電子油門加速器能提升動力嗎

1. 電子油門加速器有用么

所謂的「電子油門加速器」也就是一個信號擴大器，工作原理很簡單，製作版成本也很低。權它只是一個很小的橡膠電子插件，也不可能有什麼非常復雜的微電子晶元或電子元件在裡面，所以也不可能提高發動機性能，改變動力輸出，扭矩等，買回來的也就是一種「感覺「而已，而這種「感覺「也是因為大家平時開車比較「溫順「，而這種裝置硬是把「溫順」的模式變成「運動「，平時開車越是「溫順「它的「運動「效果越明顯，而越是「運動「型的車手感覺越不明顯，在極限駕駛狀態下效果更是微不足道。 一句話：電子油門加速期能辦到的所有事情，你不裝他同樣可以做到！相關汽車改裝參考資料： http://www.512auto.com/rcsh/zsgz/index.html （512汽車網，蘇州車友論壇）

2. 電子油門加速器在改裝界是怎樣一種存在

下面我們來看一下安裝了電子油門加速器的車主的如何評價的？

柳州科魯茲羅車主：
提速杠杠的，只有渦輪增壓的用這個效果才明顯！再沒有起步無力的狀況了！反而發現順時油耗沒那麼高了，之前，下班回家路上再怎麼溫柔駕駛，油耗總得8個多，現在只有7個多，不知道如何理解了！哈哈！ 之前凌派自然吸氣的用過這個，實際效果也不錯！

電子油門加速器是怎樣一種存在？

1、搭配渦輪增壓改裝；改裝界的朋友都知道，渦輪增壓是提升動力常見的改裝方法，因為它效果相對比較明顯，而且不增加油耗，甚至會節省一點點油。但他也有不足的地方，渦輪一般在汽車轉速達到1700到2000轉左右時才會啟動，在1700轉之前渦輪是沒起到作用的。那麼搭配電子油門加速器的好處就是彌補了渦輪啟動之前的空缺。並且讓渦輪快速啟動，在達到600到800轉左右時就啟動渦輪。讓車更具爆發力。

2、搭配排氣管改裝：改裝排氣管是在年輕人里比較流行的，因為改裝之後車子能發出賽車一樣的嘶吼聲，非常炫酷，但畢竟不是賽車，聲音還是會有點燥甚至有點尷尬。而且排氣管改裝對動力並沒有多大幫助。那麼搭配電子油門加速器後，動力提升效果是很明顯的，沒有動力光有聲音怎麼做賽車，怎麼跟別人飆車？（當然，並不提倡飆車）而且裝了電子油門加速器再改排氣管的車聲音會更好聽更接近跑車的聲音，那種讓男人慾罷不能的聲音。

3、搭配點火增強器：點火增強器顧名思義就是在燃燒率上面所做的一點改善，好處是安裝後不會增加油耗。但效果有限。搭配電子油門加速器之後對動力提升會更加明顯

4、還有外掛電腦，刷ECU，整流器等等一些市面上常見的改裝方法，這些方法跟電子油門加速器都沒有任何沖突，都可以配合使用，加了電子油門加速器，汽車動力的提升肯定是很明顯的。

綜上所述，電子油門加速器是改裝界百搭的東西，它單用效果也是很好的。但目前市面上還有好多人不知道這個產品，所以廠商還得努力宣傳啊！

3. 裝了電子油門加速器，對車輛有什麼影響嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。

二、電子油門加速器的優點
1、放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。

2、放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。

4. 電子油門加速器有用么

電子油門加速器可以放大油門信號，重新控制節氣門的開合。當油門踏板被踩下時，收集油門踏板位置感測器信號，並將重新整理後的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬時提速的效果。

一般來說，油耗跟個人駕駛習慣有關，安裝電子油門加速器設置半加速模式基本是不增加油耗的，油門反應更快、更輕，動力得到提升，也就是說，想要得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有一定的幫助。

但是，如果開全加速模式，油耗就會有所增加，增加0.5-1個油。如果原車動力弱，而車身較重，油門踩的深度就會比較大，油耗就會升高。

(4)電子油門加速器能提升動力嗎擴展閱讀

電子油門加速器將具有如下特點：

（1）放大油門信號，提升靜態響應

電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。

但是，電子油門加速器並不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調整的，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。

（2）放大油門信號增速，提升動態響應

在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。

（3）提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數

現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整參數。

使用電子油門加速器後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。

5. 關於汽車電子油門加速器，多說加了能提升動力 裝了對百公里加速有提高不

它只是應對油門延緩而面世的！說准確一點動力與加速都沒有提升！為什麼這么說！參照第一句！油門延緩！

電子油門加速器只是從踏下踏板到節氣門打開比傳統的速度快！另外電子油門加速器會增加油耗！你踏下油門踏板三分之一相當於沒有電子油門的踏到底！這也是為什麼百公里加速快和動力大的原因！

舉個例子，就跟吃沒吃偉哥一樣！電子油門就是偉哥！不懂追問

6. 加裝電子油門加速器對行車電腦有危害嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值專，都是屬在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。

二、電子油門加速器的優點
1、放大油門信號，提升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。

2、放大油門信號增速，提升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。

7. 請問電子油門加速器有用嗎

1. 不是特別有用。

2. 電子油門加速器主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，專也就是說加大ECM的信號屬強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。

3. 但是，在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一台反應慢的電腦你在知道，這是什麼感覺了。

4. 它是通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。

8. 加裝電子油門加速器對車子有影響嗎

加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。

現在使用的系統，通過油門踏板踩踏的角度，用電子信號來通知發動機，並輸出響應的動力，但電子式有個小缺陷，它會延遲信號的傳遞，從而影響車輛的加速。

安裝電子油門加速器，不會破壞原車的線路，它只是一個被動接受信號並轉出的設備，遇到故障只是會停止工作，車也會變為原廠設置。

(8)電子油門加速器能提升動力嗎擴展閱讀:

自21 世紀以來，大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規的拉線油門。電子油門(ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門(ETC)，亦稱為電子驅動。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓挫感，甚至導致車輛突發性前竄。電子油門加速器就應運而生了。

作用簡介:通過收集油門踏板位置感測器信號，將重新整理後的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時提速性能,避免車輛突發性前竄,避免發動機積碳。

該產品有獨家貼心設計及安全功能，可因應車主的駕駛習慣及需要而作出相應的設定. 而安裝非常簡單快捷, 只需要將線組與電子油門接頭接合即可使用, 可對應全線電子油門車系安裝！

現時推出的汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由於原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節器來讓反應提高.。可令你的座駕別有一番樂趣！

參考資料:

電子油門加速器-網路

9. 換電子油門加速器對發動機有影響嗎

一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。二、電子油門加速器的優點 1、放大油門信號，提升靜態響應 電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。 2、放大油門信號增速，提升動態響應在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。三、電子油門加速器的缺點 1、手動車型油離配合難度增加手動檔車型加入油門加速器後，油門踏板響應過於敏感，起步需要更精確的油離配合才能達到以前的效果。這點與離合器的深淺對是否順利起步的影響非常類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門踏板對起步的影響也是如此。 2、增加油耗由於油門加速器提升了油門響應，相當於將駕駛風格更加趨於「激烈」的風格，這樣無疑會增加油耗，不過油耗增加並不是很高，車隊在2年多前實測的油耗增加在5%-10%之間，這對於鍾情於駕駛樂趣的人來說還是能夠接受的。

10. 改裝電子油門加速器後，真的可以讓1.6T的汽車開起來像2.0T的嗎

從外觀還算中規中矩吧看個人喜歡，線條還是比效流暢。車神速銳採用的是VVl，使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程。從而改善發動機高速功率和低速扭矩。傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這就造成了該升程不可能使發動機在高速區和低速區都得到良好響應。

動力方面提速可能會比較肉一點。1.5升L4車型的帶動109匹馬力，傳動系統匹配5速自動變速器，對於家用來說足夠了。

現代汽車多以電子油門設計, 油門角度深淺就會影響到蝴蝶掩的開合,由於原廠電子油門反應較遲緩,可藉由可調式電子油門調節器來讓反應提高.。可令你的座駕別有一番樂趣！既能遵守法規，又能為愛車加速。

從NVH方面得到的鼓勵與支持很容易讓駕駛者開到一個有點帶感的速度，8S這車開起來也確實很輕松，因為這台1.6T發動機並不是「開玩笑」的，踩下油門踏板之後，發動機的響應出乎意料的好，一旦轉速超過2000轉，大扭矩就隨之而來，由於6AT的加持，動力傳輸也非常直接，在整個加速過程中都會保持穩定而平順的轉速爬升態勢，這會讓車里的乘客都會被一個穩定的加速度貼在座椅靠背。只會在換擋的時候有階段感。