乾燥濾芯視鏡水份顏色區別

Ⅰ 空壓機過濾器工作原理是什麼

大氣中的空氣是取之不盡，用之不完的。人們利用空壓機將空氣壓縮再傳送到需要用氣的氣動元件中，從而使機器正常運轉。然而壓縮空氣中含有很多雜質，比如水分、油類、塵埃等物質。這些雜質會腐蝕機器影響產品的質量堵塞管道等，這就需要用到空壓機過濾器來清除這些雜質。

一、dpc空壓機過濾器的原理：

在空壓系統中，空壓機過濾器分為兩種，一種是前置過濾器，安裝在乾燥機的前部，過濾從空壓機出來的空氣中的液體水、油質等物質。壓縮空氣從過濾器中過濾出來進入到乾燥機，經乾燥機乾燥後，需要再次進入過濾器中除去灰塵和粉塵等，這就是第兩種過濾器-後置過濾器。後置過濾器是安裝在乾燥機的後部，一般採用高效精密過濾器，要求過濾效率高，精度高，能達到達到99.99%以上;同時阻力小,以保證過濾氣體壓力、流量變化不大。

二、空壓機過濾器濾芯的分類

空壓機過濾器主要是通過濾芯來過濾空氣中的雜質。空壓機過濾器的濾芯是什麼材質做的呢？它們之間又有什麼區別呢？

1、纏繞型濾芯

這種濾芯目前應用較多,使用也較廣泛,一般不考慮反向吹洗和重復使用,基本上為一次報廢性濾芯。主要材質為人造絲、尼龍絲、聚丙烯纖維、玻璃纖維等。由於採用機械纏繞,不使用粘結劑,從而對介質的適應性較強,而且價格便宜。由於該形式屬於深層過濾,因此含塵量較大,但過濾精度不甚高,國外產品可除掉0.8μm以上粒子,國內為1μm。由於纏繞質量問題,在初投入運行時,在氣流沖擊下有纖維帶出的可能性。

2、中空纖維組合濾芯

由於微孔分布比普通濾膜密集的多,在每平方厘米過濾面積中的微孔數量十分可觀,意味著最大的微孔數減少。普通膜式濾器具有最大的微孔尺寸為0.3μm,而中空纖維為0.1μm,這同時意味著中空纖維較長的使用壽命和氣體過濾的安全性。中空纖維膜盡管由100%的聚丙烯加工製造,然而由於具有較好的透水性能,故有時也用來做為氣體乾燥,排除氣體中水份的乾燥器的組件。但是這種濾芯是有缺陷的,一是加工復雜,二是自身在中空狀態下承受連續流動,但由於工況的突然變化而經常使得中空纖維膜破裂,從而導致濾器失效。另外,多束中空纖維與固定花板的連接處的嚴密性,強度的保證,也是困難的,當然這些也在不斷改進和克服之中,因此它不失為一種優良的過濾裝置。

3、無紡布濾芯

這種濾芯主要是用乙烯基纖維素、聚丙烯、聚四氟乙烯的多孔薄膜與補強材料加工為圓筒型濾芯,目前市場上所售濾器多為這種濾芯的組合體,比如醋酸纖維素和硝酸纖維素以及兩種混合材料組成的微孔過濾器,不宜受稀酸、稀鹼及無極性液體的腐蝕,但使用溫度不得高於75℃。聚四氟乙烯濾芯是用純泰氟隆製造的,適用於有機溶劑、強酸、強鹼,其本身在化學上也是惰性的,使用溫度在-100~260℃時是穩定的。聚氯乙烯濾芯強度高、韌性強,耐中等強度的酸鹼,使用溫度不宜高於65℃,否則會軟化,而且有毒,故在食品、制葯行業應用上要持慎重態度。

這種濾材的濾芯,無論是液體、氣體,都可除掉大於0.5μm的微塵顆粒,工作壓力一般為0.8~1.0MPa。

這種濾芯的一個很大優點是,當氣體透過時,過濾元件往往會帶靜電荷,這種靜電能夠阻止因懸浮的微小粒子侵入孔道深處而堵塞過濾元件,使粉塵呈鬆散狀態沉積於過濾元件表面,易於排掉和清洗。

Ⅱ 為什麼有了冷干機還要用過濾器

空載或者是低負載時會出現冰堵現象，高負載時會出現機器效果不好。表現在溫度上為過濾器前後溫差大。
經過前處理的壓縮空氣進入冷干機降溫,壓縮空氣中的部分水蒸氣液化後被除去,使壓縮空氣更乾燥.
冷干機的作用是乾燥壓縮空氣.首先壓縮機出來的空氣溫度到冷干機的時候,根據季節的不同在40—50度之間,這個時候的含水份等比較多!原理就是通過冷卻讓空氣中的水分冷凝除掉,從而得到更清潔的空氣它們最大的區別在於：冷凍乾燥機主要功能是除水,除油為輔；過濾器的主要功能是除油為主,除水為輔.
冷干機的作用就是把空氣冷卻,讓水份冷凝排除掉。
壓縮空氣經過過濾器的濾芯,部分固體顆粒被濾芯阻擋,使壓縮空氣中固體顆粒含量減少.也有一部分水霧在經過過濾器時被集中和除去.過濾器是把氣體中的雜質和油過濾掉!其實過濾器很少用來做水分離.工作原理我想這個在日常生活中很多例子,只是這個的精度高些罷了.他們的區別是冷干機是通過冷媒壓縮機冷凝水蒸氣,之後再將空氣回溫來達到降低相對濕度的目的；過濾器是通過濾芯精密的空間網狀結構濾除固體塵埃和液體的水分、油滴顆粒.
過濾器的主要作用是過濾壓縮空氣中的固體顆粒.利用冷清空氣,使空氣種含水量達到飽和,也就是露點.再降溫就可以逼出液態水,從而乾燥空氣過濾器,是根據濾網孔的大小,阻擋大於濾空的顆粒,達到凈化空氣的作用。

Ⅲ 怎樣檢驗水的存在的方法

1、了解檢驗水的存在的兩種簡單的方法。2、能用上述方法檢驗水的存在。

教學重點： 檢驗水的存在的兩種簡單的方法

教學難點： 檢驗水的存在的兩種簡單的方法 現象及應用

器材准備：無水硫酸銅、水、帶水酒精（25組）、含氯化鈷的乾燥劑、水、酒精燈、試管

教學過程：

一、導入

教師提問：地球上的水以狀態分為固態的冰、液態的水和氣態的水蒸氣（學生回答），又以含鹽量的多少分為淡水和鹹水（學生回答），再以存在的方式分為海洋水、陸地水和大氣水（學生回答）。

同學們還記得我們在第一節的學習中，用什麼方法來檢驗大氣中含有水份的嗎？

（學生回答）1、夏天開啟空調後，排水管中有滴水。

2、冬天教室內的玻璃窗內壁會蒙上一層小水珠。

3、拆封的餅干曝露在空氣中後會變軟。

同學們的回答都很好，我們觀察到上述方法中出現的現象，然後運用了推理的方法，得到了大氣中含有水份的結論。現在請同學們想一想，這些檢驗大氣中含有水份的方法還有什麼不足之處嗎？

（教師提示）要使一塊餅干吸潮變軟需多少水？

學生回答後，教師小節。

對，如果大氣中的水蒸氣含量不多，餅干變得不夠軟，那麼運用方法就難以得到正確的結論了！那麼請同學們想出一個好方法，來檢驗出很少量的水。

二、檢驗水的存在

現在老師手上拿著的是一包乾燥劑，它曝露在空氣中的時間已經較長了。把它拆開，請同學們觀察它的顏色。

紅色（學生回答）

現在讓我把它稍微加熱一下，觀察現象。

顏色變成了藍色（學生回答）

請想一想，是什麼因素使得乾燥劑的顏色發生了變化？

有溫度、濕度、乾燥劑的種類等學生回答會很多。

那到底是什麼因素呢？

老師再向已經變成藍色的乾燥劑中滴幾滴水，乾燥劑的顏色又變成了紅色！

原來是水使得乾燥劑的顏色發生了變化！同學們都知道乾燥劑的作用是吸收水分，保持一定環境內的乾燥。那它干嗎還有顏色的變化呢？

這都因為乾燥劑內加入了一種化學物質，叫氯化鈷（CoCl2），有了它，乾燥劑不僅能吸收食品袋裡的水蒸氣，還能用自身的顏色告訴人們自己吸潮能力的強弱。顯示藍色，說明它還能吸收水分；顯示紅色，說明它已經失去了吸潮的功能。

氯化鈷本身是一種藍色物質，當它遇到水時，就和水發生化學變化，生成另一種物質叫水合氯化鈷（CoCl2•6H2O），而水合氯化鈷是紅色物質。整個變化過程可以表示為

CoCl2＋H2O→CoCl2•6H

Ⅳ 製冷系統中視液鏡的作用，怎麼判斷含水的多少

1、製冷系統中視液鏡的作用：通過視液鏡可以觀察製冷裝置中液體管路的製冷劑的狀況和製冷劑中的含水量。此外視液鏡還用於觀察回油管路中來自油分離器的潤滑油的流動狀況。

2、判斷含水量多少的依據：液體水份指示器的設計提供使用者一種准確的方法來確定系統內製冷劑的品質和含水量。

通過廣角的視鏡可以目視系統的製冷劑，因此很容易看到系統內的氣泡或閃蒸氣體，表示冷媒劑量是否適當需要填充。在目視鏡內中心位置的指示器元件對水份高度靈敏，並隨著系統內的水份含量的變化逐漸改變顏色。

(4)乾燥濾芯視鏡水份顏色區別擴展閱讀：

製冷系統中視液鏡的性能特點：

1、視液鏡密封結構及採用容易觀察和靈敏度高的指示元件；

2、視液鏡通過顏色變化指示系統中的含水量；

3、視液鏡最高工作溫度為70℃；

4、視液鏡最大工作壓力為35bar。

註：視液境中心有一個顏色觀察點，各種牌子的視液境旁邊還有註解，什麼顏色表示什麼意思，一般有三個檔：潮濕的、乾燥的和要注意的。

當潮濕的時候，需要更換乾燥過濾器濾芯了，更換以後一般1-2天才會有顏色變化。不要一直換，如果實在太潮濕了，壓縮機的回氣過濾器也可以換上乾燥濾芯，效果更佳。

Ⅳ 某螺桿式冷水機組乾燥過濾器堵要更換應怎樣操作維修

1：先看乾燥過濾器二頭有沒有閥門（從過濾器到閥門之間有得有分支連內接管），如果有就容好辦了，把閥門一關（因螺桿機裝的都是過濾筒內裝過濾芯，就是方便維修更換的），然後直接拆過濾洞的螺絲，將舊的過濾芯拿出來，然後用布把過濾筒內部及固定過濾芯的部件都插干凈，然後再打新的過濾芯包裝，裝及裝入過濾筒內。再打開之前關掉的閥門就好了。
2：二頭沒有閥門，或者只有一邊有閥門（這也比較多見的，現在拼價格，廠家是能省就省，才不管以後的維保）這樣的話就要將製冷劑先壓縮到冷凝器內或者用回收機回收，將製冷劑回收好後，再按上面的步驟換過濾芯。
要注意的是，在舊的過濾芯沒拆下來，內部沒插干凈時，一定不要先拆過濾芯的包裝，內吸收空氣中的水份的。

Ⅵ 汽車空調濾芯與空氣濾芯有什麼區別

1、凈化對象不同：
空氣濾芯：過濾進入發動機的空氣中的灰塵和顆粒。空調濾芯：過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高。
2、功能不同：
空氣濾芯：正常運行，可以使發動機能夠良好的吸入新鮮干凈的空氣，以免沙塵進去氣缸，磨損氣缸，確保發動機的正常運行。空調濾芯： 使空氣的潔凈度提高，防止空氣中的各種雜質等進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境。
3、安裝位置不同：
空氣濾芯：安裝在發動機倉內。空調濾芯：安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機後方。
(6)乾燥濾芯視鏡水份顏色區別擴展閱讀：
空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統。
作用
1、能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。
2、能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。
3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。
4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。
5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

Ⅶ 膨脹閥結冰的原因有哪些啊冷媒太多和冷媒太太少會不會造成膨脹閥結冰

膨脹閥
是高壓和低壓的『分水嶺』
一般它壞掉都是堵了
把加弗表分別接在
低壓和高壓
的管道上
發動車子打開空調
正常情況下一
加油門
低壓壓力降低
高壓升高。
如果
膨脹閥
堵了
在加油的時候
高壓的壓力升的特快
低壓壓力不見回落
同時空調沒有涼風
高壓管不敢觸碰
高壓管
蒸發箱的進液管上都有視液窗
其在加油的時候會有少量氣泡出現
氣泡濃
冷媒不夠
氣汽泡
冷媒過量

Ⅷ 汽車空調不製冷有什麼原因出風正常，壓縮機工作正常

出風正常，壓縮機工作正常的情況下，汽車空調不製冷的原因：

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那就要引起注意了。一般出現這種情況，維修費用通常很高，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較費事。

2、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，但也不是沒出現過。翻板電機出了問題很麻煩，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。

當發現開空調後所有出風都不出風時，就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，很費力。

3、冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

4、節流閥或膨脹閥損壞

膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良，這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5、皮帶老化過松

如果空調的一切設備查了一圈，發現都沒問題，那可能是皮帶出了問題。

其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

6、管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。

而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

Ⅸ 空氣濾芯和空調濾芯的區別是什麼

1、凈化對象不同：

空氣濾芯：過濾進入發動機的空氣中的灰塵和顆粒。

空調濾芯：過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高。

2、功能不同：

空氣濾芯：正常運行，可以使發動機能夠良好的吸入新鮮干凈的空氣，以免沙塵進去氣缸，磨損氣缸，確保發動機的正常運行。

空調濾芯：使空氣的潔凈度提高，防止空氣中的各種雜質等進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境。

3、安裝位置不同：

空氣濾芯：安裝在發動機倉內。

空調濾芯：安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機後方。

空氣濾芯簡介:

空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。汽車空氣濾清器主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。

空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。 汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。

空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命長短。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。