為什麼空氣濾芯外殼有個小孔

A. 捷達空氣濾芯盒底部有個孔

排氣用的
空氣濾芯器總成下面的小空是向外排氣的,可以排除少量灰塵。空氣濾芯進水不多、少量的水發動機是可以自動排除的,過多就會造成活塞不能壓縮水,產生異響或者故障

B. 汽車濾清器外殼怎麼有個洞

這樣過濾空氣就過濾不幹凈了，會有比較大的灰塵吸到發動機里，容易造成異常磨損。

C. 125踏板車空氣濾清器後面的兩個孔是幹嘛用的是堵上好還是打開，車子買來的時候是堵上的。

你說的是空氣濾清器後面下方的兩個透明管子吧？它是沉澱廢水或油水混合物的，管子應該插在上面，平時不用管它，當發現裡面有水或油水混合物時拔下來把水放掉就行了。

D. 踏板摩托車空氣濾清器總成有個小洞，原先有這個小洞的像圖片中這樣的有什麼影響

如下圖，不知你說的那個小洞，是不是圖中所指的那個位置，如果是，那裡是不能漏的，它要堵住或是接到空濾前面的一個小盒子上，如果漏氣會造成混合氣過稀、灰塵進入化油器和發動機等情況。你說的水或油在圖中看不出來，不過它們有明顯區別，水很容易干，油不容易干且容易掛灰。

E. 空氣濾芯旁邊有個圓筒是什麼

進氣消音用的。

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

空氣濾清器的類型

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。

但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

F. 汽車空氣濾芯殼上有孔好嗎

車主您好！這樣肯定不好，有一部分空氣沒有經過濾芯器，會有灰塵進入氣缸裡面，

G. 125踏板車空氣濾清器後面的兩個孔是幹嘛的是用東西封上還是打開，車子買來就是封上的。

①號孔 定期拆開排水 其實排不排都沒關系 反正一年也要換一兩次空濾芯 換時把裡面用吹塵槍吹乾凈就是了
②號管是後齒輪箱通氣管 一定得接好 反之齒輪箱容易進水與泥沙 後齒輪箱還要定期更換齒輪油

H. 壓縮空氣管道過濾器殼體上的小孔漏氣是怎麼回事

減壓閥上面可以有很多小孔，大概有這么幾種：與大氣相通，一般壓力比較版低的時候才會用到，大概表權壓不到1公斤的會用到。檢漏，出廠或維修之後檢測的。排放孔，用於壓力高於設定壓力的時候釋放一點壓力的。如果出現減壓閥掛了或者是減壓後端需要的流量變小了（也包括後端閥門關閉），那麼小孔都會出現漏氣狀況。

壓縮空氣過濾器底部的排水閥漏氣一般有3個方面的原因： 排水閥松動導致，擰緊排水閥即可解決 ；過濾器的雜質卡主排水閥，使其不能自動關閉，需清理雜質 ；排水閥損壞導致漏氣，這時換一個新的自動排水器即可 。

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I. 空氣濾芯蓋上有一個小管頭有什麼用，斷了影響什麼嗎。

這個是接在氣門罩蓋上的，一般是讓廢氣又進到發動機里燃燒了