1. 在汽車的塗裝中，車身塗裝的中間層塗料有什麼要求
汽車用中塗也稱二道漿，就是用於汽車底漆和面漆或底色漆之間塗料。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與它上面的面漆塗層相結合，起著重要的承上啟下的作用。中塗除了要求與其上下塗層有良好的附著力和結合力，同時還應機械性能好，能提供與面漆相適應的保護性能；中塗還應具有填平性，以消除被塗物表面的洞眼、紋路等，從而製成平整的表面，使塗飾面漆後得到平整、豐滿的塗層，提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個塗層的裝飾性；還應具有良好的打磨性，從而打磨後能得到平整光滑的表面。
膩子、二道底漆和封閉底漆都是塗料配套塗層的中間層，即中塗，膩子是用來填補被施工物件的不平整的地方，一般呈厚漿狀，顏料含量高，塗層的機械強度差，易脫落，所以當前大量流水線生產的新車已不再用膩子，有時僅用於汽車修補用。封閉漆是塗面溱前的最後一道中間層塗料，塗膜呈光亮或半光亮，一般公用於裝飾性要求較高的塗層中（例如汽車修補），這種塗層要求在塗面漆之前塗一道封閉漆，以填平上述底層經打磨後所遺留的痕跡，從而得到滿意的平整底層。當前新車原始塗裝一般採用二道底漆作為中間塗層。它所選用的基料與底漆和面漆所用基料相似，這樣就可保證達到與上下塗層間牢固的結合力和良好的配套性。該二道中塗主要採用聚酯樹脂、氨基樹脂、環氧樹脂、聚氨酯樹脂和粘結樹脂等作為基料；顏料和填料選用鈦白、炭黑、硫酸鋇、滑石粉、氣相二氧化硅等。二道中塗一般固體份高，可以製得足夠的膜厚（大約40um）；機械性能好，尤其是具有良好的抗石擊性；另外還具有表面平整、光滑，打磨性好，耐腐蝕性、耐水性優良等特點，對汽車整個漆膜的外觀和性能起著至關重要的作用。
2. 汽車的塗裝中，天然樹脂塗料 是什麼意思
天然樹脂塗料主要以乾性植物油、 天然樹脂為主要成膜物質， 並加入顏料、 催干劑、 溶劑製成。 根據樹脂和油的比例分為長油度(1 ∶ 3 以上)、 中油度(1 ∶ 2 至 1 ∶ 3)、 短油度(1 ∶ 2 以下)。
3. 汽車噴漆油漆中成膜物質主要是什麼
油漆雖由多種原料加工製成，伹在其組成成分中可以劃分為揮發分和不揮發分二個部分，油漆塗在物體表面上店，揮發分逐漸散發出雲，留下的不揮發分便干結成漆膜，這就是成膜物質，成膜物質又可概括為主要成膜物質、次要成膜物質以及輔助成膜物質三種、主要成膜物質，包括各種油脂和樹脂，這些油脂和樹脂既可以單獨成膜，也可以粘結顏料等物質共同成膜，是油漆的基礎、故常稱為漆料、基料或漆基。
次要成膜物質.包含顏料和增韌劑，它們依靠主要成膜物質粘結成膜，〖與此同時，可增加漆膜的色彩，增強漆膜的韌性。
輔助成膜物質是指各種助劑，這些助劑不能單獨成膜，只是在形成漆膜的過程中起著輔助促進作用。輔助成膜物質可按其不同的輔助作用，有催干劑、潤濕劑、懸浮劑等。
4. 汽車的塗裝中，丙烯酸樹脂塗料 是什麼意思
丙烯酸樹脂塗料是由甲基丙烯酸酯和丙烯酸酯共聚樹脂釀成的塗料。為降低成本和改進性能，也常用其他不飽和的烯類單體與共聚物， 配製成各種不同性能的丙烯酸塗料。該塗料一般分為熱固性和熱塑性兩類， 由於它具有清漆色淺、 漆膜乾燥後堅硬光亮持久、 耐水耐酸鹼、 耐腐蝕、 耐熱性強，又能和其他多種合成樹脂並用， 可配製成多種、 多性能、 多用途的系列化丙烯酸樹脂塗料， 是近幾年來發展很快的 一種塗料。
5. 汽車塗裝1k和2k油漆的區別
一、1K漆和2K漆的區別：1、油漆性質：1K漆是單組份油漆；2K漆是雙組份油漆。
2、烘乾方式：1K漆自然干；2K漆可烤乾、可自然干。
3、硬度效果：1K漆，漆膜干後必需再噴塗光油進行保護1K漆。1K漆只是起到做底色作用，漆膜表面保護作用；2K漆，漆膜干後可噴可不噴或調漆時可加入光油調配，從效果來看2K漆比1K漆好，硬度2K比1K好。二、調配比例：1K油漆加入稀釋劑直接噴塗，屬於兩遍做法，與稀釋劑混合比例為1：1，無須加入固化劑。因1K油漆噴塗干固後呈現的是啞光狀態，所以必須使用清漆、固化劑、稀釋劑配比後直接噴塗在底色油漆表面即可，為1K油漆增加亮度的同時也讓油漆的耐久性增強。2K漆因為會有顆粒沉澱油漆和稀釋液的比例為1：2，油性一般都這樣另外稀釋液不能亂選GAIA稀釋劑類，也沒必要一定選這種專用的。三、2K漆添加的材料：2K油漆噴塗前要加入固化劑、稀釋劑再進行噴塗，屬於1遍做法，2K油漆自帶亮度無需再使用清漆增加光澤。
1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。以上內容參考：網路-汽車噴漆
6. 常見的汽車修補塗裝種類有哪些
底漆的種類比較多，現在汽車塗裝中以環氧樹脂底漆和侵蝕底漆最為多見。今天小編就為大夥兒詳細解析汽車底漆的種類。
環氧樹脂底漆簡稱環氧底漆，是物理隔絕防腐底漆的代表。環氧樹脂是線型的高聚物，以環氧丙烷和二酚基丙烷縮聚而成。它具有極強的粘結力和附著力，良好的韌性和耐化學性，因此環氧底漆具有如下的優點：
1
附著力極強，對金屬、木材、玻璃、塑料、陶瓷、紡織物等都有很好的附著力和粘結力。
2
塗膜韌性好，耐撓曲，且硬度比較高。
3
耐化學性優良，尤其是耐鹼性更為突出。因為環氧樹脂的分子結構內含有醚鍵，而醚鍵在化學上是最穩定的，所以對水、溶劑、酸、鹼和其他化學品都有良好的抵抗力。
4
良好的電絕緣性，耐久性、耐熱性良好。
5
環氧樹脂類塗料也存在一定的缺點，比如表麵粉化較快，這也是它主要用於底漆塗料的原因之一。環氧底漆使用胺類作為固化劑，胺類對人體和皮膚有一定的刺激性，因此在使用時要加以注意。
7. 汽車車身塗層的類型有哪些
汽車車身面漆是車輛最外層的塗層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車塗層具有極好的光澤度。光澤的優劣除與汽車車身外形設計、車身加工的外表精度有關（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的塗料和表面塗層之間的配套工藝有關。必須進行精心的塗裝設計和具備良好的塗裝環境條件，才能使表面塗層有優良的裝飾性。同時，汽車塗裝屬於高級保護性塗裝，所得的面漆塗膜必須具有優良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。
在20世紀20~30年代，汽車漆料是比較單一的品種——硝基纖維素塗料。到了20世紀50年代中期，開始使用醇酸樹脂塗料。20世紀60年代中期，熱塑性丙烯酸樹脂塗料在國外開始大量進入市場，取代硝基纖維素塗料成為汽車修補塗料的主導產品。20世紀70年代中期，一系列雙組分塗料開始進入市場，如硝基纖維素丙烯酸異氯酸酯、丙烯酸異氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯樹脂塗料、聚酯聚氨酯塗料已在國外成為汽車修補的主導產品。
目前世界上具有一定代表性的修補塗料品種的基本特點可綜述如下：
1）硝基纖維素塗料
它屬溶劑揮發型塗料，其特點是施工性能良好，有一定的裝飾
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性。但保色性、保光性、豐滿度以及耐汽油性均差，並易磨損、老化、失光、粉化。
2）硝基改性丙烯酸塗料。
它屬熱塑性揮發型塗料。它的特點是施工性能良好，快乾。
由於摻入丙烯酸樹脂，不但光澤和硬度比硝基纖維素塗料有所改善，修補性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。
3）CAB改性丙烯酸塗料。
它也屬熱塑性揮發型塗料。其特點是施工性、修補性良好。
由於摻入醋酸丁酯纖維（CAB），增加了耐光性、不泛黃性，並提高了漆膜的流平性及溶劑釋放性。但其豐滿度、耐汽油性、保光性均不理想。
4）硝基丙烯酸異氰酯塗料。
它屬雙組分塗料。由於交聯上異氰酸酯基而帶來突出的漆膜性能，使漆膜提高了光澤度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。
5）丙烯酸聚氨酯塗料。
它屬雙組分塗料。具有快乾、耐候性和良好的保光、保色性能，塗層的物理力學性能和耐介質性優良。室溫固化，可拋光，特別適合汽車修補施工，已成為汽車修補塗料的主要漆種，但毒性較大。
6）聚酯聚氨酯塗料。
它屬雙組份塗料。具有漆膜豐滿、光亮、力學性能以及耐候性能等各項性能，比起其他類干型漆種均要高出一籌，並具有卓越的耐酸雨、抗劃傷性能。它的施工性能、低溫固化性能比以往任何一種汽車修補塗料都強，是汽車修補行業中使用較普遍的漆種之一，但毒性也較大。
7）有機硅改性丙烯酸塗料。
其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。另外，目前國外有的數據顯示硝基纖維素系統塗料已經退出了修補漆市場。主要汽車修補塗料的市場佔有率；聚酯聚氨酯樹脂塗料為60%~65%，丙烯酸聚氨酯樹脂塗料為20%~25%，熱塑性丙烯酸樹脂塗料為5%~10%，CAB改性丙烯酸樹脂塗料為1%-3%，其他類約為1%~3%。
汽車基材不僅要有底漆來防腐、防銹，在汽車修補中用膩子填平凹凸表面，更重要的是要用面漆來塗裝，提高對金屬的保護。因此面漆不但要有優良的裝飾性、漆膜色豐滿，而且需有良好的保護性，漆膜須有耐候、耐水、耐油、耐磨、耐化學腐蝕性能。
面漆的好壞，取決於本身性能的好壞，但如果底漆漆面不清潔，凹陷沒填好，研磨不平滑，在面漆塗裝後，這些漆膜的缺陷就暴露無遺了。所以在面漆塗裝前，對前面各道工序必須嚴格檢查，對所使用的噴槍及塗料的種類、特性和施工方法，必須完全了解。特別是對影響施工質量的問題，必須嚴格控制，保證提高美觀性和良好的保護性。另外面漆的品種繁多，性能各異，而且各種塗料施工要求不同。因此，只有掌握各種面漆的基本特性，採用與其相適應的施工方法，才能獲得高質量的汽車外表。
8. 汽車漆是由哪些原材料組成的
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
1、成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。
2、顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。
3、溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
4、添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、提高耐化學物質的能力。
9. 汽車的塗裝中，塗料的構成有哪些
塗料
一、主要成膜物質
油料：半乾性油、乾性油、不幹性油
樹脂：天然樹脂、合成樹脂、人工樹脂
二、次要成膜物質-顏料
著色顏料 、體質顏料、防腐顏料
三、輔助成膜物質
溶劑-真溶劑、助溶劑、稀釋劑
輔助材料 --消泡劑、濕潤劑、催干劑、防腐劑防結皮劑等