環氧樹脂鋼絞線施工工藝

❶ 鋼絞線規范

鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵製品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層(aluminum clad)、鍍銅層、塗環氧樹脂(epoxy coated)等。
中文名
鋼絞線
外文名
Steel Strand
材料
鋼鐵
結構
多根鋼絲絞合構成
分類
預應力，無粘結，鍍鋅鋼絞線等
快速
導航
製造應用鋼絞線張拉值計算
分類
（1）按照用途分類
預應力鋼絞線、（電力用）鍍鋅鋼絞線及不銹鋼絞線，其中預應力鋼絞線塗防腐油脂或石蠟後包HDPE後稱為無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand)，預應力鋼絞線也有鍍鋅或鍍鋅鋁合金鋼絲製成的。
（2）按照材料特性分類
鋼絞線、鋁包鋼絞線及不銹鋼絞線。
（3）按照結構分類
預應力鋼絞線根據鋼絲根數可分為7絲、2絲、3絲和19絲，最常用的是7絲結構。
電力用的鍍鋅鋼絞線及鋁包鋼絞線也根據鋼絲數量分為2、3、7、19、37等結構，最常用的是7絲結構。
（4）按表面塗覆層分類
可以分為（光面）鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、塗環氧鋼絞線、鋁包鋼絞線、鍍銅鋼絞線、包塑鋼絞線等[1]。
製造
製造過程分為單絲製造和絞線製造，製作單絲時採用（冷）拉絲技術，根據產品的不同材料可以是高碳鋼盤條、不銹鋼盤條或中低碳鋼盤條，如果需要鍍鋅，應在單絲上進行電鍍或熱鍍處理。絞線製造過程中採用絞線機將多根鋼絲絞合成產品，預應力鋼絞線還需要在成形後連續進行穩定化處理，最終產品一般收在工字輪(reel)上或按無軸卷(reel-less)完工

❷ 環氧樹脂鋼絞線是什麼

就是將預應力鋼絞線外表塗上防氧化的環氧樹脂，增強鋼絞線的耐久性。

❸ 簡述後張法施工工藝

以下是後張法施工工藝流程：

1.施工准備，安裝模板支架，安裝管道2.澆築梁體混凝土3.振搗、養護成型（至少達到70%強度）後拆除模板支架4.在管道中插入預應力鋼筋5.錨固鋼筋並張拉6.水泥混凝土澆築管道7.拆除管道，施工結束

❹ 無粘結預應力鋼絞線和有粘結預應力鋼絞線的符號是什麼以及他們的施工工藝分別是怎樣的請求前輩們指點.

圖紙上符號一樣，區別在張拉端和錨固端的詳圖上，圖紙總說明上也會註明。

無粘結

材料（錨具和鋼絞線）復試---非預應力筋綁扎---預應力筋鋪設---砼澆築---砼強度檢測合格---張拉---切筋---封錨

有粘結
材料（錨具和鋼絞線）復試---非預應力筋綁扎---波紋管鋪設--預應力筋鋪設---混凝土澆築---混凝土強度檢驗合格----張拉----波紋管灌漿---切筋---封錨。

❺ 鋼絞線是什麼

鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵製品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層(aluminum clad)、鍍銅層、塗環氧樹脂(epoxy coated)等。

按分類來說鋼絞線分

1-按照用途分類：預應力鋼絞線、（電力用）鍍鋅鋼絞線及不銹鋼絞線，其中預應力鋼絞線塗防腐油脂或石蠟後包HDPE後稱為無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand)，預應力鋼絞線也有鍍鋅或鍍鋅鋁合金鋼絲製成的。

2-按照材料特性分類：鋼絞線、鋁包鋼絞線及不銹鋼絞線。

3-按照結構分類：

預應力鋼絞線根據鋼絲根數可分為7絲、2絲、3絲和19絲，最常用的是7絲結構。

電力用的鍍鋅鋼絞線及鋁包鋼絞線也根據鋼絲數量分為2、3、7、19、37等結構，最常用的是7絲結構。

4-按表面塗覆層分類：

可以分為（光面）鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、塗環氧鋼絞線、鋁包鋼絞線、鍍銅鋼絞線、包塑鋼絞線等。

鋼絞線的製作過程

製造過程分為單絲製造和絞線製造，製作單絲時採用（冷）拉絲技術，根據 產品的不同材料可以是高碳鋼盤條、不銹鋼盤條或中低碳鋼盤條，如果需要鍍鋅，應在單絲上進行電鍍或熱鍍處理。絞線製造過程中採用絞線機將多根鋼絲絞合成產品，預應力鋼絞線還需要在成形後連續進行穩定化處理，最終產品一般收在工字輪(reel)上或按無軸卷(reel-less)完工。

鋼絞線的應用有

鍍鋅鋼絞線通常指用於承力索(messenger wire)、拉線(guy wire)、加強芯(core wire or strength member)等，也可以作為架空輸電的地線（earth wire/ground wire）、公路兩邊的阻攔索(barrier cable)或建築結構中的結構索(structure cable)。預應力鋼絞線中常用的預應力鋼絞線為無鍍層的低鬆弛預應力鋼絞線(uncoated steel strand for prestressed concrete)，也有鍍鋅的(galvanized)，常用於橋梁、建築、水利、能源及岩土工程等，無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand or monostrand)常用於樓板、地基工程等。

❻ 預應力鋼絞線分類

預應力鋼絞線是由2、3、7或19根高強度鋼絲構成的絞合鋼纜，並經消除應力處理（穩定化處理），適合預應力混凝土或類似用途。
按照一根鋼絞線中的鋼絲數量可以分為2絲鋼絞線、3絲鋼絞線、7絲鋼絞線及19絲鋼絞線。按照表面形態可以分為光面鋼絞線、刻痕鋼絞線、模拔鋼絞線(compact)、鍍鋅鋼絞線、塗環氧樹脂鋼絞線等。還可以按照直徑、或強度級別、或標准分類。
打字不易，如滿意，望採納。

❼ 什麼是有粘接預應力鋼絞線

普通預應力鋼絞線就是有粘接預應力鋼絞線，有粘結預應力混凝土用的是有粘結鋼絞線，有粘結鋼絞線無包裹，一般為工廠預制。
鋼絞線是由多根鋼絲絞合構成的鋼鐵製品，碳鋼表面可以根據需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層(aluminum clad)、鍍銅層、塗環氧樹脂(epoxy coated)等。
最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預應力鋼絞線，常用預應力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。塗防腐油脂或石蠟後包HDPE的稱為無粘結預應力鋼絞線(unbonded steel strand)。

❽ 預應力錨索的施工工藝

錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性，從而從根本上改善岩體的力學性能，有效地控制岩體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危岩、危石的目的。
一、 施工工藝及流程圖如下：

1． 鑽孔
鑽孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鑽孔效率和保證鑽孔質量，採用潛孔沖擊式鑽機。鑽機鑽井時，按錨索設計長度將鑽孔所需鑽桿擺放整齊，鑽桿用完，孔深也恰好到位。鑽孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。
鑽孔結束，逐根拔出鑽桿和鑽具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復核孔深，並以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹乾凈，且孔深不少於錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
兩種特殊情況的處理：
滲水的處理。在鑽孔過程中或鑽孔結束後吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，岩粉多貼附於孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鑽，拔出鑽具，洗孔後再繼續鑽進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況岩粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鑽。如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鑽具進行壓力注漿。
塌孔、卡鑽的處理。當鑽孔穿越強風化岩層或岩體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色岩粉，夾雜一些原狀的（非鑽頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鑽進深度如何，都要立即停止鑽進，拔出鑽具，進行固壁注漿，注漿壓力採用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時後重新鑽孔。雨季，常常順岩體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鑽孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。
2． 錨索製作
錨索在鑽孔的同時於現場進行編制，內錨固段採用波紋形狀，張拉段採用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作餘量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷餘量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業台架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架，間距60--100cm，兩對中支架之間扎緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，並用塑料管穿套，內塗黃油；最後，在錨索端頭套上導向帽。
3． 錨索安裝
向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤後，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。
安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點：檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。
4． 錨固法注漿
錨固法注漿採用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外（水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。
上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對於下傾錨索注漿，採用砂漿位置指示器控制注漿位置。
錨索孔注漿採用注漿機，注漿壓力保持在0.3--0.6 MPa。
5 ．立錨墩
錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到岩面和調整岩面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鑽頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆築錨墩前將鋼管的另一端插入鑽孔即可。
6．錨索的張拉
張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須註明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。
若錨索是由少數鋼紋線組成，可採用整體分級張拉的程序，每級穩定時間2~3min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，採用先單根張拉，3天後再整體補償張拉的程序。
7．封孔注漿
補償張拉後，立即進行封孔注漿。對於下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對於上傾和水平錨索，通過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。
8．外部保護
封孔注漿後，從錨具量起留50mm鋼絞線，其餘的部分截去，在其外部包覆厚度不小於50mm的水泥砂漿保護層。
為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小時，自始至終每個階段堅持採用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，採用先進的網路技術組織施工，盡量做到均衡生產，使鑽孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，並按統一表格做好施工記錄。
二、質量控制
1. 錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。
2．腳手架的搭設必須穩定，對緊固件的緊固必須有人復核。
3．按設計孔口座標在腳手架上安裝鑽機專用鋼管，將鑽機放在專用鋼管上，用經緯儀按邊坡方向放出基線，然後用方向架放出錨索方位角，測角儀調整傾角，到滿足設計要求為止。將緊固件緊牢後，再核查一遍鑽機孔位座標、方位及傾角，確認無誤後，將所有緊固件再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。
4．錨索孔徑允許誤差±2mm。
5．若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。
6．洗孔要干凈徹底，孔中不得留有岩粉和水。
7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。
8．錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。
9．錨固段的定位導向花架、船形托架（兩者統一），應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。
10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少於1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。
11．內錨固段注漿，水泥選用525號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應均勻，使用時不得有沉澱，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數為1.1--1.3。
12．嚴格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03。
13．錨墩製作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。
14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設計強度後，方可進行。
15．張拉前張拉設備要標定，重復三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系數在0.95--1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5%。
16．補張拉在張拉完成後6--10天進行，張拉力取設計預拉力的20%。
17．張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩定1--2分鍾，方可停止注漿，24小時後還需進行補漿，以確保注漿飽滿。
三、安全措施
1、施工前進行技術安全交底，施工中應明確分工，統一指揮。
2、各種機械機具應處於完好可靠狀態。
3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督，施工人員進入現場應戴好安全帽，操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程。
4．機械、電器設備應專人操作。
5.電（氣）焊操作工應有操作證。
6．邊坡加固工程鑽孔通常是在腳手架上作業的，為確保腳手架絕對安全穩定，採用雙排方式，間距1.2--1.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，並設置短錨樁，將腳手架錨固在穩定的岩壁上。
7．高空作業應設安全防護設施，在既有線附近作業，應設行車安全防護。
8．風動鑽機管路連接應牢靠，避免脫開甩出傷人。
9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩，以免斷片傷人。
10．注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。

❾ 大跨度預應力箱梁混凝土澆築前鋼絞線穿線施工工藝

把波紋管定位好，鋼絞線下料編束，在前端套上子彈頭，用鋼絲繩牽引，後端用吊車和人工配合推入。前端牽引可採用慢速卷揚機或人工絞磨。

❿ 請問在建築中，由於樓面跨度大而採用穿鋼絞線的工藝。那麼鋼絞線的施工步驟怎樣呢

鋼絞線張拉施工工藝
預應力先張梁因其施工工藝成熟、工程造價經濟等諸多優點，被廣泛應用於公路工程之中。
H在預應力先張梁施工中，鋼絞線的張拉一般採用雙控原則，即以張拉應力控制為主，以張拉伸長值校核為輔。《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）規定：預應力筋實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在±6%以內。鋼絞線的實際伸長值從初應力開始量測，再加上初應力以下的推算伸長值，一般採用相鄰級的伸長值。當相鄰級伸長值出現誤差時，在計算實際伸長值的最終結果時會將此誤差翻倍，造成更大的誤差。因此，弄清導致鋼絞線伸長值異常的因素，並採取措施予以預防，對保證鋼絞線伸長值誤差不超限是很有必要的。
鋼絞線的理論伸長值
ΔL=PpL/（ApEp）
u- V式中： Ap——預應力筋的截面面積；
Ep——預應力筋的彈性模量。

從以上公式可知：
張拉設備方面的原因

.1 初張拉的千斤頂與控制張拉的千斤頂應力不同步
在整體張拉、整體放張的預應力施工工藝中，初張拉一般採用穿心式千斤頂，控制張拉採用頂推式千斤頂。穿心式千斤頂與頂推式千斤頂可能存在應力不同步的問題。例如穿心式千斤頂的15%σcon可能略大於或略小於頂推式千斤頂15%σcon，出現這種情況的原因主要從千斤頂與油表對應關系方面分析：試驗檢測機構所給出的反映頂表對應關系的線性回歸方程，一般情況下在張拉力較大時比較接近線性，精確度較高，而在張拉較小時不太接近線性，也就是通過線性方程計算出的油表的理論讀數與通過試驗測出的同一張拉力對應的油表實際讀數有較大的差異。在施工過程中，油表的讀數均按通過線性方程計算出的理論讀數進行控制，這就有可能造成不同千斤頂之間應力不同步的問題。對於同一張拉控制應力，穿心式千斤頂的實際控制應力如果大於頂推式千斤頂的實際控制應力，初應力調整完畢，進行控制張拉時，當油表讀數達到與理論初應力相同的理論控制應力時，鋼絞線本應開始伸長，但由於應力不同步的問題，當頂推式千斤頂的實際控制應力大於實際初應力時，鋼絞線才開始伸長，這就造成了實際伸長值比理論伸長值偏小，並很有可能超出誤差允許范圍。 要解決千斤頂應力不同步的問題，所選擇的控制張拉的起算應力應大於初張拉的應力值，使之存在一定的差值，例如初張拉應力值選15%σcon，控制張拉起算應力選20%σcon
1.2 全部採用單根張拉時由於多次回頂造成的伸長值誤差預應力先張梁施工，因此在選擇預應力施工工藝時，應盡量選擇整體張拉、整體放張的施工工藝。整體張拉與單根張拉相比，具有受力均勻、減小伸長值誤差、減小預應力損失、減少滑絲斷絲、縮短施工周期等優點。
張拉設備出現故障 千斤頂長時間使用可能出現油封老化的現象，導致千斤頂漏油，無法進行持荷，難以達到要求的張拉控制應力。油表受到外力碰撞或受熱、受潮過度等，可能會出現故障，與千斤頂的對應關系發生改變。以上情況的出現，都有可能導致鋼絞線伸長值誤差超限。因此張拉設備在使用過程中要特別愛惜，經常進行保養。當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新檢驗。進行張拉設備的檢校應盡量到資質等級高、信譽好的試驗檢測機構。

2、鋼絞線材料自身方面的原因

2.1 一根鋼絞線由兩段捻向不同的鋼絞線用連接器連接而成 鋼絞線共有兩種捻向：左捻和右捻，一般為左捻。在整體張拉的施工工藝中，當一根鋼絞線由兩段捻向不同的鋼絞線用連接器連接而成，進行張拉時，兩段鋼絞線從連接器處發生轉動，原本捻緊的各股鋼絲變得鬆散而伸長，這樣當這根鋼絞線達到某一伸長值時，張拉力無需達到相應的理論值，多出來的這部分張拉力就分攤到未鬆散的鋼絞線上，使這些鋼絞線因實際張拉力增大而導致伸長值增大。這樣一方面因捻緊的鋼絲鬆散導致鋼絞線伸長，另一方面未鬆散的鋼絞線上分擔多餘的張拉力而使伸長值加大，兩方面一疊加會導致伸長值嚴重超出誤差允許范圍。 在施工實際中，不用連接器的各根鋼絞線可以捻向不同，但需要用連接器連接的各根鋼絞線一定要做到捻向相同。在簽訂進貨合同，應盡量要求廠家提供同一捻向的鋼絞線。 7 W' |.

鋼絞線截面面積，彈性模量等的製造誤差

由於實際材料的製造誤差和其他因素，預應力筋截面面積和彈性模量並不是固定不變的，而是由於生產批次的不同而略有起伏。目前鋼絞線截面面積普遍大於其理論值，而在實際計算中採用的一般是固定的理論值。即使是同一批次的鋼絞線，各盤的彈性模量之間也存在一定的差異。按《預應力混凝土用鋼絞線國家標准》（GB/T5224-2003）規定，每批鋼絞線抽取3根進行彈性模量試驗，因只抽取3根，試驗結果可能不完全具有代表性。 V鋼絞線截面面積，彈性模量的製造誤差對伸長值有一定的影響，但一般不足以導致伸長值誤差超限。另外，還可以將彈性模量的試驗值與廠家提供的質保單上所給出的每盤的彈性模量一起取平均值，作為計算理論伸長值時彈性模量的選用值，使選用數據更具代表性。 ) I: j/
3、結束語 ;當鋼絞線測量伸長值與計算伸長值誤差超出規范規定的范圍之後，必須停止張拉，查明原因並記錄在案，排除原因後才能繼續張拉。一旦出現鋼絞線的異常伸長，應集中分析工程的實際情況，並考慮施工因素，採取積極的措施，以確保預應力效果。