1. 山推75挖機機油濾芯在哪裡
山推75挖機機油濾芯在發動機前頂部和發動機下方。
2. 山推sd16推土機波箱油加油口在那個位置，油尺位置
在量油尺里加進去，駕駛室右邊長長的細細的那個口子，
3. 山推離合器濾芯在什麼位置
在變速箱內部
山推有款SR2124S靜碾壓路機，是三鋼輪的。柴發動機配哈齒變速箱，行車制動和駐車制動是獨立的，駕駛室有空調，座椅也比較舒服，壓實作用也挺好的。
山推工程機械股份有限公司是中國生產、銷售系列推土機及道路機械等工程機械主機及其零部件產品的國家大型一類骨幹企業，中國機械工業效益百強企業，山東省製造業信息化示範企業，山東省企業文化建設示範單位。
4. 山推16推土機變速箱濾芯和放油口在哪
在底部正中間，把下蓋打開就看到了，
5. 山推推土機發動機放水的地方在哪裡
你好，放水開關有兩個，一個早發動機左邊機油濾芯下面，一個在發動機右前面，下水管上面
6. 山推推土機有哪些維修保養內容
一、檢查保養
高壓管的接頭、油缸、浮動油封、散熱器片、水管接頭等是否泄露，如有應及時排除。電器系統有無斷線、短線、接線柱是否松動，若有應及時排除。發動機油底殼油量的檢查：在發動機停機狀態時，應首先確定發動機油壓表，水溫計是否在正常范圍，然後取出油尺查看液面應在油尺上、下刻度線之間。如需添加機油，打開注油口加入。檢查油位時，應將車輛停在水平地面上。添加機油時，油位不要高出「H」標記。
二、後橋箱油量檢查：
（1）最初250小時的檢查、保養：1、更換燃油過濾器。2、更換機油粗、細過濾器。3、變速箱、後橋箱油的更換（更換油量按附表要求）。4、工作油箱內油的更換。5、更換工作油箱過濾器濾芯。6、更換終傳動箱油。7、清洗變速轉向濾芯。8、緊固噴油器安裝螺釘。9、發動機氣門間隙的檢查和調整。
（2）每500小時的檢查、保養：1、更換防腐劑儲存器。2、關閉防腐劑儲存器上部兩個閥門。3、往左擰下濾筒式濾芯。4、在密封面塗發動機油，換上新元件。5、安裝時，在密封面與蓋接觸後再緊固1/2～3/4圈。（不要擰得過緊）6、更換後打開閥門。
三、正確維修
（1）履帶保持適當的張緊度
如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用於履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內圓一直受到高擠壓應力，運轉時銷和銷套產生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用於引導輪軸和軸套，產生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節節距容易拉長，並且會降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。
如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。
履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加註黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標准間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節總成等。
（2）保持引導輪位置對中
引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響，因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙（修正不對中）是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標准間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。
（3）在適當時刻將履帶銷與銷套翻面
在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節節距被逐漸拉長，造成驅動輪與銷套的嚙合不良，導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構的壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節節距。在現場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻；一種方法是查定履帶節節距拉長3mm的時刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。
（4）螺栓螺母及時擰緊
當行走機構的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發一系列的故障。日常檢修保養應檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。
（5）及時潤滑
行走機構的潤滑非常重要，很多支重輪軸承「燒死」而導致報費就是因為漏油而沒有及時發現。一般認為以下5處有可能漏油：由於擋環和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環外側與軸之間漏油；由於浮封環接觸不良或O形圈缺陷，從擋環外側與支重輪（托輪、引導輪、驅動輪）之間漏油；由於支重輪（托輪、引導輪、驅動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由於加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由於O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，並按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。
（6）檢查裂紋
應及時檢查行走機構的裂紋，並及時焊修、加強。
7. 山推推土機變速器外殼冒煙液力傳動油從油口向外噴出怎麼辦
山推推土機的變速器外殼冒煙，液力傳動油從油口向外噴出。
一台山推TY160型推土機的連續工作2h後，油溫上升到120～140℃，且變速器外殼冒煙，液力傳動油從油口向外噴出，但行駛速度沒有降低，只能停止作業，待油溫下降後再繼續施工。
排查時，首先在操作上注意克服長時間使用小油門作業；對堅硬的土質用鬆土器松動後，再進行推送，且推送距離不宜過長；在推土機不失速的情況下，控制好每次的推土量，合理地進行鏟刀的刻度添加液力傳動油，改善通風條件，將發動機兩側裝上蓋板並封閉好，使排風扇能強制性通風排出熱量。
從現象分析，變速泵磨損的可能性不大，因為油溫升高時，動力和行駛速度沒有降低。進行變矩器內部泄漏、回油泵失效的檢查，即將推土機停放在一水平面，運轉20min後將發動機熄火，卸下變矩器排油螺塞，將變矩器下部濾芯取出，清洗干凈，並測量從放油孔排出的油量約為2L，說明變矩器內部無泄漏，回油泵良好。清洗變速器底部的磁性粗濾芯，更換細濾器。測試變矩器液力傳動油散熱器的進、出口壓力，實際測得進口油壓為0.3MPa，說明油散熱器和油管內部暢通，沒有堵塞。
TY160型推土機使用的是YT380型液力變矩器，其安全閥（溢流閥）的開啟壓力為0.75～0.85MPa，調節閥（背壓閥）的開啟壓力為0.2～0.3MPa，實測溢流閥的開啟壓力為0.81MPa，背壓閥的開啟壓力為0.25MPa，說明變矩器組合閥（安全閥和調節閥）工作正常。
排除上述因素之後拆檢了變速器，發現變速器內前進擋的壓盤有裂紋，且固定後箱體的9個螺栓中有2個螺紋拉傷；離合器片和墊板均有不同程度的磨損和撓曲，有的墊板變為深藍色；離合器彈簧的自由長度也不能達到規定尺寸。為此，更換了變速器內前進擋位的壓盤、摩擦片、墊板和離合器彈簧，重新加工了2個螺栓，更換了磨損的密封件，清洗了變速器內各零部件並裝復。試運轉時，環境氣溫為32℃，土質為堅硬的土質並帶有少量風化石，在連續運轉5h後，油溫上升到118℃。通過3個月的運轉，該機未再出現油溫過高的現象。
據分析，該機油溫過高的原因在於：機器長時間在高溫大負荷環境中施工，使變速器內元件因高溫老化產生裂紋變形，結合不好；變速器內離合器彈簧回位不好、運動不暢，工作時離合器總是處於半分離、半結合狀態，產生大量熱量，造成液壓系統內能量損失過大，從而使液力傳動油的溫度升高。