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江陰月城丙烯酸樹脂

發布時間:2022-02-04 12:57:40

Ⅰ ZD-2-自動電位滴定儀-雷磁

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..., 雇員人數:30人, 進出口經營權:無. . 儀器儀表. 中國 北京 北京市 海淀區上地3街9號

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...為大企業配套生產精細化工產品. [化工]. . 中國 福建 福州市 福州倉山區城門鎮城門村城門山

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青島卓輝工貿有限公司 ,
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東莞力揚塑膠原料有限公司 ,
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宏發建材經營部 ,
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安徽省天長市天泰有機玻璃廠 ,
.... . 燈飾配件; 各種燈管; LED護欄燈管; 玻璃; 大型噴砂(有機管,有機製品,玻璃); 擠出型有機玻璃; CCFL冷陰極燈管; 離心澆注型有機玻璃管; 數碼燈管; 壓克力製品; 橡塑物資; 各種規格的圓管; 教學模型; 異型管、棒材; 絲網印刷; 網板製作; 工藝玻璃; 烤漆玻璃; 平板玻璃. 安徽省天長市珠湖西路大橋新村25#

廣州蓬萊化工 ,
...廣州蓬萊化工專業銷售各種化工原料,主要產品有:環己胺、黃原膠、增稠劑、消泡劑、N-羥甲基丙烯醯胺、亞. . 環己胺、黃原膠、增稠劑、消泡劑、N-羥甲基丙烯醯胺、亞鐵氰化鉀、高錳酸鉀、磷酸二氫鉀、磷酸二氫銨、環氧樹脂、固化劑、環氧促進劑DMP-30、腐植酸鈉、烷基苯磺酸鈉、海藻酸鈉、磷酸氫二鈉、檸檬酸、檸檬酸鉀、氫氟酸、4A沸石、過氧化苯甲醯、過氧化二異丙苯、硬脂酸鋅、硬脂酸鈣、硬脂酸鉛、硬脂酸鋇、電路板清洗劑、抗氧劑、防老劑、紫外線吸收劑、二月桂酸二丁基錫、偶聯劑等。. 天河區東圃鎮

江門利恆 ,
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南京寧之星貿易有限公司 ,
.... . 主要經營:甘油;間苯二酚;硬脂酸;多聚甲醛;吡啶;壬基酚;碳酸鋰。. 常府街85號新大都廣場甲幢1701室

雙華龍化工(深圳)有限公司 ,
.... . 經營各類粘接塑料,金屬,硅膠,橡膠,玻璃,有機玻璃,陶瓷,波麗,木器等材質的膠粘劑(401,406,460,408),紫外線UV(無影)膠,手機按鍵(P+R)專用膠水和厭氧膠,螺紋膠,平面密封膠,AB膠,水晶滴膠,絲印膠,熱硫化粘接劑等。有配合快乾膠和雙面膠使用的硅膠,PP,PE表面處理劑。固化劑。解膠劑。並提供各類難粘材料的粘合劑及技術支持。. 龍華大浪華僑村2-3棟

山東省淄博市博山區福運橡膠有限公司 ,
.... . 我廠生產銷售橡膠產品,同時也經營橡膠技術方面的服務,也同時支持橡膠方面的配方,同時也轉讓和提供發電廠使用的橡膠海綿球的技術和全套設備的支持.有需要的致電洽談. 博山區

重慶龍谷化工有限公司 ,
.... . 主營產品或服務:發光粉;發光膜;發光塗料;消防標牌; 我公司目前開發生產的發光安全標識有疏散指示標志牌、地面標志、警告標志、疏散指示條、障礙物指示條、消防器材指示標志、緊急出口門套標志、指令標志、禁止標志、船舶救生安全標志、公共信息標志等. 朝陽區祁家豁子8號馬甸經典家園2號樓901室

楊浩(個體經營) ,
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王麗個體經營 ,
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北京中西遠大科技有限公司 ,
.... . 環境保護類\教育科研類石油化工類\醫療保健類械\安全生產\電力通訊類化學試劑:無機試劑、分析試劑、高純試劑及高純物質、基準及標准試劑、通用試劑、化學試劑、農葯、高分子聚合物、信息用化學品、生化試劑、 綜合滴定劑、色譜試劑和制劑。生物生命:天然提取物、醫葯原料、基因物質、生物鹼。化工原料:石油產品、顏料、飼料、稀土、橡膠製品、日用化工產品、食品添加劑、乳化劑. 武漢市武昌區學雅芳鄰2期18棟

河南宏業化工 ,
...河南宏業化工有限公司是一家集科、工、貿為一體的集團性化工公司,坐落於中華龍鄉,全國文明衛生城市--濮. . 司每年可生產16000噸二氧化硫脲及FAS漂白劑;40000噸過碳酸鈉;30000噸糠醇;15000噸糠醛;20000噸雙氧水。同時還可為客戶提供四乙醯乙二胺、硫脲、三聚氰胺、硫酸鋁、鈦白粉、橡膠促進劑、甲基纖維素、羥乙基甲基纖維素、羥丙基甲基纖維素,磷酸二氫銨、2-乙基蒽醌等十幾種優質化工品。. 高新區勝利西路與西環路交口

西林化工有限公司 ,
.... . . 魏村工業圓

南京思凱橡塑製品研究所 ,
...南京思凱橡塑製品研究所聚氨酯混煉橡膠簡介

聚氨酯橡膠(PUR)種類繁多,是高強度、高耐磨. . 聚氨酯混煉膠,高爾夫球助劑,電線電纜助劑,橡膠助劑。. 棲霞區燕堯路柳塘工業園03棟

淄川虹途 ,
.... . 化工產品. 淄博

鑫鴻製品有限公司 ,
.... . UV膠,快乾膠,硅膠,SMT紅膠,黃膠,環氧樹脂,AB膠等膠粘劑. 東莞市黃江鎮北岸工業區22號4F

青島坤宇貿易有限公司 ,
.... . 銷售人造假發下腳料. 保稅區曼谷路

廣州天佑化工有限公司 ,
...廣州天佑經營各種化工產品,如純苯,二甲苯,防白水,CAC,異丙酮,異丁醇,正丁醇,醋酸乙酯,醋酸丁酯. . 純苯,二甲苯,防白水,CAC,異丙酮,異丁醇,正丁醇,醋酸乙酯,醋酸丁酯,環已酮,PEG-400-600,三聚磷酸鈉,磷酸,氯化鈣,氧化鋅,甘油,山梨醇,亞氯酸鈉,七水硫酸鋅,偶氮二異丁酯,三氯生,煙酸,甲硝唑,咪唑,2-甲基咪唑,聚合氯化鋁,鹼式氯化鋁,等等。. 天河區東圃鎮

山東瑞星化工有限公司 ,
.... . 生產尿素.玉米澱粉等. 山東省東平縣城南

上海潤琦化工有限公司 ,
.... . 石油化工成品. 徐匯區石龍路999號

上海厚誠精細化工有限公司 ,
...醫葯部: 葯用輔料, 醫葯中間體
日化部: &nbs. 國內和國外. 葯用輔料;化妝品原料;透明皂;中性皂;聚乙烯吡咯烷酮;交聯聚乙烯吡咯烷酮;中性皂基;透明皂皂基;海綿皂;PEG-40氫化蓖麻油;單十二烷基磷酸酯;聚維酮K90;PEG-40氫化蓖麻油;. 上海市龍漕路1弄1號龍漕大樓201室

湖州申達化工有限公司 ,
...湖州申達化工有限公司是以銷售二水、無水氯化鈣產品為龍頭。兼營雙氧水、碳酸鈣及紡織印染助劑、各種化學試. . 湖州申達化工有限公司是工貿結合為一體的化工企業。以自行生產銷售二水、無水氯化鈣產品為龍頭。兼營雙氧水、碳酸鈣及紡織印染助劑、各種化學試劑等一百多種產品.其產品遠銷國內外,並同全國各地建立了廣泛良好的業務聯系。在多年的業務合作中,公司始終視「質量為生命,服務為領先,信譽為宗旨」,並以合理的價格贏得了廣大客戶的信賴,使之成為國內外滿意的供應商。. 菱湖鎮夢湖街17號

浙江頂立膠業有限公司 ,
.... . 專業的白乳膠生產企業;為傢具廠提供專業用膠(實木拼板膠,高中檔貼木皮膠,貼紙膠,壓板膠,工藝膠,特種膠,硝基漆專用膠,樹脂膠,封邊熱熔膠),以及高檔家庭裝修用膠;. 黃岩開發區

上海傲申化工有限公司 ,
...本公司成立於2006年6月,由前原雷磁儀器儀表分析廠與上海無線電專用機械廠等一批資深員工合資創立。從. . 一氧化碳、甲烷、氨氣等化工產品. 汶水路301號C115

淄博萊沃化工有限公司 ,
.... . 銷售 一乙醇胺 、二乙醇胺 、冰醋酸 、二氯甲烷、 無水乙醇(自產) 、醋酸乙酯 等化工原料. 張店區中心路265號5-26B室

泰州市亞星塑業有限公司 ,
...泰州市亞星塑業有限公司系聚四氟乙烯(PTFE)/聚全氟乙丙烯(FEP)製品的專業生產廠。坐落在江蘇泰. 韓國,印度,巴基斯坦,波蘭,荷南,土耳其,伊朗,俄國. 聚四氟乙烯薄膜,板材,管材及襯里,鐵氟龍(網狀)輸送帶,粘合機輸送帶,膠帶等等. 高港區永安洲福沙

中山慎潔過濾凈化製品有限公司 ,
.... . 主要生產:活性碳過濾網\鋁箔過濾網\抗菌過濾網\吸水網等.. 東鳳鎮同樂工業園東海西路518號

上海匯精亞納米新材料有限公司(石英砂事業部) ,
...上海匯精亞納米新材料有限公司與中科院、四川大學、北京化工大學等國內領先的超細材料研究機構合作,先後利. 400字以內. 空心微珠/陶瓷微珠/石英砂/晶須硅/反光玻璃微珠\二氧化硅\陶瓷微粉\納米氧化鋅\空心玻璃微珠/漂珠/納米二氧化鈦/硅微粉\煅燒高嶺土. 閔行區放鶴路1500號

任丘市北方化工有限公司廣州分公司 ,
.... . 本廠主要生產聚丙烯醯胺、羧甲基纖維素鈉(CMC)、羥乙基纖維素、羥丙基甲基纖維素廠家。. 化工城C-7號

南海能輝化工有限公司 ,
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臨朐啟龍化工有限公司 ,
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淄博市臨淄鑫齊工貿有限公司 ,
.... . 本公司專業生產三氯化硼乙醚絡合物。三氟化硼乙腈絡合物及甲醇、乙醇、丁醚等三氟化硼絡合物系列產品,廣泛用於石油化工、制葯、印染、鑄造等行業,並暢銷美國、東南亞、日本、韓國、台灣等國家和地區,贏得廣大客戶良好的信譽。. 山東淄博齊魯石化乙烯南路東首

廣州市亮的化工有限公司 ,
...廣州亮的化工有限公司是一家集研究、生產、銷售、服務為一體的科技實體專業生產各種電鍍光亮劑及光亮劑中間. . 電鍍中間體、電鍍光亮劑、電鍍輔助類產品等. 廣州市天河區長興街舊磚廠

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北京清大際光科技發展有限公司 ,
...北京清大際光科技發展有限公司位於中國北京中關村科技園昌平園區,是一家從事新型環保納米發光材料的研發、. 400字以內. 北京清大際光科技發展有限公司位於中國北京中關村科技園昌平園區,是一家從事新型環保納米發光材料的研發、生產和銷售的高新技術企業,擁有先進的科研生產隊伍,依託清華大學的科研技術力量,研製並生產出新型環保蓄能納米發光粉、發光製品及先進的生產線設備。. 中國北京中關村科技園昌平園區超前路12號

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PVC板材系列:硬板、軟板、透明板;
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塑料在汽車中的應用概況

受到能源危機的威脅,世界各國的汽車工業都在為汽車輕量化做各種努力。此外,消費者在需求層次、需求結構、需求品位的提高,以及轎車的乘坐舒適性、安全性、環保性、美觀性等性能指標都已成為決定汽車產品市場成敗的重要砝碼。包括塑料在內的非金屬材料在汽車上的應用正能滿足這一需求。

為了滿足汽車工業發展的需求,汽車塑料的品種和應用范圍不斷擴大。20世紀90年代,發達國家汽車平均用塑料量是:100~130kg/輛,占整車整備質量的7%~10%;到2002年,發達國家汽車平均用塑料量達到300kg/輛以上,占整車整備質量的20%。預計到2020年,發達國家汽車平均用塑料量將達到500kg/輛以上。

我國經濟型轎車每輛車塑料用量為50~60kg;輕、中型載貨車的塑料用量僅為40~50kg;重型載貨車可達80kg左右。我國中、高級轎車基本為發達國家引進車型,汽車塑料的應用量基本與發達國家上世紀90年代水平相當,為100~130kg/輛。

塑料在汽車上的應用十分廣泛,按功能應用主要分為三類:內飾件、外裝件、功能結構件。

外裝件:以塑代鋼,增加塑料製品的應用量,減輕汽車重量,達到節能的目的。如保險杠等。

內飾件:以安全、環保、舒適為應用特徵,用可吸收沖擊能量和振動能量的彈性體和發泡塑料製造儀錶板、座椅、頭枕等製品,以減輕碰撞時對人體的傷害,提高汽車的安全系數。

功能結構件:多採用高強度工程塑料,減輕重量,降低成本,簡化工藝。如用塑料燃油箱,發動機和底盤上的一些零件等。

汽車塑料新材料及其應用

塑料的特性表現在質量輕、不會銹蝕、耐沖擊性好、透明度高和耐磨耗性、絕緣性好、導熱性低,一般成型性著色性好、加工成本低等等,在汽車設計中採用大量的塑料,可以綜合地反映對汽車設計性能的要求,即輕量化、安全、防腐、造型和舒適性等,而且有利於降低成本,節約材料資源。但由於普通塑料尺寸穩定性差、熱膨脹率大、易燃燒、易老化等,許多特性不能與金屬材料相比。因此,汽車所用塑料不是純的(單一)的某一種品種,而是經過改性的,又稱「改性塑料」。

塑料以合成樹脂為主要成分,加入適量的添加劑,以增加其工藝性能與使用性能。添加劑有:填料和增強材料、填充劑、增塑劑、固化劑、穩定劑、潤滑劑、抗靜電劑、阻燃劑等。

按照使用特性,塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料。通用塑料是指產量大、用途廣、成型好、價格便宜的塑料,如聚乙烯、聚丙烯、酚醛等。工程塑料指能承受一定外力作用、具有良好的機械性能和耐高、低溫性能,尺寸穩定性較好,可以用作工程結構的塑料,如聚醯胺、聚碸等。特種塑料具有特種功能,如氟塑料和有機硅等。

按照理化特性,又可分為熱固性塑料和熱塑性塑料兩種。熱固性塑料是指在受熱或其他條件下能固化或具有不溶(熔)特性的塑料,熱固性塑料優點是強度、耐熱性好,受壓不宜變形;缺點是:成型工藝復雜,生產效率低。熱塑性塑料是指在特定溫度范圍內能反復加熱軟化和冷卻硬化的塑料,其優點是成型工藝簡單,生產率高,具有一定的機械性能,可重復回收使用。缺點是:耐熱性差,剛度較低。

隨著塑料新材料的不斷開發,塑料在汽車應用的領域不斷擴大:

1、納米復合材料的應用。熱塑性聚烯烴(TPO基)納米復合材料,應用於汽車內、外裝飾件,優點是質輕、尺寸穩定性提高、強度更高、低溫抗沖擊性能更好。TPO系納米復合材料汽車踏腳板,已用於通用汽車公司轎車,其具有較高的硬度、質量輕、低溫下不發脆,而且容易回收。

豐田公司將納米聚丙烯復合材料用於汽車前後保險杠,使原保險杠厚度由4mm減至3mm,重量減輕約1/3。豐田公司又相繼推出了用於汽車內飾件的聚丙烯納米復合材料。

納米粒子的介入,不僅改善了聚合物的強度、剛性、韌性,而且還有利於提高聚合物的透光性、阻隔性、耐熱性及防紫外性等,由於加工簡便,效果明顯,業內對聚合物納米復合材料的市場前景,持樂觀態度。

2、可噴塗和免噴塗塑料。美國GE公司開發的可導電的聚苯醚/聚醯胺材料使車身塑料件能與金屬沖壓件一起進行陰極電泳(即可實現全在線噴塗),從而消除汽車車身非金屬件與金屬件的色差問題。

此外,用於製造汽車車身板的PC/PBT材料與SLX膜通過模內裝飾注塑成型工藝製造塑料車身外板、前後翼子板及後車廂門等,可以達到油漆的效果,降低生產成本。該技術在國外轎車車身板的生產中開始使用,國內應引起關注。

3、塑件配光鏡和塑料玻璃。由美國GE公司生產的特殊聚碳酸酯做成的前照燈配光鏡塗有防刮傷塗層,比玻璃鏡片更亮,更抗破碎,更具光學加工的准確性。

美國在風窗玻璃的三層安全玻璃裡面又貼附了20μm厚的聚氨酯膜。美國絕大部分客車採用丙烯酸樹脂板,風窗玻璃塑料化可以達到節能和保護乘員安全的目的。

4、纖維增強熱塑性塑料。長纖維增強熱塑性塑料(LFRT)是新型輕質高強度工程結構材料,因其重量輕、價廉、易於回收重復利用,在汽車上的應用發展很快。

用天然纖維如亞麻、劍麻增強塑料製造車身零件,在汽車行業已經得到認可。用亞麻增強聚丙烯製作車身底板,材料的拉伸強度比鋼要高,剛度不低於玻纖增強材料,製件更易於回收。對操作工人,可免除因玻纖引起的皮疹和呼吸性疾病。我國江陰一些企業已經開始生產這類材料。

5、在動力傳動系統中的應用。發動機氣門室罩和機油盤採用聚醯胺、反應注塑聚氨酯、環氧樹脂等玻璃纖維增強塑料模製或壓制而成;發動機的氣缸襯墊和密封墊用高性能的或用特殊工藝生產的傳統合成橡膠,其中包括CR和FRM;耐磨聚丙烯成型材料應用於齒輪、軸等耐磨成型製品。廂式車和貨車中,用復合材料(玻璃和碳纖維)傳動軸代替的金屬軸,減輕了重量,降低了雜訊和振動,並使工作更為平順。英國GKN技術公司用纖維增強塑料製造的傳動軸,重量減輕50%~60%,抗扭性比鋼大1.0倍,彎曲剛度大1.5倍。杜邦公司開發一種復合玻纖增強尼龍66用於V6發動機的有源集合塑料通風系統。

6、懸架系統。用碳纖維增強塑料(CFRP)製造的板簧為14kg,減輕重量76%。在美國、日本、歐洲都已使板簧、圓柱形螺旋彈簧實現了纖維增強塑料化,除具有明顯的防振和降噪效果外,還達到輕量化的目的。

7、車身。塑料在汽車車身上的應用主要有三種模式:(1)外覆蓋件與結構件全部採用塑料:主要用於高檔跑車,其骨架結構件採用碳纖增強塑料,外覆蓋件採用玻纖增強塑料,成本很高。(2)金屬骨架與全塑外覆蓋件與車身結合:車身採用玻纖增強熱塑性聚酯注塑成型,其設備為8800t注塑機,設備費用昂貴。(3)部分採用塑料外覆蓋件:一些高級轎車,骨架結構採用金屬件,外覆蓋件則部分採用塑料件。

8、開發塑料功能件。用玻璃纖維增強熱塑性塑料(GMT)製造支架、托架和多功能製件等;應用塑料製造進氣歧管可減輕重量40%~60%,且表面光滑,流動阻力小,可提高發動機性能,並在提高燃燒效率、降低油耗及減振降噪方面有一定作用。開發在基體聚合物中摻入電導性填料的「復合型電導性塑料」,和塑料本身具有電導性的「電導性高分子化合物」,以其高功能性能供汽車生產選用。

9、儀錶板、內飾系統。國外許多汽車廠用泡沫聚氨酯製造門板,不僅減輕重量,強度、吸聲性和安全性能也好。聚丙烯由於價格低廉,在美國汽車市場上得到廣泛應用,不僅用聚丙烯替代ABS,而且有些車型內飾全部使用聚丙烯。目前國內使用的儀錶板可分為硬質儀錶板和軟質儀錶板兩種。硬質儀錶板一般為改性聚丙烯採用注塑成型,在經濟型車上使用。軟質儀錶板為聚氨酯反應發泡成型,通常用於中高檔轎車。

國際汽車塑料應用發展趨勢

國際汽車塑料應用正在向著——技術含量高、電子化、模塊化、舒適、安全、環保性方向發展。

1、模塊化供貨趨勢:美國李爾公司已將車廂內飾件全部實現了模塊化供貨,車廂內被簡化為前座、後座、儀錶板、車門襯、車門和行李箱襯等六大件,率先在車身件上實行了模塊化。這些部件及所有電氣、機械設備都已預先裝配好,可在整車裝配線上直接安裝。

德爾福公司也推出了包括座艙模塊、車門模塊、前端模塊、制動模塊、空氣/燃油合成模塊等在內的系統化集成模塊,將模塊化的領域進行了擴展。

2、電子化:例如,豪華轎車的座椅總成具備電動調整、預熱等功能,還有的具備腰部按摩功能,並逐步向經濟型轎車擴散。

3、准時化供貨:由於內飾產品可供選裝的配置在各總成中種類最多,所以內飾行業基本上都要與主機廠實行同步生產,准時化供貨,避免發生大量的庫存。

4、安全、環保性:在歐洲和美國對汽車塑料環保的定義是嚴格的,涉及一個產品的整個生命周期,既:使用環保的原材料、在環保的條件下製造生產、在使用和回收過程中不會對人的健康和環境有任何危害的的產品。汽車塑料部件在選材時,要選擇塑料品種趨於集中統一,便於分類回收和整體回收,這是塑料回收、再生和利用的基礎。例如:用回收的廢舊保險杠造粒生產儀錶板、護板等,用回收的座椅泡沫材料再生後作汽車內襯;儀錶板表皮用熱塑性聚烯烴,骨架用聚丙烯注塑件,填充用聚丙烯泡沫,這樣便於將來儀錶板整體回收。國外各大汽車公司都成立了專門的汽車回收試驗中心。

5、擴大塑料在汽車上的應用范圍和技術水平:開發塑料在功能件上的應用,如:多功能支架、儀錶板托架、發動機護板等,塑料進氣歧管等在國外汽車上得到廣泛應用;應用玻纖增強熱塑性塑料製作汽車部件,減輕汽車自重;採用先進的成型技術和設備(如氣輔注塑、低壓注塑)生產汽車塑料部件,提高產品質量。

我國汽車塑化發展的特點和建議

近幾年來,我國汽車塑料製品生產企業一方面積極引進外資、引進先進的技術和加工設備,並對企業進行全面技術改造,保證了轎車塑料製品本地化生產的順利進行;另一方面為降低成本,根據我國的國情優化設計,合理地選擇材料;同時密切跟蹤國外汽車塑料材料應用的發展趨勢,進行材料、工藝、設備等方面技術研究,進行技術儲備,以適應將來汽車工業高速發展的需要。

這些企業利用引進車型的技術,擴大塑料材料在汽車上的應用水平,不僅滿足了汽車工業的需要,也形成了一批規模化、專業化的汽車塑料製品供應商,如上海延鋒偉世通、長春富奧-江森公司等。這些企業不僅是國內技術最完備、生產規模最大的汽車飾件專業生產企業,而且部分生產工藝水平達到了國內領先和國際同步水平。

但由於我國在汽車上塑料的應用量還相對較少且起步較晚,汽車塑料專用樹脂牌號少、生產工藝落後、產量低,因而在工程塑料、高性能工程塑料的使用落後於發展潮流,主要依靠進口專用樹脂生產;產品設計、模具設計和模具製造水平有限,製造周期長,生產准備周期長,試制費用高;開發力量薄弱,開發投入有限,開發手段落後,缺乏開發人才。

另外,汽車塑料零部件廠家規模不大,水平低,缺少統一的汽車塑料零部件規范與標准;不少企業生產、試驗與檢測設備尚屬落後,不能保證和准確反應產品的最終性能;在CAD/CAM/CAE技術的應用上與國外先進行業相比存在很大差距;國內企業的環保意識與重視程度與國外尚有一定差距,對材料利用的統合,材料的回收、再生和利用方面的研究缺乏考慮。

針對我國汽車塑化發展存在的問題,提出以下幾點建議

1、國內汽車零部件、汽車塑料行業企業要在汽車行業中佔有一席之地,必須提高國際競爭力,把企業開發能力和產品水平提到更高的層次上參與汽車工業的發展與競爭。

2、高度重視環保工作。從設計開發階段就要進行汽車用塑料材料回收、再生利用的研究,以滿足環保的需要。這項研究不僅是汽車行業的事情,也是整個社會的事情,應借鑒汽車發達國家對環保的經驗,作為重要課題研究。

3、塑料原材料生產企業、汽車塑料製品生產企業、與汽車主機廠應加強合作,建立新材料開發研究聯合體,協調新材料及新產品的開發工作。開發適合我國國情的汽車專用樹脂、專用料、工程塑料系列產品,以提高我國汽車塑料的應用水平。

4、在汽車塑料製品設計及生產中利用計算機輔助分析技術,加強對新工藝的研究,保證製品設計質量,縮短產品開發周期。重視低壓注塑成型、氣輔注塑成型等先進工藝在汽車上的應用。

5、推動汽車塑料材料、製品向專業化、標准化、高品質化、環保化方向加速發展,提高質量,降低成本。

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