工地提升機限位器咋安裝

『壹』 塔機配件回轉限位器的安裝與調節怎麼操作

一、塔機配件回轉限位器的作用

通過該限位器控制塔機向左及向右旋轉的圈數(角度)，從而防止電纜扭曲和損壞。

二、塔機配件回轉限位器的原理

限位器安裝在塔機轉台上，其輸入軸上裝有與回轉大齒圈齒合的小齒輪，塔機回轉式，其回轉的圈數(角度)信號進行限位器，當塔機向左及向右回轉1.5圈時，相應的凸輪壓下微動開關動觸頭而切斷該方向的控制電路而使回轉動作自動停止，實現回轉限位。

三、塔機配件回轉限位器調試方法

1.調試在空載時進行，操縱塔機做左旋(或右旋)動作，用手動壓下微動開關動觸頭，使其能自動停車，已確定動作是由哪一個微動開關控制。

2.將塔機回轉至中位(即電纜無扭曲現象發生的位置)，一般為立塔時方位。

3.將塔機向左旋轉1圈半(540°)，調整相應的凸輪使其能壓下微動開關動觸頭並使其常閉觸頭分開，反復幾次試驗，向左回轉能在此方位自動斷電停止回轉即為向左回轉限位調整完畢。

4.將塔機向右回轉三圈(相應於中位一圈半)，用上項所用方法調整並反復試驗幾次無誤，向右回轉限位調整完畢。國科供應塔機各類限位器

『貳』 建築工地塔吊五大重要限位器安裝位置，即起重限位器、力距限位器、高度限位器、行程限位器、幅度限位器

行程限位器、幅度限位器都看作是小車行程限位器。如果有大車行走的話要有行走限位器。

『叄』 龍門吊的上升限位器怎麼安裝和接線

龍門吊起升高度限位器的選用及設置
前期管理2018-07-16 10:56:260
引言
GB/T3811-2008《起重機設計規范》第9.7.2.1條規定：起升機構均應裝設起升高度限位器。起升高度限位器是起重機械必備的安全保護裝置之一。對於使用在一般場合的起重機械只需設置一個高度限位器，其作用是當取物裝置上升到最高上極限位置時，自動切斷起升機構的動力源，使取物裝置不再繼續升高。本文針對黃埔港務分公司集裝箱龍門吊的起升高度限位器進行分析，介紹兩種不同設置形式的起升高度限位器，希望通過對比分析，採用更合理的設置形式，提升機械安全性。
1 起升高度限位器的介紹
特種設備安全技術規范要求起升機構必須設置起升高度限位器。當起***到設定高度時，起升機構應當能夠自動切斷動力電源，並且在設定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動有足夠安全行程。為了防止一套起升高度限位器失效時可能帶來的吊具沖頂的安全事故隱患，還可以設置第二起升高度限位器，設置不同形式。
2 現狀分析
黃埔港務分公司共有21台集裝箱龍門吊，其起升機構的起升高度限位器主要分為兩種形式：傳動式，重錘式。其中工齡較長的12台龍門吊採用的是單套起升高度限位器，使用的是傳動式凸輪限位器控制，因使用年限較長，起升高度限位器故障也是時有發生，對機械的安全帶來一定隱患。新型號的9台龍門吊採用雙套起升高度限位器，使用傳動式凸輪限位器和重錘式起升高度限位器結合，使用情況穩定，起升沖頂的事故或隱患沒有發生過。
2.1 單套起升高度限位器的情況
對於集裝箱龍門吊，基本無特殊工況，所以一般只需設置一個高度限位器。黃埔港務分公司老舊龍門吊採用單套起升高度限位器，控制開關都是傳動式，採用凸輪控制器直接控制，控制觸點接入起升機構上升動作的控制迴路中，當起升高度達到設定位置時，自動切斷動力電源，達到上升高度限位的保護功能。
2.2 兩套起升高度限位器的情況
為了避免一套起升高度限位器失效時可能帶來的沖頂隱患，新型號龍門吊採用兩套起升高度限位器，設置成2種形式，一種為傳動式，一種為重錘式，並且兩套裝置控制不同的斷路裝置。旋轉式的控制方式與上述2.1相同。重錘式起升高度限位器的控制開關雖同樣接入起升機構上升動作的控制迴路中，同時也接入起升制動器的電源迴路中，當達到重錘式限位設定的高度時，會自動切斷起升機構和制動器的電源，實現起升機構緊急制動，達到起升上極限的保護功能。
3 兩種形式的限位器比較分析
3.1 兩種形式的起升高度限位器優缺點比較
傳動式起升高度限位器是直接與捲筒相連，因此動作準確，通過多級凸輪裝置，可作為上升或下降的停止或減速的限位，功能較多。缺點是調整操作較繁瑣，且因為跟著捲筒轉動一直轉動，固定螺母易松動使得設定的高度走位，內部元件較易損壞。
重錘式起升高度限位器是起重機最早運用的高度限位器。其結構簡單，安裝便利，但是功能單一且精度低。
3.2 兩種形式的起升高度限位器控制方式比較
對於龍門吊起重機來說，起升上升迴路可以有2個斷開點，兩套起升限位開關都可以通過控制迴路，斷開起升主電源接觸器，以達到切斷電源的功能。重錘式起升限位器將限位開關接入起升制動器電源控制器的脫扣裝置，以達到斷電及緊急制動的功能。
根據龍門吊的控制系統分析，在上升允許迴路接入兩個限位開關點，任意一個開關點觸發，上升允許的迴路都會斷開，都能達到起升上終點的功能。如圖1梯形圖。
單套起升限位器實現保護的控制方式如圖2梯形圖所示，因為在設定上終點位置的時候，已經預留了足夠的制動行程，上升終點限位作用後，起升制動有抱閘延時，以達到零速制動，減少沖擊。
重錘式起升限位器的控制開關點，不僅在上升允許控制迴路中，還直接作用在2個起升制動器斷路器的脫扣裝置，通過切斷制動器電源，達到緊急制動的保護功能。如圖3、圖4電氣原理圖。
重錘式起升高度限位器的限位開關SX1作用時，中間繼電器K1通電使得原常開點F4K1閉合，使兩個起升制動器斷路器F1Q1和F2Q1的脫扣裝置作用，斷路器斷開，實現即時制動抱閘。
4 結束語
黃埔港務分公司集裝箱龍門吊是純集裝箱作業，工況單一，一般來講只需設置一套起升高度限位器，而老舊機械考慮到故障率較高的問題，可通過設置兩套不同起升限位器，雙重保護，可極大程度上減少越程沖頂安全事故隱患的發生。雖然兩套不同起升限位器的先後動作時間在特種安全技術規范中沒有作出強制要求，但以龍門吊起重機來講，精度及功能較多的傳動式起升高度限位器適合作為第一級保護裝置，而作出緊急制動的功能應當是限位保護裝置的最後一道保護，所以重錘式限位應當作為第二級保護裝置。

『肆』 龍門吊的上升限位器怎麼安裝和接線

摘要 要將啟閉機應安裝在平程度高，處理能力好的優點。無閉門力露頂式螺桿式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個活動的餘地來觸發行程開關達到自動保護目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿之間的距離使其接觸但不能使限位開關動。工程施工時要將啟閉機應安裝在平程度高處理能力好的。

『伍』 重錘限位器怎麼安裝在電動葫蘆上，知道的告訴下，最好詳細點，謝謝

摘要 您好，很高興為您服務，按照以下步驟即可安裝哦:1、重錘限位的安裝位置在控制箱的左下方，所以先將控制箱安裝好，把電器支架固定在跑車穿釘上，電器支架上的四個孔為安裝控制箱的位置。

『陸』 施工升降機的安全鉤安裝在什麼地方

升降機在作業的時候，是需要有安全裝置來進行保護的，限速器、緩沖彈簧、上、下限位器、上、下極限限位器、安全鉤、急停開關、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置、樓層通道門、通訊裝置、地面進口處防護棚、斷繩保護裝置。之前買過奧龍機械設備的升降機，他們的升降設備，這些安全配件都是有的。
安全停車裝置，斷繩保護裝置，超高限位裝置，下限位裝置，緩沖器，過載限制器1，安全停車裝置或斷繩保護裝置。 (1)安全錨地。 當吊籃就位時，停車裝置將吊籃就位。 該裝置應能可靠地承載吊籃的重量、物料搬運車的額定載荷和工作載荷以及裝卸物料。 (二)斷繩保護。 當吊籃懸掛或在運動中發生斷繩時，應能可靠地停止並固定在框架體上。 吊籃滿載時，滑動行程不得超過1米。 圖2。 樓層入口處的停車欄桿(門)。 各樓層入口處，應安裝正常閉合的欄桿(門) ，應使用聯鎖裝置(吊籃到位打開)。 停車欄桿可用鋼管製成，其強度應能承受1kn / m 的水平荷載。 圖3。 籃式安全門。 吊籃裝載口應安裝安全門。 安全門應採用聯鎖開啟裝置，安全門應關閉吊籃裝載口，防止物料從吊籃滾落。 4、餵食口保護棚。 保護棚應位於吊機框架體地面進料口上方。 其寬度應大於卷揚機最外部尺寸，長度: 低卷揚機應大於3米，高卷揚機應大於5米。 材料強度應能承受10千帕的均勻靜載荷。 還可以用50毫米厚的木板架設或使用兩根竹籬笆，上下竹籬笆間距不得小於600毫米。 5. 上限限制器。 該裝置應安裝在提升籃的最高工作位置。 吊籃的最高部分與天花梁的最低部分之間的距離不得少於3米。 當吊籃上升到一定高度時，限位器通過切斷電源(參見可逆式提升機)或自動報警(參見摩擦式提升機)起作用。 圖6。 緊急斷電開關。 應急斷電開關應設置在方便駕駛員操作的位置。 在緊急情況下，應能及時切斷絞車的總控制電源。 圖7。 信號裝置。 這個裝置是由司機控制的音頻裝置。 裝置的音量必須足夠大，以便每層操作物料的工作人員都能聽到。 圖8。 除滿足上述要求外，吊車還應具備下列安全裝置，並滿足下列要求: (1)下限。 限位裝置的安裝位置應使限位裝置能在吊籃接觸緩沖器之前操作。 當吊籃達到最低限位時，限位器自動切斷電源，阻止吊籃下降。 (2)緩沖器。 緩沖器應設置在車架的底坑內，當籃筐以額定載荷和規定速度作用在緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。 緩沖器的類型可以是彈簧或彈性體。 (3)過載限制器。 當負荷達到額定負荷的90% 時，應該能夠發出報警信號。 當負荷超過額定負荷時，切斷提升電源。 (4)通訊器材。 當司機看不清操作人員和信號指揮人員時，必須配備通訊設備。 通信裝置必須是閉路雙向電子通信系統。

『柒』 龍門架升降機限位器的接線方法

串聯。

電動葫蘆的限位我們通常叫斷火開關。原理是通過葫蘆滾筒上鋼絲繩轉動，內推動限位的推容桿向左或向右移動，當推桿移動到一定的位置，會將限位開關內部的觸點斷開，使電機不能再向這個方向轉動。

絲桿限位控制器所採用的控制方式主要有兩種一種採用限位開關碰撞限位器來控制升降機的位置，其缺點是由於限位器只是採用螺絲壓緊固定，因而在限位開關的頻繁撞擊下易移位，從而影響了對升降機的精確控制，另一種採用磁感應開關替代限位開關來感應限位器的位置，從而避免了對限位器的頻繁撞擊而使之移位。

(7)工地提升機限位器咋安裝擴展閱讀：

注意事項：

1、為了保證上、下限與上限之間的距離的距離，距離之間的限位開關和上、下限應保證是在接觸距離0.2-2mm當限位開關斷開，調整限位開關和限位開關時，可進行導軌架和附件架及電纜導向架的安裝。

2、注意改變鋼絲繩的調整，應先將圓頭螺栓擰進去，用螺栓施加移動螺母，以免移動螺母過多而損壞其他零件。

3、更換電梯平台保險鋼絲繩後，應調整杠桿位置以達到上限。

4、電梯平台上的限位開關應定期檢查，一旦損壞應更換或維修。

『捌』 提升機的限位開關應裝在哪

裝在離提升機提升的極限位置300毫米處。

『玖』 施工現場物料提升機的安裝和使用有哪些要求

摘要 一、架體製作

『拾』 塔吊高度限位接線圖如何限高速怎樣接線求圖

打開限位器裡面有兩個轉圈的白色小塑料輪，隔壁有兩個點，一個控制下降一上升。把吊鉤升到最高度，松動輪上面的螺絲調動轉輪就可以。

起升高度限位器：起升高度限位器用來防止可能出現的操縱失誤。以免起升時碰壞起重機臂架結構，降落時防止捲筒上的鋼絲繩完全松脫甚至反方向纏繞在捲筒上。

對於動臂式變幅的塔吊，起升高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開關組成，多固定於吊臂端頭。重錘通過鉤環和限位器的鋼絲繩與終點開關的杠桿相連接。

在重錘處於正常位置時，終點開關觸頭閉合。如吊鉤上升，拖住重錘並繼續略微上升以解脫重錘的重力作用，則終點開關的杠桿便在彈簧作用下轉動一個角度，使起升機構控制迴路觸頭斷開從而停止吊鉤上升。

(10)工地提升機限位器咋安裝擴展閱讀：

對於小車變幅水平臂架的自升式塔吊，起升高度限位器一般安裝在起升機構的捲筒軸端。

多功能限位器由傳動系統(減速裝置)和行程開關組成，限位器裝在捲筒一端直接由捲筒帶動，也可由固定於捲筒上的齒圈與小齒輪齒合來驅動。

回轉限位器：最常用的回轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉上支座結構上，小齒輪與回轉支承的大齒輪齒合。

當回轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動回轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的回轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的回轉控制迴路，停止回轉運動。