碳纖維用哪種環氧樹脂

A. 製作碳纖維部件 用什麼環氧樹脂比較好雙酚A還是雙酚F

雙酚F成本較高，熔點高，不好操作，唯一的優點是耐高溫性能好
雙酚A是最通用的，最常用的，容易改性，以達到自己需要的性能

B. 請問製作汽車碳纖維飾件用什麼環氧樹脂好

環氧樹脂與固化劑都用透明的，可以方便的添加色粉調色。

C. 碳纖維預浸料所用的環氧樹脂是哪一類的不飽和樹脂還是其他的像酚醛還是雙份A

一般用的都是雙酚A環氧樹脂和酸酐固化劑

D. 環氧樹脂有多少種類

五大類
1． 縮水甘油醚類環氧樹脂
2． 縮水甘油酯類環氧樹脂
3． 縮水甘油胺類環氧樹脂
4． 線型脂肪族類環氧樹脂
5． 脂環族類環氧樹脂
（1）縮水甘油酯類環氧樹脂 縮水甘油酯類環氧樹脂和二酚基丙烷環氧化樹脂比較，它具有粘度低，使用工藝性好；反應活性高；粘合力比通用環氧樹脂高，固化物力學性能好；電絕緣性好；耐氣候性好，並且具有良好的耐超低溫性，在超低溫條件下，仍具有比其它類型環氧樹脂高的粘結強度。有較好的表面光澤度，透光性、耐氣候性好。

（2）縮水甘油胺類環氧樹脂 這類樹脂的優點是多官能度、環氧當量高，交聯密度大，耐熱性顯著提高。目前國內外已利用縮水甘油胺環氧樹脂優越的粘接性和耐熱性，來製造碳纖維增強的復合材料（CFRP）用於飛機二次結構材料。

（3）脂環族環氧樹脂 這類環氧樹脂是由脂環族烯烴的雙鍵經環氧化而製得的，它們的分子結構和二酚基丙烷型環氧樹脂及其它環氧樹脂有很大差異，前者環氧基都直接連接在脂環上，而後者的環氧基都是以環氧丙基醚連接在苯核或脂肪烴上。脂環族環氧樹脂的固化物具有以下特點：①較高的壓縮與拉伸強度；②長期暴置在高溫條件下仍能保持良好的力學性能；③耐電弧性、耐紫外光老化性能及耐氣候性較好。

（4）脂肪族環氧樹脂 這類環氧樹脂分子結構里不僅無苯核，也無脂環結構。僅有脂肪鏈，環氧基與脂肪鏈相連。環氧化聚丁二烯樹脂固化後的強度、韌性、粘接性、耐正負溫度性能都良好。

E. 碳纖維膠生產所用的樹脂是熱塑性樹脂還是熱固性樹脂

碳纖維膠生產所用的樹脂是熱固性樹脂.
所謂熱固性樹脂是指在加熱、加壓下或在固專化劑、紫外光作用屬下，進行化學反應，交聯固化成為不溶不熔物質的一大類合成樹脂。這種樹脂在固化前一般為分子量不高的固體或粘稠液體；在成型過程中能軟化或流動，具有可塑性，可製成一定形狀，同時又發生化學反應而交聯固化；有時放出一些副產物，如水等。此反應是不可逆的，一經固化，再加壓加熱也不可能再度軟化或流動;溫度過高,則分解或碳化。這也就是與熱塑性樹脂的基本區別.
碳纖維膠生產所用的樹脂為環氧樹脂,是熱塑性樹脂的一種.

F. 常見的碳纖維增強環氧樹脂基復合材料的牌號有哪些最常見的是那種謝謝！

推薦SST-2331樹脂，來低粘度雙組份源環氧樹脂，A組為無色透明液體，B組為淡黃色透明液體，特別適用於玻纖、碳纖的無溶劑刷塗，由於粘度低因而浸潤性好，固化後具有高硬度、高強度和較好的透明度及光澤度。在強度上特別優於市場上通用的E51樹脂+593固化劑體系。
根據不同的工藝要求可選用A:B=4:1或A:B=4:1混合，混合後可使用時間約為40分鍾，70-90度10-30分鍾即可固化，常溫24小時固化

G. 碳纖維螺旋槳是用什麼型號的環氧樹脂做的

環氧樹脂型號：

碳纖維簡介：

碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強度內、高模容量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿
纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特
性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。

H. 汽車碳纖維零件是用什麼樹脂和固化劑製成

E44 環氧樹脂 100份
二 丁 酯 15份
二乙烯三胺 10份

I. 碳纖維加固用底層樹脂是什麼

通常是環氧樹脂，但根據要求可選用其他樹脂，而且即便是用的環氧樹脂，也可選用不同的固化劑，固化劑不同，復合厚度材料強度也不同。

J. 碳纖維復合材料常用的樹脂有哪些

固化劑就是酸酐之類的 脫模劑 硅油 蠟之類的