凱越機油濾芯下方有油

㈠ 為什麼我的汽車空氣濾清器底部有機油

您先不要著急哦，汽車空氣濾清器底部有機油還是說明您的愛車出現了小小的問題，我在這里會仔細地從不同方面對您的汽車出現的問題進行分析，一定會解決您的問題，請不要擔心。

㈡ 空氣濾清器底部積有機油，該如何去除

引入底座的氣體只能通過空氣過濾器通道，使空氣過濾器充滿有機油。如果空氣濾清器濾芯充滿有機油，則只能在管柱油堵塞或濕潤的情況下進行維修。如果空氣濾清器堵塞，將導致發動機進氣口阻力過大，污染發動機進氣；如果油流入空氣濾清器，不僅會改善柴油的污染。有些設計將直接通過空氣管，但有些車輛，尤其是直噴式車輛。

只有當你把多餘的油放在標准范圍內，您需要檢查水箱水管是否漏水，安裝不當導致空氣過濾器不足、進氣不足是有原因的，油是從基礎通風管中抽出的，您的車油耗增加了。為保持底座通風良好，請使用防凍劑？一般空氣濾清器下不會有機油。如果機油燃燒嚴重，排放量可能會降低，氣濾多久換一次,必須名次保養都換嗎 不用,看情況臟了塵多了就換。

㈢ 懂車的大俠進，新買的機油濾清器裡面底層有一層黃油的膏狀東西，這個是做什麼的

這裡面是沒有你說的黃油的，裡面只有個黃低紙濾芯，再有就是膠。濾芯底部是用膠粘在一起的，小廠濾芯作工不好，收邊沒收好，你試下你看到的黃色物質是不是膠類的東西，

㈣ 為什麼空氣濾清器底部積有機油

空氣濾清器有大量機油的原因是：
1、空氣濾清器堵塞：造成發動機進氣阻力過大，發動機進氣道內會有油回竄；
2、增壓器密封失效：會引起機油竄油，空氣濾清器會有機油；
3、氣門油封密封不良：會引起機油從進氣道內竄出，空氣濾清器內部也會有機油；
4、機油加多：曲軸箱內壓力過大，造成進氣道、空氣濾清器有機油。空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的裝置，由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是：濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

㈤ 汽車空氣濾芯裡面有機油是怎麼回事

發動機竄油嚴重，氣缸，活塞，活塞環磨損過大，活塞環彈性變差，活塞環對口，活塞燒蝕或活塞環槽斷裂，環卡死等都能夠造成變壓燃燒氣體竄入下曲軸箱，隨著曲軸箱強制通風的進行。

這部分氣體裹著大量機油油霧進入到空氣濾清器內。發動機怠速轉動時從機油尺導管和加機油口脈動冒煙，這是發動機竄油量最明顯的症狀。

㈥ 機油濾芯漏油是什麼原因

導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。

發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。

㈦ 今天我的車發現底下漏機油，打開機蓋看見機油濾芯邊上漏油，但是我看機油尺油量在兩個點中間

發動機下面漏油，如果是機油濾芯上有油，可能是更換機油後沒有處理干凈。
或者機油濾芯沒有緊固到位。
機油尺的油量在兩點中間說明油量正常。

㈧ 換了機油機濾周圍有油是怎麼回事

機油機濾周圍的油是由於放油過程當中滴落出來的
如果行駛一段時間，機濾的周圍依然有油滲出，那是因為機濾沒有擰緊或沒有安裝墊片

㈨ 汽車發動機底部漏油怎麼回事

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當
發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？YACCO進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，了解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注
意機油位即可。由於大多數車有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在報價時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，打開前機蓋簡單的查看一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。