導航:首頁 > 耗材問題 > 3301樹脂耐高溫

3301樹脂耐高溫

發布時間:2025-06-18 09:31:40

樹脂膠能做高溫水箱嗎

樹脂膠是可以做高溫水箱的 但是效果並不理想 而且他的成本好像也比較高 所以盡量不要用它來做

② 道路標線漆的結構

3.熱塑性反光道路標線塗料的組成
熱塑性反光道路標線塗料原料組成比例如下(配方):
體質顏料及填料:47%—66%
合成樹脂:15%—20%
玻璃珠:15%—23%
著色顏料:2%—10%
增塑劑及其他添加劑:2%—5%
3.1合成樹脂
3.1.1作用
熱塑性塗料中最主要的成分是熱塑性樹脂,其特點是具有粘結性、速乾性,這正是道路標線塗料所需要的。合成樹脂可以將著色顏料、體質顏料、反光材料等結合在一起,與路面附著,熱熔粘合,熔融時使塗料具有適宜的粘度,冷卻後自干成膜。
3.1.2對熱塑性樹脂的要求
軟化點:85℃—120℃。軟化點過低,其塗料所形成的標線在氣溫較高的夏季,標線易發軟而形成輪跡和標線污染。如軟化點過高,塗料在施工中熔融的溫度就會過高,不僅浪費能源,而且在寒冷的冬季標線易變脆剝落;色相:顏色較淺,有透明感。樹脂的顏色深淺直接影響塗料的質量和成本;耐熱性:180℃—230℃之間無顯著熱劣化。熱容型標線塗料加熱熔融時,如果樹脂耐熱性差,在加熱過程中容易分解,使塗料變質;耐侯性:野外露天的大氣中放置無顯著變黃,變脆現象。耐候性差,使標線在短期內泛黃、產生龜裂等。耐磨性及粘結力:耐磨性及粘結力差,使標線與路面及玻璃珠粘結不牢,產生標線與路面剝落,玻璃珠脫落,標線使用壽命縮短等。
3.1.3合成樹脂選用的種類
合成樹脂選用的種類主要有松香及衍生物改性樹脂;石油樹脂;聚酯樹脂。
我國地域廣闊,根據不同地域選用相適應的樹脂是十分重要的。實際生產過程中不只使用一種樹脂,可以使用兩種或兩種以上的樹脂來調節塗料的各種性能。在使用兩種以上的樹脂時應採用性能相容的樹脂。
3.2 增塑劑
3.2.1作用
塗料中加入增塑劑使塗膜柔軟,提高耐寒性,提高塗料與路面的附著力,使熔融狀態的塗料粘度適宜。
3.2.2對增塑劑的要求
常溫時是液體(也有一部分是固體),高溫時發揮較少,穩定性好;應無毒、味小、色淡;具有較好的耐熱性、耐寒性;與熱塑性樹脂應具有良好的相容性。
3.2.3 可選用的種類
鄰苯二甲酸酯類;植物油(天然油)、礦物油。
3.2.4 注意事項
應避免增塑劑過熱(例如長期在230℃左右)引起的劣化;增塑劑的質量不好,純度不高,會導致塗料性能變差,結塊,施工加熱時產生嗆人的煙霧。
3.3著色顏料
3.3.1
作用標線塗料的顏色主要有白色和黃色兩種,起著色遮蓋作用。白色顏料是支持塗膜45°擴散反射率(白色度)的重要成分。
3.3.2 對顏料的要求
耐高溫;遮蓋力強;色澤鮮明。
3.3.3 可選擇的種類
白色顏料:二氧化鈦、氧化鋅等。
黃色顏料:耐熱鉻黃、有機系黃色顏料、氧化鐵等。
3.3.1 注意事項
各廠家採用的白色顏料主要是鈦白粉。金紅石型鈦白粉抗老化、抗紫外線能力強,銳鈦型鈦白粉則差很多。所以熱塑性道路標線塗料中必須使用金紅石型鈦白粉。
黃色顏料的品種和用量不同會導致塗料顏色有所不同。在日本工業標准中,黃色標線使用的顏料是專門制定的用作道路標線的黃色顏料。在實際應用中,道路標線的黃色與樣本的容許差,根據JISZ8730—1980著色標示方法的規定,以色差E<5為好。但是在國內黃色塗料還沒有統一的標准,都是根據各地用戶的要求調節色調。
3.4 體質顏料
3.4.1 作用
體制顏料作為塗料的填料加入其中,對塗膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響,其粒徑的大小決定塗料的流動性、沉降度,同時對表面加工也有影響。
3.4.2 選擇要求
粒徑不能過大或過細;化學性質穩定,不會改變塗料中其他材料的性質;耐熱性好,在高溫狀態下,其性質不會改變。
3.4.3 選用的種類
碳酸鈣;滑石粉;硅石粉;石英沙等。
3.5 反光材料
3.5.1 作用
熱塑型反光道路標線塗料中的反光材料是玻璃珠。塗料中加入玻璃珠的主要目的在於提高夜間標線的識別性,提高標線的亮度,還可增強耐久性。
3.5.2 對玻璃珠的要求
玻璃珠應為無色透明球體,對光線具有折射,聚焦和定向反射的功能;成圓率要高;雜質要少,顆粒要均勻,不能有太多的玻璃粉末。標線的反光是源自預先混入塗料內的玻璃珠和在塗層表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圓率、折射率高,粒徑分布合理,標線的反光效果就好。玻璃珠的粒徑按一定的比例級配合,以保證標線塗層中的玻璃珠粘附牢固。在使用過程中,不同大小的玻璃珠隨著標線的磨損而依次顯露和脫落,從而使標線能持續反光。
3.5.3 玻璃珠的回歸反射原理
道路反游標線塗料中預混或在塗膜表面撒布玻璃珠後,就會在玻璃球體底面形成反射層,射入玻璃珠內的光線在其內折射,將光線反射到光源方向,玻璃珠的這種反射稱為光的回歸反射。汽車前照燈照射路面時,由於該光線回歸反射到司機眼睛而提高了路面標線的視認性。標線中玻璃珠的反光原理見圖1(略)。
從圖1中可以看出,射到玻璃珠表面的光線,一部分由玻璃珠表面反射,大部分折射進入玻璃珠內部到達底部,部分光線在底部通過界面反射掉,而大部分光線向光源方向返回,形成回歸反射。
3.3.1 注意事項
製作玻璃珠的原料應是無色透明的玻璃,而不應採用有色玻璃;玻璃易吸濕結塊,要注意防潮;玻璃珠的含量應有一定的比例,如表3。
表3 各種玻璃珠混入量的夜間反射狀態
玻 璃 珠
加 入 量
% 夜 間 反 射 狀 態
目 視 觀 測 測 定
強 度 反射的色光 能見度評定 夜光反射率
0 無 暗灰色 - 0.90
~13 弱 略有灰色光的白色 看不清 3.56
~20 - 白色 能看見 4.67
~24 ↓ ↓ ↓ 5.71
~28 強 帶有黃色光的白色 能清楚地看見 6.50
3.5.5玻璃珠的質量要求
大量的現場檢測數據證明,預混和面撒的玻璃珠常常達不到上表所列要求,各種粒徑的玻璃珠級配不當,甚至有些粒徑的玻璃珠缺檔,影響了標線的連續反光性能。不少人對面撒玻璃珠的認識有一個誤區,認為面撒的玻璃珠越多越好,實際上由於標線塗層表面上的玻璃珠過多,會導致粘接不牢,過早脫落;因互相重疊而影響標線的反光效果;而且標線的表面易積灰塵,使標線顏色變得灰暗,影響視認性。建議合適的面撒玻璃珠用量為(0.3~0.4)kg/m2。
我國交通部行業標准JT/T280—1995與日本JISR3301標准基本相同

③ 鑄件修補劑是什麼成分,怎麼使用的,哪個牌子的好

鑄件修補劑主要成分是高分子樹脂膠、合金為強化填充劑組成的,國內的回天膠業、好粘膠業的都不錯
HN-101鑄造缺陷修補劑的使用方法
1. 表面處理:打磨待修表面,露出金屬本體並使之粗糙化,用清洗劑清洗表面油污。
2. 配製:按質比量A:B=2:1或體積比A:B=2:1將A、B兩組份混合均勻,使之成為均一的顏色。
3.塗敷:將混合好的材料逐層塗敷於待修部位,第一層要用力壓實,使之與基材充分浸潤,排除膠層中的縫隙、氣孔。如後序需機械加工,要留出適量加工餘量。
4.固化:20�9�1~25°C固化8小時可以進行機械加工,18小時後投入使用,若溫度低應採用加熱,用紅外燈、碘鎢燈等熱源加熱,但熱源應距修復層400mm 以外(環境溫度不得高於100°C),不可用火焰直接加熱。

閱讀全文

與3301樹脂耐高溫相關的資料

熱點內容
太陽能光伏污水處理站竣工驗收報告 瀏覽:315
法百利負離子空氣凈化器怎麼裝 瀏覽:487
順平腸衣城污水處理 瀏覽:231
為什麼水廠要幫你裝凈水器 瀏覽:172
污水廠甲烷的排放量 瀏覽:510
摩托車分別有什麼濾芯 瀏覽:210
污水處理硫酸用量 瀏覽:885
水蒸氣蒸餾橙油實驗報告 瀏覽:640
沁園凈水器電源接哪裡 瀏覽:53
正規中空纖維超濾膜廠家電話 瀏覽:999
呂梁提升器加工 瀏覽:290
昂克賽拉換機油濾芯什麼價格 瀏覽:992
生活污水病毒標准 瀏覽:541
下面放飲水機桶的飲水機怎麼用 瀏覽:521
血透超濾怎麼計算 瀏覽:871
污水調試的書籍 瀏覽:335
凈水機ro膜使用時間 瀏覽:128
飲水機出現e2是什麼原因 瀏覽:909
1噸再生紙排多少污水 瀏覽:36
陽離子交換量單位 瀏覽:445