obd2動力提升器

❶ 汽車動力提升器有用嗎什麼原理的

有用，安裝了燃油動力提升汽車輛有效提升動力5%~10%，能減少有害氣體排放和噪音震動10%~15%，發動機工作更平順有效率。

器前端形成緊密的結構，形成一定的峽谷效應，增加燃油的流速，同時燃油分子與填充物之間產生高效接觸，增加與填充物中氧分子的結合力，讓燃油燃燒更充分、減少積炭的形成。

第三、流經燃油動力提升器的燃油，含多種納米級金屬粒子，隨燃油進入發動機後，通過表面吸附，在發動機節氣門、閥體、噴油嘴、活塞、活塞環和汽缸等內壁上形成金屬保護層，使表面光潔度提高，提升潤滑性能、減少積炭。

並對由於原始加工不完善和使用中的磨損進行有效修復，讓發動機恢復活力。促使發動機動力提升、減少有害氣體的排放。同時，由於密封性能提高也提升了燃油的燃燒效率。

❷ obd電腦外掛smartobd2節油器真的有用嗎

這型號的節油器有用的，只要有就有它存在的必要，希望我的回答能夠幫到你

❸ 汽車刷 ECU 提升動力，長期使用對車會有什麼影響

首先對自吸發動機來說，刷ECU就是多此一舉，但是你非要刷也可以，只不過是帶來專的動屬力提升不明顯。

其次就是一些買菜代步車，本來對動力的需求就不高，而且1.5T發動機所保留的性能也不多。而一些性能車，以及很多熱愛改裝車的朋友們適合刷ECU，大功率的發動機會有更多的保留性能，並且刷了之後進氣、排氣、冷卻以及剎車系統都會進行相應的改裝，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能會帶來一些負面影響：

1.對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

2.對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

3.4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保。

4.破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

❹ 診斷儀不能通過obd2進入汽車ecu

要用 can bus接頭

❺ obd2車用即插即用優化晶片s1 動力優化汽油車好嗎

你好
說實話其實作用不大，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 簡述OBD2系統的特點

1、OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統不同之處在於有嚴格的排放針對性；

2、實質性能是監測汽車排放。當汽車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物或燃油蒸發污染量超過設定的標准，故障燈就會點亮報警；

3、OBD-Ⅱ系統下，駕駛員接受不接受警告全憑「自覺」。

4、OBD-Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統；

5、在OBD-Ⅱ計劃實施之後，任一技師可以使用同一個診斷儀器診斷任何根據標准生產的汽車。

(6)obd2動力提升器擴展閱讀：

OBD-Ⅱ系統結構

1、掃描器

OBD Ⅱ條例規定了故障代碼，大量的發動機管理的感測器信號、計算機命令等，並可通過一個通用的掃描工具讀出。掃描工具可給出大量重要的維修信息，但很多維修人員並沒使用其全部功能，僅用於讀取故障碼。測試模式對全部OBD Ⅱ汽車都是通用的，使用OBD Ⅱ掃描工具就可測試。

2、示波器

只要掃描工具正常，它就告訴用戶發動機工作情況，但讀者仍然不能「看到」問題或者因「假信號」發生得太快，OBD Ⅱ系統根本就沒有編程識別這種差異。針對這種情況，使用實驗室示波器非常有效。示波器有台式，也有手持式。

3、介面

OBD Ⅱ程序的設計要求避免系統之間的混淆，這不僅要求使用標準的16針診斷介面，還要使用特定的編碼及在製造商的文件中對部件的說明，這是為了達到以下幾方面的統一和標准化。

❼ OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。