的例會，月調度系統，上發揮領導作用，提供最好的服務和最好的環境。劉庄與國投新集集團建立了溝通，交流，談判，運作良好的合作機制，與礦產關系平穩，和諧，和諧的發展和建設服務，形成了一個利益共同體，形成了一支團結，共同雙贏的的情況下，創造了全省乃至全國和礦產合作，創造了光輝的榜樣和典範，同時也贏得更多，更大的投資機會，為潁上。
的重要載體的投資安徽潁上工業園區是省級工業園區，規劃面積？7.4平方公里。園區產業打造產業塊狀經濟的發展，促使資本，技術，人才和其他生產要素向園區集中，縣委，縣政府努力擴大園區空間，積極拓展園區土地儲備，並不斷完善的基礎設施公園，建設一個工廠，道路，碼頭，水廠等基礎設施建設，進一步優化投資環境，提高管理的公園，縣域經濟發展環境監督委員會，項目和投資的辦公園區管理辦公室委員會，並與縣行政服務中心網路，在辦公室的業務，實施積極的投資促進政策，吸引了一批項目入駐工業園區，建立一個新的工業經濟增長點潁上。城北新區

從去年開始規劃建設4.6萬平方公里，主要位於政府，文化，住房，業務功能，充分體現的美麗，生態，環保，開放式的特點已完成基礎設施投資2億元。依託低窪地，老房子和採煤沉陷區治理潁上每年增加600多公頃土地佔用和檢索指標，建設用地供應已得到了有效的保證。所有這些，潁上城市的擴張，加快發展提供了重要的平台和載體。

2004年落戶重大投資項目潁上至踏來的樂趣，緊隨其後。劉庄28億美元的投資，技改項目，投資5.5億元的謝橋煤礦已完成。坑口電廠項目，投資110十億劉庄基本上達到了認可的要求，預計今年開工建設。總投資超過600億元的煤化工項目，總體規劃已經完成，戰斗即將開始建設的煤化工產業基地，並力爭在「十一五」期間完成投資三十億人民幣，超過200億在「十二五」期間完成投資。最近推出了與上海石油化工，煤化工項目合作。在未來兩年內完成30億美元的投資在潁上縣境內的兩條高速公路和潁河潁上船閘工程將完成。目前正在建設和即將開始劉庄快速軌道建設項目，劉庄，劉庄深部煤礦煤矸石電廠，鑫泰化工1830工程日紙草類制漿項目，潁上縣污水處理廠，潁河大橋，國投新集集團煤炭電力調度中心和物流基地，縣工業園區和城北新區基礎設施建設項目，安徽省外經旅遊學院，新世紀學校，潁上縣新校區等。潁上已成為上下關注，八方青睞的投資熱土，商賈雲集，商機無限。

「破浪會有時，駛向大海。」物華天寶，鍾靈毓秀潁上已經進入了最好的歷史發展時期，潁上縣人民勤勞勇敢，務實，創新，願與八角有識之士的發動機偉業，第三輝煌。一個強大的，充滿活力的，有魅力的社會主義和諧的新穎之處是在江淮大地迅速崛起！

❽ 跪求！！！南昌市紅谷灘污水廠的設計數據

項目名稱：南昌市紅谷灘污水處理一期工程
行業類別：污水處理項目/城市基礎設施
建設單位：南昌市污水處理有限責任公司
建設地點：南昌市
建設性質：新建
項目簡介：本工程服務范圍為紅谷灘中心區、紅谷灘周邊地區紅角洲新區、鳳凰洲新區、麥園工業區和長陵區，服務面積40平方公里；工程總建設規模為日處理污水40萬噸，工程分兩期建設。一期工程建設規模為日處理污水20萬噸，主要建設內容包括污水處理設施、污水收集管道等。處理廠廠址選在南昌市鳳凰洲北端即贛江橋西橋頭以北和贛江大堤以西的京九鐵路與瀛上河的交匯處東北角；污水處理工藝為常規鼓風曝氣活性污泥法；處理後尾水排放執行國家污水綜合一級標准。
投資構成：一期工程總投資39551萬元；資金由南昌市自籌解決。
青山湖污水處理廠是德國企業在中國城市基礎設施領域投資的第一個BOT項目，也是江西省第一個BOT項目，特許經營期20年。該項目的建設為南昌市污水處理廠的建設走出了一條「招商引資」的道路。
該廠位於艾溪湖西北側，高新區北瀝村徐家東側，工程總規模為日處理污水100萬噸，分三期建設（一期建設規模為日處理污水33萬噸，一期提標第一階段工程建設規模為日處理污水17萬噸），工程總佔地面積630畝，工程建設期為1.5年，工程設計總規模為日處理污水100萬噸，規劃服務范圍87平方公里，服務人口130萬人，服務范圍包括南起井岡山大道—何坊西路—京山路—將軍渡閘，北至富大有堤（贛江南支）；東起艾溪湖，西至子固路—船山路—十字街所劃分區域，該區域包括中心區域、城南片區、城東片區。
青山湖污水處理廠一期工程於2003年4月15日開工建設，2004年10月27日污水處理廠開始投入運行；青山湖污水收集系統管網總長度49.706公里，含湖東、湖西截污箱涵、玉帶河截污管道、艾溪湖截污管道以及城東一路、京東大道污水管函等工程。
青山湖污水處理廠一期工程污水處理工藝採用活性污泥法，曝氣池採用氧化溝形式，配備倒傘型表面曝氣機，處理後符合水質要求的出水排入污水廠旁的低排溝並最終流入贛江。其主要工藝流程為：原污水—粗格柵—進水泵房—細格柵—曝氣沉砂池—氧化溝—終沉池—出水。污泥處理採用機械濃縮、中溫厭氧消化和機械脫水工藝。消化過程中產生的沼氣進行脫硫處理並綜合利用，脫水後泥餅外運處置。污水廠設計進水水質為：pH ≤6-9、COD≤ 250mg/L、BOD ≤130mg/L、SS ≤200mg/L、NH4-N≤ 20mg/L;、TP ≤2.0mg/L。從長期檢測數據觀察，污水經處理後，其排放水質指標達到合同規定值，而在實際運行中各項出水指標均大大優於合同規定的水值，出水水質均達到出水水質為國家城鎮污水處理廠污染物排放二級標准設計要求，有時甚至優於上述標准，達到了GB18918－2002一級B排放標准。

❾ 幫忙介紹一下 曹妃甸

目前，嚴格的說就是一個大的工地。
曹妃甸管委會還在唐海縣城辦公。

目前除務工人員專外，不具備入住屬條件。
只有在入口處有幾處酒店，條件還可以。

務工人員住工棚。以那種可移動的活動房為主。

不知道你想了解其他哪些方面。

❿ 哪個知道南京城東污水處理廠的具體位置 以及他隸屬於哪個單位 和他的企業性質

南京市中心部
南京公用水務有限公司
南京公用水務有限公司是由南回京市自來水總公答司、南京豐澤管道工程實業股份有限公司、南京市市政工程建設處、南京市給排水工程設計院4家法人單位共同投資組建的有限責任公司。經營范圍包括自來水、污水處理和城鎮基礎設施項目的投資和建設。