① 大眾的DQ380變速箱問題異響非常多，要買的同學慎重
1左轉喀拉喀喇響22升3太慢，跟車時候慫車嚴重，造成發動機聲音大，轉數很高才換擋，咔嚓聲巨大，頓挫強烈33檔之後，升檔還太早，造成托擋嚴重，共振嚴重，方向盤震的厲害4底盤偶爾傳出哐當聲音，早上起車，加油必然哐當一聲5四檔加油哨聲，4降3也有很大哨聲大眾和其4s店一律說正常，不給換，不給修，不給解決。1左轉喀拉喀喇響22升3太慢，跟車時候慫車嚴重，造成發動機聲音大，轉數很高才換擋，咔嚓聲巨大，頓挫強烈33檔之後，升檔還太早，造成托擋嚴重，共振嚴重，方向盤震的厲害4底盤偶爾傳出哐當聲音，早上起車，加油必然哐當一聲5四檔加油哨聲，4降3也有很大哨聲大眾和其4s店一律說正常，不給換，不給修，不給解決。 這個有可能是剎車泥。你試下40的時候急剎一下就不會了。但是下次放久起步又會的。 一、中控台響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控台異響的解決方法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察，注意確定異響位置，看看是不是自己不經意中放入了什麼異物，如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是不是有異物、周圍是不是有雜物，比如什麼擋板或者隔墊，如果都清理之後還是濤聲依舊，大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中，個別部件出現了松動，或者改裝時安裝不到位，如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲，擋板間間隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是不是因為冷熱變化而斷裂，還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道，位於CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然後清理了中控器，感覺異響是空調出風口處的接縫，在出風口那上下都有2個卡子，用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來，取下來之後，用泡沫雙面膠粘上，粘好晃動面板即可清理。 肯定不正常我車最近大燈就這樣，開車都能聽見嗚嗚的 索賠不願去還要等的話可以買絨布膠帶自己弄10塊錢的事 打轉向有異響是方向盤油絲的問題，去4s店可以索賠的 我的有放氣的噗噗聲，一千公里的新車，沒在意，覺得只要不漏油就行 應該是led大燈的散熱風扇的聲音，燈一點亮風扇就開始工作了。 冰天雪地的，塑料件減振膠套難免有響聲，南方的車咋不說這個呢，東天正常。 沒人聯系，自己去4S問的。這類可換可不換也不影響安全駕駛的，廠家肯定是少換一個是一個 直接無視，不用手捏也不響啊，就上下車摸兩下無所謂了。 剎車盤生銹·剎車蹄片太硬·剎車蹄片金屬分布不均勻都會導致剎車異響，但不影響剎車的正常使用。 仔細聽聽是不是雨刷聲音，天冷雨刷自檢功能，怕凍住，也就是啟動的時候他自己會輕微動一下 自己聯系4S店，到店裡給他們看下，反正只要是9月前的，都可以換，實在4S店不給換，你就說打400投訴，就沒問題了，基本不會不給換。 冬天冷得打抖你們那是有好冷送到三亞讓它暖和暖和吧 我們這里的車友，也有的響聲特別大，四s給更換了，這車是不是通病啊，是不是風扇軸承質量不過關？還是什麼原因，期待廠家解決，別傷了大熊的? 通電大燈嗡嗡聲，是大燈自檢時候電機的聲音，跟上車通電但不啟動發動機一樣，電子設備先自檢 今天去了4S店，找技術人員看後說正常的聲音，是大燈裡面散熱風扇工作的聲音，聲音在正常范圍內。他們也說前些天確實有個索賠大燈的，他哪個聲音響的厲害，在汽車發動後都能聽到尖銳的聲音，在拍了視頻發給廠家後廠家給免費換了新的。 我也同樣，我具體聽不出來哪響！而且打轉向也有異響 大眾嘛，簡配到極致。各種異響去4S店會告訴你這是正常的。 冬天天冷橡膠發硬，有可能會有這個情況，如果熱車後沒啥問題，那就沒必要檢查維修，不行就去店裡檢查一下吧！ @2019
② dq380變速箱油多久更換一次
車主您好，這需要3年或60000公里更換一次的
③ DQ380更換機電單元後用不用添加變速箱油
用添加，
更換機電單元後沒有補充足夠的變速器油和變速器漏油後沒有補充變速器油。
車輛在陡坡或者顛簸路段行駛時，以及急加速急減速行駛時，車輛會出現無動力現象或者劇烈沖擊。
重啟後車輛恢復正常。
此時需要檢查變速器油位。
④ dq380變速箱閥油的作用
變速箱油,
1.自動檔汽車:一般情況下2年或行駛4-6萬多公里更換一次。具體需要看行駛情況來看，如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，可以不換;如果車輛換擋時顯得生澀，速度超過100公里後，變速箱噪音明顯變大，就提示你可能需要更換發動機油了。
2.手動擋汽車:手動擋汽車的技術成熟、故障率低、可靠性強，一般是3年或者每行駛6-8萬公里就要更換變速箱油。
3.當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
4.對於變速箱而言，潤滑性,粘性及油溫穩定性,特別是自動變速箱油的油溫,在散熱器過臟,熱量散不出去情況下,電腦檢測到高溫以後會進入緊急運行模式,強制升擋(鎖擋,鎖定某一特定擋位行駛),會出現「干」加油門車輛跑不動,行駛有拖拽感,頓挫感,當油溫超過135°時,對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。
⑤ 自動擋換一次變速箱油多少錢
變速來箱油的費用，也是要看變速箱自的種類的，種類不一樣，內部構造不一樣，所使用的變速箱油也是不一樣的。原廠出來的變速箱油都是根據變速箱的結構和材料配置出來的，如果車友們私下購買非原廠變速箱，也只是弄巧成拙罷了。
車在靜止狀態時候換油，內部機械全停，不運作，變速箱油也是靜止的，沉澱在油內的雜質是很難出來的，全都沉澱下去。
即使流出來也只是在油里的，油本身就是臟的狀態。反之，車在啟動的狀態下進行換油，變速箱內部機械處於運作狀態，油也是運動的，沉澱的雜質全都和油攪在一起，可以排出來的。
(5)dq380變速箱換濾芯擴展閱讀：
自動變速箱油也並不是萬能的，它同食品、飲料一樣，也是有保質期的，到了一定的時間後，變速箱油的潤滑效果慢慢退化，油質也變得越來越稀，變速箱內部在運作時候，也是會有不順暢的情況。
而在變速箱出現機械故障的時候，變速箱油內會掉落大量機械運作摩擦出來的鐵粉，長期以往的掉落，和變速油一起運作在各個機械部分中去。
大家都知道液壓控制單元設計是比較精密的，如果油中雜質過多，太臟了，就很容易造成變速箱內如液壓控制單元這樣精密配件的卡滯情況。定期換變速箱油，是可以減少變速箱內部故障，延長變速箱的使用壽命的。
⑥ dq380變速箱油多久更換一次
您好，很高興為您解答：新車最佳保養里程4-6萬公里或2年更換一次；只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以後每1年或2萬公里保養一次；正常保養的自動變速箱10年不用維修，不保養變速箱平均使用壽命為5年左右!單次養護的費用僅為大修費用的1/10左右，以養代修為明智之舉。滿意請採納，謝謝
⑦ DQ380變速箱有啥問題么
變速箱故障一般有以下幾種1、掛檔難、頓挫感表現：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發澀、費力，好像被什麼卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性；原因：變速箱內相關齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。2、自動擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現：起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。原因：變速箱內出現雜質，在閥體形成堵塞，導致閥體上下運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致闖擋、換擋沖擊故障。3、變速箱異響、噪音大表現：車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時有無節奏、沉悶的響聲。原因：變速箱內臟污，軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。4、變速箱溫度過高表現：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。原因：變速箱內部經常超負荷運轉，無法有效控溫！ @2019
⑧ 大眾dq380變速箱機電單元怎麼加油
1.經常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
2.掌握好自動變速箱油的更換周期。
大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。
3.正確地更換變速箱油。
到2010年較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
4.車主應培養主動檢查、維護、保養的意識，可以學習一些維護、保養車輛的基本知識，認真閱讀隨車使用說明，記住一些必要數據等。科學養車，才能保證車輛處於良好的技術狀態，保證行車安全。
⑨ 新桑塔納汽油濾芯多久更換一次
新桑塔納汽油濾芯個人認為按照大多數車子使用周期看應該是行駛30000公里更換一次，不過建議最好還是按照該車子維修保養手冊周期進行更換。