汽車obd節油器真的能節油提升動力嗎

A. 汽車的電子節油器好么，真的能節油么誰用過

汽車的節油器，裡面的裝置說白了就是一個大容量電容，成本不到5毛錢。再加個LED燈。
節油那是不可能的，除非汽車電瓶內阻變大了。用個電容並聯降低電瓶阻抗。
電瓶本身就是一個超級大的電容。非常大的電容再加個很小的電容，那麼沒有什麼用的。
而且你外接了一個電容相當於多了一個可充電負載。在這個電容里的電用完了以後。電池還要給這個電容充電。更增大的電池的負擔。汽車的點火裝置有車載電腦內部控制，點火電壓自動控制。電池高低自動調整點火電壓。
所以所謂的節油器就是個騙錢騙人的玩樣。絕對坑爹。

B. 使用節油器真的可以節油嗎

汽車的油耗是很多車主最為關注的問題，而很多車主由於不懂汽車的基本原理，又盲目聽信所謂的"高科技”宣傳，抱著試一試的心態，購買了這些所謂的節油器，繳納了智商稅！而有些電子節油器一般並不會對汽車產生什麼危害，但是有些調整進氣的節油器會影響空燃比，導致發動機積碳增多，因此，還是要慎重購買！

汽車發動機從問世到現在已有幾百年歷史，各個車企絞盡腦汁去提升發動機的熱效率，降低油耗，如果這些結構簡單的幾塊錢的電子元件真能達到所謂的節油效果，那麼這么多專業的工程師也太廢物了。

C. 汽車節油器真的能節油嗎什麼原理

是的，汽車節油器能節油。

工作原理：

車載汽車節油器，是一種小巧的氣體發生回裝置，採用法答拉第電解原理，利用水電解產生氫氧氣，從而給汽車內燃氣加入新能源氫能，同時又能提供使碳氫燃料充分燃燒的氧氣。將氫氧氣輸入到汽車進氣口，與空氣一起進入到引擎的氣缸燃燒室中，與油氣混合後產生爆炸燃燒。

氫的能量是同質量汽油的2.8倍，氫的點火能量僅為汽油的十分之一，氫的燃點比汽油低更容易點燃，氫的點火傳播速度比汽油快5 倍，氫的熄火間隙為0.06秒，僅為汽油0.18秒的三分之一。較少的熄火間隙可使火焰傳布到汽缸的任意角落，甚至達到活塞環內隙。因此油氣混合後加入氫，更利於燃燒。

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特點：

氧是有助於燃燒的氣體，氫氧兩種「助劑」的加入，可以使汽車：

（1）、節省燃油，大幅減少有害氣體的排放。

（2）、清除汽車積碳，延長發動機使用壽命。

（3）、同等燃油條件下，動力增強，加速性能明顯提高。

（4）、車輛更容易發動。

（5）、排氣管溫度明顯降低，發動機冷卻水溫度亦有降低。

D. 汽車節油器真的可以省油嗎

其實節油器的確是可以起到節省油耗的作用

汽車節油器通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流，將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣，經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。

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節油器種類大致有以下幾種類型：

1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化後催化分離等），把這兩種氣體輸送到發動機裡面，一方面可以提高發動機的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節油的效果。

2、固態燃油催化及空氣增氧型：產品是採用固態的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學液體），在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環保降噪、節油的真正效果。

3、富氧型：利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之後把這種氣體輸送到發動機裡面以提高發動機的供氧量。

4、電子型：有的是接在電瓶正負極之間，有的是插在點煙器上的，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用

5、磁：通過安裝在輸油管路上或固定在輸油管外側，起到磁化燃油的作用。

6、添加劑、加到油箱裡面，直接和燃油混合燃燒

E. 汽車節油器能提升動力嗎

1、不能。

2、汽車節油器起不到任何節油的作用，全是商家為了哄騙消費者的一種手段。市面上的一些節油器都宣傳了消費者目前最關心的兩個點，那就是提升動力和節約油耗，減少排放。

3、節油器裝在空氣濾的進氣軟管裡面的，商家宣傳稱通過這個改變進氣氣流，從而增加發動機氧氣，使得燃燒充分，增加動力。

4、但我們都知道，發動機是通過將吸入的空氣與汽油霧化形成的油氣混合而成的混合物進入汽缸後點火。也就是說，發動機的工作效率是由空氣和油氣的比例決定的。若空氣比例大，那麼發動機釋放的能量就會低，動力就會小；若空氣少，油氣沒有足夠的助燃劑也很難釋放能量，燃燒不充分車子就會費油。

所以，單單靠增大進氣量是不可能達到節油的目的，最好的情況是能提高動力。學過物理的都知道能量守恆定律，能量不會憑空產生，也不會憑空消失，只會以一種形式轉化成另外一種形式，因此，要想省油，必然會損失動力。

F. OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎

沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。

G. obd汽車節油器有用嗎

其實obd介面節油器是很有用的。

OBD節油器就是一款動力燃油優化裝置（基於OBD協議），可以根據自身的行車習慣來調整汽車，重新影射汽車電腦ECU並自行調節。不僅可以增加和優化汽車引擎和動力，讓駕駛員有煥然一新的感覺，而且還能提供燃油效率，對汽車的油耗量是有很大幫助的。

但是剛提車沒多久的新車，就沒有必要安裝obd介面節油器了，因為汽車出廠的時候就已經幫你調整到最佳參數了，所以再裝個優化裝置也只是徒勞無功罷了。

甚至調整出來的數據，可能會影響發動機正常運行，從而造成動力不足的情況，嚴重的話很可能會造成爆震拉缸。所以安裝obd介面節油器，只是適用於一些比較陳舊或者動力下滑嚴重的汽車。

注意：

對於OBD節油器，基本上是修改不了車載ECU核心數據的。汽車刷ECU需要通過專業的電腦程序和實驗模型對數據進行模擬，OBD節油器只能做到接收發送信號和數據，並不能破解廠家加密過的數據，實際上更是沒有任何省油效果。

即使OBD節油器有用，但調整後的數據可能會影響發動機正常運行，如果調整後的噴油量不足，會造成動力不足，如果過濃還會增加積碳，點火提前角過小則動力差，點火提前角過大會造成爆震拉缸。

H. 有一種節油神器安在車上的OBD介面上，說是很節約油，是不是真的

節油神器到底靠不靠譜如何省油相信是每一個車主都會關心的話題，大家都會為了一公里能省下那麼幾分錢而絞盡腦汁，因此很多商家都在售賣種類頗多的帶有節油奇效的“節油神器”。面對這些五花八門的“省油”方法，大家不禁會問，它們都真的有用嗎？

總之，想省油，車主朋友們還是要養成良好的駕駛習慣以及定期進行保養維護才更加靠譜。