油門重加速無力是汽油濾芯堵塞

㈠ 汽車油門急加速無力是什麼原因

汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。

一，油路故障。

很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。

空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。

油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。

噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。

油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。

二，電路故障。

空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。

個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。

水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能。

三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。

三，機械故障。

發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。

進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。

正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。

發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。

缸內積碳過多。也是一種原因。

實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。

很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。

通過以上分析，可以看出，發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則，會象狗咬刺蝟無處下手的。

㈡ 車子加油門沒勁，什麼原因

您好，很高興為您解答，感覺汽車踩油門車沒勁不提速是因為火花塞損壞和油路堵塞等問題。加油門的最好方法：是平穩的慢加油門才對，需要急加油的時候得多快速踩放油門才能達到提速的最佳效果的。
感覺汽車踩油門車沒勁不提速的具體原因如下：
1、離合器打滑
離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因：離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
2、在發動機的問題上
動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先檢查是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
3、發動機油路系統
機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
4、發動機的進氣系統
發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感，希望可以幫到您，謝謝。

㈢ 汽車加油門無力是怎麼回事

有多方面原因：1、點火系統：如火花塞，高壓線，點火線圈等。2、先檢查下油、水情況，有沒有機油和是否跑題，汽油有沒有，發動機水或防凍液未缺或是否正常，如果缺水造成氣缸墊沖毀或氣缸拉傷現象，加油無力或熄火度的可能。

此外還有許多方面的檢查。3、檢查油泵，有無供油，或油壓不正常。汽油濾是否堵塞，節氣門體有無卡沛或臟污。4、噴油嘴線路及噴油嘴堵塞情況，線路是否正常。

踩油門無力的原因：

1、有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低；

2、若是在車身傾斜的時候變得沒力，就應該是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。這個時候需要檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎知也有預留檢查燃油壓力的閥門介面；

3、空氣濾清器或節氣門系統堵塞是不是進氣了。若是這些零件出了問題，及時維修或更換即可；

4、看看是否熄火。汽車的引擎應道該至少有一缸處於運轉不正常或內是熄火的狀態。 正常情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉，若是四缸以上的引容擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。

㈣ 踩油門轉速上去無力是什麼原因

首先，我們嘗試判斷汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器信號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的信號電壓，最後再根據這個信號單壓來算出車輛的噴油量。

所以如果油門位置感測器過臟或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。
如果排除了電子油門方面的故障，那麼我們應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中一個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
剛才也有提到節氣門位置感測器信號，實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
還有點火系統，點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

㈤ 汽車加油無力提速慢是什麼原因

1、車有積碳。
積碳是發動機的一大天敵，每輛車都逃不過，有了積碳後就會出現各種各樣的故障，有的還是疑難故障。所以有很多修車的都是這樣，車子故障找不到，先清洗積碳吧，洗完了再找別的地方，用排除法。積碳部位一般在節氣門、活塞頂部、進氣門上。

2、火花塞該換。

火花塞很多車主都不太重視，認為只要不出故障就可以一直使用，這是不正確的。雖然它沒有損壞，但是電極間隙變大，積碳嚴重，甚至電極燒掉了一部分，都會導致點火能量不足。能量不足就會導致點燃時機不對，點火延遲，導致燃燒不完全，油耗增大，積碳產生速度加快，動力下降。

3、進氣系統或燃油系統堵塞。

一般是空氣濾芯或者汽油濾芯長期不更換，過臟後導致進氣不暢供油不暢，進而導致動力下降。所以車輛基礎的保養，更換機油三濾，一定要按時按需做，特別是空氣濾芯影響是比較大的，如果不臟是不用更換的。如果臟了，要更換新的，影響了進氣效率會有很多問題。
以上就是汽車加油無力，提速慢的常見原因。
望採納！

㈥ 賽歐加速無力是汽油濾芯原因嗎

賽歐變速箱EMT，在開了16萬5千公里的時候。出現了，賽歐EMT變速箱，行駛中跳檔空擋。加速時，明顯感覺無力的故障問題。這款賽歐EMT手自一體變速箱，和手動變速箱相比，主要的區別是，多了液壓控制單元。賽歐EMT變速箱的升檔和降擋，由液壓控制單元來控制。對出現問題的，賽歐EMT變速箱進行檢查。有故障碼，P2905，變速器換擋性能.。P0914 ，換擋位置感測器電路。結合故障碼和問題表現。判定是，賽歐變速箱內部的離合器，控制單元故障。造成，賽歐變速箱出現跳空擋，加速無力的故障表現。把有問題的離合器換了，修復了控制單元。把賽歐EMT變速箱復位，安裝好。清除賽歐變速箱電腦的故障碼，變速箱整體匹配好，路試，賽歐變速箱EMT的跳檔，加速無力，故障問題就徹底修好了。

㈦ 車子踩油門很遲鈍，而且加速無力是什麼原因

點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮。燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發動機加速無力。

發動機系統有故障，導致發動機進入緊急運行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器信號故障會導致發動機進入緊急運行狀態，從而使得發動機加速無力。

油門使用注意事項：

對於新手司機而言，在不需要加油的時候建議將腳放於剎車踏板上，這樣可以避免在發生突發情況的時候錯把油門當剎車，造成不可挽回的損失。

在加速的時候不要將油門踩到底，這樣會導致變速器自動降擋，松油門和踩油門的動作不要過快，以免汽車發生前後竄動。

㈧ 汽車油門踩著沉的原因加速無力

汽車油門下沉的原因是車輛的油門下沉，所以需要檢查車輛的油門是否卡死。

車輛在加速時，如果感覺車輛的油門比較重，可能是油門下的彈簧用力過猛造成的，也可能是彈簧彈性過大造成的。

還可能與車輛使用的機油有必要的聯系。如果汽油中有一些雜質，汽油濾芯很容易堵塞。這種情況會影響發動機的正常工作，同時也會影響車輛的動力。建議車主選擇正規加油站加油。

有必要檢查火花塞的工作狀態。如果火花塞壞了，油門踏板也會受到影響。火花塞是消耗品，建議使用一段時間後更換。如果長時間不更換火花塞，火花塞電極之間的間隙會增大，還會影響發動機的積碳，嚴重影響發動機的工作狀態。

油門是發動機最關鍵的位置。同時，它也被稱為發動機的咽喉。如果油門有問題，會影響發動機的進氣量。如果發動機工作不正常，會影響油門踏板下沉。所以，以上就是我的完整介紹，相信在了解了它之後，我也對汽車油門下沉的原因有了一定的了解。希望以上的介紹能對你有所幫助，很榮幸你閱讀了我的文章，我會為你跟上新的更好的汽車知識，如有不足請多多關照。

@2019

㈨ 油門總是穩不住怎麼辦；油門重加速無力

油門總是穩不住怎麼辦 如果遇到了這種問題，那大部分是由於踩油門踏板的動作不對導致的。踩油門踏板時，應該讓右腳的腳跟放在駕駛室地板上作為支撐點，然後將腳掌踩在油門踏板上。用踝關節的伸屈動作來踩下和抬起油門踏板。

如果自己的車子有定速巡航系統，那在高速公路行駛時可以打開定速巡航系統，這樣就不需要使用右腳控制油門踏板了。

汽車的油門踏板其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門開度的。

踩下油門踏板後，節氣門開度會變大，此時進入發動機內的空氣量會增加，這樣ecu就會命令噴油系統多噴油，這樣發動機轉速會上升，汽車會加速。

比較老的汽車都會使用拉線式節氣門，這種汽車的節氣門與油門踏板之間有一根鋼線連接。

比較新的汽車都已經採用電子節氣門了，這種節氣門與油門踏板之間沒有任何物理連接。

節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機內的空氣量。

節氣門經常使用會出現積碳現象，車友們可以定期去清洗一下節氣門。

在清洗節氣門時，需要將節氣門拆下來，然後用專用清洗劑清洗。
油門重加速無力
油門重加速無力主要是由於發動機積碳過多導致。

需要進行節氣門清理，檢查噴油嘴積碳，檢查火花塞是否正常，火花塞老化需要進行更換。

1.汽車保養時沒有注意細節保養，車輛使用時間較長，噴油嘴積碳過多，就會出現加速無力的情況，汽車的發動機、節氣門、燃燒室內部是最容易出現積碳的，這就需要我們及時進行車輛保養，定期清理。

2.在市區行駛，汽車啟停頻率較高，也會導致汽車加速無力。

3.加註了品質較差的汽油，也會出現加速無力的現象，質量較差的汽油相對來說比較便宜，許多車主在加油時往往喜歡便宜一點的汽油，質量較差的汽油會存在一些雜質，汽油進入發動機不能夠充分的進行燃燒，不但會影響汽車的加速行駛，還會影響到汽油濾芯的過濾，建議在加油時選擇正規的加油站，以免造成對汽車不必要的傷害。

無論是開自動擋還是手動擋的汽車，都不要加速行駛，深踩油門，要保持勻速行駛的狀態，60-80公里是汽車最佳經濟速度，這樣會節省油耗。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019